交通肇事罪豈能構(gòu)成共犯!

導(dǎo)讀:
交通肇事罪,是指違反交通管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。我國刑法學(xué)研究理論中,甚至有學(xué)者將交通肇事罪稱為過失犯罪之冕,即認(rèn)為本罪為最典型的過失犯罪。但是,交通事故一旦發(fā)生,交通肇事罪一旦構(gòu)成,所造成的損害后果就基本確定,即造成了哪些人以及哪些財(cái)產(chǎn)的損害就基本明了,所侵犯的對(duì)象就不再是不特定的,而是特定的。那么交通肇事罪豈能構(gòu)成共犯!。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
交通肇事罪,是指違反交通管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。我國刑法學(xué)研究理論中,甚至有學(xué)者將交通肇事罪稱為過失犯罪之冕,即認(rèn)為本罪為最典型的過失犯罪。但是,交通事故一旦發(fā)生,交通肇事罪一旦構(gòu)成,所造成的損害后果就基本確定,即造成了哪些人以及哪些財(cái)產(chǎn)的損害就基本明了,所侵犯的對(duì)象就不再是不特定的,而是特定的。關(guān)于交通肇事罪豈能構(gòu)成共犯!的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條第二款規(guī)定:“交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。”然而筆者認(rèn)為此條規(guī)定既違背了我國《刑法》總則規(guī)定的刑法原則,也與交通肇事罪的構(gòu)成要件明顯矛盾,現(xiàn)筆者發(fā)表管見,以期與同仁探討,并歡迎批評(píng)指導(dǎo)。
一、交通肇事罪是典型的過失犯罪,因此不應(yīng)當(dāng)存在共同犯罪。
交通肇事罪,是指違反交通管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。從交通肇事罪的主觀方面構(gòu)成要件看,本罪主觀方面表現(xiàn)為過失,包括疏忽大意的過失和過于自信的過失,這種過失是指行為人對(duì)自己的違章行為可能造成的后果而言。行為人在違反規(guī)章制度上有可能是明知的,如酒后開車、超載、超速等,但對(duì)自己的行為造成的后果應(yīng)當(dāng)預(yù)見而因疏忽大意沒有預(yù)見,或者雖已預(yù)見但輕信能夠避免,以致造成了嚴(yán)重后果。因此,從主觀構(gòu)成要件看,交通肇事罪是過失犯罪。我國刑法學(xué)研究理論中,甚至有學(xué)者將交通肇事罪稱為過失犯罪之冕,即認(rèn)為本罪為最典型的過失犯罪。
我國《刑法》第二十五條規(guī)定,“共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪。二人以上共同過失犯罪,不以共同犯罪論處;應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的,按照他們所犯的罪分別處罰。”本條規(guī)定于《刑法》總則部分,因此可謂刑法“罪行法定原則”、“無罪推定原則”、“罪責(zé)刑相適應(yīng)原則”等基本原則之外的又一項(xiàng)重要原則。而最高院的此條司法解釋明顯違背了該重要原則。
二、交通肇事罪系危害公共安全罪,該條所列情形不符合交通肇事罪的構(gòu)成要件。
從交通肇事罪客觀方面和侵犯的客體看,本罪的客觀方面表現(xiàn)為在交通運(yùn)輸活動(dòng)中,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為;本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸?shù)陌踩煌ㄟ\(yùn)輸與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊密相連,一旦發(fā)生交通事故,就會(huì)危及不特定多數(shù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。因此,其本質(zhì)上是危害公共安全的犯罪。而在現(xiàn)實(shí)中,肇事者在違反交通管理法規(guī),造成交通肇事之前,對(duì)自己的行為所要造成的損害是不明知的,即對(duì)自己的行為所要侵犯的對(duì)象——可能會(huì)危及哪些人的生命和財(cái)產(chǎn)安全是不確定的,即危及的是不特定的多數(shù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全,否則就構(gòu)成了其他犯罪。但是,交通事故一旦發(fā)生,交通肇事罪一旦構(gòu)成,所造成的損害后果就基本確定,即造成了哪些人以及哪些財(cái)產(chǎn)的損害就基本明了,所侵犯的對(duì)象就不再是不特定的,而是特定的。在此時(shí),單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,也就不應(yīng)當(dāng)構(gòu)成交通肇事罪。




