“五一”機動車第三者強制險很難如期實施

導讀:
依照這項法規的規定,實行機動車第三者責任強制保險制度也將同時執行。記者昨天從中國保監會召開的新聞通氣會上了解到,目前有關機動車第三者責任強制保險制度的條例還沒有最后制定出來,因此這一新制度在五一很難如期實施。中國保監會對承保這一險種的商業保險公司的調查結果表明,目前全國機動車輛上第三者險的承保面僅為30%。那么“五一”機動車第三者強制險很難如期實施。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
依照這項法規的規定,實行機動車第三者責任強制保險制度也將同時執行。記者昨天從中國保監會召開的新聞通氣會上了解到,目前有關機動車第三者責任強制保險制度的條例還沒有最后制定出來,因此這一新制度在五一很難如期實施。中國保監會對承保這一險種的商業保險公司的調查結果表明,目前全國機動車輛上第三者險的承保面僅為30%。關于“五一”機動車第三者強制險很難如期實施的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
從今年5月1日開始,新的《道路交通安全法》將實施。依照這項法規的規定,實行機動車第三者責任強制保險制度也將同時執行。記者昨天從中國保監會召開的新聞通氣會上了解到,目前有關機動車第三者責任強制保險制度的條例還沒有最后制定出來,因此這一新制度在五一很難如期實施。
據了解,所謂機動車第三者責任強制保險,是指機動車在使用過程中發生道路交通事故致使第三者遭受人身傷亡或財產損失時,被保險人依法應承擔對受害人的賠償責任由保險公司在規定的保險責任限額內承擔的一種強制保險。而目前在車險中的第三者責任險,為商業保險公司提供的一種商業性第三者險。車主可以保,也可以不保。中國保監會對承保這一險種的商業保險公司的調查結果表明,目前全國機動車輛上第三者險的承保面僅為30%。
中國保監會財產保險監管部主任劉京生透露,機動車第三者責任強制保險的有關條例,已遞交國務院法制辦。目前,在國務院法制辦的牽頭下,各相關部委正在緊張地協商中。保監會對這一強制保險產品的總體意見是:實行統一的條款和保險責任限額,并實行統一的費率標準。這一保險產品要求不以盈利為目的,而且保險公司不能拒保。實行這一強制險后,商業保險公司的商業性第三者險同時并存,可以作為強制性第三者險的補充。
保監會財產保險監管部副主任郭左踐介紹,過去發生交通事故后,由于種種原因造成受傷人員醫療費用不到位。實施了第三者強制責任險后,可由保險公司先行墊付醫療費用,使受傷人員得到良好治療。




