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2022.04.17 09:48:58
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交通肇事犯罪高發的原因多是由于駕駛人駕駛時不遵守道路交通安全法律、法規關于道路通行的規定，導致發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失。
法律依據：
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
律師介紹
擅長處理建筑工程、債權債務、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產糾紛等
北京市元甲律師事務所
內容：由于路況原因造成的交通事故主要有以下幾種情形：由于人為或自然原因致使路面出現坑洞或隆起部分，導致機動車輛翻車、撞車，造成人員傷亡或者財產損失。這里的人為原因包括由于修路造成路面破裂或埋設管道、線路等其他原因將路面挖裂，事后忘記填補等。因為機動車方對損害后果的發生不存在有故意或過失的主觀過錯。那么因路況原因造成交通事故怎樣賠償?。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容：2、司機的原因道路交通事故中，因駕駛員過錯造成的交通事故占很大比例.據統計，在1988-1992年的全國道路交通死亡事故分析表顯示，因司機的過錯造成的死亡人數約占總死亡人數的60%以上，無證駕駛占70%,造成交通事故的五個原因道路交通安全的與否，取決于人、車、路、環境、管理等整個道路交通系統的環節的持續協調,造成交通事故的原因1、道路的原因主要體現在混合交通、平面交叉、標志不全、路面障礙和道路不符合標準.造成交通事故的原因2、交通環境的原因3、交通環境的原因4、交通秩序的原因5、交通環境的原因6、交通管理水平的原因我國的交通管理水平基本停留在經驗型和行政管理型的水平上，缺乏科學管理。
許瑞林律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：因逃逸致人死亡強調逃逸與致人死亡之間的因果關系需注意判斷。在犯交通肇事罪后積極向公安機關投案自首積極阻止不良結果的發生都是能夠從輕處理的情節。那么交通肇事死亡不是導致死亡的原因,負刑事責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：機動車交通事故責任糾紛調解率低的原因及對策近年來，隨著社會經濟的發展，越來越多的人選擇機動車作為代步工具，受路況、車況等客觀條件及人們交通守法意識淡薄等主觀因素影響，機動車交通事故隨之日益增多，訴至法院的機動車交通事故責任糾紛案件也隨之大幅上漲。雖然此類案件案情相對簡單、法律關系明確，但其中以調解結案的僅有269件，調解率為31.6%，遠低于同期其他類型民事案件的調解率。那么機動車交通事故責任糾紛調解率低的原因及對策。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故產生原因是什么1、心理因素美國學者曾調查過近400名肇事司機，發現八成在車禍的6小時內，受到強烈刺激。這是因為糖尿病人常會發生低血糖，可致一時性眩暈。開車前吸3支煙，視力降低20%左右，思維反應速度降低25%左右。那么交通事故產生原因是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：6、交通事故處理工作規范第五十條規定交通警察應當自勘查現場之日起七日內交通肇事逃逸案件在破獲案件后七日內需要檢驗、鑒定的在檢驗、鑒定結果確定后三日內向交通事故處理機構負責人提交“交通事故調查報告書”。那么出具交通事故認定書的期限及遲遲不出的原因有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：近年來，隨著房地產市場擴大和公民法律意識的增強，物業服務糾紛案件數量呈現劇增態勢。據統計，在2016年以前，本院受理的物業服務合同糾紛案件累計在10件以下，而2016至2017年短短兩年間，物業服務合同糾紛案件數量增達65件，數量增幅較大。物業服務合同糾紛具有群體性特征。64件案件中，調解撤訴結案59件，判決結案6件，調撤率高達90.77%。該類案件調撤率高的原因在于部分業主經過開庭認識到自己拒交物業費缺乏事實和法律依據，及時補交了物業費，物業公司撤回起訴，或是經法官調解，物業公司同意減免部分物業費，雙方達成調解協議。那么物業服務合同糾紛案件特點，以及物業服務合同糾紛案件高發的原因！。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：發生交通事故后肇事司機逃逸的原因是什么1、主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。雖然交通肇事罪是過失犯罪但僅就逃逸行為而言具有直接的行為故意。對交通肇事后逃逸的行為是最高院的最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋中規定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。那么發生交通事故后肇事司機逃逸的原因是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故造成的損害，很多是由不可抗力造成的，理應作為交通事故致害的免責事由。行為人自己的過錯是此次交通事故發生的主要原因。機動車一方不能以導致此次交通事故的大霧天氣為不可抗力，要求對此次交通事故免責。本案中機動車駕駛人某和花某的過錯是發現車輛的防霧燈損壞后，未及時修理，使機動車在安全性能有缺陷的情況下上道行駛，造成交通事故。但因機動車一方有嚴重過錯和違章行為，所以仍然不能以此為由減免其責任。那么因天氣原因造成交通事故責任如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：出現了交通事故必然是因為交通違法的過錯或意外而交通事故發生后由于非交通事故的原因而導致的機動車再次撞擊現象則分為兩種情況一種是出于主觀故意一種是出于主觀過失。其三交通事故的損害結果與過失行為的損害結果無競合的應當按各自比例承擔責任。其五過失行為或兩次行為共同導致人身死亡的由于人身死亡是一種質的變化前行為的人身損害結果被后行為的人身損害結果湮滅應當由后行為來承擔人身死亡的損害賠償而物損部分則可以根據其三和其四按比例承擔責任。那么交通事故“二次撞擊”的形成原因有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：交通肇事逃逸有哪些主要原因現實生活中錯綜復雜，但交通肇事后逃逸的原因僅指為逃避法律追究而逃跑的行為。即肇事者在肇事行為發生后，害怕被司法機關發現，被追究法律責任而逃離事故現場的行為。實踐中，交通事故發生后，被害人的家屬由于情緒難以控制，往往糾集眾人對肇事者進行報復，肇事司機在這種情況下的躲避行為與肇事后為逃避法律責任而逃逸的行為是有著本質的區別。此外，行為人由于正在執行搶險、救災等緊急任務時，在肇事后為繼續執行任務而離開現場的行為應不屬于肇事后逃逸行為。那么交通肇事逃逸的主要原因是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：肇事者以農用車、個體運輸車、私家車駕駛員居多，近3年來，這三類人員占交通肇事犯罪人員總數的62%。近3年來發生的交通肇事案件，有近50%的案件發生在道路情況復雜的鄉鎮村公路和城區次干道上，高速公路也是事故頻發地點，約占22%。據統計，酒后駕駛造成交通肇事的比例高達33%。十次事故九次快，超速駕駛是發生事故的重要原因之一。那么交通肇事犯罪高發的原因是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容：一部《道路交通法》出臺后，在實踐中居然出現如此之多的困難問題，其原因是多方面的：1、立法準備欠缺，使《道路交通法》先天不足《道路交通法》中規定國家實行機動車第三者責任強制保險制度，設立道路交通事故救助基金。這樣一來，在《道路交通法》施行之時，由于這兩項重要的配套制度沒有跟進，立法與實踐相脫節，在保險責任方面就出現諸多問題。那么《道路交通法》在實踐中出現問題的原因有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事檢察院不起訴原因既然檢察院對肇事者都作出了不起訴的決定說明肇事方犯罪情節輕微社會危害性較小沒有達到立案標準。但肇事者對受害方造成的身體上的損害仍應依法承擔賠償責任包括因交通肇事給受害方身體造成的傷害帶來的精神損害撫慰金。因此肇事者仍要給付。立案標準根據刑法第133條的規定違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的應當立案追究。應當注意對于交通肇事案件是否決定立案一是要分清事故責任二是要看是否符合上述司法解釋的具體標準。如果行為人只有違章行為并未造成嚴重后果的則不以犯罪論處不予立案。那么交通肇事檢察院不起訴原因。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通事故后被害人因自身原因死亡交通事故責任如何認定根據民法通則第一百三十一條的規定受害人對損害的發生也有過錯的可以減輕侵害人的民事責任。民法典2021.1.1生效屆時與民法典相沖突的條例廢止。那么交通事故后被害人因自身原因死亡交通事故責任如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故拒不賠償后果： 交通事故全責拒不賠償的，可能會被起訴，起訴至法院后，法院會按照法定程序進行審理，經法院判決生效后，仍然拒不履行賠償義務的，受害人一方可以申請強制執行，由法院執行肇事人的財產用以賠償。 全責不賠錢首先需要承擔民事賠償的責任，對方向人民法院起訴后仍不還款，情節嚴重的，構成拒不執行判決裁定罪，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。
三方發生交通事故如何賠償： 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任，其中負同等責任一方死亡一人，其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用，還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
交通事故在線咨詢：酒駕和醉駕如何界定？ 酒后駕車分為飲酒駕車和醉酒駕車。飲酒駕車和醉酒駕車是根據駕駛人員血液、呼氣中的酒精含量值來界定的。 酒駕，指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的駕駛行為。 醉酒駕車，指駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。我們常說的醉駕入刑，即指的是駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。
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