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張蕓律師
2022-07-05
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北京市元甲律師事務所
內容：在進行貨物運輸之前，貨主需要簽訂相關的運輸合同。很多貨主對運輸合同并不是非常了解，很多情況下就會草草簽字了事。有些貨主在簽訂運輸合同的時候，對各項資料沒有細看，這是非常危險的，如果貨運公司直接“攜貨跑路”，就會給貨主造成很大的損失。為了避免這種情況的發生，貨主還是應該事先問清楚海運過程中的各種費用，并且要求貨運公司在合同中詳細寫明，這樣才能避免不必要的糾紛。因此，在簽訂運輸合同的時候，貨主還是應該對整個合同的條款都進行詳細解讀一下，對于一些不明確的條款，一定要詢問清楚。那么簽訂貨物運輸合同要注意什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：例如在海上貨物運輸中，托運人并沒有告訴承運人收貨人是誰，而只是在單證上寫明“憑提示交付貨物”，則承運人將貨物運到目的地后，就可能不知道收貨人是誰。在貨物到達目的地后，如果承運人不知道收貨人是誰時，承運人應當通知托運人在合理期限內就運輸的貨物的處分作出指示。一旦收貨人接到承運人的通知，應當及時提貨。如果在逾期期間，貨物因發生不可抗力而毀損滅失的，承運人不負賠償責任。如果按照運輸合同的規定或者提貨憑證的規定，應當由收貨人交付全部或者部分運費的，收貨人還應當向承運人履行交付運費的義務后，才有權利提取貨物。那么運輸合同中收貨人的提貨義務。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：由于貨物包裝缺陷產生破損，因此造成其他貨物和運輸工具損壞，造成人身傷亡，托運方應承擔賠償責任。一般認為，貨運代理人應托運人的要求，在處理委托事務中，如無過錯卻未完成委托事項的，可以不承擔責任。關于貨物差價損失，《合同法》第119條規定了減輕損失規則，即當事人一方違約后，對方應當采取適當措施防止損失的擴大；沒有采取適當措施致使損失擴大的，不得就擴大的損失要求賠償。應當注意的是，根據合同法第310條的規定，承運人要免除賠償責任。那么陸上貨物運輸托運合同范本。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：國際貨物運輸保險糾紛案例國際貨物運輸保險糾紛案例：2017年5月，甲公司與乙保險公司簽訂了貨物運輸保險合同，保險標的為甲公司出口的貨物，保險金額為100萬美元,三、解決國際貨物運輸保險糾紛的方法1.協商解決：在糾紛出現時，雙方應通過協商的方式解決,甲公司認為，保險合同中沒有約定被保險人必須向承運人提出索賠，因此乙保險公司無權拒絕賠償,為避免糾紛的發生，應選擇合適的保險方案、嚴格遵守條款和規定、合理包裝和標記以及選擇可靠的運輸公司和承運人。
段建國律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：我國合同法第311條明確規定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。由此可見，當托運人或者收貨人因貨損向承運人主張索賠時，其只需要證明運輸合同成立、貨物交運以及貨損發生的事實，而無須舉證證明承運人的運輸行為具有不當或者其他過錯行為；只要承運人無法證明合同法該條規定的三類免責情形的存在，承運人就應當對貨損承擔賠償責任。那么運輸合同的貨物損失誰來承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：依據《合同法》第312條規定，在貨物發生毀損、滅失的情況下，對貨物賠償額的確定應： 1、當事人對貨物毀損、滅失的賠償額有約定的，就應當按約定進行賠償； 2、當事人對賠償額沒有約定或者約定不明確的，則依照本法第61條的規定進行確定，即可以協議補充；不能達成補充協議的，按照合同有關條款或者交易習慣確定； 3、如果依照本法第61條的規定仍不能確定的，則按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算； 4、法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，應當依照其規定進行賠償。那么《運輸合同》如何確定貨損賠償額。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：一起跨省貨物運輸引發的合同糾紛4月30日，贛州市某礦產公司突然接到福建某礦產深加工公司的電話，聲稱由于贛州公司交錯了貨物，造成福建公司直接經濟損失18萬元。贛州公司方面決定，要求物流公司徹查此事，并給予交代。其次，贛州公司在交付貨物的過程中，的確是填寫了承運單，實際交付的貨物沒有符合合同約定，因此，贛州公司存在一定的過錯。經過一上午的談判，雙方一致認定，此次合同糾紛的損失為10萬元，而不是18萬元。那么跨省貨物運輸引發的合同糾紛。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：法院經過審理認為，蘇女士的確沒有辦理相關的投保手續，判決保險公司拒賠有理。如果貨物出險，蘇女士可為該批出險貨物補簽保單作為索賠依據。經過一年多的交涉未果后，蘇女士一紙訴狀將保險公司告上了羅湖區人民法院，要求保險公司支付該筆貨物的保險賠償及其利息等費用共計7萬余元。蘇女士認為，根據雙方的合同，她的這批貨物應該算是上了保險，所以保險公司應該進行足額理賠。保險公司的行為已經嚴重違反了保險合同的約定，損害了原告的合法權益。那么未按合同上保險 運輸貨物損壞被拒賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：運輸合同的特征1、運輸合同主體的復雜性所謂運輸合同的主體就是運輸合同權利的享有者和義務的承擔者。運輸合同的主體包括承運人、旅客、托運人和收貨人。運輸合同的履行結果是旅客或貨物發生了位移，并沒有創造新的使用價值。旅客運輸合同一般通過出售客票來完成合同的訂立過程。貨物運輸合同絕大多數也是格式條款，并且通過規章形式明確各自的權利義務。那么運輸合同的特征和種類有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：兩個以上承運人以同一運輸方式聯運的，與托運人訂立合同的承運人應當對全程運輸承擔責任。損失發生在某一運輸區段的，與托運人訂立合同的承運人和該區段的承運人承擔連帶責任。貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得要求支付運費；已收取運費的，托運人可以要求返還。那么貨物運輸合同中如何承擔風險。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：成都高新區人民法院民事判決書原告金橋公司訴被告張克、被告榮祥公司運輸合同糾紛一案，于2002年9月23日向本院提起訴訟，本院受理后，依法適用簡易程序，由本院審判員楊善和獨任審判，分別于2002年10月17日、11月18日、12月13日公開開庭進行了審理。本案現已審理終結。被告張克辯稱，原告所述合同的簽訂及因交通事故造成貨損的事實屬實，但賠償金額應照實計算。經審理查明，2002年3月23日，被告張克與金橋公司簽訂了貨物運輸合同一份。上述合同內容及承運單、運費等事實，張克均不持異議。張克在運輸途中，當行至安徽省桐城市與另一貨車發生碰撞，致使金橋公司托運的貨物嚴重受損。那么運輸合同糾紛典型案例。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：投保后，貨物在運輸途中受損，但保險公司拒賠投保人索要４萬賠償 投保后，運輸價值４萬元的貨物在途中受損，保險公司卻拒絕對此理賠。多次交涉未果，李女士訴至法院，請求判令該保險公司支付其貨物損失保險賠償金４萬元。一起事故 兩人投保 隨后的法庭調查階段，李女士的代理人向法庭提交了其與該保險公司簽訂的貨物運輸預約保險協議書以及證實李女士得知所托運貨物發生損失后，即通知該保險公司業務員的電話錄音。同時，該保險公司認為，由于已對承運人董某就同一保險事故進行賠付，因此不應再賠付李女士。那么貨物投保貨物運輸保險運輸途中受損賠償案。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：損失責任誰承擔我國合同法第311條明確規定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。貨物損害應賠償多少錢賠償數額問題一直是托運人和承運人在貨物運輸合同案件中爭議的一個焦點。合同法第312條規定，“貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。那么運輸合同的貨物損失誰賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容：投保后，貨物在運輸途中受損，但保險公司拒賠投保人索要４萬賠償 投保后，運輸價值４萬元的貨物在途中受損，保險公司卻拒絕對此理賠。多次交涉未果，李女士訴至法院，請求判令該保險公司支付其貨物損失保險賠償金４萬元。昨天，該保險公司當庭表示不同意李女士的訴訟請求。一起事故 兩人投保 隨后的法庭調查階段，李女士的代理人向法庭提交了其與該保險公司簽訂的貨物運輸預約保險協議書以及證實李女士得知所托運貨物發生損失后，即通知該保險公司業務員的電話錄音。同時，該保險公司認為，由于已對承運人董某就同一保險事故進行賠付，因此不應再賠付李女士。那么貨物運輸途中受損 保險公司拒賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：而本法規定標的物的風險，交付前由出賣人承擔，交付后由買受人承擔。大量的買賣合同，尤其是國際貿易都涉及到貨物的運輸，而在運輸過程中又容易發生各種風險導致標的物的毀損、滅失。規定其風險由買方承擔的理由是買方所處的地位使他能在目的地及時檢驗貨物，在發現貨物受損時便于采取必要的措施，包括減輕損失，及時向有責任的承運人請求賠償以及向保險人索賠等。某些國際貿易慣例也確定了這樣的原則，如采取FOB、CIF和CFR條件訂立買賣合同時，都是由買方承擔貨物在運輸過程中的風險。那么國際貿易合同貨物運輸的風險承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
合同審查如何避開“坑”?《民商律師分享會——合同糾紛專題》防范合同風險!合同審查一般包含3個階段：合同簽訂前、簽訂時以及合同履行中。邢穎律師指出，在每個階段中要關注“人、財、物”的安全性，在合同簽訂前要對簽訂方有一個全面清晰的認識，一方面是對主體的形式審查，另一方面是對主體的實質性審查。 針對合同簽訂方的審查內容包含多個方面，例如對方是否具有獨立簽訂合同主體的資格、企業經營范圍、是否有履約能力、資信能力、注冊資金的真實性、驗資報告的真實性、會計資料的審查、股東的審查、固定資產變現能力、流動資金是否充足等，需要對此逐一排查核實。 看似簡單的事情，做起來卻沒有想象中那么容易!合同審查相對來說流程繁瑣、專業性強、難度大，對此邢穎律師建議，一定謹慎對待，要咨詢專業律師進行處理，避免產生不必要的損失，造成無法挽回的后果!
因拖欠工程款打官司，律師費誰承擔? 在建工案件中發包人欠付工程款，承包人起訴后，在合同未約定律師費、保全費的情況下，能否主張律師費和保全費? 最高人民法院在一起建工案件的再審審查中給出回應。 法院經審理查明—— 2015年，萬某掛靠在華宇公司名下承包工程，宏星房地產對此明知，仍與之簽訂《工程承包意向書》，將舊城改造工程發包給沒有施工資質的萬某。 2016年，宏星房地產與華宇公司簽訂《建設工程施工合同》，其后華宇公司與萬某簽訂《內部承包協議書》，將舊城改造項目轉包給萬某。 但截至2019年11月，萬某向宏星公司交付了案涉房屋，但一直未結清工程款，也未辦理竣工驗收。 萬某向法院起訴，要求華宇和宏星承擔連帶責任，支付工程進度款686萬，律師費20萬，保全費用2.7萬及逾期利息1657萬。 一審法院判決—— 支持386萬的工程款及相應利息請求;就律師費和保全費，因律師費、訴訟保全擔保費均為萬某在訴訟過程中自行支出的訴訟成本，該費用雙方未有明確約定，且非因訴訟必須產生的費用，故其主張不予支持。 二審法院認為—— 關于一審判決華宇公司、宏星公司向萬學才支付工程款是否正確的問題。根據《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第二條：“建設工程施工合同無效，但建設工程經竣工驗收合格，承包人請求參照合同約定支付工程價款的，應予支持”之規定，宏星公司、華宇公司應向萬某支付工程款。一審判決華宇公司、宏星公司向萬某支付工程款386萬正確，本院予以維持。 關于一審判決對律師費200000元及保全擔保費27746.71元的認定是否正確的問題。本院認為，關于萬某主張的律師費200000元的問題。 盡管萬某與華宇公司、宏星公司對律師費的承擔并無約定，但華宇公司、宏星公司在工程已經被擅自使用的情況下，仍以各種理由抗辯，拖延承擔支付工程款義務，屬不誠信的訴訟行為，造成了司法資源的額外消耗和萬學才的額外支出。 且萬某因此次訴訟發生的律師費，既是其為對抗華宇公司、宏星公司拖延支付工程款行為的額外支出，也是其為維護自身合法權益所支出的合理費用。故萬某的此項上訴理由成立，本院予以支持。 關于萬某主張的保全擔保費27746.71元的問題。本案訴訟系因華宇公司、宏星公司欠付萬學才工程款引起，萬某為實現其債權，申請財產保全，并以保險公司提供保全保險的方式進行財產擔保，系萬某為實現其債權所支出的合理、必要費用，屬于萬某的損失。萬某的此項上訴理由成立，本院予以支持。 判決，宏星房地產和華宇公司支付萬某律師費200000元及保全擔保費27746.71元。其它項予以維持。 華宇公司和宏星房地產不服，向最高人民法院申請再審。 最高人民法院審查后認為—— 宏星公司、華宇公司是否應承擔律師費的問題。萬某因訴訟所發生的律師費和保全費屬于確定發生的支出，原審法院認為案涉工程已經實際交付使用，宏星公司、華宇公司拒不支付相應的工程款以致引發本案訴訟，宏星公司、華宇公司應向萬學才支付萬某為維護其合法權益所支出的費用并無不當。 故對宏星公司、華宇公司主張不應承擔律師費的再審請求，本院不予支持。
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
欠債沒有欠條證據怎么辦？ 欠債沒有欠條證據的，債權人可以收集其他可證明欠款事實的證據起訴追討債務。 沒有借據，有其他證據材料能夠證明借貸關系事實也行，比如說銀行的交易流水、債務人承認借款事實的錄音、錄像等。對方欠錢不還，債權人沒有欠條也是可以起訴的，但是需要一些間接證據來輔助，比如人證、聊天記錄、轉賬憑證或電話錄音等，證據越充足，案件贏的概率就越大，拿回借款的可能就越大。因此沒欠條也并非就拿不回借款。收集證據起訴處理，準備以下材料： 1，起訴狀，起訴狀可以自己寫也可以找律師代寫;并按對方當事人人數準備起訴狀份數; 2，準備證據，身份證原件及復印件一份、和對方發生糾紛的所有有利證據及復印件、及其他可能有幫助的證據及證人名單等。如果沒有證據能夠證明，那么權利將很難得到保障。
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