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姚平律師
2022-07-05
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內容：職工在工作時間、工作場所，工作中因為操作不當遭受事故傷害的，符合《工傷保險條例》第十四條(一)項規定，應當認定為工傷。工傷保險實行無過錯責任保險，不因員工有過錯影響工傷認定和工傷保險待遇。 2009年12月11日楊先生在工作中受傷雙方因賠償問題引發爭議。本案中楊先生是在工作中受傷沒有故意犯罪、醉酒等情形因此屬于工傷。至于其受傷是否因違規操作所致不會改變其工傷認定。
許瑞林律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：56歲的司機王某駕駛大客車在高速公路發生追尾事故，受傷嚴重，因認為大客車所有者潘某及客車掛靠的客運公司對其傷情不聞不問，王某將二者同時告上法庭，索賠各項損失11萬余元。王某受雇于大客車的所有者潘某，駕車一天可獲酬勞100元。經診斷，王某右腿呈開放性骨折，右腳兩個腳趾被截去。因此，王某起訴潘某及客運公司承擔醫療費、護理費、營養費等共計11萬余元，并幫助其進行后期治療。那么司機受傷向雇主索賠11萬。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：因工受傷老板不給報工傷該如何維權
張旭律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容： 工地受傷，其實傷者通常和建筑公司或者勞務公司不構成事實勞動關系額，傷者其實是和包工頭建立了雇傭關系或者說是勞務關系，但是國家出于保護弱勢群體的農民工，那么人力資源和社會保險部及最高人民法院相繼出臺文件,要求對這一類特殊工傷也給予認定工傷，所以不必要無底線地退讓私了。
周春花律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：工作中受傷不一定就是工傷，要看具體的情況。而且是否構成工傷，需要申請做相應的認定，不是勞動者說了算也不是用人單位說了算的。
黃東潔律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：所有上下班路上買菜受傷的情況能算工傷嗎所有上下班路上買菜受傷的情況能算工傷嗎主要看事故認定書認定你承擔什么樣的責任如果是非主要責任是可以認定工傷的。因此下班買菜受傷可以認定為工傷的條件是必須是在合理時間以及合理路線的前提下并且員工是遭受交通事故且非職工本人主要責任。下班途中買菜受傷算工傷么下班途中買菜受傷，非本人主要責任的交通事故傷害的算工傷。
任冰峰律師擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：公交車上受傷司機應承擔責任嗎依據《合同法》第301條的上述規定，承運人對旅客傷亡承擔損害賠償責任的條件是：(一)旅客的人身傷亡必須發生在運輸過程中這里所說“運輸過程中”，也是承運人承擔的旅客運送責任期間，通常是指自旅客經檢票進站(港)至到達行程終點出站(港)或者應當出站(港)時止，不包括旅客在候車室及其他設施內的期間，法律另有規定的除外。至于旅客對其傷亡有一般過失，可以相應減少承運人的部分賠償責任。除以上免責事由外，不可抗力、意外事件以及承運人未盡到安全保障義務所導致的旅客人身損害，承運人都應承擔相應的賠償責任。那么公交車上受傷司機應承擔責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：出租車司機受傷能否認定為工傷目前出租車司機行業很多都是租賃或者合作類型的，從合同的角度來看不是勞動關系，是一種經濟合同關系。第三十九條因工傷發生的下列費用，按照國家規定由用人單位支付：(一)治療工傷期間的工資福利;(二)五級、六級傷殘職工按月領取的傷殘津貼;(三)終止或者解除勞動合同時，應當享受的一次性傷殘就業補助金。那么出租車司機受傷能否認定為工傷。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：原告受傷后的損失，應視為肇事車已作賠償。一種是以道路交通事故人身損害賠償提出，一種是以旅客運合同糾紛提出。本案事故發生后，徑事故責任認定，損害賠償調解等法定程序，賠償主體已明確是肇事貨車駕駛員，客車公司不是道路交通事故損害賠償的義務主體，并且三原告已在調解協議書上簽字予以確認。那么客貨車相撞 乘客受傷誰人賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：掛靠車輛出事誰賠償2015年10月12日上午10時，汪某駕駛重型普通貨車與劉某駕駛的輕型廂式貨車追尾相撞，劉某駕駛的輕型廂式貨車受撞，致使輕型廂式貨車駕駛人劉某受傷，兩車不同程度損壞。事故發生后，劉某被送往醫院進行住院治療后出院，劉某經鑒定構成九級傷殘。事故發生后，經濟損失未予賠償，故訴至法院。原告劉某因交通事故受傷，依法有權獲得賠償。因本起事故汪某負事故的全部責任，故被告應承擔原告的全部民事賠償責任。關于運輸公司是否承擔賠償責任的問題，機動車所有人將機動車掛靠在他人名下，該機動車發生交通事故的，應由掛靠人與被掛靠人承擔連帶賠償責任。那么掛靠車輛出事誰賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：交通事故發生后，王A因無證駕駛無牌照摩托車，違反了《治安管理處罰條例》，被處罰款200元。2004年6月29日，王A向鎮江市丹徒區勞動和社會保障局申請工傷認定，該局于2004年9月2日作出決定：王A下班途中，無證駕駛無牌照摩托車與農用車相撞，對照國務院《工傷保險條例》第十六條第一款不認定工傷。丹徒法院經審理認為：王A受傷，系肇事司機王B違章駕駛直接造成的，王B負此事故全部責任，而非王A無證駕駛無牌照車輛違反治安管理造成的。那么無證駕駛受傷屬于工傷嗎？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：職工在下班途中因交通事故受傷能否認定工傷一、案情簡介某公司職工王某駕駛一無牌摩托車在下班回家途中與迎面駛來的一輛小型面包車相撞后受傷。勞動部門認定王某之傷不屬于工傷。王某不服，向法院提起訴訟。其理由是國務院頒布的《工傷保險條例》第14條規定：職工在上下班途中，受到機動車事故傷害的，應當認定為工傷。在此案中，關鍵要看王某所受之傷是否屬違反治安管理傷亡的情況。本案中王某所受之傷同時受到以上兩部條例的調整，交警部門已經認定王某無證駕駛無牌照機動車，負事故主要責任。那么職工在下班途中因交通事故受傷能否認定工傷。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：掛靠車輛發生交通事故造成他人損害2009年6月3日17時，盧*泰駕駛皖K/B4763號輕型箱式貨車行駛至深圳市寶安區松崗街道洪橋路口時，與原告乘坐的由李*林駕駛的粵B/ND632號箱式貨車發生碰撞，造成兩車損壞以及原告、李*林、張*梅受傷的交通事故。被掛靠人應承擔賠償責任原告與被告一盧*泰發生交通事故，交警部門作出事故責任認定，盧*泰承擔事故全部責任，原告不承擔事故責任，有事實和法律依據，各被告亦未提出異議，故本院予以確認。即便確如被告二所稱，肇事車輛系被告四掛靠于被告二名下，被告二也應預見到掛靠車輛可能發生交通事故而對他人造成損害。那么掛靠車輛發生交通事故造成他人損害。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：第一．如果是職工在上下班途中發生的交通事故，應當根據《工傷保險條例》第１４條第６項“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，才可認定為工傷”的規定來衡量。這一情境下的工傷認定，適用無過錯補償原則，職工如因疏忽受傷，即使是違反單位的操作規程，對負傷、致殘、死亡負有責任或過錯，都應當認定為工傷，并享受工傷保險待遇。第三．如果職工不是駕駛員，但是在執行用人單位安排的工作任務時，發生交通事故受傷，無論該職工在事故中負主責還是次責，同樣應當依據《工傷保險條例》第１４條第１項的規定，認定為工傷。那么貨車主責認定工傷可以賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：上班時間出車禍算工傷的，司機撞人受傷的，用人單位要承擔工傷賠償責任的。那么單位司機出車禍算工傷嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京順義區交通事故，貨車與電動三輪車相撞，三輪車乘客受傷且無責。元甲律所和解團隊幫助傷者與保險公司談判，拿到賠償款24.5萬元。快速和解、省時省力，早日拿到賠償款，早日案結事了，讓傷者安心養傷。
又解決一件工傷賠償難題！工作中受傷，但沒有簽訂勞務合同，傷情評定為九級傷殘。單位不愿支付合理賠償款，在元甲律所幫助下，法院判決幾乎支持我方全部訴求，當事人拿到35萬余元賠償款！
租來的貨車、雇傭的司機，發生交通事故，自己要承擔責任嗎？只有專業律師理清各方關系，才能減少損失，維護自身合法權益！
【天用案例】分包人與承包單位為掛靠關系，實際施工人該如何要回70萬工程款?一次又一次的努力要賬，卻換來屢屢失敗的結果，江先生就這樣在掙扎與放棄中徘徊!一年多時間過去了，江先生可謂是“磨破了嘴，跑斷了腿”，但工程款要賬問題依然毫無進展!直到2023年1月，江先生咨詢了北京天用律師事務所，天用律師根據案件實際情況，給出詳細的解決方案，這讓江先生又看到了希望與曙光，燃起了要賬的信心與勇氣! 天用律師指導江先生收集合同、工程日志等全面的證據資料，啟動“和解優先、以訴促調”的解決方案。立案程序推進的同時，成功申請財產保全。 對方賬戶被凍結后，迫于壓力，主動提出和解的想法，天用律師優先談判和解的預想盡在掌控之中! 經法院主持調解，江先生與孫某自愿達成調解協議： 雙方共同確認未付工程款總額為65萬元，被告孫某于擔保人銀行賬戶解除查封日，通過建設工程有限公司轉給江先生賬戶，在質保期內無質量問題情況下剩余5萬元質保金，于調解書生效后一年內無息返還江先生。
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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