非法運營兩車司機糾紛,司機a說司機b搶生意,因此毆打司機b,但司機b還手了,司機b報警,派出所給司機b做工作說兩千塊錢私了,否則將按照非法運營罰款三萬,且兩人均拘留,請問如果司機b該怎么處理



為客戶解決問題提供高效方案
讓優質法律服務觸手可及
北京市元甲律師事務所
內容:司機為老板開車過程中發生交通事故,其交通事故責任由司機來承擔,但有證據證明是老板強令司機駕駛導致事故的,需承擔賠償責任。機動車所有人與使用人不是同一人時,發生交通事故后屬于該機動車一方責任的,由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分,由機動車使用人承擔賠償責任。
擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
用戶這樣評價她:
北京天用律師事務所
內容:而無過失責任指的是火車司機沒有任何過錯,此時賠償金額則由保險公司進行賠付,過失責任是指火車司機在火車撞人事件中存在一定的過錯,那么賠償金額會更高,火車撞死人賠償多少首先,火車撞死人賠償的金額是由相關法律法規規定的,事故責任是指火車撞人事件屬于緊急情況,火車司機無法避免的,此時賠償金額相對較低,最后,為了保護雙方的權益,在火車撞人事故發生后,受害者或其家屬應及時與火車運營公司或保險公司進行聯系,并提供相關證據材料。
擅長:交通事故
用戶這樣評價她:
內容:撞了運營車輛,停運損失賠不賠?
擅長:婚姻家庭
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務所
內容:給肇事司機寫諒解書影響后期賠償嗎?
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務所
內容:這些方面的信息,能夠讓賣家更加全面地了解代運營公司的情況,從而更好地選擇合適的代運營公司,這些信息通常是最直觀的證據,能夠為賣家提供參考和指導,決定如何選擇代運營公司,可以通過查看代運營公司發布的網站、宣傳資料、新聞報道、客戶口碑等資料,來了解代運營公司應對危機的方法和能力,在了解公司背景的基礎上,還應該查看公司提供的培訓、成果和客戶服務等信息,以評估代運營服務的具體質量和真實性,第三點:了解代運營公司情況,在選擇代運營服務時,如何判斷代運營公司真假呢。
擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
用戶這樣評價她:
內容:滴滴順風車試運營,司乘使用要認證嗎11月20日滴滴順風車正式重啟最先試運營的是哈爾濱、太原、常州3個城市而隨著時間的推移順風車業務將會在更多的城市重新上線。重新回歸的順風車業務與之前相比最大的變化就是使用流程更復雜無論是司機還是乘客都需要進行認證在上車前車主還會對比乘客本人和系統上的照片在試運營期間女乘客在晚上8點至次日凌晨5點將不能搭乘順風車。所以坐網約車出事故后確定對方屬于某約車平臺的即可以直接找該平臺負責人要求賠償。那么滴滴順風車試運營,司乘使用要認證嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
用戶這樣評價她:
內容:當日,梁女士上車后,出租車行駛到機場高速路口,司機表示要調頭回機場接人拼車,遭到梁女士拒絕,司機便要求其下車。谷姓負責人表示,因出租車不可以議價,司機沒有同意梁女士的要求。隨后,梁女士提出讓司機靠邊停車主動要求下車,梁女士在機場高速輔路下車后,司機掉頭回機場繼續運營。本案中出租車司機的做法違反了《出租汽車經營服務管理規定》第二十四條第八款之規定,應由縣級以上道路運輸管理機構責令改正,并處以警告或者50元以上200元以下罰款。那么女子乘出租車被拋高速司機做法是否合理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:房產糾紛、建設工程
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務所
內容:在本案中,李先生作為約車人,約定的是“專車”,發生事故后又經交警部門認定,專車司機負本次的事故的全部責任,“專車”由網約車平臺自主經營,網約車平臺是車輛保有人及承運人,若“專車”司機在運營過程中對乘客或第三人造成人身或財產傷害,網約車平臺作為用人單位承擔無過錯的替代性損害賠償責任,在“專車”模式下,“專車”由網約車平臺自主經營,網約車平臺是車輛保有人及承運人,若“專車”司機在運營過程中對乘客或第三人造成人身或財產傷害,網約車平臺作為用人單位承擔無過錯的替代性損害賠償責任。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務所
內容:司機如何躲避高速公路救援陷阱
擅長:婚姻家庭
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務所
內容:車禍私了后死亡還能向肇事司機索賠嗎
擅長:交通事故
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務所
內容:臨盆孕婦被司機趕,網約車平臺有哪些社會責任最近有新聞報道在浙江溫州一名即將臨盆的孕婦稱坐網約車去醫院女司機開車不到10米讓她下車隨后孕婦自己開車去醫院產下寶寶。張女士通過平臺投訴了這位司機客服表示會賠償張女士10元優惠券有效期是30天。張女士提出讓司機道歉但被平臺客服拒絕對方稱司機只能由平臺處理出面道歉是不可能。目前雙方對于現在的處理結果還在進一步的協商中張女士還在等平臺的最終處理結果。相關法律的規定2019年網約車管理規定政策第十六條網約車平臺公司承擔承運人責任應當保證運營安全保障乘客合法權益。那么臨盆孕婦被司機趕,網約車平臺有哪些社會責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務所
內容:雇傭司機出交通事故誰來賠償?根據情況而定,具體如下:受雇司機從事雇傭活動發生交通事故,由雇主承擔賠償責任。雇主賠償責任后,可以向第三人追償。司機的賠償由車主承擔,但司機因故意或者重大過失發生事故的,司機承擔連帶責任。賠償的劃分要看司機的過錯程度。
擅長:交通事故
用戶這樣評價她:
北京市元甲律師事務所
內容:本文將根據相關法律規定和實際案例,詳細說明交通事故同等責任下司機需要賠償的費用種類和相關法律規定,希望對大家有所幫助,6)營養費用在交通事故同等責任下,如果對方因傷情需要補充營養,司機可以自愿賠償對方的營養費用,3)護理費用在交通事故同等責任下,如果對方因傷情需要專人護理,司機需要賠償對方的護理費用,4)交通費用在交通事故同等責任下,司機需要賠償對方的交通費用,包括救護車費用和傷者及陪護人員的交通費用,交通事故同等責任下司機都賠償什么費用。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
用戶這樣評價她:
北京天用律師事務所
內容:今天學習一下運營的小技巧&mdash,私域與公域的區別在于掌控力、確定性和親密度,私域與公域區別,公域流量里維護一個確定性的代價太大了,而且需要不斷的制作爆款或吸引關注者眼球的事情才可以把用戶流失比例穩定下來,私域可以通過每天的圖文分享、交流、朋友圈讓運營可以更真實,更有容易培養出一些忠誠度、認可很高的客戶,親密度,這是公域與私營最大的區別之一,公域是很難培養用戶的忠誠度和親密關系的。
擅長:婚姻家庭
用戶這樣評價她:
北京天用律師事務所
內容:同時,如果發現出租車司機不按規定行駛或不按計價器收費,應該及時投訴,維護自己的合法權益,對于出租車司機而言,他們應該嚴格遵守相關規定,按照計價器標準收取車費,近日一位女士在山東淄博火車站打車到一家炒雞店,在打車平臺顯示只要15元,乘坐本地出租車時,遇上司機不打表行駛,最后強行收了自己20元,出租車司機都能把職業責任和道德責任放在第一位,積極維護消費者的利益,同時也希望廣大消費者能夠做到客觀謹慎,避免因為一些不必要的糾紛而給自己帶來不必要的麻煩,淄博交通運輸局對于違規出租車司機的行政處罰是非常必要的,這一事件引起了許多人的關注和反思。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
用戶這樣評價她:
中國的中小微企業5000多萬家,聘請律師做法律顧問的才88萬家,還有98%的法律顧問市場如何開拓?你的思維方式、知識結構能夠解決企業的需求嗎?認知不改變,客戶不會來! 如何撬開法律服務的藍海市場? 請來《百萬律師教練班》,揭秘新質律所的運營邏輯!
【以專業賦能,讓每一份熱愛擲地有聲】 當法治理想照進現實戰場, 總有人用深耕細作,讓專業長出翅膀—— 百萬律師教練班 & 口碑集訓營 像一束光,照亮從「法律匠人」到「價值創造者」的進階之路: 用實戰方法論拆解案源困局,讓專業力直接轉化為「獲客力」; 以口碑運營邏輯重構服務鏈條,讓每一次托付都成為「金招牌」; 從庭內到庭外,打通「法律思維+商業思維」雙引擎, 讓律師的價值,不僅在法庭回響,更在市場中被看見。 ?? 致敬每一位奔跑的法律人: 你們俯身打磨卷宗,也抬頭規劃星辰大海; 既守得住公平正義的底線,也擔得起職業發展的高線。 ?? 愿所有深耕,都能遇見深耕者; 愿每一份專業熱忱,都能在「精準賦能」中 ——「案源有方向,口碑有回響,收入有增長」!
交通事故受傷后,肇事司機不墊付醫療費?如何讓保險公司墊付醫療費?元甲律師教你如何應對!
交通事故導致家人死亡,家人該如何找肇事司機與保險公司賠償?
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。