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2021-12-30 20:15:10
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屬于工傷。根據法律相關規定，在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的或者工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的，屬于工傷。
《工傷保險條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷： 1、在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的； 2、工作時間前后在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的； 3、在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的； 4、患職業病的； 5、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的； 6、在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的； 7、法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
律師介紹
北京天用律師事務所
內容：上下班途中的認定《最高人民法院關于審理工傷保險行政案件若干問題的規定》，對于廣受社會關注的上下班途中的工傷認定，明確了四種認定情形：(一)在合理時間內往返于工作地與住所地、經常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中,不能一味的認為，只要是發生在上下班過程中的傷害，就一律都可以申請認定為工傷，之后享受相應的工傷保險待遇,這就框定了上下班途中的工傷認定前提：合理時間、合理路線,不少人認為在上下班的途中受到傷害，這些都是因為工作的需要，而導致受傷的，那么就一定可以認定為工傷,對于勞動者在上下班途中發生意外，人身受到了損害的情況，有些可以按照交通事故工傷對待處理，而有些則不能認定為工傷事故,作為行人，在步行上下班的途中，如果發生意外，是否能認定為工傷呢。
崔玉君律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：上下班交通事故可以認定為工傷嗎《交通事故工傷保險條例》第14條由于在上下班的規定時間和必經路線上，發生無本人責任或者非本人主要責任的道路交通機動車事故而負傷、致殘、死亡的，應當認為工傷。上訴四點必須同時具備，缺一不可。那么上下班交通事故可以認定為工傷嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：搭網約車上下班發生交通事故可以要求工傷賠償嗎上下班途中的工傷認定需要滿足以下幾個條件1、“上下班途中”是指合理的上下班時間和合理的上下班路途。比如說搭網約車的路程與以往不樣的話那么在認定為工傷就較為困難了。那么搭網約車上下班發生交通事故可以要求工傷賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：下班途中乘坐別人車輛發生事故算工傷嗎根據國務院《工傷保險條例》第14條規定，職工有下列情形，應當認定為工傷，(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通，客運輪渡，火車事故傷害的。所以，提前下班發生事故時應當屬于“下班途中”，其所受之傷應當被認定為工傷。因此提前下班發生交通事故算工傷。那么下班途中乘坐車輛發生事故算工傷嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：雇傭關系上下班途中發生交通事故可以申請工傷認定嗎雇傭關系是不能認定為工傷的只有勞動關系才能認定為工傷雇傭關系出現人身損害的按人身損害糾紛處理。雇員在從事雇傭活動中致人損害的雇主應當承擔賠償責任雇員因故意或者重大過失致人損害的應當與雇主承擔連帶賠償責任。前面所稱“從事雇傭活動”是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的應當認定為“從事雇傭活動”。那么雇傭關系上下班途中發生交通事故可以申請工傷認定嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：具體而言，根據《工傷保險條例》第14條規定，職工下列情形應當認定為工傷：1、在上下班途中，受到非本人主要責任交通事故傷害的。2003年出臺的《工傷保險條例》關于在上下班途中，受到機動車事故傷害構成工傷，沒有責任的限定;2010年修訂后的《工傷保險條例》增加了責任的限定，即非本人主要責任才構成工傷。對于工傷認定的流程主要有以下五個步驟：(一)調查事故發生經過，作相關的證據固定工作，對于一些容易更失或被損毀的證據應及時保全，對一些流動性強或無固定職業的證人要及時作調查筆錄。(五)領取工傷認定書或不予受理通知書。那么下班路上發生交通事故算工傷嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容：上下班途中的工傷認定需要滿足以下幾個條件：1、“上下班途中”是指合理的上下班時間和合理的上下班路途。依據《工傷保險條例》第十四條的有關規定，在上下班途中，受到機動車事故傷害的職工應當認定為工傷。那么搭網約車上下班發生交通事故能工傷賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：交通事故
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內容：警方認定，在這起事故中，阿-裕無責，肇事車負全責。阿-裕說，他是在上班途中受傷的，公司應當按照工傷標準予以賠償。但公司卻稱，他是在送孩子的過程中被車撞的，不能算工傷。阿-惠結婚后，就與父母分開住。阿-惠頭部受傷不輕，被送到醫院搶救。交通事故責任認定，阿-惠未確保安全行駛，應對事故負同等責任。劫匪看他受傷了，才逃之夭夭，小泰被送到醫院治療。但時至今日，劫匪仍未歸案。那么下班探望父母,。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：員工下班途中摔骨折算工傷嗎
王熙律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容：員工下班途中發生交通事故，如果符合下列情形的，屬于工傷：根據《工傷保險條例》，在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷,員工在上下班途中，如果是受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷，認定為工傷的，可以享受工傷待遇,員工下班路上發生交通事故算工傷嗎法律分析：員工上下班途中交通事故不一定算工傷,工人下班路上發生交通事故，若是屬于非本人主要責任的，算工傷。
元甲交通律師律師
擅長：交通事故
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內容：所有上下班路上買菜受傷的情況能算工傷嗎所有上下班路上買菜受傷的情況能算工傷嗎主要看事故認定書認定你承擔什么樣的責任如果是非主要責任是可以認定工傷的。因此下班買菜受傷可以認定為工傷的條件是必須是在合理時間以及合理路線的前提下并且員工是遭受交通事故且非職工本人主要責任。下班途中買菜受傷算工傷么下班途中買菜受傷，非本人主要責任的交通事故傷害的算工傷。
林艷英律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：職工在下班途中因交通事故受傷能否認定工傷一、案情簡介某公司職工王某駕駛一無牌摩托車在下班回家途中與迎面駛來的一輛小型面包車相撞后受傷。勞動部門認定王某之傷不屬于工傷。王某不服，向法院提起訴訟。其理由是國務院頒布的《工傷保險條例》第14條規定：職工在上下班途中，受到機動車事故傷害的，應當認定為工傷。在此案中，關鍵要看王某所受之傷是否屬違反治安管理傷亡的情況。本案中王某所受之傷同時受到以上兩部條例的調整，交警部門已經認定王某無證駕駛無牌照機動車，負事故主要責任。那么職工在下班途中因交通事故受傷能否認定工傷。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容：搭同事順風車上下班遇車禍,可以同時要求工傷賠償嗎法院審理認為，建筑公司認可張師傅系在其承建的工地從事抹灰工作等事實，認定張師傅與建筑公司形成事實上的勞動關系。同年7月21日下班后，張師傅搭乘工友的摩托車，從工地上出發，準備回暫住地，不料工友駕駛的摩托車與一輛大客車相撞，張師傅受傷后經搶救無效死亡。事后，萬州區交巡警支隊作出事故認定書，認定摩托車、大客車駕駛員分別承擔這起事故的同等責任，張師傅不承擔責任。丈夫不幸身亡，陳女士向萬州區人力資源和社會保障局申請張師傅因交通事故受傷死亡屬于工傷。那么搭同事順風車上下班遇車禍,可以同時要求工傷賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：下班途中發生交通事故一般可以算工傷的時間范圍嗎據《工傷保險條例》，職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故傷害的，應當認定為工傷。新規定按照“工傷者無過錯”的國際慣例，取消了以上的責任限制。即使從業人員發生本人責任或者本人主要責任的機動車事故，并不影響其工傷的認定及其工傷待遇的享受。這里的“道路”，在《交通安全法》中也有其特定的含義。它是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。那么下班途中發生交通事故一般可以算工傷的時間范圍。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師擅長：交通事故
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?? 工傷案件圓滿解決，客戶專程致謝！ ?? 歷時多日，天用律師團隊以專業與細致，助力客戶化解工傷難題，贏得由衷認可！??? “終于可以松口氣了！”——客戶的欣慰，是我們前行的動力。 “獻上感謝，可喜可賀！”——每一份信任，都讓我們倍感責任。 天用律所，用專業守護權益，用溫度傳遞正義！ 工傷維權不易，但有我們，您不必孤軍奮戰！
“處世讓一步為高，退步即進步的張本”這一古訓，蘊含著深刻的辯證智慧，對企業發展同樣具有重要啟示。 一、戰略層面：以退為進的布局藝術 1. 市場取舍的智慧 企業可借鑒"退步即進步"的邏輯，主動放棄低效市場（如收縮虧損業務線），將資源集中于核心優勢領域。典型案例包括IBM在2010年代剝離硬件業務，轉型認知解決方案和云服務，利潤率提升47%。 2. 技術迭代的緩沖策略 特斯拉2014年開放專利看似讓步，實則推動行業標準統一，擴大電動汽車生態圈，其市場份額在專利開放后三年增長215%。 二、管理維度：柔性領導力的實踐 1. 決策容錯機制 谷歌"20%自由時間制度"表面損失工時，實則激發員工創造力，Gmail、AdSense等明星產品均源于此。 2. 層級壓縮實驗 海爾"人單合一"模式削減中層管理，看似削弱控制力，卻使市場響應速度提升60%，孵化出4000多個小微創新單元。 三、競爭策略：非零和博弈的實踐 1. 競合關系的構建 蘋果與三星在芯片領域的合作（2017-2022年采購83億美元芯片），使雙方在終端市場激烈競爭時仍保持供應鏈穩定。 2. 價格戰的破解之道 云南白藥在牙膏市場避開與巨頭的直接對抗，聚焦"中藥護齦"細分領域，以溢價策略實現23%年復合增長率。 四、文化構建：謙遜組織的競爭力 1. 危機意識的制度化 微軟納德拉推行的"成長型思維"，將企業從"know-it-all"轉為"learn-it-all"文化，使云業務市場份額5年內從8%升至21%。 2. 利益共享機制 福耀玻璃美國工廠采用利潤分成制，將人工成本占比從42%降至28%的同時，勞動生產率提升35%。 關鍵實踐框架： 1. 戰略忍耐力評估矩陣（短期損失VS長期價值） 2. 資源再平衡周期（建議每18個月評估一次業務組合） 3. 合作溢價指數（衡量生態伙伴帶來的隱性收益） 元甲模式開啟法律生態圈，元甲黃校長將元甲模式分享給各大律所，創造共贏的局面。 當代企業面臨的VUCA環境，恰恰需要這種"讓一步"的哲學：2019年麥肯錫研究顯示，具備戰略彈性的企業在經濟下行期恢復速度快于同行2.3倍。正如亞馬遜貝索斯所言："聰明的人永遠在修正自己的觀點，愚蠢的人則固執己見。"這種進退之間的動態平衡，正是基業長青企業的核心修煉。
上下班期間發生交通事故如何爭取雙賠？北京上下班路上發生交通事故致殘，除了傷殘賠償金等交通事故的賠償項目之外，如果符合條件，還可以同時享受工傷保險待遇賠償，一次性的傷殘補助金、一次性醫療補助金和一次性傷殘就業補助金。交通事故賠償和工傷賠償可以分別獲得。像在北京我們就幫助很多的受害者拿到了雙賠。如果你也有類似問題，可以聯系我幫你處理。
有朋友問我，上班路上發生交通事故，到底怎么賠償最劃算呢？這個問題呢是這樣的，有些支持雙賠的省份，那你就不用考慮了，既能調到交通事故的賠償，也能走工傷的賠償。第二呢，不支持雙賠的省份呢，我建議你直接走工傷的賠償，不要走交通事故的賠償了，尤其是你有社保的情況下，原因有三點，第一呢，社保基金不會沒錢，交通事故呢，就算你贏了，對方沒錢也白搭。第二呢，交通事故呢，還要看責任，如果你有同等責任或次要責任，是不能全額賠償的，而工傷賠償是全額賠償。第三呢，交通事故的評攤標準很高，你不一定能評得傷殘，而工傷的平攤等級標準呢就很低，一般都很容易評上傷殘，能不能評上傷殘，是直接關系到你能拿到多少錢的，如果你不懂，選擇錯了賠償方式，也會吃虧很多。
交通事故雙重賠償揭秘：上下班路上發生交通事故，同時又屬于工傷，能拿到雙倍賠償款嗎？
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