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快遞運輸合同糾紛疑難案件
陳宗瓊律師2021.12.25157人閱讀
導讀：
自2009以來，房山法院民二庭共受理運輸合同糾紛案件19件，其中以快遞(物流)公司為被告的案件有5件，占運輸合同糾紛案件總數的26%。二是快遞(物流)公司利用其強勢地位迫使合同相對方接受“先簽字、后驗貨”等不合理流程。三是運輸方同托運人簽訂的合同多為格式合同，內容上普遍存在免除運輸方賠償責任、保價限額、索賠時效限制等不合理內容;四是快遞(物流)行業規范缺失，相關法律規定籠統，具體操作性不強。那么快遞運輸合同糾紛疑難案件。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
自2009以來，房山法院民二庭共受理運輸合同糾紛案件19件，其中以快遞(物流)公司為被告的案件有5件，占運輸合同糾紛案件總數的26%。二是快遞(物流)公司利用其強勢地位迫使合同相對方接受“先簽字、后驗貨”等不合理流程。三是運輸方同托運人簽訂的合同多為格式合同，內容上普遍存在免除運輸方賠償責任、保價限額、索賠時效限制等不合理內容;四是快遞(物流)行業規范缺失，相關法律規定籠統，具體操作性不強。關于快遞運輸合同糾紛疑難案件的法律問題，大律網小編為大家整理了合同糾紛律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
自2009以來，房山法院民二庭共受理運輸合同糾紛案件19件，其中以快遞(物流)公司為被告的案件有5件，占運輸合同糾紛案件總數的26%。該庭調研認為，此類運輸合同存在以下特點：
一是物品在運輸過程中遺失缺損，造成托運人的物品不能實際到達收貨人或物品價值貶損甚至喪失，交易安全難以保障;二是運輸過程中延期送達問題突出，運輸方存在不按期履行服務的行為，使得收貨人遲遲不能收貨，導致物品存在價值喪失危險，合同目的易于落空;三是簽收環節普遍存在“先簽字、后驗貨”現象，使收貨人處于若簽字即確認物流公司服務行為結束，若不簽字就無法驗貨的兩難境地;四是在索賠中存在限制賠償數額、限制索賠時效等問題，造成托運人不能按實際損失數額獲得賠償。
經調研，認為導致上述問題的原因有以下幾點：
一是作為運輸方的快遞(物流)公司內部管理不規范，導致運輸過程中物品無故丟失或包裝不到位現象嚴重。
二是快遞(物流)公司利用其強勢地位迫使合同相對方接受“先簽字、后驗貨”等不合理流程。
三是運輸方同托運人簽訂的合同多為格式合同，內容上普遍存在免除運輸方賠償責任、保價限額、索賠時效限制等不合理內容;四是快遞(物流)行業規范缺失，相關法律規定籠統，具體操作性不強。
針對上述問題，該庭提出以下對策：一是加大普法宣傳，向消費者普及此類運輸合同相關法律知識，提示其在接受物流服務中可能遇到的各種風險，提高其風險意識;二是對快遞(物流)類企業涉訴情況進行通報，通過具體的數據，對物流類案件的趨勢以及特點進行分析，并適時送法進企業，以法律大講堂和案例分析的形式辨法析理，增強快遞(物流)類企業的法律意識;三是有針對性地發送司法建議，主動指導轄區快遞(物流)企業規范合同的訂立，促進行業規范的完善的，保障運輸行業的健康發展;四是提高裁判文書質量，強化文書說理性，充分發揮裁判文書的示范作用。
徐敏敏
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