車輛貶值損失是否應(yīng)予賠償

導(dǎo)讀:
車輛貶值損失是否應(yīng)予賠償關(guān)于交通事故車輛貶值損失能否賠償以及賠償數(shù)額如何確定的問題1、車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。所謂“車輛貶值損失”一般是指車輛發(fā)生事故后其使用性能雖已恢復(fù)但其本身經(jīng)濟(jì)價(jià)值卻會(huì)因事故而降低。不是所有車輛發(fā)生碰撞后都有貶值損失如刮、蹭等輕微的損傷經(jīng)過修理后可以完全恢復(fù)有的部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復(fù)甚至還要增值。即使重大部件如車架、側(cè)柱、發(fā)動(dòng)機(jī)等修理車輛的“貶值損失”數(shù)額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發(fā)生的間接損失這種差額只有在交易過程中才會(huì)產(chǎn)生若不進(jìn)行交易就不存在損失。那么車輛貶值損失是否應(yīng)予賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
車輛貶值損失是否應(yīng)予賠償關(guān)于交通事故車輛貶值損失能否賠償以及賠償數(shù)額如何確定的問題1、車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。所謂“車輛貶值損失”一般是指車輛發(fā)生事故后其使用性能雖已恢復(fù)但其本身經(jīng)濟(jì)價(jià)值卻會(huì)因事故而降低。不是所有車輛發(fā)生碰撞后都有貶值損失如刮、蹭等輕微的損傷經(jīng)過修理后可以完全恢復(fù)有的部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復(fù)甚至還要增值。即使重大部件如車架、側(cè)柱、發(fā)動(dòng)機(jī)等修理車輛的“貶值損失”數(shù)額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發(fā)生的間接損失這種差額只有在交易過程中才會(huì)產(chǎn)生若不進(jìn)行交易就不存在損失。關(guān)于車輛貶值損失是否應(yīng)予賠償?shù)姆蓡栴},大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
車輛貶值損失是否應(yīng)予賠償
關(guān)于交通事故車輛貶值損失能否賠償以及賠償數(shù)額如何確定的問題
1、車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償。
2、具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)確定。
所謂“車輛貶值損失”一般是指車輛發(fā)生事故后其使用性能雖已恢復(fù)但其本身經(jīng)濟(jì)價(jià)值卻會(huì)因事故而降低。因事故導(dǎo)致車輛經(jīng)濟(jì)價(jià)值降低則稱為車輛的貶值。不是所有車輛發(fā)生碰撞后都有貶值損失如刮、蹭等輕微的損傷經(jīng)過修理后可以完全恢復(fù)有的部件如車燈、車門等更換后也可以完全恢復(fù)甚至還要增值。即使重大部件如車架、側(cè)柱、發(fā)動(dòng)機(jī)等修理車輛的“貶值損失”數(shù)額也很難確定。況且這種貶值損失是在未來可能發(fā)生的間接損失這種差額只有在交易過程中才會(huì)產(chǎn)生若不進(jìn)行交易就不存在損失。
相關(guān)法律依據(jù)
道路交通安全法
第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任并送達(dá)當(dāng)事人。
民法典
第一千二百一十六條肇事后逃逸責(zé)任及受害人救濟(jì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸該機(jī)動(dòng)車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的由保險(xiǎn)人在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償機(jī)動(dòng)車不明、該機(jī)動(dòng)車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)或者搶救費(fèi)用超過機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的由道路交通事故社會(huì)救助基金墊付。道路交通事故社會(huì)救助基金墊付后其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。




