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2023.08.13 09:19:23
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。那么坐網(wǎng)約專車出事故司機(jī)有責(zé)任賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
段建國(guó)律師
擅長(zhǎng)：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：公交車上受傷司機(jī)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任嗎依據(jù)《合同法》第301條的上述規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)旅客傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任的條件是：(一)旅客的人身傷亡必須發(fā)生在運(yùn)輸過程中這里所說“運(yùn)輸過程中”，也是承運(yùn)人承擔(dān)的旅客運(yùn)送責(zé)任期間，通常是指自旅客經(jīng)檢票進(jìn)站(港)至到達(dá)行程終點(diǎn)出站(港)或者應(yīng)當(dāng)出站(港)時(shí)止，不包括旅客在候車室及其他設(shè)施內(nèi)的期間，法律另有規(guī)定的除外。至于旅客對(duì)其傷亡有一般過失，可以相應(yīng)減少承運(yùn)人的部分賠償責(zé)任。除以上免責(zé)事由外，不可抗力、意外事件以及承運(yùn)人未盡到安全保障義務(wù)所導(dǎo)致的旅客人身?yè)p害，承運(yùn)人都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。那么公交車上受傷司機(jī)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
李維律師
擅長(zhǎng)：婚姻家庭
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：公司司機(jī)出交通事故賠償多少錢根據(jù)人身?yè)p害司法解釋第二十條誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承因無(wú)遺產(chǎn)可供繼承繼承人不承擔(dān)賠償責(zé)任14、旅客持票或按規(guī)定免票持優(yōu)待票或經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘無(wú)票旅客乘車運(yùn)輸過程中死亡承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任15、無(wú)償同乘即搭便車原則上不能免除司機(jī)責(zé)任應(yīng)斟酌具體情形比照過失相抵原則減少司機(jī)賠償責(zé)任16、因緊急避險(xiǎn)引起交通事故引起險(xiǎn)情人為被告因緊急避險(xiǎn)措施不當(dāng)或超過必要限度造成不應(yīng)有損害緊急避險(xiǎn)人作為共同被告車主或司機(jī)所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任17、學(xué)習(xí)駕車發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任由教練員承擔(dān)部分或全部責(zé)任。那么公司司機(jī)出交通事故賠償多少錢。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長(zhǎng)：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容：客車司機(jī)疲勞駕駛出事故誰(shuí)來承擔(dān)民事賠償責(zé)任司機(jī)因?yàn)槠v駕馭形成了該重大事端的發(fā)作司機(jī)地點(diǎn)運(yùn)送公司應(yīng)該承當(dāng)民事補(bǔ)償職責(zé)。(一)、運(yùn)送公司違約旅客和長(zhǎng)途客車運(yùn)送公司存在合同法令關(guān)系旅客購(gòu)票上車屬于運(yùn)送合同建立并收效。根據(jù)中華人民共和國(guó)民法典第823條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)送過程中旅客的傷亡承當(dāng)危害補(bǔ)償職責(zé)但傷亡是旅客本身健康原因形成的或許承運(yùn)人證明傷亡是旅客成心、重大過失形成的在外。(二)、司機(jī)職務(wù)侵權(quán)根據(jù)中華人民共和國(guó)民法典第1191條用人單位的工作人員因履行工作任務(wù)形成別人危害的由用人單位承當(dāng)侵權(quán)職責(zé)。那么客車司機(jī)疲勞駕駛出事故誰(shuí)來承擔(dān)民事賠償責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長(zhǎng)：交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：遺產(chǎn)繼承人放棄或喪失繼承因無(wú)遺產(chǎn)可供繼承繼承人不承擔(dān)賠償責(zé)任14、旅客持票或按規(guī)定免票持優(yōu)待票或經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘無(wú)票旅客乘車運(yùn)輸過程中死亡承運(yùn)人承擔(dān)損害賠償責(zé)任15、無(wú)償同乘即搭便車原則上不能免除司機(jī)責(zé)任應(yīng)斟酌具體情形比照過失相抵原則減少司機(jī)賠償責(zé)任16、因緊急避險(xiǎn)引起交通事故引起險(xiǎn)情人為被告因緊急避險(xiǎn)措施不當(dāng)或超過必要限度造成不應(yīng)有損害緊急避險(xiǎn)人作為共同被告車主或司機(jī)所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任17、學(xué)習(xí)駕車發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任由教練員承擔(dān)部分或全部責(zé)任。那么司機(jī)肇事,車主是否要承擔(dān)責(zé)任呢。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
龍珊律師擅長(zhǎng)：合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：根據(jù)《民法典》第八百三十二條規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任,但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任,但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任,運(yùn)輸合同違約賠償是怎么規(guī)定的解答運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。
張旭律師
擅長(zhǎng)：債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：貨車側(cè)翻貨物毀損損失由誰(shuí)賠償可以要求車主承擔(dān)運(yùn)輸合同違約責(zé)任可以要求保險(xiǎn)公司理賠如果第三人有責(zé)任的還可以要求第三人理賠。運(yùn)輸合同依法成立后雙方當(dāng)事人必須以誠(chéng)實(shí)信用為原則履行各自的義務(wù)。第一違約行為與侵權(quán)行為的混同。但在運(yùn)輸合同中合同標(biāo)的物的特殊性決定,違約的損害結(jié)果主要體現(xiàn)為人身權(quán)和財(cái)產(chǎn)權(quán)受到侵犯旅客人身傷亡和托運(yùn)物滅失毀損的屬直接損害運(yùn)輸遲延的屬間按損害。其次行為人可以是特定當(dāng)事人也可以是不特定的第三人如第三人造成旅客人身傷亡的其他同車船機(jī)運(yùn)送的貨物造成特定貨物毀損的等,承運(yùn)人應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。在運(yùn)輸合同中除個(gè)別情況外損害賠償為唯一責(zé)任形式。那么貨車側(cè)翻貨物毀損損失由誰(shuí)賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長(zhǎng)：債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：二如果司機(jī)負(fù)事故的主要責(zé)任、全部責(zé)任司機(jī)與雇主對(duì)外承擔(dān)連帶責(zé)任。第九條雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任雇員因故意或者重大過失致人損害的應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。前款所稱“從事雇傭活動(dòng)”是指從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者其他勞務(wù)活動(dòng)。雇員的行為超出授權(quán)范圍但其表現(xiàn)形式是履行職務(wù)或者與履行職務(wù)有內(nèi)在聯(lián)系的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為“從事雇傭活動(dòng)”。那么替公司運(yùn)輸貨物的車發(fā)生交通事故,司機(jī)需要承擔(dān)責(zé)任嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長(zhǎng)：交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：運(yùn)輸合同是承適人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。承運(yùn)人對(duì)旅客的人身傷害，應(yīng)對(duì)由此而帶來的直接損失予以賠償。誤工減少的收入，主要是指受害人本人因受傷不能參加工作而導(dǎo)致實(shí)際收入的減少。誤工收入的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)以誤工天數(shù)與受傷旅客本人的平均收入為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于旅客死亡的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)賠償因此而花費(fèi)的各種正當(dāng)費(fèi)用。如處理傷亡而產(chǎn)生的各種交通費(fèi)用，家屬護(hù)理病人的護(hù)理費(fèi)，受傷旅客的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等也應(yīng)予以賠償。那么如何確定承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸中旅客傷亡的賠償數(shù)額。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
王學(xué)瑞律師擅長(zhǎng)：建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：我們知道發(fā)生交通事故可以要求賠償誤工費(fèi)尤其是經(jīng)營(yíng)性的營(yíng)運(yùn)車輛更應(yīng)該賠付誤工費(fèi)。最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)娜嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持,（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失,2、誤工費(fèi)營(yíng)運(yùn)車輛的司機(jī)需提供相關(guān)的合同及證明。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。
翁玉素律師擅長(zhǎng)：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容：免費(fèi)搭乘車遇交通事故司機(jī)要賠償嗎需要。這一規(guī)定同樣適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。所以不管乘客是有償乘坐還是免費(fèi)搭車承運(yùn)人都有將乘客安全送達(dá)目的地的法定義務(wù)如果承運(yùn)人履行安全義務(wù)有瑕疵致使乘客受傷承運(yùn)人就要承擔(dān)損害賠償責(zé)任。那么免費(fèi)搭乘車遇交通事故司機(jī)要賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長(zhǎng)：建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：汽車追尾是否能向肇事司機(jī)索賠：因托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)的過錯(cuò)造成多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人損失的，即使托運(yùn)人已經(jīng)轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，托運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。人民法院可以根據(jù)被侵權(quán)人為獲得通常的替代性交通工具已經(jīng)支付的費(fèi)用確定該損失第四百二十五條 居間人如實(shí)報(bào)告義務(wù)的數(shù)額。那么汽車追尾是否能向肇事司機(jī)索賠。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長(zhǎng)：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：網(wǎng)友咨詢我是一名司機(jī)在一天駕車時(shí)因一個(gè)孩子突然橫穿馬路我只好緊急剎車致使坐在副駕駛位置的乘客孫某頭部撞在擋風(fēng)玻璃上受傷。事后孫某要我賠償。律師回復(fù)侵權(quán)責(zé)任法第31條規(guī)定“因緊急避險(xiǎn)造成損害的由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人承擔(dān)責(zé)任?！币?yàn)槟闩c孫某之間還存在運(yùn)輸合同關(guān)系。合同法第302條規(guī)定“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外?！彼阅銘?yīng)當(dāng)對(duì)孫某承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)然你在賠償孫某損失后可依法向橫穿馬路的孩子的家長(zhǎng)追償。那么司機(jī)避險(xiǎn)致乘客受傷怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長(zhǎng)：交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：乘客慫恿公交司機(jī)懟出租如何處罰涉嫌的罪名是危險(xiǎn)駕駛罪需要結(jié)合實(shí)際的情況分析。中華人民共和國(guó)刑法第一百三十三條之一危險(xiǎn)駕駛罪在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的處拘役并處罰金一追逐競(jìng)駛情節(jié)惡劣的二醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的三從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸嚴(yán)重超過額定乘員載客或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的四違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品危及公共安全的。有前兩款行為同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。那么乘客慫恿公交司機(jī)懟出租如何處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長(zhǎng)：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：出租車誤工費(fèi)賠償?shù)囊罁?jù)是最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》：&ldquo,出租車誤工費(fèi)保險(xiǎn)公司不需要進(jìn)行賠償，因?yàn)楹贤瑑?nèi)的保險(xiǎn)條款約定營(yíng)運(yùn)車輛的誤工費(fèi)或者是其他的間接損失，保險(xiǎn)公司都不會(huì)給予賠償，也就是說保險(xiǎn)公司沒有賠償?shù)牧x務(wù)的，畢竟?fàn)I運(yùn)車輛的誤工費(fèi)應(yīng)當(dāng)由肇事者進(jìn)行承擔(dān)責(zé)任而不是保險(xiǎn)公司,在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償,出租車誤工費(fèi)保險(xiǎn)公司是不需要賠的，因?yàn)槌鲎廛囀菭I(yíng)運(yùn)車輛，營(yíng)運(yùn)車輛的誤工費(fèi)屬于間接損失，并且保險(xiǎn)公司的條約內(nèi)也沒有說明有義務(wù)賠償，所以這一誤工費(fèi)需要肇事人本人來負(fù)責(zé),停運(yùn)損失費(fèi)就是營(yíng)運(yùn)車輛在發(fā)生事故后到正式上崗間停運(yùn)期時(shí)間的費(fèi)用，需要注意的是，停運(yùn)時(shí)間是從被撞那一天起計(jì)算，直到可以恢復(fù)營(yíng)運(yùn)為止，其間的定損、拆解、等待配件的時(shí)間均需要計(jì)算在停運(yùn)時(shí)間內(nèi)，一般以天數(shù)作為計(jì)量單位，按照車輛每天值得注意的是，很多地區(qū)，如北京的營(yíng)運(yùn)車輛單位(出租車公司)，會(huì)為司機(jī)發(fā)放工資和燃油補(bǔ)貼，所以真正的停運(yùn)費(fèi)用應(yīng)在車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上減去各類補(bǔ)貼及薪資,《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用。
龍珊律師擅長(zhǎng)：交通事故
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外聘司機(jī)運(yùn)輸貨物，因操作不當(dāng)產(chǎn)生損失后跑路，自己的損失難道只能認(rèn)栽？專業(yè)調(diào)查、精準(zhǔn)找到運(yùn)輸公司及司機(jī)，展開和解談判，幫助客戶成功挽回?fù)p失！高效和解，只為幫您又快又好的解決問題！
稅收籌劃是企業(yè)或個(gè)人在合法合規(guī)的前提下，通過合理安排財(cái)務(wù)活動(dòng)、優(yōu)化稅務(wù)結(jié)構(gòu)，以達(dá)到減輕稅負(fù)、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。 一、個(gè)人所得稅籌劃案例 1. 綜合所得年度匯算的退稅與補(bǔ)稅 案例：小李全年工資薪金35萬(wàn)元，稿酬收入2萬(wàn)元，辦理綜合所得年度匯算時(shí)發(fā)現(xiàn)需要補(bǔ)稅560元。原因是稿酬收入合并計(jì)算后適用稅率提高至25%，導(dǎo)致補(bǔ)稅。 籌劃建議：納稅人可通過合理分配收入來源（如將部分收入轉(zhuǎn)化為適用較低稅率的收入類型）或充分利用專項(xiàng)附加扣除（如子女教育、住房貸款利息等）來降低稅負(fù)。 2. 專項(xiàng)附加扣除的虛假申報(bào)風(fēng)險(xiǎn) 案例：小馮為少繳稅款，虛假填報(bào)子女教育專項(xiàng)附加扣除，稅務(wù)機(jī)關(guān)通過大數(shù)據(jù)核驗(yàn)發(fā)現(xiàn)后，暫停其扣除資格并責(zé)令更正。 籌劃建議：納稅人應(yīng)依法如實(shí)填報(bào)專項(xiàng)附加扣除，避免因虛假申報(bào)導(dǎo)致稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，可通過合法途徑（如增加捐贈(zèng)扣除）優(yōu)化稅務(wù)結(jié)構(gòu)。 二、企業(yè)所得稅籌劃案例 1. 研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除的合規(guī)應(yīng)用 案例：陽(yáng)泉煤業(yè)集團(tuán)通過市級(jí)研發(fā)費(fèi)用稅前加計(jì)扣除異議項(xiàng)目鑒定機(jī)制，確認(rèn)9個(gè)研發(fā)項(xiàng)目符合加計(jì)扣除條件，有效減輕了企業(yè)稅負(fù)。 籌劃建議：企業(yè)應(yīng)規(guī)范研發(fā)項(xiàng)目管理，確保研發(fā)費(fèi)用歸集的準(zhǔn)確性和合規(guī)性，以充分享受稅收優(yōu)惠政策。 2. 出口退稅的風(fēng)險(xiǎn)防范 案例：某農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷企業(yè)因未對(duì)出口應(yīng)征稅貨物開具發(fā)票，被要求補(bǔ)繳增值稅2.46萬(wàn)元。 籌劃建議：企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)出口業(yè)務(wù)涉稅政策的理解，確保收入確認(rèn)和申報(bào)的合規(guī)性，避免因操作失誤導(dǎo)致稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 三、增值稅籌劃案例 1. 增值稅留抵退稅的合規(guī)操作 案例：長(zhǎng)春經(jīng)開區(qū)稅務(wù)局通過《稅收風(fēng)險(xiǎn)案例匯編》指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范增值稅留抵退稅操作，幫助企業(yè)規(guī)避實(shí)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 籌劃建議：企業(yè)應(yīng)定期梳理增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額，確保留抵退稅申請(qǐng)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，同時(shí)關(guān)注政策變化，避免因操作不當(dāng)引發(fā)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 2. 設(shè)備更新稅收優(yōu)惠的精準(zhǔn)適用 案例：德牧衛(wèi)浴科技公司在“智改數(shù)轉(zhuǎn)”設(shè)備更新中，通過“項(xiàng)目管家”團(tuán)隊(duì)輔導(dǎo)，精準(zhǔn)適用稅收支持政策，減輕了資金壓力。 籌劃建議：企業(yè)應(yīng)充分利用稅收優(yōu)惠政策，如設(shè)備更新、技術(shù)改造等領(lǐng)域的稅收支持，降低經(jīng)營(yíng)成本。
交通事故受傷后，肇事司機(jī)不墊付醫(yī)療費(fèi)？如何讓保險(xiǎn)公司墊付醫(yī)療費(fèi)？元甲律師教你如何應(yīng)對(duì)！
交通事故導(dǎo)致家人死亡，家人該如何找肇事司機(jī)與保險(xiǎn)公司賠償？
代駕司機(jī)駕車撞人，誰(shuí)來?yè)?dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運(yùn)營(yíng)的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí)，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定，趙某為全部責(zé)任，胡某等三人均為無(wú)責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級(jí)傷殘;右上肢肌力IV級(jí)符合八級(jí)傷殘;開顱術(shù)后符合十級(jí)傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營(yíng)方某科技公司、代駕平臺(tái)的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問題，但未達(dá)成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者，為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù)，勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方，根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者和第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此，某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，答辯人僅為第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者，并非適格被告，亦非侵權(quán)人，不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠，司機(jī)趙某系職務(wù)行為，針對(duì)超出保險(xiǎn)范圍外，應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對(duì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無(wú)異議，但是對(duì)于誰(shuí)是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭(zhēng)議。 本案中某人力公司一方面作為平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任，另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位，亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定，其作為某出行交易平臺(tái)中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體，主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù)，具有對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù)，在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中，代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況，代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境，故無(wú)證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù)，某科技公司也無(wú)法預(yù)知事故的發(fā)生，故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上，原告因本次事故造成的合理?yè)p失，應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的合理?yè)p失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終，通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理?yè)p失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān)，駁回原告的其他訴訟請(qǐng)求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費(fèi)嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當(dāng)碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨?duì)認(rèn)定，吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導(dǎo)致嚴(yán)重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由，要求賠償其折舊費(fèi)30000元等費(fèi)用。 裁判結(jié)果 一審法院認(rèn)為： 因車輛折舊費(fèi)非道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍，對(duì)該訴訟請(qǐng)求一審法院不予支持。 二審法院認(rèn)為： 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失; (四)非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。”之規(guī)定，本案中，張某訴請(qǐng)的車輛折舊費(fèi)不屬于法律規(guī)定的交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據(jù)證實(shí)其主張的折舊費(fèi)30000元系如何計(jì)算認(rèn)定的。因該項(xiàng)請(qǐng)求無(wú)事實(shí)和法律依據(jù)，二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定，車輛折舊費(fèi)(即貶值損失)不屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù)，最高人民法院認(rèn)為： (1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭(zhēng)議，比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià)，從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國(guó)的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識(shí)尚需提高的我國(guó)，賠償貶值損失會(huì)加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān)，不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展; (3)我國(guó)目前鑒定市場(chǎng)尚不規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下，對(duì)貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué)，導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正，加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān); (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車上都會(huì)存在，規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實(shí)踐中人民法院對(duì)車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定持謹(jǐn)慎態(tài)度，原則上不予支持，僅在少數(shù)特殊、極端情形下，可以考慮予以適當(dāng)賠償，但必須慎重考量，嚴(yán)格把握，以實(shí)現(xiàn)真正意義上的公平公正。
擅長(zhǎng)：債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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