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2021.12.14 20:41:00
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貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定有約定或者約定不明確，，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。
《中華人民共和國民法典》 第八百三十三條 貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依據本法第五百一十條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。
律師介紹
擅長處理建筑工程、債權債務、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產糾紛等
北京天用律師事務所
內容：承運人應當對自接受貨物時起至交付貨物時止所發生的貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。這里的“毀損”是指搬運的貨物因損壞而價值減少；“滅失”是指承運人無法將貨物交付給收貨人，既包括貨物物質上的滅失，也包括占有的更新喪失及法律上不能回復占有的各種情形。法律對承運人的保護就體現在免責事由上。《中華人民共和國鐵路法》第十八條規定，由于下列原因造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業不承擔賠償責任：1．不可抗力。3．托運人、收貨人或者旅客的過錯。那么承運人對于貨物毀損、滅失的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：一起跨省貨物運輸引發的合同糾紛4月30日，贛州市某礦產公司突然接到福建某礦產深加工公司的電話，聲稱由于贛州公司交錯了貨物，造成福建公司直接經濟損失18萬元。贛州公司方面決定，要求物流公司徹查此事，并給予交代。其次，贛州公司在交付貨物的過程中，的確是填寫了承運單，實際交付的貨物沒有符合合同約定，因此，贛州公司存在一定的過錯。經過一上午的談判，雙方一致認定，此次合同糾紛的損失為10萬元，而不是18萬元。那么跨省貨物運輸引發的合同糾紛。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：雙方簽有《某邦物流貨物單》和《某邦物流貨物托運書》。貨物抵達目的地后，收貨人在收貨時發現貨物雕花鋁板已壓壞變形，拒絕收貨。辦案結果：在接受委托后，律師依法收集相應證據并向相關人員了解詳細事實情況，依照法律規定和雙方的合同約定向人民法院提起民事訴訟，要求被告賠償貨物損失11 萬元及相應損失。雖然被告廣州市某邦物流有限公司作為知名大型企業，擁有雄厚的資金的廣大的社會關系資源，但在通過律師專業的處理后，被告在事實與法律面前卻不得不敗訴，被人民法院依法判決被告向委托人賠償貨物損失11 萬元及其它損失。那么物流公司的損害賠償糾紛。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：法律分析：貨物有質量問題的處理：當事人可以請求對方按照約定承擔違約責任，具體包括修理、重作、更換、退貨、減少價款或者報酬等,物流糾紛怎么處理協商協商是爭議雙方在自愿互諒的基礎上，按照國家法律政策和合同規定，直接進行磋商，達成協議，以解決合同糾紛的方法，這是一種有效解決糾紛的方法,貨運糾紛可以報警解決，具體如下：屬于民事糾紛，可以進行報警處理,2、法律分析：目前我國法律沒有明確規定貨物運輸糾紛向哪個部門投訴，比較常見的是向郵政管理部門、工商管理部門投訴，也可以提起民事訴訟解決糾紛。
張旭律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容：昨日，成都市成華區人民法院將審判庭搬出法院，在轄區內某物流公司內搭起了簡易法庭，審理一起物流運輸合同糾紛案。據了解，這是成華區法院成立審理物流合同糾紛合議庭后，第一個庭審案例。庭審前，西寶公司代理律師林顯春告訴記者，《時安達貨物運輸合同書》承運方寫的是西寶公司，但在簽字時承運方寫的卻是李六良，明顯有誤。昨日下午1時，李六良仍沒到庭審現場，法庭審判長進行缺席審理。同時，律師還認為時安達作為專業的運輸和運輸配載企業，在簽訂運輸合同時不核對李六良的承運資格和身份、職務，本身就犯了嚴重錯誤。那么審理運輸合同糾紛。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：法院經過審理認為，蘇女士的確沒有辦理相關的投保手續，判決保險公司拒賠有理。如果貨物出險，蘇女士可為該批出險貨物補簽保單作為索賠依據。經過一年多的交涉未果后，蘇女士一紙訴狀將保險公司告上了羅湖區人民法院，要求保險公司支付該筆貨物的保險賠償及其利息等費用共計7萬余元。蘇女士認為，根據雙方的合同，她的這批貨物應該算是上了保險，所以保險公司應該進行足額理賠。保險公司的行為已經嚴重違反了保險合同的約定，損害了原告的合法權益。那么未按合同上保險 運輸貨物損壞被拒賠。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：在當今社會，使用合同的地方很多，在我們的日常生活和工作中，合同與我們同在，對我們來說，這是保護我們合法權益的重要手段和措施，那么在買賣合同交付前誰承擔貨物損壞的風險呢？具體情形如下：1、《合同法》第143條規定，因買受人的原因致使標的物不能按照約定的期限交付的，買受人應當自違反約定之日起承擔標的物毀損、滅失的風險。買受人拒絕接受標的物或者解除合同的，標的物毀損、滅失的風險由出賣人承擔。那么在買賣合同交付前誰承擔貨物損壞的風險。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故貨物損失如何賠償有保險的按照保險賠償無保險的由責任方賠償。交通事故給他人造成的財產損失具體應分為對局部損失可以修復的和物品因局部損失而導致的貶值損失因道路交通事故損壞的車輛、物品、設施等可以修復的應當修復不能修復的折價賠償對已無法修復的車輛、物品應賠償其實際價值與殘存價值之間的差額部分。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的折價賠償。車輛貶值損失是指在道路交通事故中因車輛的損害導致車輛價值的降低。那么交通事故貨物損失如何賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：經過友好、充分協商、特訂立本合同，以便雙方共同遵守執行。貨物承運后，甲方需要變更到貨地點或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。若甲方委托乙方收取票據或現金，乙方須及時將票據或現金送達甲方。乙方須在運輸過程中定時向甲方反饋信息，如有特殊情況發生應及時通知甲方，并提供處理方案，在征得甲方同意后方可處理。那么2022年最新物流運輸合同模板。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：4、投訴物流公司的方法有：向快遞企業進行投訴、打全國交通運輸服務監督電話,3、市民托運時，如果與物流公司或快遞公司發生爭議，可致電國家交通服務監督部電話：12328尋求幫助，郵政快遞行業也可致電12305進行投訴,先向快遞企業進行投訴 投訴結果不滿意再撥打【省號＋12305】電話向當地郵政管理局或國家郵政局進行投訴或者上網向國家郵政局提交申訴,如果是與物流公司發生矛盾或者物件損壞的話，就可以直接撥打12305，只需要將相關信息告知，就能夠快速獲得賠償，并且還會有問題的工作人員進行處罰，可以說撥打12305就是快遞投訴最狠的方式。
郭銘芝律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：由于貨物包裝缺陷產生破損，因此造成其他貨物和運輸工具損壞，造成人身傷亡，托運方應承擔賠償責任。一般認為，貨運代理人應托運人的要求，在處理委托事務中，如無過錯卻未完成委托事項的，可以不承擔責任。關于貨物差價損失，《合同法》第119條規定了減輕損失規則，即當事人一方違約后，對方應當采取適當措施防止損失的擴大；沒有采取適當措施致使損失擴大的，不得就擴大的損失要求賠償。應當注意的是，根據合同法第310條的規定，承運人要免除賠償責任。那么陸上貨物運輸托運合同范本。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：購買的物流保險原來無保障深圳雙九物流一直承運某時裝公司的貨物，并與中國人保深圳市分公司簽訂了《貨物運輸保險合同》。可在去年丟失一批價值37萬的貨物后，時裝公司強行扣押了運輸費用作為賠償，而此時人保財險告知貨主已經得到賠償，他們不需要再進行賠付了。對于陳先生質疑保險公司并未掏錢賠付說法，邱主管始終沒有回答。對于修改被保險人一說，邱主管認為，應該是前端核保部門為了規避風險所致，似乎都是這樣操作的。“如果要切實保障權益風險，很多物流企業都是同時購買物流責任險的。那么物流購買貨物運輸保險應留意模糊保險條款。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：鐵路運輸是國家的經濟大動脈.是物流運輸方式的其中一種..在和其他運輸工具的比較下.大家來看看以下的特點.1.鐵路運輸的準確性和連續性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的、準確的運轉。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100km/h左右，遠遠高于海上運輸。鐵路一列貨物列車一般能運送3000～5000t貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸。鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一;運輸耗油約是汽車運輸的二十分之一。那么鐵路貨物運輸的特點有哪些？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：根據《道路交通安全法》規定，交通事故對方全責則承擔全部賠償責任，保險公司在限額先行賠償，不夠部分由肇事旅客應當持有效客票乘運。可以要求的主要賠償項目及標準有：1、醫療費。根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持儲存期間屆滿，存貨人或者倉單持有人應當憑倉單提取倉儲物。根據受害人喪失第二百六十七條 共同承攬勞動能托運人應當按照約定的方式包裝貨物。托運人違反前款規定的，承運人可以拒絕運輸。那么機動車主責兩車都有損壞怎么賠償?。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：《中華人民共和國鐵路法》第十七條對貨物的保價運輸進行了規定，該條規定，鐵路運輸企業應當對承運的貨物、包裹、行李自接受承運時起到交付時止發生的滅失、短少、變質、污染或者損壞，承擔賠償責任：托運人或者旅客根據自愿申請輸保價運輸的，按照實際損失賠償，但最高不超過保價額。《中華人民共和國民用航空法》第一百二十條規定，國內航空運輸承運人的賠償責任限額由國務院民用航空主管部門制定，報國務院批準后頒布執行。第一百二十九條第二款規定，對托運行李或者貨物的賠償責任限額，每公斤為17計算單位。那么確定貨物賠償額。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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2022年7月23日，在北京市昌平區某小區院內，50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時，不料井蓋竟然發生了180度翻轉，致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助，將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷，墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后，趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情，但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高，而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”，不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤，但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額，導致趙女士無法安心養傷，子女也無法安心工作。 經過一家人商量后，一致決定委托律師來辦理，這樣既能更快速地要回賠償款，傷者及家人也能節約時間，各自安好。 經過充分的咨詢溝通，在2022年9月2日，趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情，積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料，將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可，元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘，一處十級傷殘，傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中，物業公司為了逃避自身責任，辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人，應當對損害后果承擔部分責任”。 因此，本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題，元甲律師專業解析，并具體分析事故發生過程： 事故發生時，雖然未天黑，但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上，外觀完好，看不出任何異樣，也沒有放置任何的警示標識，任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況，無法對此作出判斷并采取措施，故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者，未進行安全排查，在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為，導致趙女士受到如此嚴重的傷害，理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見，一審法院判決物業公司承擔全部責任，趙女士不承擔責任，由物業公司除已墊付的醫療費28萬元，另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間，元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻，常常幫助、總是安慰，終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師，對案件進行專業的分析，才能制定對當事人最有利的策略，最大限度為當事人爭取利益。
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
給我朋友借了一筆錢，當時我也是擔心他給我還不上，我就讓他找了個擔保人，還寫了個借條，嗯，現在呢，這個債權到期有大半年了，然后我去找那個擔保人讓他還錢，他居然說他不付，沒有這個擔保責任，說過期了，是有這樣的規定嗎？那你把借條給我看一下，在這里啊，確實還約定了，嗯，50萬，嗯，啊，然后你你這個很明確啊，雙方約定的這個擔保的形式是一般保證啊，那如果一般保證的話，那有很明確的一個法律規定啊，如果你債權到期了，半年之內沒有向擔保人主張這個權利，你確實是沒有權利像這個一般保證的擔保人來主張這一部分的一個一個款項了，明白嗎？那所以這個時候你怎么辦呢？如果現在擔保人不能給你錢了，你再不抓緊啟動程序，很可能帶來的問題是啥啊，要不回來了，對這個錢就很難主張回來了，所以現在的話，我給你的建議就是抓緊啟動程序，然后走保全的流程，好好把對方的現在我們看一下他名下還有哪些財產，該保全的保全啊，然后用訴。
用的方式來促進調解，爭取用最快的速度幫你去解決這個問題，好不好，好的好的行，欠債就必須要還，關注張律師，幫你要回每一筆欠款。
有很多老板跟我說啊，張女士，為啥這兩年做工程這么難啊，因為做事兒的是你，墊資的是你，要不到錢的是你，兩頭受氣的還是你。一個項目層層轉包下來，已經沒多少利潤了，為了掙點辛苦錢，陪吃陪玩兒陪爽，把合同簽下來了，都不曉得是下浮了幾輪的價格，那你還要交保證金、組織人員、組織材料電器等等這些錢，結果甲方啊，就是給你拖延結算，拖延不說還不按時付款，一到年底，下面的工人、材料供應商、機械租賃都要找你要錢，你沒有辦法，只有帶去工人去找甲方。但是現在各種政策啊，都是在保障農民工，甲方也曉得工人工資拖不得，所以都把工人工資結清了，別人回家過年了，甲方都不理你了，那你墊付的材料款、管理費，還有你的利潤都遙遙無期了，他跟你拖，給你耗，一審做完了。
走二審，最后還要省檢一大堆，拖個三五年，僅存的一點點利潤都找資金和利息給拖回了，這就是兩頭受氣的實際施工人的現狀，這說的是不是你？歡迎評論區吐槽。
2023年欠錢不還，遇到這種情況需要注意了，欠錢不還的，一次次的問他要，一次次的在拖，這就是在挑戰你的底線啊，就是在用懷柔戰術來拖垮你，拖垮你的身心，拖垮你的精神，直到把你拖到崩潰為止。有很多人被拖垮，直接放棄，你是這種情況嗎？被拖了多久？評論區說一說欠債就必須要還，關注趙律師幫你要回每一筆欠款。
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