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交通肇事中“肇事逃逸”的理解與適用

張蕓律師2022.02.04824人閱讀
導讀:

交通肇事后逃逸僅是交通肇事罪中的法定加重量刑情形之一,對中止逃逸的行為,不能與犯罪中止相類比,更不能混為一談;2.所謂“逃逸中止”實質上是行為人主動結束逃逸繼續狀態,與犯罪人事后主動退贓并無本質差異,該事后行為在能成立自首的情況下,應當認定為自首,在不符合自首的情況下,也可以作為對其酌情從輕判處的情節,但不影響對其先前行為性質的認定;3.在發生因肇事人逃逸而致受傷人由于得不到及時救助而死亡的情況下,所謂的“中止逃逸”行為不影響“逃逸致人死亡”的認定,同理,也不影響“交通肇事后逃逸”行為的認定。那么交通肇事中“肇事逃逸”的理解與適用。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

交通肇事后逃逸僅是交通肇事罪中的法定加重量刑情形之一,對中止逃逸的行為,不能與犯罪中止相類比,更不能混為一談;2.所謂“逃逸中止”實質上是行為人主動結束逃逸繼續狀態,與犯罪人事后主動退贓并無本質差異,該事后行為在能成立自首的情況下,應當認定為自首,在不符合自首的情況下,也可以作為對其酌情從輕判處的情節,但不影響對其先前行為性質的認定;3.在發生因肇事人逃逸而致受傷人由于得不到及時救助而死亡的情況下,所謂的“中止逃逸”行為不影響“逃逸致人死亡”的認定,同理,也不影響“交通肇事后逃逸”行為的認定。關于交通肇事中“肇事逃逸”的理解與適用的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

“交通運輸肇事后逃逸”,是指行為人的交通肇事行為首先已構成交通肇事罪的基本犯后,為逃避法律追究而逃跑的行為。

最高人民法院2000年11月通過的《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(以下簡稱《解釋》)第3條規定:“交通運輸肇事后逃逸”,是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2條第2款第(1)至第(5)項規定的情形之一,在發生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。據此,成立“交通肇事后逃逸”必須同時具備以下要件:

1.行為人的交通肇事行為具有《解釋》第2條第1款規定和第2條第2款第(1)至第(5)項規定的情形之一,也即是行為人的交通肇事行為首先必須已構成交通肇事罪的基本犯。

2.行為人必須是基于為逃避法律追究的目的而逃跑。所謂逃逸,客觀上表現為逃離事故現場、畏罪潛逃的行為。

除上面已論及的在認定行為人有無逃避法律追究目的時,應充分考慮區分不同情況,把握有無報案條件和可能的因素以外,在有些交通肇事案件中,還應注意把握行為人對其肇事行為的認識情況以及逃逸后又自首的情形。如果行為人確已構成交通肇事后逃逸,那么,即便行為人在逃逸過程中或是在逃逸狀態持續過程中,能及時放棄其逃避法律追究的目的,主動投案,如實供述,聽候處理,且也不論其中止逃逸是基于個人良心發現還是害怕罪責加重等何種緣故,該事后“中止逃逸”的行為均不得推翻對其先前逃逸行為的認定,而僅認定其事后的行為為自首,即分開認定,而不宜相互沖抵。理由如下:

1.《刑法》第24條規定的犯罪中止,是指在犯罪過程中,自動放棄犯罪或者自動有效地防止犯罪結果的發生。交通肇事罪是過失犯、結果犯,不可能存在犯罪中止的情形。交通肇事后逃逸僅是交通肇事罪中的法定加重量刑情形之一,對中止逃逸的行為,不能與犯罪中止相類比,更不能混為一談;

2.所謂“逃逸中止”實質上是行為人主動結束逃逸繼續狀態,與犯罪人事后主動退贓并無本質差異,該事后行為在能成立自首的情況下,應當認定為自首,在不符合自首的情況下,也可以作為對其酌情從輕判處的情節,但不影響對其先前行為性質的認定;

3.在發生因肇事人逃逸而致受傷人由于得不到及時救助而死亡的情況下,所謂的“中止逃逸”行為不影響“逃逸致人死亡”的認定,同理,也不影響“交通肇事后逃逸”行為的認定。

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  • 確實過了訴訟期了,除非檢察院愿意再起訴,理論上有交通事故認定書就可以讓對方車掛靠的公司和保險賠錢了,但是事已至此的話,只能去檢察院那里磨了。
  • 交通肇事逃逸后自首會被判多久

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    北京市元甲律師事務所

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    內容:交通肇事逃逸后自首會被判多久交通肇事逃逸的行為已經既遂是交通肇事后逃逸不逃逸的話是3年以下逃逸就是3年以上了所以是交通肇事罪的加重情節但有自首行為所以會從輕減輕處罰。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時擅自逃離事故現場使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定其目的在于推卸、逃脫責任的行為。交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定不應僅理解為“逃離事故現場”對于肇事后未逃離事故現場而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的也應視為“交通肇事后逃逸”。那么交通肇事逃逸后自首會被判多久。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事以后逃逸致人死亡如何定罪問題

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    交通肇事以后逃逸致人死亡如何定罪問題

    內容:在司法實踐中交通肇事以后逃逸致人死亡的情況十分復雜如何理解“逃逸致人死亡”無論在理論上還是實踐上分歧還是特別大的。按此種觀點凡交通肇事以后無論何種情況導致他人死亡的均定交通肇事罪處七年以上十五年以下有期徒刑。不適用“交通肇事以后逃逸致人死亡的情況”。在此行為人的交通肇事行為與逃逸行為因為性質的不同就被分割為兩個完全彼此獨立的行為而且各自符合成立罪名的條件應定交通肇事罪和間接故意殺人罪數罪并罰。對此類情況可以分為二種情況分析1、行為人交通肇事后逃逸因間接故意致被害人死亡而交通肇事行為又不成立犯罪的可以定故意殺人罪。那么交通肇事以后逃逸致人死亡如何定罪問題。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 根據刑法相關規定,交通運輸肇事后逃逸,法定刑幅度為3年以上7年以下有期徒刑。本案中,被告人甲不僅在肇事后逃逸,且系無證駕駛,又致人當場死亡,并經交警認定為負全責,同時具有多個從重處罰情節。盡管其向公安機關投案自首,但被判處3年有期徒刑以上刑罰的可能性仍較大。結合《最高人民法院、最高人民檢察院、司法部關于適用簡易程序審理公訴案件的若干意見》(以下簡稱《意見》)第十條第(二)項的規定,為免于出現在案件審理過程中將簡易程序轉為普通程序重新審理的情形,對本案不宜適用簡易程序審理。對于人民檢察院所提關于適用簡易程序進行審理的建議,根據《意見》第三條第三款的規定,人民法院應當書面通知人民檢察院,并將全案卷宗和證據材料退回人民檢察院。
  • 交通肇事逃逸責任認定及處罰規則是怎樣的

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    交通肇事逃逸責任認定及處罰規則是怎樣的

    內容:交通肇事逃逸責任認定首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定,不應僅理解為“逃離事故現場”,對于肇事后未逃離事故現場,而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的,也應視為“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸處罰規則在監定的同時應當先分清事故的責任。根據《道路交通事故處理辦法》第20條規定,“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任。那么交通肇事逃逸責任認定及處罰規則是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事中“肇事逃逸”的理解與適用

    張嘉娛律師

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    張嘉娛

    交通肇事中“肇事逃逸”的理解與適用

    內容:交通肇事后逃逸僅是交通肇事罪中的法定加重量刑情形之一,對中止逃逸的行為,不能與犯罪中止相類比,更不能混為一談;2.所謂“逃逸中止”實質上是行為人主動結束逃逸繼續狀態,與犯罪人事后主動退贓并無本質差異,該事后行為在能成立自首的情況下,應當認定為自首,在不符合自首的情況下,也可以作為對其酌情從輕判處的情節,但不影響對其先前行為性質的認定;3.在發生因肇事人逃逸而致受傷人由于得不到及時救助而死亡的情況下,所謂的“中止逃逸”行為不影響“逃逸致人死亡”的認定,同理,也不影響“交通肇事后逃逸”行為的認定。那么交通肇事中“肇事逃逸”的理解與適用。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    張嘉娛律師
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  • 李楠楠律師

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  • 交通肇事逃逸致致人死亡如何認定

    林艷英律師

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    林艷英

    交通肇事逃逸致致人死亡如何認定

    內容:比如有這樣的案例,行為人在交通肇事后將被害人帶離事故現場隱藏或遺棄致使被害人死亡的情形,這顯然不是“因逃逸致人死亡”,而應當認定為故意殺人。如果行為人在交通肇事后逃逸,但被害人的死亡卻是因為介入了其他原因造成的,如被害人由他人送往醫院搶救途中再次發生交通事故致死等,就不應認定為“因逃逸致人死亡”。如果交通事故發生時傷者當場死亡,則不能認定為因逃逸致人死亡,而應適用《刑法》第133條規定的第二種量刑幅度予以處罰。那么交通肇事逃逸致致人死亡如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 趙金保律師

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    擅長:交通事故

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  • 交通肇事逃逸行為怎么理解

    元甲交通律師律師

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    元甲交通律師

    交通肇事逃逸行為怎么理解

    內容:按照這個解釋肇事者無論是否救助受害人都不影響逃逸的成立因此肇事者將受害者送往醫院之后再逃跑也要按照交通肇事逃逸處理因為這仍然符合逃避法律追究的目的。從其內容上來看這條規定明確了構成交通肇事逃逸行為的前提條件即行為人必須具有構成交通肇事罪的先行行為。交通肇事逃逸行為的本質在于肇事者對于自己先行行為帶來的搶救義務和法律責任承當的逃避。交通肇事后逃逸的實質其在于不履行法定的搶救傷員與財產、報案、接受處理的義務而并非只是逃避法律追究而逃離事故現場。那么交通肇事逃逸行為怎么理解。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 黃東潔律師

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    擅長:婚姻家庭、房產糾紛

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  • 交通肇事逃逸的司法適用是怎樣的

    陳宗瓊律師

    陳宗瓊

    交通肇事逃逸的司法適用是怎樣的

    內容:交通肇事逃逸的司法適用是怎樣的對于共同犯罪的理論學說有“犯罪共同說”或者是“行為共同說”之分源于刑事古典學派的犯罪共同說即認定數人共同進行特定的一個犯罪就是共犯客觀上必須滿足各共同者的實行行為要符合特定的一個犯罪構成要件且各共同者主觀上還必須有共同犯罪的意思。既使有必要將這種情形規定為交通肇事罪的特殊表現形式之一種那也是立法機關的職權范圍而司法機關無此職權。第三將交通肇事后的指使逃逸行為規定為交通肇事罪違反了共同犯罪的規定。而交通肇事罪是過失犯罪根本不存在共同犯罪的可能。那么交通肇事逃逸的司法適用是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 王熙律師

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    擅長:債權債務、建設工程、民間借貸

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  • 酒后交通肇事逃逸能判多少年

    劉曉紅律師

    北京市元甲律師事務所

    劉曉紅

    酒后交通肇事逃逸能判多少年

    內容:酒后交通肇事逃逸能判多少年(一)對“交通肇事后因逃逸致人死亡的”理解因逃逸致人死亡,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,置受害人于不顧,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。(二)對“交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的”理解1、這是修訂刑法增加的內容。在實踐中肇事人逃逸的目的大多是想逃避法律追究,但也有少數是怕受害方或者其他圍觀群眾因激憤對其進行報復、毆打等。那么酒后交通肇事逃逸能判多少年。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 于海明律師

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  • 交通肇事逃逸怎么判定

    王學瑞律師

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    王學瑞

    交通肇事逃逸怎么判定

    內容:交通肇事逃逸怎么判定1、交通肇事后逃逸的認定首先交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”其次交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定不應僅理解為“逃離事故現場”對于肇事后未逃離事故現場而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的也應視為“交通肇事后逃逸”。那么交通肇事逃逸怎么判定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 張蕓律師

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  • “肇事逃逸”的理解與適用

    于海明律師

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    于海明

    “肇事逃逸”的理解與適用

    內容:肇事人離開現場時是否“積極履行救助義務”是認定“逃逸”性質的本質要件。反之,如果肇事人積極履行救助義務后沒有立即投案,如將被害人送往醫院后而逃跑的;或者雖然肇事人立即投案但有能力履行卻沒有積極履行救助義務,均屬于肇事后“為逃避法律追究”的“逃逸”行為。應認定為“逃逸”。從交通肇事后“逃逸”的法律文義理解,“逃逸”應當包含兩層解釋,一是逃離現場,不履行救助義務;二是為逃避法律追究而畏罪潛逃。那么“肇事逃逸”的理解與適用。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 任冰峰律師

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  • 交通肇事后逃逸而受害人傷重死亡刑事責任如何認定

    周春花律師

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    周春花

    交通肇事后逃逸而受害人傷重死亡刑事責任如何認定

    內容:交通肇事后逃逸而受害人傷重死亡刑事責任怎樣認定正確認定和理解因逃逸致人死亡對于刑法理論研究和司法操作都大有裨益的。實踐中發生的交通肇事后逃逸,且致被害人死亡的案件形形色色,我們認為大致可分為以下幾種情形,應當分別作出相應的定性和處理。行為人雖有逃逸行為,但與被害人死亡的結果沒有因果關系,不符合因逃逸致人死亡的情形,對行為人的行為以交通肇事罪定罪處罰。那么交通肇事后逃逸而受害人傷重死亡刑事責任如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 李維律師

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  • 對因逃逸致人死亡作何理解

    李孟陽律師

    北京市元甲律師事務所

    李孟陽

    對因逃逸致人死亡作何理解

    內容:刑法第133條規定,犯交通肇事罪的,“處三年以下或者拘役;交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。”這里的“因逃逸致人死亡”規定得比較籠統含糊,如何理解它成為解決許多交通肇事案件的關鍵。筆者以為,對“因逃逸致人死亡”的法律性質之理解直接關涉其適用范圍。“因逃逸致人死亡”是交通肇事罪的加重處罰情節。但是,如果將“因逃逸致人死亡”解釋為結果加重犯,就會帶來兩個問題:其一,將會出現沒有基本罪的結果加重犯。既然將“因逃逸致人死亡”理解為結果加重犯,上述案件無法成立交通肇事罪的基本犯。那么對因逃逸致人死亡作何理解。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 崔玉君律師

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  • 如何理解交通肇事逃逸致人死亡

    趙金保律師

    北京市元甲律師事務所

    趙金保

    如何理解交通肇事逃逸致人死亡

    內容:第一種觀點認為:條文中的“因逃逸致人死亡”就是行為人在交通肇事后,被害人受傷嚴重,但并未死亡,如搶救及時可能挽救其生命,但由于行為人不采取積極的救護措施,并逃離事故現場,致使受害人得不到及時有效的治療而死亡的行為。因此,在處理“因逃逸致人死亡”案件時,就要特別注意分析行為人的主觀心理態度及其變化情況。那么如何理解交通肇事逃逸致人死亡。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    趙金保律師
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  • 許瑞林律師

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  • 交通肇事逃逸認定的8種情況是哪些

    郭銘芝律師

    北京天用律師事務所

    郭銘芝

    交通肇事逃逸認定的8種情況是哪些

    內容:如果在逃逸過程中對致人死亡持故意,則成立另一種犯罪,不能適用上述規定以一罪論處。綜上,筆者認為,“因逃逸而致人死亡”是指行為人肇事以后,不履行救助義務,棄被害人于不顧,駕駛車輛或者遺棄車輛逃離事故現場,致使被害人因沒有得到及時救助而死亡。那么交通肇事逃逸認定的8種情況是哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    郭銘芝律師
    2022.02.04362人收看
  • 元甲交通律師律師

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    擅長:交通事故

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  • 對交通肇事逃逸致人死亡的理解

    邢穎律師

    北京天用律師事務所

    邢穎

    對交通肇事逃逸致人死亡的理解

    內容:根據該條規定,“因逃逸致人死亡”,是指行為人在發生交通事故啟,為了逃避法律追究,不對被害人進行救助,.反而逃離事故現場,棄被害人于不顧而造成被害人因得不到救助死亡的行為。在司法實踐中,在具體認定是否構成“因逃逸致人死亡”時,應當特別注意把握兩方面的要件:一是主觀要件;二是客觀要件。在主觀上,“因逃逸致人死亡”要求行為人逃逸時,其主觀上對被害人的死亡只能是過失,而不是故意。如果行為人已經預見到自已的逃逸行為會造成被害人的死亡,并希望或者放任被害人死亡結果的發生,則應當構成故意殺人罪,而不是交通肇事罪的“因逃逸致人死亡”情節。那么對交通肇事逃逸致人死亡的理解。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    邢穎律師
    2022.02.04818人收看
  • 馮清琴律師

    主任律師
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    擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛

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張蕓律師

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