14、車輛停運損失費的計算公式

導讀:
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14、車輛停運損失費的計算公式
車輛停運損失費賠償金額車輛停運期間實際發生的損失





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車輛停運損失費賠償金額車輛停運期間實際發生的損失
北京市元甲律師事務所
內容:為修復該車我支付了1萬元修車費停運一個月造成停運損失費5000元。經交通管理部門認定事故責任全部由對方負責。聽說國務院頒布的道路交通事故事處理辦法第36條損害賠償的項目中沒有停運損失費。請問被損車輛停運損失費應否由交通肇事者賠償?另外對于你的客戶的損失也應該由肇事司機承擔。那么被損車輛停運損失費是否應該由交通肇事者賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容:被損車輛停運損失費應由誰來賠償呢由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償不足的部分由造成交通事故的過錯方承擔。那么被損車輛停運損失費應由誰來賠償呢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容:車輛停運損失費是指在道路交通事故中發生車輛的損害如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動則在被損車輛修復期間受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經營而造成經濟收入的減少或日停運損失由相關事故責任人對該損失進行的賠償。根據上述規定交通事故受害人所遭受的間接損失即車輛停運損失也有權利要求事故責任人予以賠償。根據直接財產損失賠償的規定這一賠償也應當以車輛停運期間實際發生的損失為限。周某的面的修好共用了3天這三天中周某無法繼續運送客人損失600元這樣周某可就該項停運損失費用求事故責任人予以賠償。那么什么情況下能索賠車輛停運損失費。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:關于賠償范圍肇事者賠償全部修車費是毫無疑問的至于是否應賠償停運損失費問題1997年1月29日最高人民法院審判委員會通過并于2月13日起施行的關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復解決了這一問題該批復指出“中華人民共和國通則第一百一十七條第二款、第三款規定‘損壞國家的、集體的財產或者他人財產的應當恢復原狀或者折價賠償。’‘受害人因此遭受其他重大損失的侵害人應當賠償損失。’因此在交通事故損害賠償案件中如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的交通事故責任者應當予以賠償。那么被損車輛停運損失費應由交通肇事者賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:14、車輛停運損失費的計算公式車輛停運損失費賠償金額車輛停運期間實際發生的損失那么14、車輛停運損失費的計算公式。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容:根據上述規定,交通事故受害人所遭受的間接損失,即車輛停運損失,也有權利要求事故責任人予以賠償。那么車輛停運損失費賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:車輛停運損失費的確定標準(一)車輛停運損失費的含義車輛停運損失費,是指在道路交通事故中發生車輛的損害,如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動,則在被損車輛修復期間,受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經營而造成經濟收入的減少,或日停運損失,由相關事故責任人對該損失進行的賠償。根據上述規定,交通事故受害人所遭受的間接損失,即車輛停運損失,也有權利要求事故責任人予以賠償。那么車輛停運損失費的確定標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:根據上述規定,交通事故受害人所遭受的間接損失,即車輛停運損失,也有權利要求事故責任人予以賠償。根據直接財產損失賠償的規定,這一賠償也應當以車輛停運期間實際發生的損失為限。那么車輛停運損失費及相關法律法規。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度居民人均收入傷殘系數賠償年限殘疾輔助器具費=普通適用器具的合理費用喪葬費=事故責任人所在地上一年度職工月平均工資6個月被扶養人生活費=事故責任人所在地人均年消費性支出撫養年限住院伙食補助費=國家機關一般工作人員出差伙食補助標準(元/天)住院天數醫療費賠償金=診療費+醫藥費+住院費+其他誤工費=誤工收入誤工時間護理費=交通事故發生地護工同等級別護理勞務報酬標準護理天數死亡賠償金=事故責任人所在地上一年度人均收入20年此外,還有交通費、住宿費、直接費、車輛停運損失費、精神損害費等。那么交通事故賠償范圍標準以及計算公式的介紹。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:關于在交通事故中車輛貶值損失費是否得到賠償的問題,法律還沒有相關的賠償規定。但針對這個問題,最高人民法院作出過回復,回復稱貶值損失的賠償傾向于原則上不予支持,但是在少數特殊、極端情形下,也可以考慮予以適當賠償。那么交通事故車輛貶值損失、車輛停運損失費能否得到賠償?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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內容:為修復該車我支付了1萬元修車費停運一個月造成停運損失費5000元。經交通管理部門認定事故責任全部由對方負責。聽說國務院頒布的道路交通事故事處理辦法第36條損害賠償的項目中沒有停運損失費。請問被損車輛停運損失費應否由交通肇事者賠償?據此你可以依據上述司法解釋要求肇事者賠償你停運一個月的損失費。那么被損車輛停運損失費可以由交通肇事者賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:房產糾紛、建設工程
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內容:車輛停運損失費是指在道路交通事故中發生車輛的損害如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動則在被損車輛修復期間受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經營而造成經濟收入的減少或日停運損失由相關事故責任人對該損失進行的賠償。“受害人因此遭受其他重大損失的侵害人并應當賠償損失。”由于車輛停運損失費是一個十分具體的賠償項目到底該如何賠償如何計算法律沒有明確的規定得具體案件具體分析。那么車輛停運損失費如何確定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:車輛停運損失費,是指在道路交通事故中發生車輛的損害,如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動,則在被損車輛修復期間,受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經營而造成經濟收入的減少,或曰停運損失,由相關事故責任人對該損失進行的賠償。那么車輛停運損失費可以請求賠償嗎?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內容:車輛停運損失費怎么計算應當以車輛停運期間實際發生的損失為限。相關法律法規和司法解釋關于車輛停運損失費的規定1.《最高人民法院關于道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應當予以賠償。那么車輛停運損失費怎么計算。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:(一)車輛停運損失費的概念車輛停運損失費是指在道路交通事故中發生車輛的損害如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動則在被損車輛修復期間受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經營而造成經濟收人的減少或日停運損失由相關事故責任人對該損失進行的賠償。根據直接財產損失賠償的規定這一賠償也應當以車輛停運期間實際發生的損失為限。周某的面的修好共用了3天這三天中周某無法繼續運送客人損失600元這樣周某可就該項停運損失費用求事故責任人予以賠償。那么車輛停運損失費及相關法律法..。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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婚內男方在情人節給第三人轉賬520,5.2,1314,在其他時期買女性內褲,女士化妝品。我們主張男方出軌,男方否認,法院認定男方存在婚內過錯,賠償女方2萬元精神損失費。
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
自己起訴離婚三次、歷時三年未能離婚,委托我們后順利一次離婚。對方要求我方賠付100萬精神損失費和將其戶口遷入北京等無理請求全部被駁回,我方離婚不用支付對方任何費用,相反,孩子撫養權以及婚內購買的車輛全歸我方,另外對方還需要支付分居期間孩子撫養費72000元。
又一份幾乎判如所請的判決! 因一起事故,胡先生剛買不到六個月的新車被撞毀,保險公司推定全損并拍賣,對方車主及保險公司拒賠。元甲律師據理力爭,幫助胡先生額外拿到了五萬元車輛貶值損失費!
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