這種保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間一般為一年或者一年以下如果保險(xiǎn)期間沒有發(fā)生理賠續(xù)保時(shí)可以享受無賠款優(yōu)待費(fèi)率。正由于機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)率高所以機(jī)動(dòng)車輛持有者及交通管理部門都通過保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)所以機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)增多投保率高。無賠款優(yōu)待無賠款優(yōu)待是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)特有的制度其核心是為了解決在風(fēng)險(xiǎn)不均勻分布的情況下使保險(xiǎn)費(fèi)直接與實(shí)際損失相聯(lián)系。為了鼓勵(lì)被保險(xiǎn)人及其駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守交通規(guī)則安全行車各國的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中均采用“無賠款優(yōu)待”制度。關(guān)于保險(xiǎn)特點(diǎn)都有哪些的法律問題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識，希望能幫助大家。

我們知道車險(xiǎn)主要分為交強(qiáng)險(xiǎn)(強(qiáng)制性要購買),商業(yè)險(xiǎn)(自愿購買)。那么保險(xiǎn)特點(diǎn)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的賠償方式一般為修復(fù)但如果車輛重置價(jià)格比修理費(fèi)用是便宜的話保險(xiǎn)公司很可能宣稱這輛車全損。

一般來說機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額是新車的購買價(jià)格或者是車輛投保當(dāng)時(shí)的價(jià)值但是使用中車輛有折舊另外保險(xiǎn)公司會(huì)設(shè)置絕對免賠額所以出險(xiǎn)全損的情況下賠款肯定會(huì)低于保險(xiǎn)金額。這種保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間一般為一年或者一年以下如果保險(xiǎn)期間沒有發(fā)生理賠續(xù)保時(shí)可以享受無賠款優(yōu)待費(fèi)率。

(1)保險(xiǎn)標(biāo)的出險(xiǎn)率高。機(jī)動(dòng)車輛屬于交通工具常態(tài)即是不停運(yùn)動(dòng)所以很容易出現(xiàn)碰撞造成人身財(cái)產(chǎn)損失。而且由于早期行政許可程序不夠完善許多駕駛?cè)藛T不具備基本的操作技術(shù)。交通設(shè)施及管理也在逐步完善中機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)率高。

(2)業(yè)務(wù)多投保率高。正由于機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)率高所以機(jī)動(dòng)車輛持有者及交通管理部門都通過保險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)所以機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)增多投保率高。

(3)險(xiǎn)種復(fù)雜專業(yè)性強(qiáng)消費(fèi)者易產(chǎn)生誤解。

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)其中附加險(xiǎn)不能獨(dú)立投保。基本險(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)(三責(zé)險(xiǎn))、車輛損失險(xiǎn)(車損險(xiǎn))附加險(xiǎn)包括全車盜搶險(xiǎn)(盜搶險(xiǎn))、車上責(zé)任險(xiǎn)、無過失責(zé)任險(xiǎn)、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、車輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增設(shè)備損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)。而其中許多險(xiǎn)種不能通過簡單的字面意思進(jìn)行理解并且部分保險(xiǎn)公司工作人員在介紹保險(xiǎn)時(shí)存在誤導(dǎo)的情況導(dǎo)致消費(fèi)者不能較好的理解各個(gè)險(xiǎn)種的條款造成誤解產(chǎn)生糾紛。

(4)不確定性

由于機(jī)動(dòng)車輛在陸上行駛、流動(dòng)性大、行程不固定對保險(xiǎn)人而言無疑增加了危險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)損失的不確定性和難以預(yù)測性。

(5)擴(kuò)大可保利益

比如只要是經(jīng)被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛?cè)藛T使用已保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛如果發(fā)生保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)事故、并造成第三者的財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡的保險(xiǎn)人均負(fù)賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人在承擔(dān)這項(xiàng)責(zé)任時(shí)條件只是要求駕駛員是合格的駕駛員、和駕駛已保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車輛且得到了被保險(xiǎn)人的同意而不要求其對機(jī)動(dòng)車輛擁有所有權(quán)、占有權(quán)或管理權(quán)等。這實(shí)際上是對保險(xiǎn)合同中可保利益的一種擴(kuò)大同時(shí)也是保險(xiǎn)責(zé)任的放大。

(6)無賠款優(yōu)待

無賠款優(yōu)待是機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)特有的制度其核心是為了解決在風(fēng)險(xiǎn)不均勻分布的情況下使保險(xiǎn)費(fèi)直接與實(shí)際損失相聯(lián)系。

為了鼓勵(lì)被保險(xiǎn)人及其駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守交通規(guī)則安全行車各國的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中均采用“無賠款優(yōu)待”制度。

(7)維護(hù)公眾利益

機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)作為一種與機(jī)動(dòng)車輛密不可分的責(zé)任保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在絕大多數(shù)國家均采用強(qiáng)制原則實(shí)施從而是一種法定保險(xiǎn)業(yè)務(wù)各國之所以對這種業(yè)務(wù)特殊對待其出發(fā)點(diǎn)都是為了維護(hù)公眾利益即確保在道路交通事故中受害的一方能夠得到有效的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。所以汽車保險(xiǎn)是保障駕駛?cè)藛T人身權(quán)益保障的最好方法。