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2022.04.17 09:48:58
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交通肇事犯罪高發(fā)的原因多是由于駕駛?cè)笋{駛時不遵守道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行的規(guī)定，導(dǎo)致發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
律師介紹
擅長處理建筑工程、債權(quán)債務(wù)、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產(chǎn)糾紛等
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：由于路況原因造成的交通事故主要有以下幾種情形：由于人為或自然原因致使路面出現(xiàn)坑洞或隆起部分，導(dǎo)致機動車輛翻車、撞車，造成人員傷亡或者財產(chǎn)損失。這里的人為原因包括由于修路造成路面破裂或埋設(shè)管道、線路等其他原因?qū)⒙访嫱诹眩潞笸浱钛a等。因為機動車方對損害后果的發(fā)生不存在有故意或過失的主觀過錯。那么因路況原因造成交通事故怎樣賠償?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容：2、司機的原因道路交通事故中，因駕駛員過錯造成的交通事故占很大比例.據(jù)統(tǒng)計，在1988-1992年的全國道路交通死亡事故分析表顯示，因司機的過錯造成的死亡人數(shù)約占總死亡人數(shù)的60%以上，無證駕駛占70%,造成交通事故的五個原因道路交通安全的與否，取決于人、車、路、環(huán)境、管理等整個道路交通系統(tǒng)的環(huán)節(jié)的持續(xù)協(xié)調(diào),造成交通事故的原因1、道路的原因主要體現(xiàn)在混合交通、平面交叉、標(biāo)志不全、路面障礙和道路不符合標(biāo)準(zhǔn).造成交通事故的原因2、交通環(huán)境的原因3、交通環(huán)境的原因4、交通秩序的原因5、交通環(huán)境的原因6、交通管理水平的原因我國的交通管理水平基本停留在經(jīng)驗型和行政管理型的水平上，缺乏科學(xué)管理。
許瑞林律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：因逃逸致人死亡強調(diào)逃逸與致人死亡之間的因果關(guān)系需注意判斷。在犯交通肇事罪后積極向公安機關(guān)投案自首積極阻止不良結(jié)果的發(fā)生都是能夠從輕處理的情節(jié)。那么交通肇事死亡不是導(dǎo)致死亡的原因,負(fù)刑事責(zé)任嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：機動車交通事故責(zé)任糾紛調(diào)解率低的原因及對策近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人選擇機動車作為代步工具，受路況、車況等客觀條件及人們交通守法意識淡薄等主觀因素影響，機動車交通事故隨之日益增多，訴至法院的機動車交通事故責(zé)任糾紛案件也隨之大幅上漲。雖然此類案件案情相對簡單、法律關(guān)系明確，但其中以調(diào)解結(jié)案的僅有269件，調(diào)解率為31.6%，遠(yuǎn)低于同期其他類型民事案件的調(diào)解率。那么機動車交通事故責(zé)任糾紛調(diào)解率低的原因及對策。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：交通事故產(chǎn)生原因是什么1、心理因素美國學(xué)者曾調(diào)查過近400名肇事司機，發(fā)現(xiàn)八成在車禍的6小時內(nèi)，受到強烈刺激。這是因為糖尿病人常會發(fā)生低血糖，可致一時性眩暈。開車前吸3支煙，視力降低20%左右，思維反應(yīng)速度降低25%左右。那么交通事故產(chǎn)生原因是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：6、交通事故處理工作規(guī)范第五十條規(guī)定交通警察應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起七日內(nèi)交通肇事逃逸案件在破獲案件后七日內(nèi)需要檢驗、鑒定的在檢驗、鑒定結(jié)果確定后三日內(nèi)向交通事故處理機構(gòu)負(fù)責(zé)人提交“交通事故調(diào)查報告書”。那么出具交通事故認(rèn)定書的期限及遲遲不出的原因有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
于海明律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：近年來，隨著房地產(chǎn)市場擴(kuò)大和公民法律意識的增強，物業(yè)服務(wù)糾紛案件數(shù)量呈現(xiàn)劇增態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，在2016年以前，本院受理的物業(yè)服務(wù)合同糾紛案件累計在10件以下，而2016至2017年短短兩年間，物業(yè)服務(wù)合同糾紛案件數(shù)量增達(dá)65件，數(shù)量增幅較大。物業(yè)服務(wù)合同糾紛具有群體性特征。64件案件中，調(diào)解撤訴結(jié)案59件，判決結(jié)案6件，調(diào)撤率高達(dá)90.77%。該類案件調(diào)撤率高的原因在于部分業(yè)主經(jīng)過開庭認(rèn)識到自己拒交物業(yè)費缺乏事實和法律依據(jù)，及時補交了物業(yè)費，物業(yè)公司撤回起訴，或是經(jīng)法官調(diào)解，物業(yè)公司同意減免部分物業(yè)費，雙方達(dá)成調(diào)解協(xié)議。那么物業(yè)服務(wù)合同糾紛案件特點，以及物業(yè)服務(wù)合同糾紛案件高發(fā)的原因！。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
王學(xué)瑞律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：發(fā)生交通事故后肇事司機逃逸的原因是什么1、主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。雖然交通肇事罪是過失犯罪但僅就逃逸行為而言具有直接的行為故意。對交通肇事后逃逸的行為是最高院的最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。那么發(fā)生交通事故后肇事司機逃逸的原因是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：交通事故造成的損害，很多是由不可抗力造成的，理應(yīng)作為交通事故致害的免責(zé)事由。行為人自己的過錯是此次交通事故發(fā)生的主要原因。機動車一方不能以導(dǎo)致此次交通事故的大霧天氣為不可抗力，要求對此次交通事故免責(zé)。本案中機動車駕駛?cè)四澈突车倪^錯是發(fā)現(xiàn)車輛的防霧燈損壞后，未及時修理，使機動車在安全性能有缺陷的情況下上道行駛，造成交通事故。但因機動車一方有嚴(yán)重過錯和違章行為，所以仍然不能以此為由減免其責(zé)任。那么因天氣原因造成交通事故責(zé)任如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：出現(xiàn)了交通事故必然是因為交通違法的過錯或意外而交通事故發(fā)生后由于非交通事故的原因而導(dǎo)致的機動車再次撞擊現(xiàn)象則分為兩種情況一種是出于主觀故意一種是出于主觀過失。其三交通事故的損害結(jié)果與過失行為的損害結(jié)果無競合的應(yīng)當(dāng)按各自比例承擔(dān)責(zé)任。其五過失行為或兩次行為共同導(dǎo)致人身死亡的由于人身死亡是一種質(zhì)的變化前行為的人身損害結(jié)果被后行為的人身損害結(jié)果湮滅應(yīng)當(dāng)由后行為來承擔(dān)人身死亡的損害賠償而物損部分則可以根據(jù)其三和其四按比例承擔(dān)責(zé)任。那么交通事故“二次撞擊”的形成原因有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
邢穎律師擅長：婚姻家庭
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內(nèi)容：交通肇事逃逸有哪些主要原因現(xiàn)實生活中錯綜復(fù)雜，但交通肇事后逃逸的原因僅指為逃避法律追究而逃跑的行為。即肇事者在肇事行為發(fā)生后，害怕被司法機關(guān)發(fā)現(xiàn)，被追究法律責(zé)任而逃離事故現(xiàn)場的行為。實踐中，交通事故發(fā)生后，被害人的家屬由于情緒難以控制，往往糾集眾人對肇事者進(jìn)行報復(fù)，肇事司機在這種情況下的躲避行為與肇事后為逃避法律責(zé)任而逃逸的行為是有著本質(zhì)的區(qū)別。此外，行為人由于正在執(zhí)行搶險、救災(zāi)等緊急任務(wù)時，在肇事后為繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)而離開現(xiàn)場的行為應(yīng)不屬于肇事后逃逸行為。那么交通肇事逃逸的主要原因是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容：肇事者以農(nóng)用車、個體運輸車、私家車駕駛員居多，近3年來，這三類人員占交通肇事犯罪人員總數(shù)的62%。近3年來發(fā)生的交通肇事案件，有近50%的案件發(fā)生在道路情況復(fù)雜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村公路和城區(qū)次干道上，高速公路也是事故頻發(fā)地點，約占22%。據(jù)統(tǒng)計，酒后駕駛造成交通肇事的比例高達(dá)33%。十次事故九次快，超速駕駛是發(fā)生事故的重要原因之一。那么交通肇事犯罪高發(fā)的原因是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
龍珊律師擅長：建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容：一部《道路交通法》出臺后，在實踐中居然出現(xiàn)如此之多的困難問題，其原因是多方面的：1、立法準(zhǔn)備欠缺，使《道路交通法》先天不足《道路交通法》中規(guī)定國家實行機動車第三者責(zé)任強制保險制度，設(shè)立道路交通事故救助基金。這樣一來，在《道路交通法》施行之時，由于這兩項重要的配套制度沒有跟進(jìn)，立法與實踐相脫節(jié)，在保險責(zé)任方面就出現(xiàn)諸多問題。那么《道路交通法》在實踐中出現(xiàn)問題的原因有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師擅長：合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容：交通肇事檢察院不起訴原因既然檢察院對肇事者都作出了不起訴的決定說明肇事方犯罪情節(jié)輕微社會危害性較小沒有達(dá)到立案標(biāo)準(zhǔn)。但肇事者對受害方造成的身體上的損害仍應(yīng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任包括因交通肇事給受害方身體造成的傷害帶來的精神損害撫慰金。因此肇事者仍要給付。立案標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)刑法第133條的規(guī)定違反交通運輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的應(yīng)當(dāng)立案追究。應(yīng)當(dāng)注意對于交通肇事案件是否決定立案一是要分清事故責(zé)任二是要看是否符合上述司法解釋的具體標(biāo)準(zhǔn)。如果行為人只有違章行為并未造成嚴(yán)重后果的則不以犯罪論處不予立案。那么交通肇事檢察院不起訴原因。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：交通事故后被害人因自身原因死亡交通事故責(zé)任如何認(rèn)定根據(jù)民法通則第一百三十一條的規(guī)定受害人對損害的發(fā)生也有過錯的可以減輕侵害人的民事責(zé)任。民法典2021.1.1生效屆時與民法典相沖突的條例廢止。那么交通事故后被害人因自身原因死亡交通事故責(zé)任如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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車禍死亡，家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可，復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業(yè);妻子也年過半百，無經(jīng)濟(jì)收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可，怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短，按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為，眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理，才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復(fù)核，查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊介入后，協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn)： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障，而這一事實卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范，而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊以此為切入點，強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng)，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因，向復(fù)核機關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例，從認(rèn)定老王為主責(zé)，到以原交警隊部分事實未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定，成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據(jù)理力爭，才有峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中，上級復(fù)核機關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核，如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后，有的放矢地提出復(fù)核，并匹配相關(guān)證據(jù)，才有可能削尖了腦袋，成為復(fù)核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發(fā)生碰撞，事故發(fā)生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協(xié)商原告預(yù)付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預(yù)付的款項多退少補。 事故當(dāng)天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉(zhuǎn)入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現(xiàn)劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構(gòu)成不當(dāng)?shù)美麨橛商崞鹪V訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發(fā)時，趙某存在酒駕嫌疑，當(dāng)時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經(jīng)審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發(fā)生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現(xiàn)場協(xié)商處理，被告張甲入醫(yī)院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經(jīng)協(xié)商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉(zhuǎn)至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉(zhuǎn)給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構(gòu)成不當(dāng)?shù)美麨橛上群笏拇蜗蚍ㄔ浩鹪V，其中，兩次以撤訴結(jié)案，兩次以當(dāng)事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準(zhǔn)許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達(dá)之日起發(fā)生法律效力。 法官說法 本案案件標(biāo)的額較小，只有3萬余元，但雙方當(dāng)事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當(dāng)?shù)美m紛案件的共同特點。原告一方認(rèn)為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預(yù)付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認(rèn)為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當(dāng)時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關(guān)于款項的交付僅系口頭協(xié)商，雙方?jīng)]有出具書面證據(jù)，雙方當(dāng)事人也不能提供現(xiàn)場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認(rèn)定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據(jù)如下思路作出處理：以原告沒有證據(jù)證實交付的5萬元系預(yù)付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經(jīng)過慎重考慮后認(rèn)為，根據(jù)上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結(jié)果也不違反法律規(guī)定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認(rèn)定，所以難以讓當(dāng)事人信服，社會效果也不好。因此，應(yīng)當(dāng)在根據(jù)雙方當(dāng)事人所舉證據(jù)認(rèn)定事實的同時，還應(yīng)根據(jù)生活經(jīng)驗、人情世故、法律法規(guī)，在最大程度上對存在爭議的事實進(jìn)行還原和推定，據(jù)此結(jié)合相關(guān)法律規(guī)定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當(dāng)事人，在被告不認(rèn)可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據(jù)不能證實其主張的事由，依法須承擔(dān)對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應(yīng)作為不當(dāng)?shù)美枰苑颠€。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規(guī)定：“因他人沒有法律根據(jù)，取得不當(dāng)利益，受損失的人有權(quán)請求其返還不當(dāng)利益。”第九百八十五條規(guī)定：“得利人沒有法律根據(jù)取得不當(dāng)利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務(wù)進(jìn)行的給付; (二)債務(wù)到期之前的清償; (三)明知無給付義務(wù)而進(jìn)行的債務(wù)清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規(guī)定：“當(dāng)事人對自己提出的主張，有責(zé)任提供證據(jù)”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據(jù)是劉某通過張乙向張甲轉(zhuǎn)賬的銀行交易明細(xì)一張，該證據(jù)僅能證明存在轉(zhuǎn)賬的事實，無法證實其曾與對方達(dá)成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據(jù)，無法證實其曾與張甲達(dá)成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協(xié)議的事實。 依照《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規(guī)定：“在作出判決前，當(dāng)事人未能提供證據(jù)或者證據(jù)不足以證明其事實主張的，由負(fù)有舉證證明責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構(gòu)成不當(dāng)?shù)美氖聦嵷?fù)有舉證責(zé)任的原告一方，所舉證據(jù)不能證實上述事實，故依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此造成的對其不利的法律后果
交通事故車上人員受傷的賠償責(zé)任： 1、車輛駕駛員責(zé)任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導(dǎo)致，駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 2、車輛所有人責(zé)任：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，除非能夠證明交通事故發(fā)生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責(zé)任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導(dǎo)致，第三者應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
交通事故拒不賠償后果： 交通事故全責(zé)拒不賠償?shù)模赡軙黄鹪V，起訴至法院后，法院會按照法定程序進(jìn)行審理，經(jīng)法院判決生效后，仍然拒不履行賠償義務(wù)的，受害人一方可以申請強制執(zhí)行，由法院執(zhí)行肇事人的財產(chǎn)用以賠償。 全責(zé)不賠錢首先需要承擔(dān)民事賠償?shù)呢?zé)任，對方向人民法院起訴后仍不還款，情節(jié)嚴(yán)重的，構(gòu)成拒不執(zhí)行判決裁定罪，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；情節(jié)特別嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。
三方發(fā)生交通事故如何賠償： 1、交通事故三方同等責(zé)任。三方交通事故兩方同等責(zé)任一方次要責(zé)任，其中負(fù)同等責(zé)任一方死亡一人，其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產(chǎn)生醫(yī)療費用，還可以分別賠償最高1萬元的醫(yī)療費用。 2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費和死亡賠償金。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責(zé)任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關(guān)心的是如何劃分責(zé)任。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果對方?jīng)]有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔(dān)全部責(zé)任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負(fù)次要責(zé)任，而闖紅燈的一方則負(fù)主要責(zé)任。然而，如果對方?jīng)]有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔(dān)全部責(zé)任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。盡管在不同情況下，責(zé)任劃分有所不同，但這些規(guī)定的目的是為了減少違規(guī)行為的發(fā)生，以確保交通安全和人民生命財產(chǎn)的安全。
交通事故在線咨詢：酒駕和醉駕如何界定？ 酒后駕車分為飲酒駕車和醉酒駕車。飲酒駕車和醉酒駕車是根據(jù)駕駛?cè)藛T血液、呼氣中的酒精含量值來界定的。 酒駕，指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的駕駛行為。 醉酒駕車，指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。我們常說的醉駕入刑，即指的是駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。
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