交通事故受損車輛報(bào)廢后不應(yīng)賠償停運(yùn)損失

導(dǎo)讀:
受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。道路交通事故財(cái)產(chǎn)損害賠償案件中,財(cái)產(chǎn)的間接經(jīng)濟(jì)損失主要表現(xiàn)為客運(yùn)或貨運(yùn)車輛因受損而遭受的停運(yùn)損失。”這一批復(fù)針對(duì)的交通事故的受損車輛為“可修復(fù)并有修復(fù)必要的車輛”,其所指的停運(yùn)損失的計(jì)算期限為“被損車輛的修復(fù)期間。那么交通事故受損車輛報(bào)廢后不應(yīng)賠償停運(yùn)損失。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。道路交通事故財(cái)產(chǎn)損害賠償案件中,財(cái)產(chǎn)的間接經(jīng)濟(jì)損失主要表現(xiàn)為客運(yùn)或貨運(yùn)車輛因受損而遭受的停運(yùn)損失。”這一批復(fù)針對(duì)的交通事故的受損車輛為“可修復(fù)并有修復(fù)必要的車輛”,其所指的停運(yùn)損失的計(jì)算期限為“被損車輛的修復(fù)期間。關(guān)于交通事故受損車輛報(bào)廢后不應(yīng)賠償停運(yùn)損失的法律問(wèn)題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
停運(yùn)損失,是指客運(yùn)或貨運(yùn)車輛受損后,在修復(fù)期間因停止運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而造成的經(jīng)濟(jì)損失。
我國(guó)《民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定:“損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的,應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的,侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”這一規(guī)定說(shuō)明,侵權(quán)人損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的,除賠償受害人的直接經(jīng)濟(jì)損失外,還應(yīng)當(dāng)賠償受害人因此遭受的其他重大間接經(jīng)濟(jì)損失。道路交通事故財(cái)產(chǎn)損害賠償案件中,財(cái)產(chǎn)的間接經(jīng)濟(jì)損失主要表現(xiàn)為客運(yùn)或貨運(yùn)車輛因受損而遭受的停運(yùn)損失。車輛的停運(yùn)損失,根據(jù)受損車輛的受損程度可以分為兩種不同情況:一種是可修復(fù)并有修復(fù)必要的受損車輛的停運(yùn)損失;另一種是難以修復(fù)且沒有修復(fù)必要的受損車輛的停運(yùn)損失。
1999年1月29日,最高人民法院針對(duì)吉林省高級(jí)人民法院請(qǐng)示報(bào)告作出的法釋(1999)5號(hào)《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》(以下簡(jiǎn)稱《被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》)指出“在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。”這一批復(fù)針對(duì)的交通事故的受損車輛為“可修復(fù)并有修復(fù)必要的車輛”,其所指的停運(yùn)損失的計(jì)算期限為“被損車輛的修復(fù)期間。”
《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》(以下簡(jiǎn)稱《人身?yè)p害賠償司法解釋》)在人身?yè)p害賠償范圍中,對(duì)遭受人身?yè)p害而受傷、致殘及沒有導(dǎo)致當(dāng)即死亡后果的受害者規(guī)定了誤工費(fèi),對(duì)遭受人身?yè)p害后導(dǎo)致當(dāng)即死亡后果的受害者沒有規(guī)定誤工費(fèi)。這并非立法者的立法疏漏,而恰恰體現(xiàn)了立法者的立法意圖。
人身權(quán)與財(cái)產(chǎn)權(quán)系民事權(quán)益的兩大組成部分,人身?yè)p害賠償與財(cái)產(chǎn)損害賠償均屬于《侵權(quán)責(zé)任法》調(diào)整的范疇。人身?yè)p害賠償案件中受害人的誤工費(fèi)性質(zhì),近似于財(cái)產(chǎn)損害賠償案件中受損營(yíng)運(yùn)車輛的停運(yùn)損失。人身?yè)p害賠償?shù)牧⒎ㄔ瓌t與財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)牧⒎ㄔ瓌t應(yīng)該是一致的,否則會(huì)損害法律的權(quán)威性和嚴(yán)肅性。既然《人身?yè)p害賠償司法解釋》沒有對(duì)遭受人身?yè)p害后導(dǎo)致當(dāng)即死亡的受害者規(guī)定誤工費(fèi),那么交通事故責(zé)任者,對(duì)發(fā)生交通事故而受損報(bào)廢的營(yíng)運(yùn)車輛的受害人當(dāng)然也不應(yīng)該賠償停運(yùn)損失。
參照《人身?yè)p害賠償司法解釋》對(duì)遭受人身?yè)p害而受傷、致殘及沒有導(dǎo)致當(dāng)即死亡后果的受害者可以獲得誤工費(fèi)的規(guī)定,可以得出這樣的結(jié)論:在發(fā)生交通事故受損的營(yíng)運(yùn)車輛中,只有可修復(fù)并有修復(fù)必要的受損車輛在修復(fù)期間,才能獲得停運(yùn)損失賠償;對(duì)可修復(fù)并有修復(fù)必要的受損車輛沒有修復(fù)的,不能獲得停運(yùn)損失賠償。否則,不僅是違法的,而且對(duì)交通事故責(zé)任者也是不公平的。[page]
因那些難以修復(fù)且沒有修復(fù)必要的受損報(bào)廢車輛是不存在“修復(fù)期間”的,故這些受損車輛是不應(yīng)該計(jì)算停運(yùn)損失的。停運(yùn)損失的期限是短暫的,并非長(zhǎng)久的。如果支持受損報(bào)廢車輛受害人主張的停運(yùn)損失請(qǐng)求,則必然會(huì)導(dǎo)致這些受害人無(wú)休止、無(wú)期限地向交通事故責(zé)任者主張權(quán)利,從而不間斷地加重賠償義務(wù)人的賠償負(fù)擔(dān)。




