對方到單位發生交通事故怎么辦?



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內容:發生特大交通事故單位的義務 特大交通事故即特別重大交通事故,是指造成特別重大人身傷亡或者巨大經濟損失以及性質特別嚴重、產生重大影響的事故。特大交通事故如何調查 (一)、事故報告單位 特大事故發生后,按照事故發生單位的隸屬關系,由省、自治區、直轄市人民政府或者國務院歸口管理部門組織成立特大事故調查組,負責事故的調查工作。那么發生特大交通事故單位的義務。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:針對這個問題,《工傷保險條例》第60條規定:用人單位應當參加工傷保險而未參加的,未參加期間,其職工發生工傷的,由該單位按照《工傷保險條例》規定的工傷保險待遇項目和標準支付有關費用。《職業病防治法》第53條規定:勞動者被診斷患有職業病,但用人單位沒有依法參加工傷保險的,其醫療和生活保障由最后的用人單位承擔;最后的用人單位有證據證明該職業病是先前用人單位的職業病危害造成的,由先前的用人單位承擔。上述規定既是對不履行參加工傷保險法定義務的用人單位實施的一種懲罰性補償,又保證了工傷職工的利益不因用人單位不履行參加工傷保險的法定義務而受到損害。那么用人單位未參加工傷保險時發生工傷怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容:并且掛靠單位只為掛靠車輛提供服務對車輛不享有占有、使用、收益和處分的權利不是法律意義上的車主由其承擔賠償責任不符合立法原意。掛靠車輛發生交通事故其侵權行為人是營運車輛的駕駛員即實際車主而不是掛靠單位。作為名義車主的掛靠單位無法預知和控制事故的發生其既不是道路交通事故的侵權行為人也沒有實施共同侵權行為的主觀故意與交通事故的發生沒有必然的因果關系并且掛靠單位與掛靠人之間實際上也不存在勞動關系或雇傭關系故掛靠單位不是當然的賠償責任主體。那么掛靠車輛發生交通事故后,其掛靠單位需要承擔賠償責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:一、高速發生交通事故,高速公路管理單位是否有賠償義務1、高速發生交通事故,高速公路管理單位是否有賠償義務,要看高速公路管理單位是否有侵權行為而定:如果高速公路管理單位,沒有履行安全保障義務,例如公路有路障沒有及時清理、路面不平沒有填補等,造成交通事故發生的,就有賠償義務;如果交通事故的發生,和高速公路管理單位沒有責任的,不承擔賠償義務,由交通事故責任人承擔責任。那么高速發生交通事故,高速公路管理單位是否有賠償義務。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:掛靠單位在這種情況下既不是肇事車輛的所有者又不是肇事車輛的受益者。因為它無法對掛靠車輛行使正常管理權和支配權掛靠車輛的使用權、受益權和處分權都由掛靠人獨立行使只要車輛所有者不違反國家強制性的規定掛靠單位無權進行干預。因為此種情形下掛靠單位只是機動車(肇事車)的“名義主體”。因而不能追究掛靠單位的賠償責任這也是合乎侵權歸責原則的要求的。那么掛靠單位的機動車發生交通事故責任誰承擔呢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:2.如果是因用人單位以外的第三人侵權造成勞動者人身損害,還可以請求侵權第三人承擔民事賠償責任。那么單位駕駛員發生交通事故受傷、死亡的,應當由誰承擔損害賠償責任?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:我單位有名職工發生工傷,但單位沒有在規定時間內提出工傷認定申請,詢問一下還能否補辦?答:據天津市勞動保障電話咨詢服務中心相關負責人介紹,依據《關于貫徹落實〈工傷認定辦法〉有關問題的通知》第3條第2款規定:用人單位應當自事故發生之日起30日內向人力社保行政部門提出工傷認定申請,確因特殊情況不能按時提出申請的,應當向人力社保行政部門提出延期申報工傷認定的書面申請,經批準后可適當延長申報時限。那么職工發生工傷單位應當在30日內申請工傷認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:在高速公路上發生的交通事故高速公路管理單位是否有賠償義務當事人有義務賠償。依法不得進入高速公路的車輛、行人進入高速公路發生交通事故造成自身損害當事人請求高速公路管理者承擔責任的按照侵權責任法第76條規定處理。由此可知在高速公路上發生事故如果管理單位未盡到相關義務權利人請求承擔相應責任的人民法院應予以支持的。那么在高速公路上發生的交通事故高速公路管理單位是否有賠償義務。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容:遺產繼承人放棄或喪失繼承,因無遺產可供繼承,繼承人不承擔賠償責任;14、旅客持票或按規定免票,持優待票或經承運人許可搭乘無票旅客乘車,運輸過程中死亡,承運人承擔損害賠償責任;15、無償同乘即搭便車,原則上不能免除司機責任,應斟酌具體情形,比照過失相抵原則,減少司機賠償責任;16、因緊急避險引起交通事故,引起險情人為被告,因緊急避險措施不當或超過必要限度造成不應有損害,緊急避險人作為共同被告,車主或司機所在單位承擔連帶責任;17、學習駕車發生交通事故負有責任,由教練員承擔部分或全部責任。那么與單位車輛發生碰撞找誰賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:總之,職工與用人單位發生工傷待遇方面的爭議時,應首先協商解決,如果無法協商,可以通過法律途徑來維護自己的權益,首先,當職工與用人單位出現工傷待遇方面的爭議時,首先應該通過協商的方式進行解決,職工與用人單位發生工傷待遇方面的爭議如何處理工傷是指勞動者在用人單位的工作過程中,因工作原因而受到的人身傷害、疾病或者其他不幸事件,然而,在現實生活中,職工與用人單位之間常常會因為工傷待遇方面發生爭議,一旦職工發生了工傷,他們享有合法的權利要求用人單位提供合理的待遇和保障,最后,作為職工,我們應該注重自身的安全和健康,增強自我保護意識,防止工傷的發生。
擅長:交通事故
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內容:依照本條例規定應當參加工傷保險而未參加工傷保險的用人單位職工發生工傷的由該用人單位按照本條例規定的工傷保險待遇項目和標準支付費用。那么職工下班路上發生交通事故死亡單位有責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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內容:駕駛公車發生交通事故由單位承擔責任嗎駕駛公車發生交通事故由單位承擔責任。《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。那么駕駛公車發生交通事故由單位承擔責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:單位是否應對公車私用發生交通事故擔責雖然駕駛人駕駛公車辦理的是個人事務仍然應該由用人單位承擔責任但如果駕駛人員有重大過錯或者故意的單位可以向駕駛人追償。理由如下首先依據我國侵權責任法第四十九條規定因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時發生交通事故后屬于該機動車一方責任的由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分由機動車使用人承擔賠償責任機動車所有人對損害的發生有過錯的承擔相應的賠償責任。那么單位是否應對公車私用發生交通事故擔責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:只要有證據證明你和單位事實上有雇傭關系,即使發生工傷,也可以舉證要求企業賠償。
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內容:1月29日公司以王某不勝任工作崗位、不遵守公司制度對其進行通報并解除勞動合同。王某認為公司變相強迫自己解除勞動合同屬于違法自己月工資5000元工作9年5個月根據勞動合同法第87條公司應支付自己經濟補償95000元。本案中公司就變更工作崗位與王某未能達成一致的情況下單方命令王某調動工作崗位并將王某未到新崗位工作定性為不聽從公司安排違反公司制度解除與王某的勞動合同這一做法不符合法律規定。因此公司與王某解除勞動合同屬于違法解除王某要求公司支付經濟補償的請求成立。那么改變工種發生事故單位要不要賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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【天用案例】分包人與承包單位為掛靠關系,實際施工人該如何要回70萬工程款?一次又一次的努力要賬,卻換來屢屢失敗的結果,江先生就這樣在掙扎與放棄中徘徊!一年多時間過去了,江先生可謂是“磨破了嘴,跑斷了腿”,但工程款要賬問題依然毫無進展!直到2023年1月,江先生咨詢了北京天用律師事務所,天用律師根據案件實際情況,給出詳細的解決方案,這讓江先生又看到了希望與曙光,燃起了要賬的信心與勇氣! 天用律師指導江先生收集合同、工程日志等全面的證據資料,啟動“和解優先、以訴促調”的解決方案。立案程序推進的同時,成功申請財產保全。 對方賬戶被凍結后,迫于壓力,主動提出和解的想法,天用律師優先談判和解的預想盡在掌控之中! 經法院主持調解,江先生與孫某自愿達成調解協議: 雙方共同確認未付工程款總額為65萬元,被告孫某于擔保人銀行賬戶解除查封日,通過建設工程有限公司轉給江先生賬戶,在質保期內無質量問題情況下剩余5萬元質保金,于調解書生效后一年內無息返還江先生。
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
三方發生交通事故如何賠償: 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任,其中負同等責任一方死亡一人,其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用,還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據:《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
交通事故在線咨詢:小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故? 對于小區內的道路發生的交通事故,原則上應當作為普通民事侵權行為,不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜,應由當事人協商解決,協商不成的,可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解,公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛,如果當事人向公安機關交通管理部門報案的,公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故,應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理,如公安機關交通管理部門接到報警后,應當立即派交通警察進行現場處理,搜集證據,進行相關鑒定;根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論,制作交通事故認定書;接受當事人的請求,對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解,賠償標準參照交通事故的賠償標準執行,等等。
發生交通事故后向單位請了年假,沒有實際誤工損失,誤工費能否得到法院支持?請看判決。 經過元甲律師努力爭取,最終判如所請。
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