
# 車輛停運損失如何計算 #
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出租車的停運損失要怎樣計算
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
出租車的停運損失要怎樣計算
內容:誤工費是交通事故受害人可以主張的費用,停運損失則是車輛的所有人或者實際支配者可以主張的費用。以出租車為例,如果駕駛的出租車是自己的車輛,掛靠在出租車公司里,那么可以主張誤工費用,并且主張向出租車公司繳納的“份子錢”。因為賈先生的實際收入既包括了誤工的收入,還包括了“份子錢”兩部分。如出具同一出租車公司的其他若干車輛近期的日平均營運收入和每天行程,就可以計算出具體每天每位司機的收入和車輛運營的收入的總和。司機的收入由誤工費用主張,營運的收入由停運損失項目主張。那么出租車的停運損失要怎樣計算。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
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黃東潔律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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交通事故營運車輛修復期間的停運損失應否賠償
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
交通事故營運車輛修復期間的停運損失應否賠償
內容:交通事故營運車輛修復期間的停運損失應否賠償最高人民法院制定的《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規定,修復費用、折價賠償費用按照實際價值或者評估機構的評估結論計算。根據民法理論,賠償全部財產損失除了直接的財產上的減少之外,還應賠償失去的可得利益即間接損失。在正常情況下,車輛從事運輸所得的利益是必然的、確定的,具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發生的、不確定的,不能因偶然發生的事故而否定其必然可得利益。將正常情況下車輛營運可預期的必得利益計算才公平合理。那么交通事故營運車輛修復期間的停運損失應否賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
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劉曉紅律師
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擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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答對于在交通事故營運車輛修復期間的停運損失賠償,由責任人根據受害人無法進行營運活動而遭受的損失來進行確定,通常就是因為交通事故減少的收入。這部分賠償費用應根據實際的損失來賠償。法律依據:《中華人民共和國民法典》第一千一百六十七條 侵權行為危及他人人身、財產安全的,被侵權人有權請求侵權人承擔停止侵害、排除妨礙、消除危險等侵權責任。 第一千一百八十四條 侵害他人財產的,財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他合理方式計算。
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14、車輛停運損失費的計算公式
李孟陽律師
北京市元甲律師事務所
14、車輛停運損失費的計算公式
內容:14、車輛停運損失費的計算公式車輛停運損失費賠償金額車輛停運期間實際發生的損失那么14、車輛停運損失費的計算公式。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李孟陽律師
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郭銘芝律師
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擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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營運車輛停運損失如何計算
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
營運車輛停運損失如何計算
內容:生產經營損失,一般根據正常生產經營情況下平均實際收入和停產、停業期間的實際收入進行計算。停運直接導致每日營業額和每日可變成本歸零,但是原來每日營業額中支付的不變成本照常交納,所以在計算停運損失時,不變成本是應該考慮在內的。那么營運車輛停運損失如何計算。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
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李楠楠律師
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擅長:交通事故
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答如果屬于營運車輛,侵權方應當賠償車輛停運損失。是否屬于保險公司賠償范圍,則要根據情況而定。如果保險公司在保險合同中約定對停運損失免責,而且對免責條款履行了充分提示和說明義務則保險公司可以不賠償。反之如果沒有約定,或者保險公司對免責條款沒有履行了充分提示和說明義務責則需要賠償。《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持:依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失。
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因交通事故損壞的車輛,能否主張停運損失
陳宗瓊律師
因交通事故損壞的車輛,能否主張停運損失
內容:車輛因交通事故損壞的,能否主張停運損失假設車輛因交通事故損壞,且該車輛正處于運營狀態,受害人可以要求賠償車輛停運期間的損失。停運時間的計算:一般來講停運時間包括交管部門扣車、維修等合理的期限。停運損失的計算方式:停運損失按照預期利益損失計算,需要受害人舉證。主張停運損失需要注意的是營運的車輛必須有交管部門頒發的營運證,沒有營運證或私家車被撞主張租車損失的法院一般不支持。那么因交通事故損壞的車輛,能否主張停運損失。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
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翁玉素律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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交通事故致車停運 損失如何計算?
孔孟廷律師
北京市元甲律師事務所
交通事故致車停運 損失如何計算?
內容:營運車輛停運損失價格鑒定初探在近幾年的價格鑒證工作中,經常受理營運車輛因交通事故造成的停運損失價格鑒定。停運直接導致每日營業額和每日可變成本歸零,但是原來每日營業額中支付的不變成本照常交納,所以在計算停運損失時,不變成本是應該考慮在內的。那么交通事故致車停運。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
孔孟廷律師
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元甲交通律師律師
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擅長:交通事故
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答被損車輛停運損失是可以要求賠償的。對于交通事故中造成營運車輛停運損失的,是應當賠償的。根據規定,交通事故造成依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持。法律依據:《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持:(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;(二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;(四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。
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交通事故受損車輛報廢后不應賠償停運損失
姚平律師
北京市元甲律師事務所
交通事故受損車輛報廢后不應賠償停運損失
內容:受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人并應當賠償損失。道路交通事故財產損害賠償案件中,財產的間接經濟損失主要表現為客運或貨運車輛因受損而遭受的停運損失。”這一批復針對的交通事故的受損車輛為“可修復并有修復必要的車輛”,其所指的停運損失的計算期限為“被損車輛的修復期間。那么交通事故受損車輛報廢后不應賠償停運損失。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
姚平律師
2021.12.061069人收看 -
王熙律師
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擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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車輛合法扣押期間是否可計算停運損失
許瑞林律師
車輛合法扣押期間是否可計算停運損失
內容:被告鄧某和保險公司認為原告主張的停運損失過高時間過長應只計算維修期間的停運損失。分歧對于事故發生后在交警大隊扣押期間的停運損失是否應予支持存在不同意見第一種意見認為對于交警隊扣押期間的停運損失應不予支持。如果受害方沒有過錯但因其對于事故的調查有配合的義務而且其配合的結果是為了更有利于其損害賠償的主張所以該扣押期間的停運損失也應由其自己承擔。對于受害方車輛在交警隊扣押期間的停運損失法院應否支持應首先考慮車輛在交警隊扣押的期間是否合理。認定車輛扣押期間是否合理首選的證據是交警部門出具的處理交通事故的扣車天數證明。那么車輛合法扣押期間是否可計算停運損失。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
許瑞林律師
2022.01.27421人收看 -
李維律師
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擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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車輛停運損失費怎么計算
趙金保律師
北京市元甲律師事務所
車輛停運損失費怎么計算
內容:車輛停運損失費怎么計算應當以車輛停運期間實際發生的損失為限。相關法律法規和司法解釋關于車輛停運損失費的規定1.《最高人民法院關于道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應當予以賠償。那么車輛停運損失費怎么計算。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
趙金保律師
2022.02.03226人收看 -
段建國律師
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擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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交通事故車輛停運損失如何計算
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
交通事故車輛停運損失如何計算
內容:在交通事故損害賠償案件中如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的交通事故責任者應當予以賠償。根據上述規定交通事故受害人所遭受的間接損失即車輛停運損失也有權利要求事故責任人予以賠償。這賠償也應當以車輛停運期間實際發生的損失為限。那么交通事故車輛停運損失如何計算。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
2022.02.10416人收看 -
楊一凡律師
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擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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停運損失法院怎么判,車輛停運損失賠償標準及依據
張嘉娛律師
北京天用律師事務所
停運損失法院怎么判,車輛停運損失賠償標準及依據
內容:營運車輛停運損失賠償標準:營運車輛停運費賠償標準是根據這輛車的停運損失來進行賠償的,也就是受害人被損的車輛,如果是用于貨物運輸或者是旅客運輸的經營活動,在出現交通事故車輛維修期間造成的誤工損失,需要責任方來賠償,如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動,在車輛修復期間,造成經濟收入的減少,由相關事故責任人對該損失進行的賠償,主要依據為民法典中的關于交通事故的相關規定,3、法律分析:因交通事故導致營運車輛無法正常營運的,雙方應當根據事故責任比例賠償對方損失,營運車輛應當根據停運減少的收入請求賠償損失,雙方可以協商確定,或有交通管理部門進行調解,調解不成的,可以向人民法院起訴,由法院判決。
張嘉娛律師
2023.12.25492人收看 -
邢穎律師
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擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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關于車輛停運損失問題,應該如何舉證?
張蕓律師
北京市元甲律師事務所
關于車輛停運損失問題,應該如何舉證?
內容:寧波交通事故律師解答如何確定車輛停運損失的計算標準,可否依據車輛維修單位出具的維修時間確定營運損失的期限?我們認為,關于車輛停運損失問題,受害人很難就此主張舉證其個人損失,原則上應當以評估機構的評估結論為準。關于營運損失的期限問題,應當由法官酌定維修時間的合理性。那么關于車輛停運損失問題,應該如何舉證?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張蕓律師
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周春花律師
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營運車輛停運損失如何計算?
李楠楠律師
北京市元甲律師事務所
營運車輛停運損失如何計算?
內容:營運車輛停運損失價格鑒定初探在近幾年的價格鑒證工作中,經常受理營運車輛因交通事故造成的停運損失價格鑒定。致使出租車2009年3月1日至2009年3月5日停運,要求鑒定該出租車的停運損失,委托方提供了行駛證、各種保險、規費等證明材料。那么營運車輛停運損失如何計算?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李楠楠律師
2021.12.06706人收看 -
趙金保律師
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營運車輛在維修期間的停運損失可以要求事故責任方賠償
馮清琴律師
北京天用律師事務所
營運車輛在維修期間的停運損失可以要求事故責任方賠償
內容:因此,你完全可以要求對方賠償你的車輛在維修停運期間所產生的損失。至于停運期間的具體損失數額,你可以提供事故發生前三個月該車輛正常營運情況下獲得的平均營運收益的相關證據證明。確實無法提供的,可以請求法院比照同行業上一年度平均利潤標準計算。那么營運車輛在維修期間的停運損失可以要求事故責任方賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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2022.01.17180人收看 -
張旭律師
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車輛停運損失費如何確定
段建國律師
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車輛停運損失費如何確定
內容:車輛停運損失費是指在道路交通事故中發生車輛的損害如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動則在被損車輛修復期間受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經營而造成經濟收入的減少或日停運損失由相關事故責任人對該損失進行的賠償。“受害人因此遭受其他重大損失的侵害人并應當賠償損失。”由于車輛停運損失費是一個十分具體的賠償項目到底該如何賠償如何計算法律沒有明確的規定得具體案件具體分析。那么車輛停運損失費如何確定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
段建國律師
2022.01.27953人收看 -
陳宗瓊律師
主任律師
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師某的愛車發生交通事故,肇事方只同意賠償修車費,不同意賠償車輛貶值損失,經過多次溝通無果后委托元甲,在元甲律師的爭取下法院全額支持了車輛貶值損失,元甲律師的專業得到了當事人的認可。
元甲交通律師 548評論 -
真實案例,婚內男方在情人節給第三人轉賬520,5.2,1314,在其它時期買女性內褲,女士化妝品。我們主張男方出軌,男方否認,法院認定男方存在婚內過錯,賠償女方2萬元精神損失費。如果你和你身邊的朋友也遇見過相似的情況,可以咨詢我,給到你專業的指導。林艷英 685評論
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交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
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代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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交通事故在線咨詢:交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面: (1)財產損失:包括車輛受損、財產物品受損等。 (2)人身損害:包括醫療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 (3)精神撫慰金:包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下,次責方根據過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償的定額問題是一個關鍵問題,它直接決定了賠償數額的大小。法律法規規定,輕微交通事故,按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫藥費、誤工費等進行賠償,不設定法定定額。一般事故的責任比較明確,不需要法院來裁決,則當事人協商好賠償金額,由責任方實際賠付。如當事人協商不一致,事故屬于涉及案件的,需要由法院出具相應的判決,按照判決來進行賠償。
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遇到欠錢不還,不管你怎樣去催,對方就是油鹽不進,一直拖著不還。那么直接不用對他客氣,去法院起訴就好! 借錢必須要寫借條,金額太小或人品信得過的可以不用,但是第三人在場可以有,必要時可以起到見證人的作用,若發生還款糾紛時可以作證人,幫助債權人維權。 借條必須按照標準借條寫法,借款人,出借人,借款金額(大小寫),借款周期,還款時間,月利率,逾期未還月利率約定等,越清楚越好。如果對方逾期不還錢,還可以按照借條上的約定計算利息,減少債權人的損失。 借條是有效的書面證據,建議一式兩份,雙方不能篡改。 這種情況下,如果雙方也都不愿意走訴訟程序,還可以和對方進行協商,能用溫和的方式是最好的。 如果目前沒有欠條,又沒有其他證據,那么一定要提前取證: 1、短信/聊天記錄等——證實借款事實 2、錄音錄像 3、證人證言 尋找借錢時,是否有人看到,提供證人和證言。 通過以上證據,法官如果認為提交的手機短信、錄音錄像、證人證言等證據來源合法,內容符合客觀事實,證據真實有效,那么對方應該承擔還款責任。
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