旅游時(shí)發(fā)生交通事故責(zé)任歸誰(shuí)

導(dǎo)讀:
旅游過(guò)程中的車(chē)禍,往往涉及組團(tuán)社、地接社、所雇肇事車(chē)輛三方責(zé)任。但對(duì)受害者同時(shí)向組團(tuán)社、地接社和肇事車(chē)輛所有人提起侵權(quán)之訴,責(zé)任如何劃分,各地法院的處理不盡一致。對(duì)此問(wèn)題,筆者認(rèn)為,應(yīng)由組團(tuán)社承擔(dān)賠償責(zé)任,由地接社或所雇肇事車(chē)輛承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。那么旅游時(shí)發(fā)生交通事故責(zé)任歸誰(shuí)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
旅游過(guò)程中的車(chē)禍,往往涉及組團(tuán)社、地接社、所雇肇事車(chē)輛三方責(zé)任。如果三方歸于一人,那么,不論受害者選擇依侵權(quán)行為法律提起侵權(quán)之訴,還是依提起違約之訴,都有明確的法律依據(jù),自然會(huì)得到法院的支持。如果三方分屬不同的主體,受害者選擇提起違約之訴時(shí),依據(jù)的相對(duì)性原理,則只能由組團(tuán)社承擔(dān)違約責(zé)任。理由是:地接社或所雇肇事車(chē)輛在組織旅游過(guò)程中只是接受組團(tuán)社的委派,作為旅游服務(wù)的相關(guān)輔助人或設(shè)備。組團(tuán)社既然享有選用旅游服務(wù)的相關(guān)輔助人或設(shè)備的權(quán)利,就應(yīng)承擔(dān)因其選用不當(dāng)所引起的相關(guān)法律責(zé)任。組團(tuán)社賠償過(guò)后還可以依據(jù)其與地接社或所雇肇事車(chē)輛之間的內(nèi)部協(xié)議進(jìn)行追償,這一點(diǎn)已得到司法界的廣泛認(rèn)可。受害者如果選擇依侵權(quán)行為法律向法院提起侵權(quán)之訴,被起訴的主體可以是組團(tuán)社,可以是地接社或肇事車(chē)輛所有人。但司法實(shí)踐中,受害者為確保自己的權(quán)利得到切實(shí)的保護(hù),往往更多地將組團(tuán)社和地接社及肇事車(chē)輛所有人一起列為訴訟主體起訴到法院。對(duì)于受害者單一地向組團(tuán)社或地接社、肇事車(chē)輛所有人提起侵權(quán)之訴,無(wú)論是根據(jù)合同法第一百二十二條的規(guī)定,還是依據(jù)侵權(quán)行為法的規(guī)定,責(zé)任都不難確定。但對(duì)受害者同時(shí)向組團(tuán)社、地接社和肇事車(chē)輛所有人提起侵權(quán)之訴,責(zé)任如何劃分,各地法院的處理不盡一致。
對(duì)此問(wèn)題,筆者認(rèn)為,應(yīng)由組團(tuán)社承擔(dān)賠償責(zé)任,由地接社或所雇肇事車(chē)輛承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。理由是:
1、首先,受害者與組團(tuán)社之間存在一種旅游合同關(guān)系,組團(tuán)社應(yīng)承擔(dān)游客在旅游過(guò)程中人身財(cái)產(chǎn)安全的義務(wù),由于組團(tuán)社不履行合同義務(wù)或履行合同義務(wù)不適當(dāng),從而造成了對(duì)受害者損害結(jié)果的發(fā)生,依據(jù)合同法第一百二十二條的規(guī)定,受害者依據(jù)侵權(quán)行為法律要求由組團(tuán)社承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,依法應(yīng)得到支持。畢竟這種損害后果是因一方當(dāng)事人的違約行為造成,即雙方當(dāng)事人之間存在合同關(guān)系是一方當(dāng)事人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的前提。依據(jù)合同相對(duì)性原理,組團(tuán)社與地接社或肇事車(chē)輛之間的任何約定對(duì)旅行者都不具對(duì)抗力,地接社只是對(duì)組團(tuán)社負(fù)責(zé),接受組團(tuán)社的指派;肇事車(chē)輛只是被地接社或組團(tuán)社所租借,對(duì)地接社或組團(tuán)社負(fù)責(zé)。地接社或肇事車(chē)輛從某種意義上說(shuō),只是組團(tuán)社的一個(gè)代理方或間接代理方。
2、其次,雖然地接社或所雇肇事車(chē)輛與受害者之間不存在合同關(guān)系,但損害結(jié)果畢竟是由所雇肇事車(chē)輛的過(guò)錯(cuò)行為引起的,肇事車(chē)輛才是直接的侵權(quán)人,既然受害者也同時(shí)向其主張權(quán)利,肇事車(chē)輛所有人依法也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,只是承擔(dān)責(zé)任的順序應(yīng)依附在組團(tuán)社及地接社之后,承擔(dān)一種補(bǔ)充賠償責(zé)任。這樣可以盡可能防止因組團(tuán)社賠償能力不足而使受害者贏了官司,卻不能實(shí)現(xiàn)權(quán)利的情形出現(xiàn),最大限度地體現(xiàn)出法律的救濟(jì)功能。當(dāng)然,組團(tuán)社承擔(dān)賠償責(zé)任,地接社或肇事車(chē)輛承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任后,不影響組團(tuán)社依據(jù)其與地接社或肇事車(chē)輛之間的內(nèi)部協(xié)議向地接社或肇事車(chē)輛行使追償權(quán)。




