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交通肇事犯罪高發的原因是什么

王熙律師2022.02.04600人閱讀
導讀:

肇事者以農用車、個體運輸車、私家車駕駛員居多,近3年來,這三類人員占交通肇事犯罪人員總數的62%。近3年來發生的交通肇事案件,有近50%的案件發生在道路情況復雜的鄉鎮村公路和城區次干道上,高速公路也是事故頻發地點,約占22%。據統計,酒后駕駛造成交通肇事的比例高達33%。十次事故九次快,超速駕駛是發生事故的重要原因之一。那么交通肇事犯罪高發的原因是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

肇事者以農用車、個體運輸車、私家車駕駛員居多,近3年來,這三類人員占交通肇事犯罪人員總數的62%。近3年來發生的交通肇事案件,有近50%的案件發生在道路情況復雜的鄉鎮村公路和城區次干道上,高速公路也是事故頻發地點,約占22%。據統計,酒后駕駛造成交通肇事的比例高達33%。十次事故九次快,超速駕駛是發生事故的重要原因之一。關于交通肇事犯罪高發的原因是什么的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

一、當前交通肇事犯罪案件呈現的特點

一是案件呈高發態勢。2006年,仙桃市人民檢察院起訴交通肇事犯罪案件30件,占同期起訴案件總數的11%。2007年起訴106件,占案件總數的21%。案件呈逐年增加態勢。2008年1至8月,已起訴37件,占案件總數的15%。

二是涉案人員相對集中。肇事者以農用車、個體運輸車、私家車駕駛員居多,近3年來,這三類人員占交通肇事犯罪人員總數的62%。

三是道路通行情況復雜地點肇事多。近3年來發生的交通肇事案件,有近50%的案件發生在道路情況復雜的鄉鎮村公路和城區次干道上,高速公路也是事故頻發地點,約占22%。

二、交通肇事犯罪高發的原因

造成交通肇事的原因主要包括以下幾個方面:

一是酒后駕車。許多駕駛員明知酒后不準駕車,但往往抱有僥幸心理,置交通法規于腦后,從而導致慘劇的發生。如犯罪嫌疑人熊某與朋友駕車到鄉下吃喜酒,席間飲白酒近1斤,主人勸其醒酒后再回城,但熊自恃駕駛水平高,執意駕車回家,結果在鄉鎮公路彎路處將路邊玩耍的小孩撞死。據統計,酒后駕駛造成交通肇事的比例高達33%。

二是無證駕駛。有些駕駛員沒有經過系統培訓,未獲得駕駛證,自恃有經驗或出于好奇駕車,從而釀造悲劇。如2006年“5.1”長假期間,未取得駕駛證的劉某借朋友的小車回老家看望親友,在行駛途中由于處置不當與一輛貨車發生追尾,致本人及3名同車親屬重傷。

三是超速駕駛。十次事故九次快,超速駕駛是發生事故的重要原因之一。如2008年8月,犯罪嫌疑人汪某駕駛大客車在漢宜高速公路欲超越前邊同向行駛的大貨車時,因前面貨車爆胎突然減速,處置不當,汪駕駛的客車撞上貨車尾部,致使客車上的1名乘客死亡。

四是“病車”上路。有些駕駛員明知所駕駛車輛不符合安全規定,仍然駕車上路,因而造成事故。如有些肇事的農用車本身就是由報廢車改裝而成。

五是駕駛員經驗不足。近年來由于車輛不斷增加,駕駛員已不再是一種單純的職業,因而駕駛者的技術、經驗難以達到職業化的要求。如有些私家車主甚至沒有經過培訓便“自學成才”拿到駕照,有些出租車司機往往由農民通過速成培訓而成,由于他們缺乏必要的駕駛經驗,一旦在駕駛中遇到緊急情況,往往會手忙腳亂,不能采取適當應急措施,造成事故的發生。

三、遏制當前交通肇事犯罪案件高發的對策及建議

根據當前交通肇事案件高發的嚴峻形勢,筆者建議采取宣傳、防范、建設、打擊等措施進行預防。

一是進一步加強交通法規宣傳,提高公民的守法意識。要重點加強對駕駛員和群眾的交通法制教育和交通安全常識了解,使廣大群眾自覺遵守道路交通法規,自覺抵制違反道路交通法規的行為??赏ㄟ^新聞報道、電臺、宣傳欄等形式大力宣傳交通法規,對典型案例進行集中報道,以血淋淋的教訓來引起人們對交通法規的重視,讓駕駛人員認識到按章行車,遵守交通規則是對自己和家庭負責,從而使他們不斷提高遵守交通規則的自覺性。

二是進一步加強管理,防患于未然。交警部門要嚴格把好考試關、年審關,堅決杜絕違反規定濫發駕駛證現象,堵塞“馬路殺手”產生的源頭。要加強對車輛的審驗,對超期服役超速、超載車輛要依法處理。要重視對交通管理科學技術的開發應用,加快建立完善預防交通事故責任管理體系、源頭管理體系、路面防控體系、安全隱患排除整改體系,逐步形成科學高效的交通事故防范系統。

三是進一步加強公路及交通設施建設。繼續加大資金投入,加強道路交通基礎設施建設,改善路況。針對十字路口與岔道路口車輛與行人、車輛與車輛之間交會增多的現象,有關部門可考慮增設減速板、紅綠燈、警示牌等設施,清理、拆除有礙行駛視野的房屋、樹木,提高車輛通行質量。

四是進一步加大違法懲處力度。公安機關要嚴肅查處無證駕車、超速行駛、違章載物載人等各種違章行為,加大對駕駛員酒精度測量的力度,避免駕駛員酒后上路,同時對酒后駕車、多次違章的駕駛員要加大處罰力度,如吊銷駕駛證、行政拘留等。

五是進一步加大對交通肇事犯罪的打擊力度。公、檢、法各單位之間要加強協調配合,加快辦案節奏,提高辦案效率,形成打擊合力。同時檢察機關要加大訴訟監督力度,采取立案監督、偵查監督等形式,打擊交通肇事犯罪案件中的妨害他人作證、包庇、窩藏、偽證罪等犯罪,從而有效遏制交通肇事犯罪的發生。

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  • 交通肇事逃逸不構成犯罪的怎么處罰

    邢穎律師

    北京天用律師事務所

    邢穎

    交通肇事逃逸不構成犯罪的怎么處罰

    內容:交通肇事逃逸不構成犯罪的怎么處罰根據我國道路交通安全法第條的規定造成交通事故后逃逸尚不構成犯罪的由公安機關交通管理部門處百元以上千元以下罰款。那么交通肇事逃逸不構成犯罪的怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 根據《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(法釋【2000】33號)的規定,行為人交通肇事致死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部責任或者主要責任的,構成交通肇事罪;無駕駛資格駕駛機動車(簡稱無證駕駛)交通肇事致一人以上重傷,負事故全部責任或者主要責任的,亦構成交通肇事罪。能否追究史某刑事責任的關鍵在于史某能否因駕駛證分數被扣完被認定為無證駕駛。我們認為,史某駕駛證分數被扣完即意味著史某的駕駛資格已經喪失,但法律上是否喪失應當由交警依照行政處罰程序作出認定。在該案中,交警并未事先作出吊銷史某駕駛證之決定,按照有利于被告人的原則,除非該案件發生在史某駕駛證年審期限之后,才能認定史某確知其已經喪失駕駛資格,故史某不應當被追究刑事責任。
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  • 交通肇事行為能否成為不作為犯罪的義務是什么

    王熙律師

    北京天用律師事務所

    王熙

    交通肇事行為能否成為不作為犯罪的義務是什么

    內容:而產生作為義務的來源大致有四種情況:法律明文規定的作為義務:職務或業務要求的義務;法律行為引起的義務;先行行為引起的作為義務。其中,先行行為引起作為義務而不作為從而構成不作為犯罪的問題頗為復雜。先行行為產生的作為義務源于法律的禁止規范。具體說來,先行行為引起作為義務必須具備以下條件:先行行為具有使損害結果發生的現實危險性,此乃基于先行行為構成不作為犯罪的關鍵。先行行為必須是在客觀上違反義務的,具有違法性,但不必是有責的。以上三者是先行行為引起作為義務構成不作為犯罪的必要條件。那么交通肇事行為能否成為不作為犯罪的義務是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 陳明月律師

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  • 交通肇事犯罪高發的原因多是由于駕駛人駕駛時不遵守道路交通安全法律、法規關于道路通行的規定,導致發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失。法律依據:《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
  • 交通肇事檢察院不起訴原因

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    劉曉紅

    交通肇事檢察院不起訴原因

    內容:交通肇事檢察院不起訴原因既然檢察院對肇事者都作出了不起訴的決定說明肇事方犯罪情節輕微社會危害性較小沒有達到立案標準。但肇事者對受害方造成的身體上的損害仍應依法承擔賠償責任包括因交通肇事給受害方身體造成的傷害帶來的精神損害撫慰金。因此肇事者仍要給付。立案標準根據刑法第133條的規定違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的應當立案追究。應當注意對于交通肇事案件是否決定立案一是要分清事故責任二是要看是否符合上述司法解釋的具體標準。如果行為人只有違章行為并未造成嚴重后果的則不以犯罪論處不予立案。那么交通肇事檢察院不起訴原因。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 李孟陽律師

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    擅長:交通事故

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  • 交通肇事頂包案中肇事者找人頂罪會構成什么罪

    王學瑞律師

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    交通肇事頂包案中肇事者找人頂罪會構成什么罪

    內容:(二)肇事者的該行為同時也構成妨害作證罪。肇事者在交通肇事后找人頂罪的行為完全符合妨害作證罪的法定構成要件,客體上,肇事者的魚目混珠行為嚴重擾亂了司法機關的正常刑事訴訟活動,造成交通事故查處不力,受害家屬情緒對立,激化社會矛盾;客觀上,肇事者采用了唆使、賄買、脅迫或者其他方法使他人作偽證的妨害作證行為,事實上,肇事者與頂替者往往有一定利益關系,頂替者出于各種原因自愿或不情愿甚至被迫向交警部門陳述虛假事實、作偽證以包庇肇事者的犯罪行為;主觀上是出于直接故意,肇事者明知自己觸犯了刑法但為逃避法律追究仍積極實施妨害作證行為。那么交通肇事頂包案中肇事者找人頂罪會構成什么罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 趙金保律師

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  • 從犯罪構成理論看交通肇事逃逸致人死亡行為

    于海明律師

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    于海明

    從犯罪構成理論看交通肇事逃逸致人死亡行為

    內容:在本案中,先行為構成交通肇事罪,此后的不作為行為構成間接故意殺人罪,兩者之間具有牽連關系[注3]。但是行為人逃逸時,因為交通肇事行為已結束,所以不存在侵犯上述客體的問題,僅僅是侵犯被害人的人身權利了。綜上,我們看出來,逃逸致人死亡的構成要件方面已與交通肇事行為大相徑庭了,如此一個行為不應該構成交通肇事的加重情節,而應該另構成故意殺人罪。所以逃逸致人死亡與交通肇事行為不能構成牽連犯,而是兩個行為,兩個犯罪構成,應構成兩罪。那么從犯罪構成理論看交通肇事逃逸致人死亡行為。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事構成犯罪后逃逸未造成嚴重后果怎么處理

    周春花律師

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    周春花

    交通肇事構成犯罪后逃逸未造成嚴重后果怎么處理

    內容:交通肇事構成犯罪后逃逸未造成嚴重后果如何處理依據我國道路交通安全法的規定,交通肇事逃逸未造成嚴重后果的,,由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款,并且吊銷機動車駕駛證。行為人有前款第二項、第四項情形之一的,可以并處吊銷機動車駕駛證;有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的,可以并處十五日以下拘留。造成交通事故后逃逸的,由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。那么交通肇事構成犯罪后逃逸未造成嚴重后果怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 張旭律師

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  • 交通肇事犯罪高發的原因是什么

    張旭律師

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    張旭

    交通肇事犯罪高發的原因是什么

    內容:肇事者以農用車、個體運輸車、私家車駕駛員居多,近3年來,這三類人員占交通肇事犯罪人員總數的62%。近3年來發生的交通肇事案件,有近50%的案件發生在道路情況復雜的鄉鎮村公路和城區次干道上,高速公路也是事故頻發地點,約占22%。據統計,酒后駕駛造成交通肇事的比例高達33%。十次事故九次快,超速駕駛是發生事故的重要原因之一。那么交通肇事犯罪高發的原因是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 馮清琴律師

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  • 什么是交通肇事犯罪

    趙金保律師

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    趙金保

    什么是交通肇事犯罪

    內容:什么是交通肇事犯罪交通肇事罪是指違反道路交通管理法規發生重大交通事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是種過失危害公共安全的犯罪根據我國刑法理論任何種犯罪的成立都必須具備個方面的構成要件即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面。即交通肇事行為是否構成交通肇事罪其唯判定標準是該罪的犯罪構成。那么什么是交通肇事犯罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 段建國律師

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  • 交通肇事逃逸的主要原因是什么

    郭銘芝律師

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    郭銘芝

    交通肇事逃逸的主要原因是什么

    內容:交通肇事逃逸有哪些主要原因現實生活中錯綜復雜,但交通肇事后逃逸的原因僅指為逃避法律追究而逃跑的行為。即肇事者在肇事行為發生后,害怕被司法機關發現,被追究法律責任而逃離事故現場的行為。實踐中,交通事故發生后,被害人的家屬由于情緒難以控制,往往糾集眾人對肇事者進行報復,肇事司機在這種情況下的躲避行為與肇事后為逃避法律責任而逃逸的行為是有著本質的區別。此外,行為人由于正在執行搶險、救災等緊急任務時,在肇事后為繼續執行任務而離開現場的行為應不屬于肇事后逃逸行為。那么交通肇事逃逸的主要原因是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    郭銘芝律師
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  • 黃東潔律師

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  • 因交通肇事逃逸認定主要責任構成犯罪嗎

    張旭律師

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    張旭

    因交通肇事逃逸認定主要責任構成犯罪嗎

    內容:交通肇事罪的構成是怎樣的1、主體凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。被扶養人還有其他扶養人的,賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人生活費的相關計算標準,依照前款原則確定。那么因交通肇事逃逸認定主要責任構成犯罪嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 張嘉娛律師

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  • 交通肇事致人輕傷后逃逸是否構成犯罪

    楊一凡律師

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    楊一凡

    交通肇事致人輕傷后逃逸是否構成犯罪

    內容:致人輕傷的行為是否構成了肇事逃逸,還需要結合具體的事故發生情況來認定,并不是所有的小擦掛發生都屬于肇事逃逸的行為。那么交通肇事致人輕傷后逃逸是否構成犯罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事犯罪中的自首與逃逸

    段建國律師

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    段建國

    交通肇事犯罪中的自首與逃逸

    內容:交通肇事犯罪中的自首與逃逸一、自首問題我國刑法規定,犯罪分子本人直接向司法機關主動投案;犯罪分子向所在單位或其他有關負責人員投案;犯罪分子被送去歸案的;只要歸案后能如實交待犯罪事實經過,并接受司法機關的審查和裁判的,都應以投案自首論。行為就符合自首成立的條件,應依法認定為自首情節。這種情況司機是否屬于交通肇事后逃逸,有不同的看法。因此,在遭遇交通案件時,事故責任人應當主動投案并且積極配合案件調查以獲得較輕的處罰,切不可抱著僥幸心里逃避事故的相關責任。那么交通肇事犯罪中的自首與逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 陳宗瓊律師

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  • 交通肇事逃逸構成不作為犯罪的條件是什么

    崔玉君律師

    北京天用律師事務所

    崔玉君

    交通肇事逃逸構成不作為犯罪的條件是什么

    內容:交通肇事逃逸致人死亡的如何量刑我國刑法對于交通肇事罪規定如下:從事駕駛的人員違反規章制度,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處3年以下、或者拘役;情節特別惡劣的,處3年以上7年以下有期徒刑。非交通運輸人員犯前款罪的,依照前款規定處罰。那么交通肇事逃逸構成不作為犯罪的條件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    崔玉君律師
    2022.02.04487人收看
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    擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故

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  • 物業服務合同糾紛案件特點,以及物業服務合同糾紛案件高發的原因!

    李楠楠律師

    北京市元甲律師事務所

    李楠楠

    物業服務合同糾紛案件特點,以及物業服務合同糾紛案件高發的原因!

    內容:近年來,隨著房地產市場擴大和公民法律意識的增強,物業服務糾紛案件數量呈現劇增態勢。據統計,在2016年以前,本院受理的物業服務合同糾紛案件累計在10件以下,而2016至2017年短短兩年間,物業服務合同糾紛案件數量增達65件,數量增幅較大。物業服務合同糾紛具有群體性特征。64件案件中,調解撤訴結案59件,判決結案6件,調撤率高達90.77%。該類案件調撤率高的原因在于部分業主經過開庭認識到自己拒交物業費缺乏事實和法律依據,及時補交了物業費,物業公司撤回起訴,或是經法官調解,物業公司同意減免部分物業費,雙方達成調解協議。那么物業服務合同糾紛案件特點,以及物業服務合同糾紛案件高發的原因!。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    李楠楠律師
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  • 龍珊律師

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    擅長:交通事故

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王熙律師

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