在鄉間道路對方劫車不讓走渣土車 我方抱住了對方讓渣土車走了事后對方報警說我打他 但其實沒有動手只是抱住了對方不讓對方繼續劫車 該怎么處理我可以告他誹謗嗎



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內容:綜上所述,發生道路交通事故后需要冷靜處理,保護自己的安全和健康,同時及時撥打急救電話、***電話、車險公司電話以及當地消費者協會電話等電話號碼,以便爭取最大的維權和賠償利益,在撥打車險公司電話時,你需要說明事故發生的詳細情況、車輛被損壞的部位和程度、自己以及對方的保險情況等,以便保險公司能夠在第一時間處理你的索賠請求,同時,在撥打***電話時,你需要詳細說明事故發生地點、時間和事故經過等相關信息,面對突如其來的事故,我們需要冷靜處理,第一時間保護自己的安全,同時及時撥打相關電話求助,除了急救電話和***電話外,當你遇到交通事故時,最好能夠及時撥打車險公司的電話,溝通車險理賠問題,首先,如果你在事故中受傷了,需要立即撥打急救電話。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:事實與理由:申請人不服被申請人2010年6月9日作出的第xx號《道路交通事故責任認定書》,申請重新對責任進行認定,事實與理由如下:xx應負本次事故的全部責任為保護申請人合法權益,維護正常安全的交通秩序,依法嚴懲駕駛人員,故請xx市公安交通警察支隊重新劃分交通事故責任,依法確定事故責任原因,5、駕駛機動車發生與本車有關聯的 交通事故 時,當事人不立即停車,不保護現場,致使交通事故責任無法認定的,應當負事故的全部責任。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:小區內部道路發生交通事故怎么處理1、住宅小區內發生交通事故后,如果對事故責任認定有異議的,可以報警處理,如果沒有異議的,雙方可以協商處理賠償問題,3、小區內部道路發生交通事故怎么處理 住宅小區內發生交通事故后,如果對事故責任認定有異議的,可以報警處理,如果沒有異議的,雙方可以協商處理賠償問題,住宅小區內發生交通事故后,如果對事故責任認定有異議的,可以報警處理,如果沒有異議的,雙方可以協商處理賠償問題,在道路上發生交通事故,未造成人身傷亡,當事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現場,恢復交通,自行協商處理損害賠償事宜。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容:二、法律依據根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五章 交通事故處理 :第八十六條 機動車與哪明機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故,當事人對事實及成因無爭議的,在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯唯或系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位,并共同簽名后,撤離現場,自行協商損害賠償事宜,2.非機動車與非機動車或者行人發生財產損失事道路交通事故處理辦法一、道路交通事故處理辦法對下列交通事故,當事人應當先撤離現場,再自行協商處理損害賠償事宜。
擅長:交通事故
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內容:道路交通事故痕跡鑒定是一種專門的技術手段,通過對交通事故現場的痕跡、殘留物、車輛損壞情況等進行詳細的分析和研究,以確定事故的發生過程、原因和責任,交通事故痕跡鑒定司法鑒定是什么法律分析:痕跡司法鑒定是指具有專門知識的人接受指派或委托,運用痕跡學的原理和技術,對案件中涉及的有關人體物體形成痕跡的同一性及分泌痕跡與整體相關性等進行鑒別或判斷的一種活動,法律分析:對于交通事故痕跡鑒定的時間我國法律是并沒有明確規定的,但是對于交通事故責任認定的出具是要在公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作的,因此可以比照上述時間標準。
擅長:交通事故
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內容:最高院關于道路交通損害賠償司法解釋法律分析:《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規定機動車發生交通事故造成損害,機動車所有人或者管理人有下列情形之一,人民法院應當認定其對損害的發生有過錯,并適用第四十九條的規定確定其相應的賠償責任:(一)知道或者應當知道機動車存在缺陷,且該缺陷是交通事故發生原因之一的,一、關于主體責任的認定 當事人駕駛的機動車如果在道路上發生交通事故時造成他人財產或者是認識的損害的,并且該當事人為機動車所有人或者管理人的,如果存在下面的任一情況就會被認定對造成財產損失或者是人身損失由過錯。
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容:根據《民法典》的規定,施工單位在施工過程中應當對施工現場進行圍擋,確保施工安全和周邊居民的生活質量,二、法律依據在市政道路施工過程中,如果施工單位沒有按照圍擋標準進行圍擋,可能會導致施工安全事故或者周邊居民的財產損失,如果施工單位沒有按照圍擋標準進行圍擋,導致施工安全事故或者周邊居民的財產損失,施工單位應當承擔侵權責任,一、市政道路施工圍擋標準市政道路施工圍擋標準是指在市政道路施工過程中,為了確保施工安全和周邊居民的生活質量,對施工現場進行圍擋的技術要求和規范。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:交通事故處理期限 : 根據 道路交通事故處理程序 規定, 交通事故責任認定 ,自交通事故發生之日起應按下列時限作出:輕微事故5日內,一般事故15日內,重大、特大事故20日內。
擅長:房產糾紛、建設工程
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內容:道路交通事故等級劃分標準道路交通事故分類標準:(一)輕微事故,是指一次造成輕傷1至2人,或者財產損失機動車事故不足1000元,"道路交通事故分類具體如下:1、輕微事故,是指一次造成輕傷1至2人,或者財產損失機動車事故不足1000元,非機動車事故不足200元的事故,機動車駕駛人員違反交通法規而發生的事故包括:違反安全駕駛規程,違反限制車速的規定(如超速行駛等),強行超車、逆行,通過交叉路口不減速,左右轉彎及掉頭不適當,違反停車或臨時停車規定,違反優先通行的原則,路口闖紅燈,與前車不保持安全間距,裝載不適當,酒后開車,機械故障,過度疲勞,違反鐵路岔口通行規定以及摩托車、輕騎駕駛員違反交通法規行車等所造成的交通事故。
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容: 發生了交通事故后,受害人可以得到哪些賠償—— 2023年道路交通事故人身損害賠償標準
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:道路交通事故賠償協議書范本
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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內容:交通事故責任怎么劃分(一)承擔全部責任的情形1、逃逸一方承擔全部賠償責任根據《道路交通安全法實施條例》第92條第l款規定,機動車駕駛人發生交通事故后逃逸又沒有證據證明對方當事人也有過錯的,承擔全部責任,也就是要承擔全部賠償責任,當事人有下列情形之一的,承擔全部責任:(一)發生道路交通事故后逃逸的(二)故意破壞、偽造現場、毀滅證據的,(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任,3、毀滅證據者承擔全部賠償責任當事人毀滅了道路交通事故的證據,就可能導致缺乏證據而無法查清事故事實,無法認定當事人的事故責任,以致無法確定當事人的賠償責任。
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內容:交通事故當事人陳述材料怎么寫 當事人陳述應當寫明事故發生的時間,地點,人物,車牌,事發時的情況,駕駛人采取的措施,以及行駛的車速和行駛的車道,以及對事故責任的看法等等,當事人陳述應當寫明事故發生的時間,地點,人物,車牌,事發時的情況,駕駛人采取的措施,以及行駛的車速和行駛的車道,以及對事故責任的看法等等,模板范文: 道路交通事故當事人陳述材料 姓名:xxx 性別:xxx 民族:xxx 出生日期:xxx 身份證號碼:xxx 籍貫:xxx 文化程度:xxx 駕駛證準駕車型:xxx 領證日期:xxx 車輛號牌:xxx 駕駛證號:xxx 保險憑證號:xxx 戶籍所在地(國籍、護照號):xxx 現住地:xxx 單位及聯系方式:xxx 經我自行請求(應交通警察要求),現將交通事故經過陳述如下: 某年月日時分,我駕 ...。
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內容:北京市2024年道路交通事故
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內容:交通事故責任怎么劃分(一)承擔全部責任的情形1、逃逸一方承擔全部賠償責任根據《道路交通安全法實施條例》第92條第l款規定,機動車駕駛人發生交通事故后逃逸又沒有證據證明對方當事人也有過錯的,承擔全部責任,也就是要承擔全部賠償責任,當事人有下列情形之一的,承擔全部責任:(一)發生道路交通事故后逃逸的(二)故意破壞、偽造現場、毀滅證據的,(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任,3、毀滅證據者承擔全部賠償責任當事人毀滅了道路交通事故的證據,就可能導致缺乏證據而無法查清事故事實,無法認定當事人的事故責任,以致無法確定當事人的賠償責任。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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三人合伙做道路施工項目,隨后兩人退股,完工后甲方一直未支付當事人工程尾款。通過天用律師申請仲裁,裁決對方支付當事人工程款869萬元,同時對方承擔了我方的保全費、律師費、80%仲裁費,幫助當事人獲得了最大權益。
我們希望你幸福,也時刻維護你的權益!第一次起訴,達成當事人想離婚的訴求,爭取到孩子撫養權、燕郊房產,各自財產歸各自所有。輕聲告別過去,愿彼此都能在生活的寬廣道路上,遇見更好的自己!
2022年7月23日,在北京市昌平區某小區院內,50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發生了180度翻轉,致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情,但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高,而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”,不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額,導致趙女士無法安心養傷,子女也無法安心工作。 經過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節約時間,各自安好。 經過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料,將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中,物業公司為了逃避自身責任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應當對損害后果承擔部分責任”。 因此,本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題,元甲律師專業解析,并具體分析事故發生過程: 事故發生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標識,任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者,未進行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導致趙女士受到如此嚴重的傷害,理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業公司承擔全部責任,趙女士不承擔責任,由物業公司除已墊付的醫療費28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師,對案件進行專業的分析,才能制定對當事人最有利的策略,最大限度為當事人爭取利益。
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
交通事故在線咨詢:小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故? 對于小區內的道路發生的交通事故,原則上應當作為普通民事侵權行為,不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜,應由當事人協商解決,協商不成的,可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解,公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛,如果當事人向公安機關交通管理部門報案的,公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故,應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理,如公安機關交通管理部門接到報警后,應當立即派交通警察進行現場處理,搜集證據,進行相關鑒定;根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論,制作交通事故認定書;接受當事人的請求,對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解,賠償標準參照交通事故的賠償標準執行,等等。