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補齊第三者強制險這塊“只賠不賺的短板”
張蕓律師2021.12.04898人閱讀
導讀：
在“北京新交法”塵埃落定之際，我們也不難發現，此前引起廣泛爭議的“機動車負全責”，隨著相關條款的修改，已不再成為人們關注的重點。而新法中“由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內先行賠償”條款，由于當前普遍實行的第三者責任強制保險，尚屬賠付條件極為苛刻的商業保險，所謂“先行賠償”恐怕很難落到實處。正因為此，第三者責任強制險成了此項法規一塊實實在在的“短板”。那么補齊第三者強制險這塊“只賠不賺的短板”。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
在“北京新交法”塵埃落定之際，我們也不難發現，此前引起廣泛爭議的“機動車負全責”，隨著相關條款的修改，已不再成為人們關注的重點。而新法中“由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內先行賠償”條款，由于當前普遍實行的第三者責任強制保險，尚屬賠付條件極為苛刻的商業保險，所謂“先行賠償”恐怕很難落到實處。正因為此，第三者責任強制險成了此項法規一塊實實在在的“短板”。關于補齊第三者強制險這塊“只賠不賺的短板”的法律問題，大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
在“北京新交法”塵埃落定之際，我們也不難發現，此前引起廣泛爭議的“機動車負全責”，隨著相關條款的修改，已不再成為人們關注的重點。而新法中“由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內先行賠償”條款，由于當前普遍實行的第三者責任強制保險，尚屬賠付條件極為苛刻的商業保險，所謂“先行賠償”恐怕很難落到實處。正因為此，第三者責任強制險成了此項法規一塊實實在在的“短板”。如果這塊短板不補齊，“北京新交法”雖然在程序、內容上值得肯定，但也很可能因此而“中看不中用”，使此前的種種努力變得沒有意義。
如何才能補齊第三者責任強制險這一“短板”，根本的出路還在于相關理念的轉變：舉政府之財力，加大投入，將此險種由小打小鬧且不規范的商業保險，轉變為有力度、夠規范的公眾福利保險，真正從源頭上解決問題。但是，據有關專家分析，就中國目前的經濟能力來看，指望政府財力把這一“只賠不賺”的險種全包下來，恐怕并不容易。在相當長的一段時間內，第三者責任強制險還需要商業保險作為補充。但是，商業保險以贏利為終極目標的屬性，又讓人無法對這種補充的能量抱有太大希望。
在我們為“北京新交法”的通過而放下一顆懸著的心時，第三者責任強制險這一“短板”又發出了新的挑戰。立法、行政又要為新一輪的利益關系調整、人情事理把握而殫精竭慮。也正是在這樣的無盡輪回中，文明進程得以發展，歷史邁上新的臺階。
如果我們從事物發展規律的角度來看，北京“新交法”體現的人性化也好，新理念也罷，當他們從概念落到實處的時候，其給社會帶來公平與文明的同時，更需要財力支撐的另一面得以顯現。因此，我們也必須清醒地看到，人性化也是個相對的概念，人性化同樣不能超越現實物質條件，這是各相關利益主體都不能不面對的現實。
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