
# 司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 #
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乘客慫恿肇事司機(jī)逃逸怎么處理
馮清琴律師
北京天用律師事務(wù)所
乘客慫恿肇事司機(jī)逃逸怎么處理
內(nèi)容:交通肇事罪,是指違反交通肇事運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。同時(shí),根據(jù)有關(guān)規(guī)定,這種情形下以交通肇事共犯論處的,應(yīng)作為附帶民事訴訟的被告人。那么乘客慫恿肇事司機(jī)逃逸怎么處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
馮清琴律師
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張蕓律師
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擅長(zhǎng):婚姻家庭
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公交車出故障急剎車乘客受傷由誰承擔(dān)賠償責(zé)任
馮清琴律師
北京天用律師事務(wù)所
公交車出故障急剎車乘客受傷由誰承擔(dān)賠償責(zé)任
內(nèi)容:公交車出故障急剎車乘客受傷由誰承擔(dān)賠償責(zé)任公交司機(jī)和公交公司共同承擔(dān)責(zé)任。因公交車剎車引發(fā)意外的情況很普遍在此類案件中司機(jī)和公交公司不一定要承擔(dān)全部賠償責(zé)任乘客是否存在重大過失、剎車行為是車輛故障還是司機(jī)操作等都會(huì)對(duì)最終的責(zé)任劃分產(chǎn)生影響。對(duì)于司機(jī)在職務(wù)行為中因失誤或過錯(cuò)造成的損失公交公司雖然應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任但可以依法進(jìn)行合理的追償。道路交通事故處理程序規(guī)定第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的他方無責(zé)任。那么公交車出故障急剎車乘客受傷由誰承擔(dān)賠償責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
馮清琴律師
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邢穎律師
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擅長(zhǎng):合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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出租車司機(jī)繞路導(dǎo)致乘客遲到是否需要進(jìn)行賠償
段建國(guó)律師
北京天用律師事務(wù)所
出租車司機(jī)繞路導(dǎo)致乘客遲到是否需要進(jìn)行賠償
內(nèi)容:出租車司機(jī)繞路導(dǎo)致乘客遲到是否需要進(jìn)行賠償乘客可以要求出租車司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任,賠償乘客的相應(yīng)損失。首先乘客搭乘出租車時(shí),出租車司機(jī)理應(yīng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將乘客運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。而出租車司機(jī)在乘客不知情的情況下繞路行駛本身就是一種違約行為,出租車司機(jī)有義務(wù)退還因繞路行駛而產(chǎn)生的多余的交通費(fèi)用。需要注意的是,這里的損失是具體發(fā)生的損失,對(duì)于損失的舉證責(zé)任在乘客方,乘客需要自己舉證出租車司機(jī)因?yàn)槔@路導(dǎo)致乘客遲到后給乘客造成的具體損失數(shù)額,這樣法院才能支持乘客的索賠請(qǐng)求。那么出租車司機(jī)繞路導(dǎo)致乘客遲到是否需要進(jìn)行賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
段建國(guó)律師
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陳宗瓊律師
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擅長(zhǎng):婚姻家庭
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公交急剎車致乘客摔傷死亡誰負(fù)責(zé)
孔孟廷律師
北京市元甲律師事務(wù)所
公交急剎車致乘客摔傷死亡誰負(fù)責(zé)
內(nèi)容:公交急剎車致乘客摔傷死亡誰負(fù)責(zé)需要具體分析。乘客與公交公司形成了客運(yùn)合同關(guān)系承運(yùn)人應(yīng)安全地將乘客送達(dá)目的地對(duì)運(yùn)輸過程中乘客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任。司機(jī)遇事急剎車致乘客跌傷死亡且死亡不是由乘客自身健康原因造成的公交公司若無證據(jù)證明是乘客故意或重大過失所造成的則公交公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。道路交通事故處理程序規(guī)定第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。那么公交急剎車致乘客摔傷死亡誰負(fù)責(zé)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
孔孟廷律師
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元甲交通律師律師
主任律師
擅長(zhǎng):交通事故
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司機(jī)肇事逃逸,乘客構(gòu)成犯罪嗎
崔玉君律師
北京天用律師事務(wù)所
司機(jī)肇事逃逸,乘客構(gòu)成犯罪嗎
內(nèi)容:按照《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定,對(duì)造成交通事故后逃逸的司機(jī),不論其造成交通事故后果的大小,公安交通管理部門都將吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定,肇事后逃逸的,屬法定的加重情節(jié),傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。此外,法律還規(guī)定,交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸,致使傷者因得不到救助而死亡的,上述人員以交通肇事罪的共犯論處。那么司機(jī)肇事逃逸,乘客構(gòu)成犯罪嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
崔玉君律師
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段建國(guó)律師
主任律師
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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冒險(xiǎn)行車造成乘客溺水身亡司機(jī)是否構(gòu)成交通肇事罪
許瑞林律師
冒險(xiǎn)行車造成乘客溺水身亡司機(jī)是否構(gòu)成交通肇事罪
內(nèi)容:冒險(xiǎn)行車造成乘客溺水身亡司機(jī)是否構(gòu)成交通肇事罪可能構(gòu)成。法律規(guī)定《道路交通安全法》第38條規(guī)定:“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號(hào)的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。”此次交通事故造成乘客張-建死亡,并經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定,羅*風(fēng)負(fù)交通事故的全部責(zé)任。因此,羅*風(fēng)的行為已經(jīng)構(gòu)成了交通肇事罪,應(yīng)當(dāng)依法追究其刑事責(zé)任。那么冒險(xiǎn)行車造成乘客溺水身亡司機(jī)是否構(gòu)成交通肇事罪。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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陳明月律師
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剎車失靈公交車司機(jī)獨(dú)自跳車逃生是否構(gòu)成犯罪
趙金保律師
北京市元甲律師事務(wù)所
剎車失靈公交車司機(jī)獨(dú)自跳車逃生是否構(gòu)成犯罪
內(nèi)容:剎車失靈公交車司機(jī)獨(dú)自跳車逃生是否構(gòu)成犯罪2014年3月31日某市一輛滿載乘客的公交汽車在市區(qū)營(yíng)運(yùn)途中經(jīng)過一臨河的立交橋時(shí)因汽車剎車失靈駕駛員陳某跳車逃生失控的汽車沖破欄桿后墜入河中造成十余人死亡、數(shù)十人受傷、公交汽車毀損的特大交通事故。那么剎車失靈公交車司機(jī)獨(dú)自跳車逃生是否構(gòu)成犯罪。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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許瑞林律師
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公司司機(jī)出車禍死亡賠償多少錢
張旭律師
北京市元甲律師事務(wù)所
公司司機(jī)出車禍死亡賠償多少錢
內(nèi)容:公司司機(jī)出車禍死亡賠償多少錢1、工傷死亡賠償相關(guān)法律規(guī)定依據(jù)我國(guó)《工傷保險(xiǎn)條例》第三十七條職工因工死亡,其直系親屬按照下列規(guī)定從工傷保險(xiǎn)基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金:?jiǎn)试嵫a(bǔ)助金為6個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資;供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動(dòng)能力的親屬。傷殘職工在停工留薪期內(nèi)因工傷導(dǎo)致死亡的,其直系親屬享受本條第一款規(guī)定的待遇。經(jīng)過交警調(diào)查,認(rèn)定趙某某負(fù)該交通事故的主要責(zé)任。那么公司司機(jī)出車禍死亡賠償多少錢。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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黃東潔律師
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擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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車禍導(dǎo)致人死亡該怎么賠償
周春花律師
北京市元甲律師事務(wù)所
車禍導(dǎo)致人死亡該怎么賠償
內(nèi)容:車禍導(dǎo)致人死亡該怎么賠償1、如果肇事車輛有購買保險(xiǎn)可以將肇事車輛車主、司機(jī)和購買保險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司一起起訴進(jìn)來2、先由承保的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足部分由肇事者承擔(dān)3、受害人遭受人身損害因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人死亡的賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。那么車禍導(dǎo)致人死亡該怎么賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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吳夢(mèng)云律師
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擅長(zhǎng):合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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司機(jī)肇事逃逸致人死亡賠償嗎
黃東潔律師
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司機(jī)肇事逃逸致人死亡賠償嗎
內(nèi)容:被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的,賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的,年賠償總額累計(jì)不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。認(rèn)定交通肇事逃逸行為必須符合以下條件:①行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度,這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。②行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。③逃逸的目的是為了逃避法律追究,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。那么司機(jī)肇事逃逸致人死亡賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
黃東潔律師
2022.02.04126人收看 -
龍珊律師
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答如果是雙方協(xié)商就不屬于逃逸,逃逸的單方離開事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)
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剎車失靈棄車逃致乘客死亡構(gòu)成何罪
于海明律師
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剎車失靈棄車逃致乘客死亡構(gòu)成何罪
內(nèi)容:7月15日13時(shí)許權(quán)某單獨(dú)駕駛這輛客車載客行駛時(shí)突然發(fā)現(xiàn)腳剎車失靈在采取一系列措施后亦未奏效這時(shí)車已經(jīng)開始加速行駛權(quán)某見此狀況立即跳車逃命。評(píng)析本案中司機(jī)王某違章將車交與無正式駕駛證的權(quán)某單獨(dú)駕駛而且是搞客運(yùn)以致造成嚴(yán)重的后果其行為已經(jīng)觸犯了法律已構(gòu)成交通肇事罪。但是對(duì)權(quán)某的行為大家對(duì)構(gòu)成何種罪發(fā)生分歧。權(quán)某棄車而逃使載人的汽車在失控的情況下沖進(jìn)路邊的板房造成了2人死亡14人受傷的嚴(yán)重后果其行為明顯超出了過失犯罪的范疇。權(quán)某棄車逃命汽車失控在公路上橫沖直撞所危及的不只是車上旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全還危及到了現(xiàn)場(chǎng)所有的人和財(cái)產(chǎn)安全。那么剎車失靈棄車逃致乘客死亡構(gòu)成何罪。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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醉駕司機(jī)開車乘客受傷如何處理
李維律師
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醉駕司機(jī)開車乘客受傷如何處理
內(nèi)容:醉駕司機(jī)開車乘客受傷如何處理依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定醉酒司駕駛機(jī)動(dòng)車造成乘客受傷的一般由保險(xiǎn)公司對(duì)乘客進(jìn)行賠付超出保險(xiǎn)限額的由醉酒駕駛司機(jī)承擔(dān)責(zé)任如果乘客有過錯(cuò)的承擔(dān)連帶責(zé)任。被侵權(quán)人或者其近親屬請(qǐng)求承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司優(yōu)先賠償精神損害的人民法院應(yīng)予支持。第十八條有下列情形之一導(dǎo)致第三人人身損害當(dāng)事人請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償人民法院應(yīng)予支持(一)駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者未取得相應(yīng)駕駛資格的(二)醉酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的(三)駕駛?cè)斯室庵圃旖煌ㄊ鹿实摹D敲醋眈{司機(jī)開車乘客受傷如何處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
李維律師
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公交車司機(jī)急剎車摔傷,向誰要求賠償
邢穎律師
北京天用律師事務(wù)所
公交車司機(jī)急剎車摔傷,向誰要求賠償
內(nèi)容:公交車司機(jī)急剎車摔傷,向誰要求賠償這屬于違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合,兩者只能擇其一。乘客在公交車內(nèi)受傷以普通人身損害和消法維權(quán)索賠,最大的差距在于普通人身損害起訴無法獲得殘疾一次性生活補(bǔ)助費(fèi)。那么公交車司機(jī)急剎車摔傷,向誰要求賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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擅長(zhǎng):房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程
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答司機(jī)忘記拉手剎下車,應(yīng)該對(duì)事故結(jié)果負(fù)有過失。過失致人死亡的,處三年以上七年以下有期徒刑;情節(jié)較輕的,處三年以下有期徒刑。刑法另有規(guī)定的,依照規(guī)定。《中華人民共和國(guó)刑法》 第二百三十三條 過失致人死亡的,處三年以上七年以下有期徒刑;情節(jié)較輕的,處三年以下有期徒刑。本法另有規(guī)定的,依照規(guī)定。
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大貨車司機(jī)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的
王熙律師
北京天用律師事務(wù)所
大貨車司機(jī)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的
內(nèi)容:同一地區(qū),其城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入是不一致的,往往有時(shí)還會(huì)存在著巨大的差別,導(dǎo)致死亡賠償金的數(shù)額相差幾倍也有可能。因此,法律規(guī)定了農(nóng)村戶口按照城鎮(zhèn)居民收入標(biāo)準(zhǔn)獲得賠償死亡賠償金的條件,死者近親屬可根據(jù)條件積極爭(zhēng)取。那么大貨車司機(jī)死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
王熙律師
2022.02.03484人收看 -
張嘉娛律師
主任律師
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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客運(yùn)車輛發(fā)生交通事故導(dǎo)致乘客死亡如何賠償?
龍珊律師
北京市元甲律師事務(wù)所
客運(yùn)車輛發(fā)生交通事故導(dǎo)致乘客死亡如何賠償?
內(nèi)容:客運(yùn)車輛發(fā)生事故賠償客運(yùn)車輛發(fā)生事故之后,因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致乘客死亡,那么賠償責(zé)任應(yīng)該由誰來承擔(dān)呢?交通事故已經(jīng)成為社會(huì)死亡率最高的一個(gè)殺手,而客運(yùn)車輛出現(xiàn)交通事故的機(jī)率同樣居高不下,在這樣的情況下,客運(yùn)車輛發(fā)生交通事故賠償問題成為關(guān)鍵。那么客運(yùn)車輛發(fā)生交通事故導(dǎo)致乘客死亡如何賠償?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
龍珊律師
2022.02.10804人收看 -
姚平律師
主任律師
擅長(zhǎng):婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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一審法院支持了最高標(biāo)準(zhǔn)賠償,獲得16萬賠償款;對(duì)方上訴,二審維持原判!2022年河北省交通事故,導(dǎo)致傷者腦挫傷、左耳神經(jīng)性耳鳴、肋骨骨折、鎖骨骨折等,評(píng)上十級(jí)傷殘,肇事司機(jī)全責(zé)。元甲律師通過訴訟幫助當(dāng)事人拿到16萬賠償款!
許瑞林 954評(píng)論 -
交通事故受傷后,肇事司機(jī)不墊付醫(yī)療費(fèi)?如何讓保險(xiǎn)公司墊付醫(yī)療費(fèi)?元甲律師教你如何應(yīng)對(duì)!
許瑞林 74評(píng)論 -
交通事故導(dǎo)致截癱,專業(yè)律師教你索賠攻略,一定不要小瞧紙尿褲!截癱案件能獲得多少賠償款?
許瑞林 290評(píng)論 -
交通事故導(dǎo)致家人死亡,家人該如何找肇事司機(jī)與保險(xiǎn)公司賠償?
許瑞林 821評(píng)論 -
北京延慶區(qū)事故,重型貨車掛到電線導(dǎo)致人員死亡,對(duì)方司機(jī)與工作單位拒絕賠償。家屬在無助之下找到元甲律所,歷經(jīng)一審二審,幫助受害者家人獲得賠償款合計(jì)125萬元,判決金額獲得委托人的認(rèn)可與口碑。
趙金保 52評(píng)論 -
車禍死亡,家屬對(duì)責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點(diǎn)多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場(chǎng)就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對(duì)方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個(gè)主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個(gè)子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟(jì)收入。 面對(duì)一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對(duì)主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請(qǐng)復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個(gè)所以然來。 復(fù)核申請(qǐng)的時(shí)間很短,按以往的經(jīng)驗(yàn)來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請(qǐng)復(fù)核,查清事實(shí)爭(zhēng)取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊(duì)介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對(duì)方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實(shí)卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時(shí)間向警方申請(qǐng)查閱卷宗,明確了對(duì)方的貨車型號(hào)及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊(duì)眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊(duì)以此為切入點(diǎn),強(qiáng)調(diào)對(duì)方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險(xiǎn)的重要原因,向復(fù)核機(jī)關(guān)提請(qǐng)了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊(duì)部分事實(shí)未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點(diǎn) 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢(shì)讓對(duì)方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對(duì)方被遺漏的嚴(yán)重違法事實(shí)。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅(jiān)持不懈,據(jù)理力爭(zhēng),才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級(jí)復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對(duì)復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯(cuò)誤,則大概率會(huì)收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
元甲交通律師 345評(píng)論 -
代駕司機(jī)駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運(yùn)營(yíng)的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí),正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級(jí)傷殘;右上肢肌力IV級(jí)符合八級(jí)傷殘;開顱術(shù)后符合十級(jí)傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營(yíng)方某科技公司、代駕平臺(tái)的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者和第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,答辯人僅為第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對(duì)超出保險(xiǎn)范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對(duì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對(duì)于誰是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭(zhēng)議。 本案中某人力公司一方面作為平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺(tái)中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理損失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請(qǐng)求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
元甲交通律師 311評(píng)論
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王學(xué)瑞律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺(tái)保障
擅長(zhǎng):建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
5.0分 服務(wù): 77人 好評(píng): 334回復(fù)快熱心律師很有幫助 -
吳夢(mèng)云律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺(tái)保障
擅長(zhǎng):合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
5.0分 服務(wù): 472人 好評(píng): 110回復(fù)快熱心律師很有幫助 -