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2025.07.15 18:44:17
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北京天用律師事務所
內容：本站訊 被老板雇傭的駕駛員李盛(化名)酒后駕車上路，不料車輛一頭撞進路口的一家個體綢布店，由此引出巨額經濟賠償案。近日，靜安區法院一審判決，李盛賠償綢布店老板各類損失13.38萬余元；賠償自2009年3月起的布店租金、收益損失每月各7000元共計30余萬元。車輛車主陳老板對上述賠償款承擔連帶責任。去年3月1日清晨5時許，24歲的李盛醉酒后駕駛小轎車行駛至康定路膠州路口時，因意識不清，車輛失控一頭沖入路旁的綢布店內，造成車輛及店面嚴重損壞。那么醉酒駕車一頭撞進綢布店,駕駛員及車主被判賠償四十余萬元。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：車主不是實際駕駛人是否需要擔責()車主與駕駛員為雇傭關系雇員在從事雇傭活動中致人損害的雇主應當承擔賠償責任雇員因故意或者重大過失致人損害的應當與雇主承擔連帶賠償責任。賠償權利人既起訴發包人、出租人又起訴承包人、租賃人的判決發包人、出租人承擔賠償責任對發包人、出租人請求根據合同關系判由承包人、租賃人承擔責任的告知另案處理。如賠償權利人主張掛靠人與被掛靠人承擔連帶賠償責任的人民法院不予支持。首先應由借用人承擔賠償責任車輛管理人對借用人賠償不足的部分承擔補充賠償責任。那么車主不是實際駕駛人是否需要擔責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：如汽車以50公里的時速行駛0.1秒前進1.39米車窗外事物掠而過而人在視野內感覺個目標要0.4秒看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息容易發生交通事故。那么超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內外的變化。。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：交通事故起訴車主還是駕駛員交通事故發生以后不要把全部精力都放在事故責任承擔比例的糾纏中對于受害人而言更為重要的是在交警在場的情況下要求將肇事車輛的行駛證、肇事司機駕駛證復印件交通管理部門留底。對于肇事司機來說發生交通事故以后無論是負全部責任還是負部分責任甚至不負貢任都應積極履行對傷者的救助義務不能不管不問更不能駕車逃逸。交通事故訴訟的管轄交通事故案件是典型的侵權案件根據民事訴訟法第二十九條的規定因侵權行為提起的訴訟由侵權行為地或被告住所地人民法院管轄。那么交通事故起訴車主還是駕駛員。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：一、辦理方式不同行駛證是指車輛行駛的合法憑證，由于車輛上路行駛需要進行年檢、換證等程序，因此行駛證的運用非常廣泛,行駛證是針對車輛的管理，而駕駛證是針對人的管理&rdquo,由于車輛是一個相對固定的概念，一旦辦理完成相關手續，不需要重復進行為車輛辦理行駛證的手續，因此車輛行駛證的管理方式相對簡單,一般來說，因為駕駛證和人的關系更為緊密，因此其辦理程序也比行駛證復雜得多，需要提交一定的資料、進行理論考試、實際駕駛測試等環節，才能最終成功取得。
龍珊律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。第十一條駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。當事人提供相應的合法證明或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。需要車主攜帶相關證件，去車輛注冊地的車管所辦理行駛證。
張旭律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：前款所稱從事雇傭活動是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的應當認定為從事雇傭活動。那么1、車主與駕駛員為雇傭關系。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：車速越快注視點越遠時速在50公里以上注視點常在305601米以外。由于注視點前移視野狹窄清晰度不良對些小而變化慢的事物難以辨認臨近發現時已措手不及。那么超速行駛減弱了駕駛人對空間的認識能力。。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容：超速行駛時超車、會車的機會增多行駛間距縮短車外情況應接不暇駕駛人心理能量和重量能量消耗很多注意力頻繁轉移易感到疲勞時間久還會瞌睡極易引發事故。那么超速行駛增加駕駛人疲勞程度反應能力下降。。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：科目二包括五項倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角拐彎、曲線行駛。醉酒駕駛機動車的由公安機關交通管理部門約束至酒醒吊銷機動車駕駛證依法追究刑事責任五年內不得重新取得機動車駕駛證。等五年到期后車主可以重新領取駕駛證與初次申請的程序是一樣的找駕校報名通過考試。那么車主醉駕滿期后如何領取駕駛證。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：對方有合法駕駛證的車主無賠償責任1、在以前只要把車借給別人出了事故車主無論如何都有連帶賠償責任的。那么對方有合法駕駛證的車主無賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：駕駛人在高速行駛時不但對所駕車輛速度不能正確判斷而且對行人、非機動車、其他機動車速度也會低估。在超越前車時就易低估對向來車的速度和距離同時低估要超越前車的相持距離發現情況往往措施過遲易發生相撞或刮擦事故。那么超速行駛時駕駛人對速度的判斷能力下降。。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：司機和車主應不應賠償民法典第1165條規定行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的應當承擔侵權責任。在本案中司機需不需要承擔責任關鍵看主觀上是否有過錯。司機正常行駛車速每小時2030公里司機在駕駛中沒有任何違法行為是狗突然躥出來被車撞死的。司機根本不可能預見到狗會鉆到車底下況且車撞到狗的位置距離狗主人停車的位置只有1米左右。陳女士違規遛狗引發事故后果應由她自己承擔。法院審理認為在車狗相撞事故中司機在駕車行駛時未盡謹慎安全注意義務避讓措施不到位導致將寵物犬被軋死給狗主人造成了財產損失故司機應承擔事故的次要責任。那么司機和車主應不應賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：駕駛人在思考問題時除根據感知材料外還得借助經驗分析、判斷。在變速行駛時旦出現意外即使當機立斷也需要時間考慮有些事故就是在做出決定的這瞬間發生的。那么超速行駛有時會使駕駛人的思維判斷失誤。。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師擅長：房產糾紛、建設工程
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酒駕、醉駕、危險駕駛罪這三個術語直接有什么關系?他們之間能劃傷等號嗎?如果不能，要怎么區分?酒駕會有什么后果?
案情：2024年2月4日，客戶駕駛大型牽引車，在紅綠燈幾十米處，車速40多，對方是個二輪電動車，客戶正常行使直行，和死者左側的衣服掛到車尾后直接倒在路邊了，沒有發現出現交通事故，后交警打電話說客戶的車存在可能性，死者患有尿毒癥晚期，事故發生后6天死亡 焦點：交警對于事故未劃分責任，本案是否應該賠償呢？客戶是否溝通逃逸呢？ 結論：法院最終認定保險公司在保險范圍內按照50%承擔賠償責任，客戶未認定為逃逸 一錘定音 •塵埃落定??
陳先生乘坐的大貨車高速發生故障，應司機要求在未設置安全警示和安全措施的情況下下車修車，后方大貨車未注意安全駕駛撞到陳先生，搶救無效死亡，一家子唯一頂梁柱就這樣去世了，家里人一時不知道怎么辦，后來同行推薦像這樣重大的事故，元甲能幫到他們，家屬直接委托，一路艱辛不易，經過元甲的專業和經驗處理下，原本承擔同等責任，最終我方陳先生僅承擔10%的責任，拿到近230萬賠償，沒有讓家屬失望??????
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
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