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黃東潔律師
2022-07-11
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北京市元甲律師事務所
內容：在交通事故中的舉證責任倒置只存在于機動車輛和行人、非機動車發生交通事故情形，由機動車一方負舉證責任，如果機動車一方不能夠證明非機動車或行人一方有故意或過失，則由機動車一方承擔責任,在交通事故中的舉證責任倒置只存在于機動車輛和行人、非機動車發生交通事故情形，由機動車一方負舉證責任，如果機動車一方不能夠證明非機動車或行人一方有故意或過失，則由機動車一方承擔責任,指基于法律規定，將通常情形下本應由提出主張的一方當事人(一般是原告)就某種事由不負擔舉證責任，而由他方當事人(一般是被告)就某種事實存在或不存在承擔舉證責任，如果該方當事人不能就此舉證證明，則推定原告的事實主張成立的一種舉證責任分配制度,交通事故舉證責任分配1、一般原則：“誰主張，誰舉證”,交通事故舉證責任分配1、一般原則：“誰主張，誰舉證”,在舉證責任倒置的情形下，并不是說所有的舉證責任都歸于一方當事人，而是因為很多舉證由原告舉證不好舉證，那么就倒置舉證責任。
劉曉紅律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：機動車間的交通事故如何歸責(一)機動車交通事故自己責任應以過錯為責任構成要件而且應以過錯責任為最終構成要件。受害人一方不能舉證或舉證不足的均不構成機動車交通事故責任。(三)機動車交通事故自己責任在適用過錯推定原則時對過失要件實行推定法官根據已經證明的前三個要件的事實推定機動車一方有過失同時實行舉證責任倒置由機動車一方承擔證明自己無過失責任。機動車間的交通事故頻發的原因(一)機動車駕駛員安全意識淡薄是造成交通事故多發的主要原因。有些駕駛員因交通法制觀念淡薄安全意識差忽視交通安全導致事故時有發生。那么機動車間的交通事故如何歸責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通事故受害者的舉證責任損害結果的舉證損害結果的發生是侵權行為成立的前提只有侵權行為成立才能引發機動車方是否應該承擔責任的問題損害結果的舉證包括治療的相關材料、鑒定材料、各類票據等。人身受損的提交醫院出具的疾病證明書、出院證明書、轉院證明書、鑒定部門出具的法醫鑒定報告、醫療費發票、傷者誤工工資證明、護理人員的工資證明、殘疾用具價格證明、供養人的基本情況證明、交通費住宿費發票等。財物受損的提交財物損失的評估報告維修發票。提供訴訟請求中具體金額的計算方法和清單。因果關系舉證因果關系是對損害賠償的客觀依據也是特殊侵權行為的構成要件之。那么交通事故受害者的舉證責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通事故中誰負舉證責任在交通事故中的證據分類和注意事項一文中就交通事故的證據事項作了較為詳細的劃分而本文則對交通事故的提出主體即交通事故的證據應有誰提出誰負有舉證責任進一步明確。是指交通事故的雙方當事人對自己提出的主張有提出證據并加以證明的責任如果當事人對自己提出的主張不能夠提出證據或者該證據不足以證明當事人提出的事實主張的由負有舉證責任的當事人承擔不利后果。在交通事故中的舉證責任倒置只存在于機動車輛和行人、非機動車發生交通事故情形由機動車一方負舉證責任如果機動車一方不能夠證明非機動車或行人一方有故意或過失則由機動車一方承擔責任。那么交通事故中誰負舉證責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：而且只有在損害是因受害人故意行為造成時機動車一方才能免責。因此作為原告的非機動車、行人一方應對損害結果負全部舉證責任。那么道路交通安全法是如何規定機動車一方的賠償責任的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故中舉證責任怎么分擔在處理交通事故案件時常會遇到事故無現場目擊證人又無交通信號燈或信號燈未開雙方都主張對方違反交通法規為此爭執不休。這里就涉及到舉證及舉證責任由誰承擔的問題。可見機動車之間發生交通事故舉證責任是均等的而在機動車與非機動車或行人發生交通事故時后者的舉證責任采取倒置原則即只有機動車方有證據證明對方有過錯才能減輕本方的賠償責任。那么交通事故中舉證責任怎么分擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故中舉證責任怎么分擔在處理交通事故案件時常會遇到事故無現場目擊證人又無交通信號燈或信號燈未開雙方都主張對方違反交通法規為此爭執不休。可見機動車之間發生交通事故舉證責任是均等的而在機動車與非機動車或行人發生交通事故時后者的舉證責任采取倒置原則即只有機動車一方有證據證明對方有過錯才能減輕本方的賠償責任。那么交通事故舉證責任如何劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：是指交通事故的雙方當事人對自己提出的主張，有提出證據并加以證明的責任，如果當事人對自己提出的主張不能夠提出證據或者該證據不足以證明當事人提出的事實主張的，由負有舉證責任的當事人承擔不利后果。在交通事故中的舉證責任倒置只存在于機動車輛和行人、非機動車發生交通事故情形，由機動車一方負舉證責任，如果機動車一方不能夠證明非機動車或行人一方有故意或過失，則由機動車一方承擔責任。那么詳解交通事故舉證責任如何承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：原車主是否對機動車發生交通事故致人損害承擔責任具體需要根據實際情況而定。但車輛所有人對交付修理的事實應承擔舉證責任。上述人員實施與職務無關的行為致人損害的應當由行為人承擔賠償責任。發包、出租的車輛發生交通事故致人身損害的賠償權利人可以選擇承包人、租賃人或者發包人、出租人為被告選擇后二者為被告的對發包人、出租人請求以其與承包人、租賃人之間的合同關系確定承包人、租賃人責任的人民法院不予支持。那么原車主是否對機動車發生交通事故致人損害承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：可見，機動車之間發生交通事故舉證責任是均等的，而在機動車與非機動車或行人發生交通事故時，后者的舉證責任采取倒置原則，即只有機動車一方有證據證明對方有過錯，才能減輕本方的賠償責任,可見，機動車之間發生交通事故舉證責任是均等的，而在機動車與非機動車或行人發生交通事故時，后者的舉證責任采取倒置原則，即只有機動車一方有證據證明對方有過錯，才能減輕本方的賠償責任,機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任。
孔孟廷律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：機動車撞車后如何進行賠償1、醫療費的賠償標準醫療費是指受害人在遭受人身傷害之后接受醫學上的檢查、治療與康復訓練所必須支出的費用。賠償義務人對治療的必要性和合理性有異議的，應當承擔相應的舉證責任。醫療費的賠償數額，按照一審法庭辯論終結前實際發生的數額確定。器官功能恢復訓練所必要的康復費、適當的整容費以及其他后續治療費，賠償權利人可以待實際發生后另行起訴。對后續治療費采取定型化賠償的標準。如果受害人實際護理期限超過了法院確定的護理期限，向法院起訴請求繼續給付護理費的，若屬確需繼續護理的，法院應當判令賠償義務人繼續給付護理費用5一10年。那么機動車撞車后如何進行賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：婚姻家庭
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內容：機動車發生事故后,轉讓人與受讓人的法律責任是什么這里主要是轉讓人的法律責任轉讓后未過戶一旦發生交通事故損害賠償糾紛作為第三人往往會將行駛證車主一并列為被告轉讓方在引用侵權法第五十條進行抗辯時也要承擔相應的舉證責任車輛轉讓合同就是非常關鍵的證據因此在簽訂合同和保管合同方面應加以重視。因此轉讓人在簽訂車輛轉讓合同時對受讓人的主體審查是非常重要的但最重要的還要依照法律規定及時辦理變更登記如果變更登記是受讓方的責任也應及時督促受讓方辦理變更登記。那么機動車發生事故后，轉讓人與受讓人的法律責任是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容：交通事故相關當事人之間的舉證責任怎樣分配的交通事故訴訟舉證的相關規定在訴訟前要明確舉證責任清楚地了解所需的交通事故訴訟的證據具體如下所述（一）受害者的舉證責任1、損害結果的舉證損害結果的發生是侵權行為成立的前提只有侵權行為成立才能引發機動車一方是否應該承擔責任的問題損害結果的舉證包括治療的相關材料、鑒定材料、各類票據等。身份關系的舉證對于因交通事故身亡的其繼承人有權利訴訟。安全法第七十六條第二款規定交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的機動車一方不承擔責任。那么交通事故相關當事人之間的舉證責任怎樣分配的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：是指交通事故的雙方當事人對自己提出的主張有提出證據并加以證明的責任如果當事人對自己提出的主張不能夠提出證據或者該證據不足以證明當事人提出的事實主張的由負有舉證責任的當事人承擔不利后果。在交通事故中的舉證責任倒置只存在于機動車輛和行人、非機動車發生交通事故情形由機動車一方負舉證責任如果機動車一方不能夠證明非機動車或行人一方有故意或過失則由機動車一方承擔責任。那么交通事故當事人舉證責任范圍。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：可見，機動車之間發生交通事故舉證責任是均等的，而在機動車與非機動車或行人發生交通事故時，后者的舉證責任采取倒置原則，即只有機動車一方有證據證明對方有過錯，才能減輕本方的賠償責任。發生一次死亡三人以上道路交通事故的，應當進行現場攝像。那么交通事故肇事者的舉證責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例：飲酒駕駛為0.20mg/mL，駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種，分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法，而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據，更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來，為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上，組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施，為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時，該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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