確定交通事故損害賠償責任主體有兩個標準：一是運行支配權，即誰對車輛的運行具有支配和控制的權利。既包括具體的、現實的支配，也包括潛在的、抽象的支配。二是運行利益的歸屬，即誰從車輛運行中獲得利益。這種利益可以是因機動車運行而取得的直接利益，也包括間接利益。根據上述標準對交通事故賠償案件的責任主體可作如下認定：

1、使用以盜竊、搶劫、搶奪等手段非法占有的車輛發生交通事故的，由肇事人承擔賠償責任;

2、未經車輛所有人或控制人的同意，擅自駕駛他人車輛發生交通事故的，應由擅自駕駛人承擔賠償責任。如果該車輛的所有人或控制人未盡注意或管理義務，應承擔連帶賠償責任;

3、以車輛駕駛為職務的雇員在受雇用期間，因實施雇用行為發生交通事故的，應由雇主承擔賠償責任。

4、機動車所有人出借或出租車輛，在借用人或租用人使用期間發生交通事故致人損害的，應由借用人或租用人承擔賠償責任，機動車所有人不承擔賠償責任。如果出借人明知借用人或租用人不具備駕駛車輛的資格或者出借車輛本身存在安全隱患的，應承擔連帶賠償責任;

5、車輛所有人將車輛發包給他人承包期間，承包人使用該車輛發生交通事故的，應由發包人與承包人承擔連帶賠償責任;

6、掛靠經營的機動車發生交通事故致人損害的，應由掛靠人與被掛靠人連帶承擔賠償責任，掛靠人與被掛靠人之間約定被掛靠人對交通事故的后果免責的僅在雙方之間具有約束力;

7、采取分期付款方式購車，出賣人在保留車輛所有權期間，購買人使用該車輛發生交通事故的，應由購買人承擔賠償責任;

8、車輛買賣未辦理過戶手續，但車輛已實際交付的，車輛發生交通事故后，應由車輛買受人或控制人承擔賠償責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。 經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。