掛靠公司車輛交通事故與掛靠公司有沒有責(zé)任



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內(nèi)容:以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車發(fā)生第四百零三條 委托人對第三人的權(quán)利及第三人選擇相對人的權(quán)利交通事故造成第九十六條 解除權(quán)的行使當(dāng)事人采用合同書形式訂立合同的,雙方當(dāng)事借款合同糾紛人簽字或者蓋章的地點為合同成立的地點。損害,屬于該機動車一方責(zé)任,當(dāng)事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支第三百二十四條 技術(shù)合同的主要條款持。企業(yè)為掛靠車主代辦第一百七十九條 安全供電義務(wù)及責(zé)任各種法律手續(xù),第二十八條 新要約并以該企業(yè)的名義對外進行運輸經(jīng)營。那么掛靠車輛出現(xiàn)事故被掛靠單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:所謂“掛靠”是指一個獨立的民事主體出于一定的經(jīng)濟目的,依附于另一個民事主體,且前者以后者的名義進行經(jīng)營活動,而由后者向前者收取一定費用的行為。因為第三人不一定了解掛靠人與被掛靠人之間的這種掛靠關(guān)系,而僅憑借對被掛靠單位信用的信任而與掛靠人發(fā)生聯(lián)系,因此為保護法律關(guān)系的穩(wěn)定性,法律應(yīng)該規(guī)定掛靠人以被掛靠人的名義所履行的行為對被掛靠人產(chǎn)生法律效力,為保護被掛靠單位的利益,掛靠者可與被掛靠者在掛靠發(fā)生交通事故當(dāng)時即約定排除此種情況下被掛靠者的交通事故賠償責(zé)任,從而被掛靠者可以向掛靠者進行追償。(這對第三人而言,依然是以連帶責(zé)任的形式承擔(dān)的。那么掛靠車輛發(fā)生交通事故誰承擔(dān)賠償責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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內(nèi)容:掛靠車輛交通事故的責(zé)任承擔(dān)是什么一、確定交通事故損害責(zé)任主體的法理依據(jù)交通事故損害賠償屬于民事侵權(quán)損害賠償范圍侵權(quán)責(zé)任是指行為人對因自己的過錯而對實施的行為負責(zé)具體到交通事故損害賠償?shù)睦碚摶A(chǔ)是危險控制理論和報償理論。同樣是掛靠車輛發(fā)生交通事故在江蘇省發(fā)生的交通事故被掛靠人不用承擔(dān)賠償責(zé)任或者承擔(dān)極少責(zé)任但到了安徽省就要承擔(dān)車輛賠償責(zé)任到了河南省有的地市要承擔(dān)責(zé)任而有的地市就不承擔(dān)責(zé)任。那么掛靠車輛交通事故的責(zé)任承擔(dān)是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:最高人民法院給江蘇省高級人民法院關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函中便直接采用了此理論。在車輛掛靠關(guān)系中掛靠人作為實際車主在經(jīng)營方面對車輛有完全的經(jīng)營自主權(quán)。由于該經(jīng)營存在的風(fēng)險可能對第三人造成很大的損害在受害人的賠償問題上被掛靠人應(yīng)當(dāng)與掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。江蘇省高級人民法院2001年全省民事審判工作座談會紀(jì)要蘇高法319號文也規(guī)定掛靠經(jīng)營的機動車發(fā)生交通事故造成他人損害的應(yīng)由掛靠人和被掛靠人連帶承擔(dān)賠償責(zé)任。掛靠人與被掛靠人之間約定被掛靠人對交通事故的后果免責(zé)的僅在雙方之間具有約束力不能對抗第三人。那么掛靠車輛發(fā)生交通事故如何劃分責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:第四被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任有利于保護受害人的權(quán)利減少違法行為。那么車輛掛靠的法律責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:如果超出保險限額或者不在理賠范圍內(nèi)的由責(zé)任人或者被掛靠公司承擔(dān)責(zé)任。最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第三條以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車發(fā)生交通事故造成損害屬于該機動車一方責(zé)任,當(dāng)事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的人民法院應(yīng)予支持。被侵權(quán)人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的人民法院應(yīng)予支持。那么掛靠車輛發(fā)生交通事故責(zé)任該怎么承擔(dān)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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內(nèi)容:《中華人民共和國民法典》第一千二百一十一條以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車,發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機動車一方責(zé)任的,由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。動車被掛靠人承擔(dān)什么責(zé)任機動車被掛靠人承擔(dān)無限連帶責(zé)任。所謂墊付責(zé)任,是指侵權(quán)行為人致人損害無力承擔(dān)損害賠償責(zé)任時,為保護受害人的利益,由與侵權(quán)行為人有特定關(guān)系的人依法承擔(dān)先行代為支付賠償金的民事法律責(zé)任。那么掛靠車輛侵權(quán)責(zé)任誰承擔(dān)交通事故。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機動車一方責(zé)任,當(dāng)事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。第一千二百零八條,機動車發(fā)生交通事故造成損害的,依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。如果沒有法定原因三十日滿后必須放車。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》因收集證據(jù)的需要,公安機關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證,并開具行政強制措施憑證。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:所謂的被掛靠單位它是建立在掛靠與被掛靠這層關(guān)系上它對掛靠車輛僅有形式上的所有權(quán)而車輛控制和支配權(quán)仍掌握在掛靠個人手里掛靠個人享有車輛占有、使用、收益和處分權(quán)利。者相比較被掛靠單位這種名義上的所有權(quán)是具有不完整性。掛靠個人是由于違反交通規(guī)則承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。而被掛靠單位它沒有違反交通規(guī)則但其對掛靠車輛未盡到管理、監(jiān)督義務(wù)對發(fā)生了交通事故應(yīng)依據(jù)相應(yīng)過錯范圍責(zé)成被掛靠單位承擔(dān)有限連帶責(zé)任。近年來由于個體運輸市場長期混亂各級部門為了加強交通安全管理督促有關(guān)規(guī)費的及時交納采用行政干預(yù)手段將分散經(jīng)營各自為戰(zhàn)的個體車輛組織起來走聯(lián)營聯(lián)運集約化經(jīng)營道路。那么車輛掛靠怎么承擔(dān)賠償責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:道路交通安全法第七十條在道路上發(fā)生交通事故車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車保護現(xiàn)場造成人身傷亡的車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。第七十三條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論及時制作交通事故認定書作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任并送達當(dāng)事人。那么掛靠車輛發(fā)生交通事故,誰是責(zé)任的承擔(dān)者。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:并且掛靠單位只為掛靠車輛提供服務(wù)對車輛不享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利不是法律意義上的車主由其承擔(dān)賠償責(zé)任不符合立法原意。掛靠車輛發(fā)生交通事故其侵權(quán)行為人是營運車輛的駕駛員即實際車主而不是掛靠單位。作為名義車主的掛靠單位無法預(yù)知和控制事故的發(fā)生其既不是道路交通事故的侵權(quán)行為人也沒有實施共同侵權(quán)行為的主觀故意與交通事故的發(fā)生沒有必然的因果關(guān)系并且掛靠單位與掛靠人之間實際上也不存在勞動關(guān)系或雇傭關(guān)系故掛靠單位不是當(dāng)然的賠償責(zé)任主體。那么掛靠車輛發(fā)生交通事故后,其掛靠單位需要承擔(dān)賠償責(zé)任嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:由掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任,被掛靠人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。其理由是交通事故損害賠償是一種特殊侵權(quán)賠償,而被掛靠人從法律意義上講就是車輛所有人,對所掛靠的車輛沒有盡到監(jiān)督、管理的義務(wù)、造成侵害賠償,均以過錯共同侵權(quán)論處,對掛靠車輛承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。交通事故應(yīng)由掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任,被掛靠人在收取該車輛管理費范圍內(nèi)承擔(dān)有限連帶賠償責(zé)任,其理由是被掛靠人與掛靠個人二者是掛靠與被掛靠關(guān)系,被掛靠人對掛靠車輛形式上有所有權(quán),實質(zhì)上掛靠人受益的只是收取管理費這一小部分。那么掛靠車輛發(fā)生車禍誰來承擔(dān)責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:車輛出交通事故掛靠單位是否承擔(dān)連帶責(zé)任一、什么是車輛掛靠車輛掛靠,為了交通營運過程中的方便,將車輛登記為某個具有運輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位名下,以單位的名義進行運營,并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費用。被掛靠單位收取了管理費,對掛靠車輛的運營沒有支配權(quán)的,被掛靠單位僅在收取管理費的范圍內(nèi)承擔(dān)有限連帶責(zé)任,但私人自用非營業(yè)性車輛除外。那么車輛出交通事故掛靠單位是否承擔(dān)連帶責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:被告XX市XX汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司,住所地遼寧省XX市XX區(qū)XX路41號。事發(fā)后,被告于XX駕車駛離現(xiàn),當(dāng)日下午被公安機關(guān)查獲。經(jīng)公安機關(guān)認定,被告于XX負事故全部責(zé)任。上述費用要求第三人保險公司在二份交強險內(nèi)先予賠償,余款由被告簡X承擔(dān)賠償責(zé)任。被告XX貿(mào)易公司書面辯稱,肇事車輛掛靠在被告XX貿(mào)易公司運輸分公司名下,該公司系獨立法人,對外獨立承擔(dān)民事責(zé)任,故答辯人不應(yīng)承擔(dān)本起事故的責(zé)任。答辯人對該車不享有占有、使用、收益及處分的權(quán)利。該車的支配權(quán)及相應(yīng)利益均歸屬于被告簡X,故本案賠償責(zé)任應(yīng)由被告簡X獨立承擔(dān),答辯人不承擔(dān)任何責(zé)任。那么車輛掛靠單位在道路案件中該承擔(dān)何種責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:中華人民共和國民法典第一千二百一十一條掛靠機動車侵權(quán)責(zé)任以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車發(fā)生交通事故造成損害屬于該機動車一方責(zé)任的由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。發(fā)生交通事故時肇事司機一般賠償受害人的費用包括1、受害人遭受人身損害因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費等合理費用。那么掛靠車輛發(fā)生交通事故責(zé)任嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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【天用案例】分包人與承包單位為掛靠關(guān)系,實際施工人該如何要回70萬工程款?一次又一次的努力要賬,卻換來屢屢失敗的結(jié)果,江先生就這樣在掙扎與放棄中徘徊!一年多時間過去了,江先生可謂是“磨破了嘴,跑斷了腿”,但工程款要賬問題依然毫無進展!直到2023年1月,江先生咨詢了北京天用律師事務(wù)所,天用律師根據(jù)案件實際情況,給出詳細的解決方案,這讓江先生又看到了希望與曙光,燃起了要賬的信心與勇氣! 天用律師指導(dǎo)江先生收集合同、工程日志等全面的證據(jù)資料,啟動“和解優(yōu)先、以訴促調(diào)”的解決方案。立案程序推進的同時,成功申請財產(chǎn)保全。 對方賬戶被凍結(jié)后,迫于壓力,主動提出和解的想法,天用律師優(yōu)先談判和解的預(yù)想盡在掌控之中! 經(jīng)法院主持調(diào)解,江先生與孫某自愿達成調(diào)解協(xié)議: 雙方共同確認未付工程款總額為65萬元,被告孫某于擔(dān)保人銀行賬戶解除查封日,通過建設(shè)工程有限公司轉(zhuǎn)給江先生賬戶,在質(zhì)保期內(nèi)無質(zhì)量問題情況下剩余5萬元質(zhì)保金,于調(diào)解書生效后一年內(nèi)無息返還江先生。
因拖欠工程款打官司,律師費誰承擔(dān)? 在建工案件中發(fā)包人欠付工程款,承包人起訴后,在合同未約定律師費、保全費的情況下,能否主張律師費和保全費? 最高人民法院在一起建工案件的再審審查中給出回應(yīng)。 法院經(jīng)審理查明—— 2015年,萬某掛靠在華宇公司名下承包工程,宏星房地產(chǎn)對此明知,仍與之簽訂《工程承包意向書》,將舊城改造工程發(fā)包給沒有施工資質(zhì)的萬某。 2016年,宏星房地產(chǎn)與華宇公司簽訂《建設(shè)工程施工合同》,其后華宇公司與萬某簽訂《內(nèi)部承包協(xié)議書》,將舊城改造項目轉(zhuǎn)包給萬某。 但截至2019年11月,萬某向宏星公司交付了案涉房屋,但一直未結(jié)清工程款,也未辦理竣工驗收。 萬某向法院起訴,要求華宇和宏星承擔(dān)連帶責(zé)任,支付工程進度款686萬,律師費20萬,保全費用2.7萬及逾期利息1657萬。 一審法院判決—— 支持386萬的工程款及相應(yīng)利息請求;就律師費和保全費,因律師費、訴訟保全擔(dān)保費均為萬某在訴訟過程中自行支出的訴訟成本,該費用雙方未有明確約定,且非因訴訟必須產(chǎn)生的費用,故其主張不予支持。 二審法院認為—— 關(guān)于一審判決華宇公司、宏星公司向萬學(xué)才支付工程款是否正確的問題。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理建設(shè)工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》第二條:“建設(shè)工程施工合同無效,但建設(shè)工程經(jīng)竣工驗收合格,承包人請求參照合同約定支付工程價款的,應(yīng)予支持”之規(guī)定,宏星公司、華宇公司應(yīng)向萬某支付工程款。一審判決華宇公司、宏星公司向萬某支付工程款386萬正確,本院予以維持。 關(guān)于一審判決對律師費200000元及保全擔(dān)保費27746.71元的認定是否正確的問題。本院認為,關(guān)于萬某主張的律師費200000元的問題。 盡管萬某與華宇公司、宏星公司對律師費的承擔(dān)并無約定,但華宇公司、宏星公司在工程已經(jīng)被擅自使用的情況下,仍以各種理由抗辯,拖延承擔(dān)支付工程款義務(wù),屬不誠信的訴訟行為,造成了司法資源的額外消耗和萬學(xué)才的額外支出。 且萬某因此次訴訟發(fā)生的律師費,既是其為對抗華宇公司、宏星公司拖延支付工程款行為的額外支出,也是其為維護自身合法權(quán)益所支出的合理費用。故萬某的此項上訴理由成立,本院予以支持。 關(guān)于萬某主張的保全擔(dān)保費27746.71元的問題。本案訴訟系因華宇公司、宏星公司欠付萬學(xué)才工程款引起,萬某為實現(xiàn)其債權(quán),申請財產(chǎn)保全,并以保險公司提供保全保險的方式進行財產(chǎn)擔(dān)保,系萬某為實現(xiàn)其債權(quán)所支出的合理、必要費用,屬于萬某的損失。萬某的此項上訴理由成立,本院予以支持。 判決,宏星房地產(chǎn)和華宇公司支付萬某律師費200000元及保全擔(dān)保費27746.71元。其它項予以維持。 華宇公司和宏星房地產(chǎn)不服,向最高人民法院申請再審。 最高人民法院審查后認為—— 宏星公司、華宇公司是否應(yīng)承擔(dān)律師費的問題。萬某因訴訟所發(fā)生的律師費和保全費屬于確定發(fā)生的支出,原審法院認為案涉工程已經(jīng)實際交付使用,宏星公司、華宇公司拒不支付相應(yīng)的工程款以致引發(fā)本案訴訟,宏星公司、華宇公司應(yīng)向萬學(xué)才支付萬某為維護其合法權(quán)益所支出的費用并無不當(dāng)。 故對宏星公司、華宇公司主張不應(yīng)承擔(dān)律師費的再審請求,本院不予支持。
2022年7月23日,在北京市昌平區(qū)某小區(qū)院內(nèi),50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發(fā)生了180度翻轉(zhuǎn),致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫(yī)院搶救。經(jīng)診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關(guān)節(jié)骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業(yè)公司溝通賠償款的事情,但是物業(yè)公司認為“趙女士要的賠償款過高,而且物業(yè)公司已經(jīng)墊付了醫(yī)療費28萬元”,不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業(yè)人員才能安心休養(yǎng) 趙女士的家人對于物業(yè)公司拒絕賠償?shù)膽B(tài)度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償?shù)氖虑榧钡媒诡^爛額,導(dǎo)致趙女士無法安心養(yǎng)傷,子女也無法安心工作。 經(jīng)過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節(jié)約時間,各自安好。 經(jīng)過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應(yīng)得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導(dǎo)趙女士準(zhǔn)備錄音、現(xiàn)場照片、醫(yī)療費用票據(jù)等各類證據(jù)材料,將物業(yè)公司訴至法院主張合理賠償。 03物業(yè)公司擔(dān)責(zé) 獲得滿意賠償 為了避免物業(yè)公司對趙女士傷殘情況不認可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經(jīng)鑒定趙女士的傷情構(gòu)成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數(shù)25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養(yǎng)期為120日。 庭審過程中,物業(yè)公司為了逃避自身責(zé)任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應(yīng)當(dāng)對損害后果承擔(dān)部分責(zé)任”。 因此,本案最大的爭議焦點為責(zé)任的承擔(dān)問題。 針對責(zé)任問題,元甲律師專業(yè)解析,并具體分析事故發(fā)生過程: 事故發(fā)生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區(qū)居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標(biāo)識,任何人經(jīng)過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區(qū)居民不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。 而物業(yè)公司作為小區(qū)的管理者,未進行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導(dǎo)致趙女士受到如此嚴重的傷害,理當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業(yè)公司承擔(dān)全部責(zé)任,趙女士不承擔(dān)責(zé)任,由物業(yè)公司除已墊付的醫(yī)療費28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經(jīng)一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當(dāng)事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業(yè)律師,對案件進行專業(yè)的分析,才能制定對當(dāng)事人最有利的策略,最大限度為當(dāng)事人爭取利益。
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認定老王為主責(zé),到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
交通事故車上人員受傷的賠償責(zé)任: 1、車輛駕駛員責(zé)任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導(dǎo)致,駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 2、車輛所有人責(zé)任:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,除非能夠證明交通事故發(fā)生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責(zé)任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導(dǎo)致,第三者應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
無證駕駛?cè)嗆嚤蛔藏?zé)任劃分: 1、根據(jù)各個地區(qū)規(guī)定的不同,三輪電動車不得載人。發(fā)現(xiàn)三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執(zhí)勤民警將現(xiàn)場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質(zhì)的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關(guān)法律法規(guī)雖然沒有明確規(guī)定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規(guī)定可知,其適用范圍應(yīng)當(dāng)包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規(guī)定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關(guān)法律法規(guī)處罰。