被損車輛停運(yùn)損失是否可以要求賠償



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內(nèi)容:除非法院確認(rèn)公證無(wú)效或撤銷公證遺囑,方可適用法定繼承。同時(shí),根據(jù)民事訴訟法的相關(guān)規(guī)定,認(rèn)定公民是否喪失或部分喪失行為能力需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的醫(yī)學(xué)鑒定和相應(yīng)的法定特別程序。經(jīng)交警部門認(rèn)定,對(duì)方應(yīng)負(fù)全責(zé)。請(qǐng)問(wèn)對(duì)方在賠償我的車輛損失費(fèi)用之外,是否還應(yīng)當(dāng)賠償車輛貶值損失?價(jià)格認(rèn)證中心通常只對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定書確認(rèn)對(duì)方負(fù)全責(zé)的事故車輛進(jìn)行貶損評(píng)估。那么車禍時(shí)過(guò)錯(cuò)方還應(yīng)當(dāng)賠償車輛貶值損失嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:根據(jù)2012年12月21日實(shí)施的《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》之規(guī)定:輛發(fā)生交通事故的停運(yùn)損失、替換交通工具交通費(fèi)肇事方應(yīng)賠償; 第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù),為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛,因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失; (四)非經(jīng)營(yíng)性那么車輛發(fā)生交通事故的停運(yùn)損失、替換交通工具交通費(fèi)應(yīng)賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:怎么獲得車輛貶值損失賠償與侵害人協(xié)商協(xié)商在任何情況下都是平息糾紛的好方法。侵害發(fā)生后先與對(duì)方協(xié)商解決的方法只要雙方都同意馬上付款或簽訂協(xié)議或以欠條形式都是解決問(wèn)題的好辦法。通過(guò)法律程序解決協(xié)商不成就要及時(shí)求助與法律。此時(shí)應(yīng)抓緊向法院起訴同時(shí)要求委托評(píng)估結(jié)構(gòu)對(duì)車輛的貶值損失進(jìn)行評(píng)估以確定損失數(shù)額同時(shí)對(duì)侵害人的財(cái)產(chǎn)進(jìn)行保全以使將來(lái)的賠償金有個(gè)保障。那么怎么獲得車輛貶值損失賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭
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內(nèi)容:車輛損失價(jià)值能否要求賠償我國(guó)現(xiàn)行司法、律例對(duì)車輛減值喪失的補(bǔ)償雖還沒(méi)有明文劃定,但并不是完整否定車輛減值喪失。故車輛減值喪失是一種屬于民法領(lǐng)域的喪失,當(dāng)事人可以或許就此主意權(quán)力,就侵權(quán)而至全體喪失予以接濟(jì)。對(duì)付車輛減值喪失數(shù)額的認(rèn)定,應(yīng)根據(jù)法定的價(jià)錢評(píng)價(jià)部分的評(píng)價(jià)成果來(lái)裁判,法官不得隨便裁奪。那么車輛損失價(jià)值能否要求賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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內(nèi)容:當(dāng)前涉及機(jī)動(dòng)車貶值損失案件主要表現(xiàn)為以下幾類:待銷售車輛遇損、交通事故中車輛受損。其次,侵權(quán)賠償案件中,適用侵權(quán)法的賠償目的主要是用于填補(bǔ)、回復(fù),而不在于履行利益的實(shí)現(xiàn),因此事故后,車輛所受損失的范圍也僅是對(duì)其的修理、維護(hù)費(fèi)用的賠償,上述貶值損失的目的也已超出侵權(quán)賠償?shù)姆秶D敲唇煌ㄊ鹿手熊囕v損失賠償范圍。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭
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內(nèi)容:那么對(duì)被保險(xiǎn)人的投保期待來(lái)說(shuō),被保險(xiǎn)人完全可以理解為車輛損失險(xiǎn)是不分駕駛?cè)嗽谑鹿手械倪^(guò)錯(cuò)大小的。那么什么是車輛損失險(xiǎn)中的按責(zé)賠償條款。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:購(gòu)買車輛未過(guò)戶發(fā)生交通事故后誰(shuí)來(lái)賠償損失若該車登記車主無(wú)法舉證證明事故車輛已經(jīng)發(fā)生所有權(quán)轉(zhuǎn)移,登記車主仍需對(duì)該事故承擔(dān)賠償責(zé)任。最高人民法院《關(guān)于連環(huán)購(gòu)車未辦理過(guò)戶手續(xù)原車主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》中認(rèn)為,連環(huán)購(gòu)車未辦理過(guò)戶手續(xù),因車輛已交付,故原車主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。那么購(gòu)買車輛未過(guò)戶發(fā)生交通事故后誰(shuí)來(lái)賠償損失。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:營(yíng)運(yùn)車輛停運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn):營(yíng)運(yùn)車輛停運(yùn)費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)這輛車的停運(yùn)損失來(lái)進(jìn)行賠償?shù)模簿褪鞘芎θ吮粨p的車輛,如果是用于貨物運(yùn)輸或者是旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)活動(dòng),在出現(xiàn)交通事故車輛維修期間造成的誤工損失,需要責(zé)任方來(lái)賠償,如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),在車輛修復(fù)期間,造成經(jīng)濟(jì)收入的減少,由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償,主要依據(jù)為民法典中的關(guān)于交通事故的相關(guān)規(guī)定,3、法律分析:因交通事故導(dǎo)致?tīng)I(yíng)運(yùn)車輛無(wú)法正常營(yíng)運(yùn)的,雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故責(zé)任比例賠償對(duì)方損失,營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)根據(jù)停運(yùn)減少的收入請(qǐng)求賠償損失,雙方可以協(xié)商確定,或有交通管理部門進(jìn)行調(diào)解,調(diào)解不成的,可以向人民法院起訴,由法院判決。
擅長(zhǎng):房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:非機(jī)動(dòng)車和行人非故意是否應(yīng)賠償肇事機(jī)動(dòng)車輛損失案例簡(jiǎn)介:非機(jī)動(dòng)車和行人非故意造成交通事故2012年,喻某駕車與騎自行車的金某相撞致金某一級(jí)傷殘,交警認(rèn)定事故成因無(wú)法查清。保險(xiǎn)公司另賠償喻某車輛損失10萬(wàn)余元后,以金某應(yīng)承擔(dān)其中35%責(zé)任向金某行使代位追償權(quán)。如按責(zé)任比例承擔(dān)損失,則可能導(dǎo)致行人所獲人身?yè)p害賠償?shù)植簧蠙C(jī)動(dòng)車車輛損失后果。本案中,金某并不存在故意,無(wú)需對(duì)肇事機(jī)動(dòng)車進(jìn)行賠償。那么非機(jī)動(dòng)車和行人非故意是否應(yīng)賠償肇事機(jī)動(dòng)車輛損失。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:車輛的減值損失可賠償嗎《民法通則》第117條規(guī)定,損害國(guó)家,集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人應(yīng)當(dāng)賠償損失。車輛碰撞和修復(fù)后,確實(shí)存在價(jià)值減損的問(wèn)題。車輛減值,對(duì)受害車主而言,顯然構(gòu)成財(cái)產(chǎn)損失的不利益。車輛減值損失額的確定目前,我國(guó)對(duì)車輛減值損失的評(píng)估,一般由各地價(jià)格認(rèn)證中心或者價(jià)格評(píng)估事務(wù)所來(lái)做。這類車輛發(fā)生交通事故后,如果肇事司機(jī)及新車主能夠承擔(dān)賠償責(zé)任的,尚沒(méi)有大問(wèn)題,一旦這些人無(wú)力承擔(dān)巨額賠償?shù)臅r(shí)候,就會(huì)涉及原車主。賣車不過(guò)戶莫明其妙惹出一場(chǎng)索賠訴訟,張先生就遇到了類似的問(wèn)題。那么車輛的減值損失可賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:車輛停運(yùn)損失是否賠償 1998年吉林省高級(jí)人民法院關(guān)于交通事故損害賠償中財(cái)產(chǎn)損失是否包括間接損失的問(wèn)題請(qǐng)示了最高人民法院,最高人民法院對(duì)此問(wèn)題做了批復(fù),明確指出,在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。損失數(shù)額的確定。損失數(shù)額應(yīng)由交通營(yíng)運(yùn)部門或由物價(jià)鑒定部門出具證明。賠償被損車輛正常修復(fù)其間的停運(yùn)損失。非營(yíng)運(yùn)車輛因交通事故造成停運(yùn)的,在車輛修復(fù)期間,因不能使用該車而造成損失的,也應(yīng)該主張其權(quán)利,要求賠償。那么車輛停運(yùn)損失是否賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:故車輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失,當(dāng)事人可以就此主張權(quán)利,就侵權(quán)所致全部損失予以救濟(jì)。對(duì)于車輛減值損失數(shù)額的認(rèn)定,應(yīng)依據(jù)法定的價(jià)格評(píng)估部門的評(píng)估結(jié)果來(lái)裁判,法官不得隨意酌定。那么車輛減值損失應(yīng)納入賠償范圍嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:交通事故營(yíng)運(yùn)車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失應(yīng)否賠償最高人民法院制定的《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定,修復(fù)費(fèi)用、折價(jià)賠償費(fèi)用按照實(shí)際價(jià)值或者評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)論計(jì)算。根據(jù)民法理論,賠償全部財(cái)產(chǎn)損失除了直接的財(cái)產(chǎn)上的減少之外,還應(yīng)賠償失去的可得利益即間接損失。在正常情況下,車輛從事運(yùn)輸所得的利益是必然的、確定的,具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的、不確定的,不能因偶然發(fā)生的事故而否定其必然可得利益。將正常情況下車輛營(yíng)運(yùn)可預(yù)期的必得利益計(jì)算才公平合理。那么交通事故營(yíng)運(yùn)車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失應(yīng)否賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:車主上法院索要貶值費(fèi),可請(qǐng)求法院委托專業(yè)價(jià)格認(rèn)證部門對(duì)該車的貶值費(fèi)進(jìn)行鑒定,要求法院對(duì)該車的損失做出認(rèn)定并賠償經(jīng)濟(jì)損失。那么撞車后是否可以要求賠償車輛貶值的損失。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:今后,隨著車主維權(quán)意識(shí)提高,當(dāng)索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時(shí),不排除保險(xiǎn)行業(yè)增設(shè)新的險(xiǎn)種來(lái)填補(bǔ)空白。這種評(píng)估鑒定的方法,缺少統(tǒng)一科學(xué)的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),受市場(chǎng)行情、鑒定人員對(duì)不同購(gòu)買者的心理因素考慮等諸多主客觀原因的影響,這樣得出的車輛貶值損失是市場(chǎng)價(jià)值損失。那么車輛被撞后貶值損失誰(shuí)來(lái)賠償,標(biāo)準(zhǔn)是多少。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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交通事故如何賠償處理流程 一、定責(zé):第一時(shí)間報(bào)警,由交警出具事故認(rèn)定書。 二、定殘/評(píng)損:有人員受傷申請(qǐng)傷殘鑒定;車輛損失申請(qǐng)車損評(píng)估。 三、計(jì)算賠償:醫(yī)療費(fèi)、傷殘賠償金、誤工費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、精神撫慰金、鑒定費(fèi)。 四、協(xié)商不成,提起訴訟。
師某的愛(ài)車發(fā)生交通事故,肇事方只同意賠償修車費(fèi),不同意賠償車輛貶值損失,經(jīng)過(guò)多次溝通無(wú)果后委托元甲,在元甲律師的爭(zhēng)取下法院全額支持了車輛貶值損失,元甲律師的專業(yè)得到了當(dāng)事人的認(rèn)可。
代駕司機(jī)駕車撞人,誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開(kāi)車來(lái)的,其便登陸某科技公司運(yùn)營(yíng)的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過(guò)了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來(lái),按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí),正遇胡某和朋友共三人橫過(guò)道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無(wú)責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過(guò)鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級(jí)傷殘;右上肢肌力IV級(jí)符合八級(jí)傷殘;開(kāi)顱術(shù)后符合十級(jí)傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營(yíng)方某科技公司、代駕平臺(tái)的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問(wèn)題,但未達(dá)成一致意見(jiàn),后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者和第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,答辯人僅為第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對(duì)超出保險(xiǎn)范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過(guò)程中,雙方對(duì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無(wú)異議,但是對(duì)于誰(shuí)是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭(zhēng)議。 本案中某人力公司一方面作為平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺(tái)中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無(wú)證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無(wú)法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理?yè)p失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的合理?yè)p失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理?yè)p失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請(qǐng)求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
車輛被撞,法院支持折舊費(fèi)嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當(dāng)碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨?duì)認(rèn)定,吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導(dǎo)致嚴(yán)重貶值,且今后在使用車輛過(guò)程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由,要求賠償其折舊費(fèi)30000元等費(fèi)用。 裁判結(jié)果 一審法院認(rèn)為: 因車輛折舊費(fèi)非道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍,對(duì)該訴訟請(qǐng)求一審法院不予支持。 二審法院認(rèn)為: 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù),為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛,因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失; (四)非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。”之規(guī)定,本案中,張某訴請(qǐng)的車輛折舊費(fèi)不屬于法律規(guī)定的交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據(jù)證實(shí)其主張的折舊費(fèi)30000元系如何計(jì)算認(rèn)定的。因該項(xiàng)請(qǐng)求無(wú)事實(shí)和法律依據(jù),二審法院不予支持。 法官說(shuō)法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》相關(guān)規(guī)定,車輛折舊費(fèi)(即貶值損失)不屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問(wèn)題的建議”的答復(fù),最高人民法院認(rèn)為: (1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭(zhēng)議,比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià),從而產(chǎn)生損益相抵的問(wèn)題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國(guó)的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識(shí)尚需提高的我國(guó),賠償貶值損失會(huì)加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān),不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展; (3)我國(guó)目前鑒定市場(chǎng)尚不規(guī)范,鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下,對(duì)貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué),導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正,加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān); (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車上都會(huì)存在,規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實(shí)踐中人民法院對(duì)車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定持謹(jǐn)慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數(shù)特殊、極端情形下,可以考慮予以適當(dāng)賠償,但必須慎重考量,嚴(yán)格把握,以實(shí)現(xiàn)真正意義上的公平公正。
交通事故在線咨詢:交通事故主責(zé)和次責(zé)怎樣賠償 1、主責(zé)方需負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任 交通事故主責(zé)方需要先行承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方的賠償責(zé)任涵蓋以下幾個(gè)方面: (1)財(cái)產(chǎn)損失:包括車輛受損、財(cái)產(chǎn)物品受損等。 (2)人身?yè)p害:包括醫(yī)療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 (3)精神撫慰金:包括事故過(guò)程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責(zé)方的賠償責(zé)任 次責(zé)方需要對(duì)主責(zé)方造成的部分損失承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方也在肇事中有一定過(guò)錯(cuò)的情況下,次責(zé)方根據(jù)過(guò)錯(cuò)大小對(duì)主責(zé)方的部分損失承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償?shù)亩~問(wèn)題是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,它直接決定了賠償數(shù)額的大小。法律法規(guī)規(guī)定,輕微交通事故,按照雙方車輛所受損失精神賠償費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等進(jìn)行賠償,不設(shè)定法定定額。一般事故的責(zé)任比較明確,不需要法院來(lái)裁決,則當(dāng)事人協(xié)商好賠償金額,由責(zé)任方實(shí)際賠付。如當(dāng)事人協(xié)商不一致,事故屬于涉及案件的,需要由法院出具相應(yīng)的判決,按照判決來(lái)進(jìn)行賠償。