電動(dòng)車在小區(qū)門口丟了,物業(yè)有沒有責(zé)任



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內(nèi)容:未成年人騎電動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故屬于交通肇事,應(yīng)該由交警來做出事故責(zé)任認(rèn)定書,以確定雙方的責(zé)任劃分,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,來確定當(dāng)事人的責(zé)任。
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:當(dāng)正常行駛的二輪摩托車與逆行的二輪電動(dòng)車發(fā)生交通事故,賠償責(zé)任該如何劃分?
擅長:交通事故
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內(nèi)容:根據(jù)法律規(guī)定、道路交通規(guī)則以及對各方因素的綜合考量,我們可以得出結(jié)論,行人騎行電動(dòng)車在斑馬線上發(fā)生事故時(shí),通常情況下會(huì)承擔(dān)一定的責(zé)任,而當(dāng)行人騎行電動(dòng)車在斑馬線上發(fā)生事故時(shí),如其未按照規(guī)定行駛,例如闖紅燈或亂穿馬路,那么他們應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任,并對事故負(fù)責(zé),因此,行人騎行電動(dòng)車在斑馬線上發(fā)生事故時(shí),一般情況下應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任,那么,當(dāng)行人騎行電動(dòng)車在斑馬線上發(fā)生事故時(shí),是否具有責(zé)任呢,2、行駛情況:責(zé)任的判斷也可能取決于具體的行駛情況,例如電動(dòng)車是否在斑馬線上行駛時(shí)遵守了交通規(guī)則,是否有足夠的視線和時(shí)間讓駕駛員能夠避免碰撞等。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:在交通事故中被載人受傷,被載人沒有責(zé)任,被載人受傷的賠償處理由本次事故的責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償,事故中電動(dòng)車如果沒有第三者碰撞,那么,就需要由電動(dòng)車承擔(dān),在交通事故中被載人受傷,被載人沒有責(zé)任,被載人受傷的賠償處理由本次事故的責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償,事故中電動(dòng)車如果沒有第三者碰撞,那么,就需要由電動(dòng)車承擔(dān),在交通事故中被載人受傷,被載人沒有責(zé)任,被載人受傷的賠償處理由本次事故的責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償,事故中電動(dòng)車如果沒有第三者碰撞,那么,就需要由電動(dòng)車承擔(dān)。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:斑馬線撞電動(dòng)車全責(zé)嗎電動(dòng)自行車在斑馬線上被撞這么劃分責(zé)任:1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,【法律依據(jù)】《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第四十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:電動(dòng)車與電動(dòng)車相撞的,當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為,由這一方承擔(dān)事故責(zé)任。如果沒有,那就雙方對事故承擔(dān)同等的責(zé)任。事實(shí)上,只有存在違法行為,才可以算作交通事故。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:二、 責(zé)任劃分的原則在劃分行人突然沖出被電動(dòng)車撞的責(zé)任時(shí),需要遵循以下原則:1. 過錯(cuò)原則:根據(jù)當(dāng)事人在交通事故中的過錯(cuò)程度,確定相應(yīng)的責(zé)任,結(jié)語:通過以上分析,我們可以看出,在行人突然沖出被電動(dòng)車撞的情況下,責(zé)任劃分需要考慮過錯(cuò)原則、安全原則和公平原則,在本案例中,王某作為行人,沒有注意觀察路況,突然沖出道路,違反了《道路交通安全法》的規(guī)定,存在過錯(cuò),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,一、行人突然沖出被電動(dòng)車撞責(zé)任行人突然沖出被電動(dòng)車撞的責(zé)任劃分,需要考慮多個(gè)因素。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:共享電動(dòng)車剎車失靈致傷責(zé)任認(rèn)定
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:騎電動(dòng)闖紅燈被車撞責(zé)任怎么劃分隨著交通擁堵的加劇,人們開始大量使用電動(dòng)車出行,但是有時(shí)候司機(jī)會(huì)不小心闖紅燈,可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故,首先,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)條文,當(dāng)司機(jī)騎電動(dòng)闖紅燈時(shí)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要的法律責(zé)任,那么,在這種情況下,騎電動(dòng)闖紅燈被車撞時(shí),該如何劃分責(zé)任呢,電動(dòng)自行車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分 電動(dòng)車闖紅燈被撞的,根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)條文,當(dāng)一名司機(jī)違反交通信號、標(biāo)志或者其他交通安全規(guī)定而對行人、機(jī)動(dòng)車或者非機(jī)動(dòng)車造成危害時(shí),應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事和刑事責(zé)任,正常情況下電動(dòng)車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:行人橫穿馬路與電動(dòng)車相撞責(zé)任怎么劃分
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內(nèi)容:電動(dòng)車撞了行人根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,騎電動(dòng)車撞上橫穿馬路的行人,要根據(jù)事故責(zé)任的情況來劃分,如電動(dòng)車正常行駛,而行人因違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生,則承擔(dān)事故的全部責(zé)任,電動(dòng)車撞行人責(zé)任劃分的標(biāo)準(zhǔn)是什么騎電動(dòng)車撞上橫穿馬路的行人,要根據(jù)事故責(zé)任的情況來劃分,如電動(dòng)車正常行駛,而行人因違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生,則承擔(dān)事故的全部責(zé)任,法律主觀:電瓶車撞到人的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,來劃分當(dāng)事人的責(zé)任,但是,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任,如果非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%。
擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:4、法律分析:車輛停在路邊被電動(dòng)車撞了以后的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn),是需要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況分析的,如果機(jī)動(dòng)車違章停車,違章停車的一方一般要承擔(dān)20%的責(zé)任,機(jī)動(dòng)車停在停車位當(dāng)中,而且是合法停車的,則由騎電動(dòng)車的一方承擔(dān)全部責(zé)任,人行道電動(dòng)車撞汽車誰的責(zé)任電動(dòng)車通過沒有信號燈的人行橫道是否下車推行,如果沒有下車推行的承擔(dān)次要責(zé)任,機(jī)動(dòng)車承擔(dān)主要責(zé)任,汽車違停在人行道上被電動(dòng)車撞怎么責(zé)任劃分汽車違停被電動(dòng)車撞了算誰責(zé)任,需視情況而定:(1)如果電瓶車是正常行駛路線,并且沒有違規(guī)行為,那么違停車輛可能承擔(dān)次要責(zé)任。
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內(nèi)容:騎電動(dòng)車的闖紅燈已經(jīng)違反交通法相關(guān)規(guī)定,電動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)該負(fù)全部或主要責(zé)任,機(jī)動(dòng)車無責(zé)或負(fù)事故的次要責(zé)任,造成人員傷亡的由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,具體需要交警部門做出責(zé)任認(rèn)定,電動(dòng)車闖紅燈被撞責(zé)任該怎么認(rèn)定在電瓶車闖紅燈被車撞的情況下,認(rèn)定責(zé)任需要綜合考慮以下幾個(gè)因素:1、交通規(guī)則:根據(jù)一般交通規(guī)則,闖紅燈是違法行為,因此電瓶車闖紅燈的行為本身存在過錯(cuò),電動(dòng)自行車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分 電動(dòng)車闖紅燈被撞的,根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,電動(dòng)車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分正常情況下電動(dòng)車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任,正常情況下電動(dòng)車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任,2、事故責(zé)任:根據(jù)交通事故責(zé)任規(guī)定,一般情況下,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車(如電瓶車)發(fā)生碰撞時(shí),機(jī)動(dòng)車負(fù)有主要責(zé)任。
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內(nèi)容:1、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額:180000元人民幣醫(yī)療費(fèi)用賠償限額:18000元人民幣財(cái)產(chǎn)損失賠償限額:2000元人民幣2、機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額:18000元人民幣醫(yī)療費(fèi)用賠償限額:1800元人民幣財(cái)產(chǎn)損失賠償限額:100元人民幣綜上所述,騎電動(dòng)車闖紅燈被撞傷時(shí),雖然電動(dòng)車騎手在一定程度上承擔(dān)責(zé)任,但事故責(zé)任的劃分需要綜合考慮各種因素,如闖紅燈的嚴(yán)重程度、對方的反應(yīng)等,而如果對方車輛在無法預(yù)見電動(dòng)車騎手闖紅燈的情況下,以合理的速度行駛且無法及時(shí)采取避讓措施,那么責(zé)任可能會(huì)主要由電動(dòng)車騎手承擔(dān),如果對方車輛在發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車騎手闖紅燈的情況下及時(shí)采取了避讓措施,但仍然無法避免事故的發(fā)生,那么責(zé)任將會(huì)分擔(dān),騎電動(dòng)車闖紅燈被撞賠償責(zé)任法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,根據(jù)《道路交通安全法》,如果是電動(dòng)車一方?jīng)]過錯(cuò)的,那么實(shí)際損失以及醫(yī)療費(fèi)用等,可以由保險(xiǎn)公司在電動(dòng)車三者險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,不足的部分承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任,根據(jù)交通法規(guī),闖紅燈是違法行為,因此電動(dòng)車騎手在此情況下首先應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。
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河北交通事故,當(dāng)事人騎電動(dòng)車與轎車相撞,兩方承擔(dān)同等責(zé)任,當(dāng)事人多根肋骨骨折評上十級傷殘,為爭取更多賠償,元甲律師進(jìn)行了訴訟,法院判決傷者獲得賠償款合計(jì)10萬余元。
元甲普法:空置房要交物業(yè)費(fèi)嗎?答案來了! 空置房到底要不要交物業(yè)費(fèi)?答案是:要交!因?yàn)槲飿I(yè)服務(wù)具有公眾性空置房業(yè)主也享受到了物業(yè)服務(wù)。 此前,湖南省高級人民法院審理了一起物業(yè)合同糾紛案件房屋空置拒不繳納物業(yè)費(fèi)的當(dāng)事業(yè)主楊某敗訴被判交納拖欠的物業(yè)費(fèi)! 業(yè)主房屋空置5年不交物業(yè)費(fèi) 物業(yè)公司起訴! 2015年5月,楊某在湖南省平江縣某小區(qū)購買了一套住宅并辦理了收房手續(xù)。同年,楊某與物業(yè)公司簽訂了物業(yè)服務(wù)協(xié)議。 此后,由于楊某一直未交納物業(yè)費(fèi),物業(yè)公司多次致電和書面催交,但楊某以未真正入住為由拒不交納物業(yè)費(fèi)。 2020年9月,物業(yè)公司將楊某起訴至湖南省平江縣人民法院,要求楊某支付物業(yè)費(fèi),并承擔(dān)近千元的違約金。 楊某辯稱,其房屋在交付后一直處于閑置狀態(tài),既未對房屋進(jìn)行裝修,也未居住或使用,根本未享受過物業(yè)公司提供的任何服務(wù),所以不應(yīng)支付物業(yè)費(fèi)和違約金。 而物業(yè)公司堅(jiān)稱,雖然楊某的房屋處于閑置狀態(tài),但物業(yè)公司仍為其房屋的安全、公共設(shè)施的維護(hù)、小區(qū)的整體綠化和保潔提供了服務(wù),故楊某理應(yīng)交納物業(yè)費(fèi),并承擔(dān)違約金。 法院判決 業(yè)主應(yīng)按合同支付物業(yè)費(fèi) 法院經(jīng)審理后認(rèn)為,楊某作為業(yè)主,物業(yè)公司依據(jù)雙方簽訂的合同,為楊某提供物業(yè)服務(wù),因此,當(dāng)事人之間系物業(yè)服務(wù)合同糾紛,楊某應(yīng)按物業(yè)服務(wù)合同及相關(guān)規(guī)定向原告交納物業(yè)費(fèi)。 楊某辯稱辦理入住手續(xù)后未實(shí)際居住,未享受過物業(yè)公司提供的任何服務(wù),所以不應(yīng)支付物業(yè)費(fèi)和違約金的主張,不予采納。 依據(jù)《合同法》第六十條(現(xiàn)《民法典》第五百零九條)《最高人民法院關(guān)于審理物業(yè)服務(wù)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條,判決楊某支付2015年至2019年12月31日期間的物業(yè)費(fèi)。(全國人大常委會(huì)法工委:地方立法空置房物業(yè)費(fèi)打折,與上位法不一致,應(yīng)予以糾正) 審理法官怎么說? “交納物業(yè)費(fèi)是業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的一項(xiàng)基本合同義務(wù)?!? 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理物業(yè)服務(wù)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條規(guī)定: 經(jīng)書面催交,業(yè)主無正當(dāng)理由拒絕交納或者在催告的合理期限內(nèi)仍未交納物業(yè)費(fèi),物業(yè)服務(wù)企業(yè)請求業(yè)主支付物業(yè)費(fèi)的,人民法院應(yīng)予支持。 物業(yè)服務(wù)企業(yè)已經(jīng)按照合同約定以及相關(guān)規(guī)定提供服務(wù),業(yè)主僅以未享受或者無需接受相關(guān)物業(yè)服務(wù)為抗辯理由的,人民法院不予支持。 溫馨提示 物業(yè)服務(wù)具有公眾性,它的價(jià)值在于在滿足公共性服務(wù)的同時(shí),達(dá)到對整個(gè)居住環(huán)境品質(zhì)的提升,最終體現(xiàn)對業(yè)主個(gè)體的服務(wù)價(jià)值。 物業(yè)費(fèi)的構(gòu)成包括保潔費(fèi)、保安費(fèi)、綠化費(fèi)等,大部分是為全體業(yè)主公共部分的管理、共用設(shè)備設(shè)施維護(hù)的費(fèi)用,并非針對專門某個(gè)業(yè)主的服務(wù)。 雖然房屋空置,但小區(qū)衛(wèi)生仍需天天清潔打掃,公共秩序必須時(shí)時(shí)巡查維護(hù),所有設(shè)施設(shè)備如電梯、消防等費(fèi)用也要正常支出。 根據(jù)《民法典》第九百四十四條規(guī)定,業(yè)主應(yīng)當(dāng)按照約定向物業(yè)服務(wù)人支付物業(yè)費(fèi)。物業(yè)服務(wù)人已經(jīng)按照約定和有關(guān)規(guī)定提供服務(wù)的,業(yè)主不得以未接受或者無需接受相關(guān)物業(yè)服務(wù)為由拒絕支付物業(yè)費(fèi)。 《民法典》第五百零九條規(guī)定,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照約定全面履行自己的義務(wù)。
2022年7月23日,在北京市昌平區(qū)某小區(qū)院內(nèi),50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個(gè)看起來外觀完好的井蓋時(shí),不料井蓋竟然發(fā)生了180度翻轉(zhuǎn),致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊(duì)求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫(yī)院搶救。經(jīng)診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關(guān)節(jié)骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業(yè)公司溝通賠償款的事情,但是物業(yè)公司認(rèn)為“趙女士要的賠償款過高,而且物業(yè)公司已經(jīng)墊付了醫(yī)療費(fèi)28萬元”,不同意對趙女士進(jìn)行合理賠償。 委托專業(yè)人員才能安心休養(yǎng) 趙女士的家人對于物業(yè)公司拒絕賠償?shù)膽B(tài)度非常氣憤,但是也無計(jì)可施。一家人為了賠償?shù)氖虑榧钡媒诡^爛額,導(dǎo)致趙女士無法安心養(yǎng)傷,子女也無法安心工作。 經(jīng)過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節(jié)約時(shí)間,各自安好。 經(jīng)過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應(yīng)得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導(dǎo)趙女士準(zhǔn)備錄音、現(xiàn)場照片、醫(yī)療費(fèi)用票據(jù)等各類證據(jù)材料,將物業(yè)公司訴至法院主張合理賠償。 03物業(yè)公司擔(dān)責(zé) 獲得滿意賠償 為了避免物業(yè)公司對趙女士傷殘情況不認(rèn)可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經(jīng)鑒定趙女士的傷情構(gòu)成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數(shù)25%;建議誤工期為210日、護(hù)理期為120日、營養(yǎng)期為120日。 庭審過程中,物業(yè)公司為了逃避自身責(zé)任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應(yīng)當(dāng)對損害后果承擔(dān)部分責(zé)任”。 因此,本案最大的爭議焦點(diǎn)為責(zé)任的承擔(dān)問題。 針對責(zé)任問題,元甲律師專業(yè)解析,并具體分析事故發(fā)生過程: 事故發(fā)生時(shí),雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區(qū)居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標(biāo)識,任何人經(jīng)過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區(qū)居民不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。 而物業(yè)公司作為小區(qū)的管理者,未進(jìn)行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導(dǎo)致趙女士受到如此嚴(yán)重的傷害,理當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。 法官十分認(rèn)可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業(yè)公司承擔(dān)全部責(zé)任,趙女士不承擔(dān)責(zé)任,由物業(yè)公司除已墊付的醫(yī)療費(fèi)28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經(jīng)一年的時(shí)間,元甲專案組溫暖陪伴當(dāng)事人及家人度過了每一個(gè)艱難的時(shí)刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點(diǎn)評 只有委托專業(yè)律師,對案件進(jìn)行專業(yè)的分析,才能制定對當(dāng)事人最有利的策略,最大限度為當(dāng)事人爭取利益。
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點(diǎn)多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個(gè)主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個(gè)子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟(jì)收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個(gè)所以然來。 復(fù)核申請的時(shí)間很短,按以往的經(jīng)驗(yàn)來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實(shí)爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊(duì)介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實(shí)卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時(shí)間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊(duì)眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊(duì)以此為切入點(diǎn),強(qiáng)調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險(xiǎn)的重要原因,向復(fù)核機(jī)關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊(duì)部分事實(shí)未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點(diǎn) 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實(shí)。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅(jiān)持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯(cuò)誤,則大概率會(huì)收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
無證駕駛?cè)嗆嚤蛔藏?zé)任劃分: 1、根據(jù)各個(gè)地區(qū)規(guī)定的不同,三輪電動(dòng)車不得載人。發(fā)現(xiàn)三輪電動(dòng)車載2人(含電動(dòng)車駕駛員2人)以上的,路面執(zhí)勤民警將現(xiàn)場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質(zhì)的單位進(jìn)行鑒定,如屬機(jī)動(dòng)車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛其他機(jī)動(dòng)車進(jìn)行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動(dòng)三輪車、三輪摩托車非法營運(yùn)的處罰措施。相關(guān)法律法規(guī)雖然沒有明確規(guī)定適用于哪種車輛的營運(yùn),但從該條例排除對公交車和出租車的適用規(guī)定可知,其適用范圍應(yīng)當(dāng)包括除公交車和出租車以外的所有機(jī)動(dòng)車輛。因此,草案規(guī)定,對電動(dòng)三輪車、三輪摩托車的非法營運(yùn)行為,依照相關(guān)法律法規(guī)處罰。