車輛合法扣押期間是否可計(jì)算停運(yùn)損失

導(dǎo)讀:
被告鄧某和保險(xiǎn)公司認(rèn)為原告主張的停運(yùn)損失過高時(shí)間過長應(yīng)只計(jì)算維修期間的停運(yùn)損失。分歧對(duì)于事故發(fā)生后在交警大隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失是否應(yīng)予支持存在不同意見第一種意見認(rèn)為對(duì)于交警隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失應(yīng)不予支持。如果受害方?jīng)]有過錯(cuò)但因其對(duì)于事故的調(diào)查有配合的義務(wù)而且其配合的結(jié)果是為了更有利于其損害賠償?shù)闹鲝埶栽摽垩浩陂g的停運(yùn)損失也應(yīng)由其自己承擔(dān)。對(duì)于受害方車輛在交警隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失法院應(yīng)否支持應(yīng)首先考慮車輛在交警隊(duì)扣押的期間是否合理。認(rèn)定車輛扣押期間是否合理首選的證據(jù)是交警部門出具的處理交通事故的扣車天數(shù)證明。那么車輛合法扣押期間是否可計(jì)算停運(yùn)損失。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
被告鄧某和保險(xiǎn)公司認(rèn)為原告主張的停運(yùn)損失過高時(shí)間過長應(yīng)只計(jì)算維修期間的停運(yùn)損失。分歧對(duì)于事故發(fā)生后在交警大隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失是否應(yīng)予支持存在不同意見第一種意見認(rèn)為對(duì)于交警隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失應(yīng)不予支持。如果受害方?jīng)]有過錯(cuò)但因其對(duì)于事故的調(diào)查有配合的義務(wù)而且其配合的結(jié)果是為了更有利于其損害賠償?shù)闹鲝埶栽摽垩浩陂g的停運(yùn)損失也應(yīng)由其自己承擔(dān)。對(duì)于受害方車輛在交警隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失法院應(yīng)否支持應(yīng)首先考慮車輛在交警隊(duì)扣押的期間是否合理。認(rèn)定車輛扣押期間是否合理首選的證據(jù)是交警部門出具的處理交通事故的扣車天數(shù)證明。關(guān)于車輛合法扣押期間是否可計(jì)算停運(yùn)損失的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
案情
2013年10月13日10時(shí)許被告鄧某駕駛魯A號(hào)牌小型轎車行駛至五蓮縣城山西路某路段處倒車時(shí)與由南向北行駛至此停車下客的原告厲某駕駛的魯B號(hào)牌小型轎車發(fā)生事故致原告駕駛的車輛受損。經(jīng)交警五蓮大隊(duì)認(rèn)定被告鄧某負(fù)事故的全部責(zé)任。事故發(fā)生后魯B號(hào)牌小型轎車從2013年10月13日至29日被交警五蓮大隊(duì)扣押。五蓮縣某維修廠出具證明魯B號(hào)牌小型轎車從2013年10月29日至11月2日在該廠維修。被告鄧某駕駛的魯A號(hào)牌小型轎車在被告B保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)。該事故給原告厲某造成如下?lián)p失車輛損失400元、停運(yùn)損失7650元(自事故發(fā)生之日起計(jì)算至2013年10月29日)、評(píng)估費(fèi)330元、施救費(fèi)300元合計(jì)8680元。被告鄧某和保險(xiǎn)公司認(rèn)為原告主張的停運(yùn)損失過高時(shí)間過長應(yīng)只計(jì)算維修期間的停運(yùn)損失。
分歧
對(duì)于事故發(fā)生后在交警大隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失是否應(yīng)予支持存在不同意見
第一種意見認(rèn)為對(duì)于交警隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失應(yīng)不予支持。本案事故系在雙方之間發(fā)生的如果受害方有過錯(cuò)則該扣押期間應(yīng)視為因其自己的過錯(cuò)造成的后果應(yīng)由其自己承擔(dān)該期間的停運(yùn)損失。如果受害方?jīng)]有過錯(cuò)但因其對(duì)于事故的調(diào)查有配合的義務(wù)而且其配合的結(jié)果是為了更有利于其損害賠償?shù)闹鲝埶栽摽垩浩陂g的停運(yùn)損失也應(yīng)由其自己承擔(dān)。
第二種意見認(rèn)為對(duì)于交警隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失應(yīng)根據(jù)雙方提交的證據(jù)客觀分析如有交警部門出具的處理交通事故的扣車天數(shù)證明而侵權(quán)方又無相反證據(jù)反駁的情況下對(duì)于交警隊(duì)合理扣押期間的停運(yùn)損失應(yīng)予支持。
評(píng)析
筆者同意第二種意見。理由如下
事故發(fā)生后交警大隊(duì)為調(diào)查事故事實(shí)及調(diào)取相關(guān)證據(jù)一般都需要將事故車輛進(jìn)行扣押而該扣押是事故受害方所無法左右的對(duì)于該期間的停運(yùn)損失也是受害方所不希望發(fā)生的如果對(duì)于扣押期間的停運(yùn)損失不予支持無形當(dāng)中損害了受害方的利益。這對(duì)受害方來說是不公平的。
對(duì)于停運(yùn)損失的時(shí)間、范圍法律沒有明確的界定僅僅增加了“合理”的限制。這就需要在實(shí)踐中根據(jù)舉證責(zé)任的分配、證據(jù)的采信并綜合案件其他情況來定。對(duì)于受害方車輛在交警隊(duì)扣押期間的停運(yùn)損失法院應(yīng)否支持應(yīng)首先考慮車輛在交警隊(duì)扣押的期間是否合理。毋庸置疑交警部門對(duì)事故車輛予以扣押是處理交通事故必須的程序該程序是不因事故雙方當(dāng)事人的意志為轉(zhuǎn)移的。
認(rèn)為的無論受害方對(duì)于事故的發(fā)生有無過錯(cuò)均應(yīng)自己承擔(dān)實(shí)際上變相地減輕了侵權(quán)方的責(zé)任侵害了受害方的利益。認(rèn)定車輛扣押期間是否合理首選的證據(jù)是交警部門出具的處理交通事故的扣車天數(shù)證明。當(dāng)然也有人會(huì)提出如果受害方在事故處理結(jié)束后仍不提車致使扣押期間不合理延長對(duì)于該延長部分的停運(yùn)損失是否也應(yīng)當(dāng)支持。答案當(dāng)然是否定的。法律分配給當(dāng)事人不同的舉證責(zé)任就是為了盡最大的可能維護(hù)各方當(dāng)事人的合法利益。如果侵權(quán)方認(rèn)為受害方故意拖延停運(yùn)時(shí)間可以舉證證明。比如受害方對(duì)事故的發(fā)生無過錯(cuò)其在交警部門出具的事故認(rèn)定書生效后仍然不提車維修侵權(quán)方可憑交警部門出具的送達(dá)證明等證據(jù)證實(shí)受害方存在故意拖延的情形如屬實(shí)法院對(duì)于故意拖延部分的停運(yùn)損失就不應(yīng)支持。




