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林艷英律師
2022-07-12
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北京天用律師事務所
內容：根據《道路交通事故處理程序規定》第五十一條當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請,《道路交通事故處理程序規定》第七十一條規定，當事人對道路交通事故認定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起三日內提出書面復核申請,交通事故責任認定書不服怎么辦對于交通事故認定書不服的，要分階段得出相應的救濟方式：1、在交警處理階段，應該在受到認定書之日起三日內提起復核申請,依照信訪程序，當事人可對交巡警大隊作出的《道路交通事故認定》依法提出信訪，向上級公安機關投訴，請求根據《道路交通安全法》和《信訪條例》規定，對案件進行復查，重新作出《道路交通事故認定》,復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據,復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據。
吳夢云律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：下面以交警部門作出交通事故認定書為界限，結合案例說明，各個階段有以下救濟途徑。否則交通事故認定書一旦作出，交警部門不在進行復議。嘉峪關市公安局交通警察支隊事故科作出事故認定書，認定李某負事故主要責任、何某剛負事故的次要責任。但是，交通事故認定是公安交通管理部門的法定職責。”第四十六條規定：“公安機關交通管理部門對經過現場勘驗、檢查現場的交通事故應當自勘查現場之日起十日內制作交通事故認定書。那么關于交通事故認定不服的救濟途徑。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：對交通事故認定不服的救濟途徑有哪些呢一、交通事故認定書作出之前依據交通事故處理程序規定第四十四條的規定交警部門出具的交通事故認定書是根據檢驗鑒定來做出的當事人對這個檢驗鑒定有一次申請重新檢驗、鑒定的機會。否則交通事故認定書一旦作出交警部門不在進行復議。嘉峪關市公安局交通警察支隊事故科作出事故認定書認定李嬌負事故主要責任、何建剛負事故的次要責任。但是交通事故認定是公安交通管理部門的法定職責。那么對交通事故認定不服的救濟途徑有哪些呢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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內容：對于交通事故認定書中的責任認定不服的可以申請復核，也可以在民事賠償訴訟中舉證由法院來確定事故責任。下面，小編為您詳細介紹關于對交通事故認定書不服的救濟途徑。事故認定書在道路交通事故中是非常重要的證據，直接決定著民事賠償責任及刑事責任。因其性質為處理交通事故的證據，故其不是行政行為，不能提起行政復議及行政訴訟。那么對交通事故認定書不服的救濟途徑。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：《決定》的主要內容是：“嘉峪關市公安局交通警察支隊經認真復核認為，事故管理科做出的[2004]110號《交通事故認定書》，認定李雪嬌負事故主要責任、何建剛負事故的次要責任，事實不清，證據不足,下面以交警部門作出交通事故認定書為界限，結合案例說明，各個階段有以下救濟途徑,下面以交警部門作出交通事故認定書為界限，結合案例說明，各個階段有以下救濟途徑,但是，交通事故認定是公安交通管理部門的法定職責,但是，交通事故認定是公安交通管理部門的法定職責。
元甲交通律師律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故責任認定書復核申請條件是什么1、當事人對道路交通事故認定有異議的可以自道路交通事故認定書送達之日起日內向上級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據。上級公安機關交通管理部門收到當事人書面復核申請后日內應當作出是否受理決定。對發生道路交通事故構成犯罪依法應當吊銷駕駛人機動車駕駛證的應當在人民法院作出有罪判決后由設區市公安機關交通管理部門依法吊銷機動車駕駛證同時具有逃逸情形的公安機關交通管理部門應當同時依法作出終生不得重新取得機動車駕駛證的決定。那么交通事故責任認定書復核申請條件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：交通事故賠償案的救濟途徑中華人民共和國道路交通安全法生效施行之前交通事故賠償案件主要采用行政強制手段為主司法救濟手段為輔的糾紛解決途經。道路交通事故處理辦法第三十條規定公安機關處理交通事故應當在查明交通事故原因、認定交通事故責任、確定交通事故造成的損失情況后召集當事人和有關人員對損害賠償進行調解。道路交通事故處理辦法第十三條規定交通事故造成人身傷害需要搶救治療的交通事故的當事人及其所在單位或者機動車的所有人應當預付醫療費也可以由公安機關指定的一方預付結案后按照交通事故責任承擔。那么交通事故賠償案的救濟途徑。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：在交通安全法未修改前當事人對交通事故認定書不服可依據相關規定針對實際情況有選擇地通過以下途徑尋求救濟以最大限度地維護自己的合法權益不服交通事故認定書的救濟途徑有哪些1、對原始的檢驗鑒定提出重新檢驗、鑒定。依據公安部規定交警部門出具的交通事故認定書是根據檢驗鑒定來做出的當事人對這個檢驗鑒定有一次申請重新檢驗、鑒定的機會。2007年5月23日公安部交通管理局發布了服務群眾十六項措施其中第十四項規定“交通事故當事人接到交通事故認定書3日內可以向上一級公安機關交通管理部門申請復核。上一級公安機關交通管理部門復核結束后召集事故各方當事人當場宣布復核結果。那么不服交通事故認定書的救濟途徑有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。否則交通事故認定書一旦作出，交警部門不在進行復議。交通事故認定書對相對人的權利義務未產生實際影響，不屬于直接調整當事人人身權、財產權法律關系的具體行政行為。那么交通事故責任認定書的內容及不服認定的救濟。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：有哪些救濟途徑對交通事故責任認定書有異議可以參照道路交通事故處理程序規定第七十一條規定進行解決當事人對道路交通事故認定或者出具道路交通事故證明有異議的可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起三日內提出書面復核申請。復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據。同一事故的復核以一次為限。道路交通事故處理程序規定第七十二條復核申請人通過作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門提出復核申請的作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門應當自收到復核申請之日起二日內將復核申請連同道路交通事故有關材料移送上一級公安機關交通管理部門。那么對交通事故責任認定書有異議應該怎么辦?有哪些救濟途徑。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：司法實踐中交通事故認定書作為證據引發的問題主要表現在以下幾方面1、交通事故中被認定負全部事故責任的方無法得到救濟。按照道路交通事故處理辦法的規定在公安機關立案前公安交管部門出具的事故責任認定書在送達15日內是不生效的當事人可以申請重新認定予以救濟來防止刑事追訴程序的啟動但是道路交通安全法規定根據交警部門事故責任認定責任人已構成交通肇事罪的其人身自由就會受到公安機關的限制。那么司法實踐中交通事故認定書作為證據引發的問題主要表現在以下幾方面。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：由于目前，交警部門對交通事故責任進行認定的行為，不再是一種具體的行政行為，只是作為處理交通事故的證據使用，當事人不能再就交通事故責任認定書申請行政復議或行政訴訟，而前述的復核只是公安機關內部的一種自我糾正，在公安機關自己監督自己的情況下，申請復核的效果可能不是十分理想，但至少為當事人提供了一條進行救濟的途徑。但由于法官并非專業的交通事故處理人員，若當事人不能提供充分的證據證明，法官是不會輕易否定交通事故責任認定書的效力的。那么不服交通事故認定書如何救濟。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：交通事故認定書是對交通事故責任的劃分，認定書是交通管理部門根據案件事實及證據做出的，因為一些原因，認定書中的一些責任劃分難免會有當事人有異議。當事人對交通部門作出的交通事故責任認定書不服的，主要有兩種救濟途徑：1、投訴和反映。《道路交通事故處理程序規定》第五十一條規定：當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請。通過上文不難發現，交通事故責任認定并不屬于行政行為，所以即便是當事人一方表示不服，也不能針對交通事故責任認定復議起訴，而是要通過向上級部門申請復核的方式維權。那么交通事故責任認定可以復議嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內容：很多不服交通責任事故認定是由相關的行為人不清楚應該如何正確處理交通事故所導致的；那么為了讓大家能夠詳細了解交通事故責任認定書的救濟途徑主要有哪些的相關法律問題，下面將由小編為大家詳細介紹相關內容，希望對大家有所幫助。那么交通事故責任認定書的救濟途徑主要有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：在申請復核或提起訴訟時，當事人需要提供相關證據，證明交通事故責任認定書存在錯誤,李某不服交通事故責任認定書，向上一級公安機關交通管理部門申請復核，但未得到支持,如果當事人對交通事故責任認定書不服，可以通過申請復核或提起訴訟的方式進行救濟,三、對交通事故責任認定書不服的救濟途徑1. 申請復核：當事人對交通事故責任認定書不服的，可以在收到交通事故責任認定書之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門申請復核,2. 提起訴訟：當事人對交通事故責任認定書不服的，也可以直接向法院提起訴訟，請求法院對交通事故責任進行重新認定。
楊一凡律師擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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騎電動車闖紅燈發生交通事故受傷，承擔主要責任，元甲律師分析案情制定和解方案，與保險公司高效談和解，不到2個月幫助當事人快速拿到賠償款近20萬元。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
交通事故在線咨詢：交通事故對方全責不配合怎么辦？ 不承擔交通事故責任一方，如果有傷者，先治療，治療費用方面，負全責一方如果不墊付，可以申請交警部門，要求其墊付醫療費，當然，這些措施仍然無效，只好自己先行墊付治療了。 待傷者病情穩定，要求交警部門進行調解，調解不成，或一方不服調解協議的，可以通過司法途徑解決。 如果沒有傷者，交通事故只造成物損，不承擔交通事故責任的一方，可以根據交警出具的交通事故責任認定書，直接提起訴訟。
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