行人橫穿馬路引發(fā)交通事故,也是構(gòu)成交通肇事罪!少見!

導(dǎo)讀:
陳某在此次事故中違反交通法規(guī),造成重大交通事故并導(dǎo)致一人死亡應(yīng)承擔主要責任,其行為認定為交通肇事罪。公訴機關(guān)也以交通肇事罪向法院提起公訴。那么行人橫穿馬路引發(fā)交通事故,也是構(gòu)成交通肇事罪!少見!。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
陳某在此次事故中違反交通法規(guī),造成重大交通事故并導(dǎo)致一人死亡應(yīng)承擔主要責任,其行為認定為交通肇事罪。公訴機關(guān)也以交通肇事罪向法院提起公訴。關(guān)于行人橫穿馬路引發(fā)交通事故,也是構(gòu)成交通肇事罪!少見!的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
在城市中路上行人如闖紅燈、翻越隔離柵欄等橫穿機動車道違反交通運輸管理法規(guī)現(xiàn)象還較多,小的交通事故也時常發(fā)生。這些天來,就有一行人陳某違規(guī)跨越道路中心線隔離護欄橫穿馬路,造成交通事故并致機動車司機羅某顱腦損傷搶救無效死亡,被控犯交通肇事罪。那么此時就有很多人納悶了,交通肇事不是因為駕駛機動車或者非機動車而引起的嗎?行人橫穿馬路,能構(gòu)成交通肇事罪嗎?具體的情況下面由小編為你介紹。
陳某在此次事故中違反交通法規(guī),造成重大交通事故并導(dǎo)致一人死亡應(yīng)承擔主要責任,其行為認定為交通肇事罪。羅某承擔事故的次要責任。公訴機關(guān)也以交通肇事罪向法院提起公訴。
經(jīng)過法院審理,認為被告人陳某的行為已構(gòu)成交通肇事罪,該案中雖不具有自首情節(jié),但其歸案后如實供述自己的犯罪事實,且系初犯、偶犯,故對其辯護人提出的對其從輕處罰的辯護意見法院予以采納,從輕判處其有期徒刑一年零六個月。
修改后的《刑法》對交通肇事罪的主體沒有作特別規(guī)定,凡是年滿16周歲具有刑事責任能力的公民,都可以成為交通肇事罪的主體,只要其有違反交通管理法規(guī)并造成致人重傷死亡或使公私財遭受產(chǎn)重大損失的交通肇事行為,就構(gòu)成交通肇事罪。
理論界認為交通肇事罪的主體一般是與交通運輸有直接關(guān)系的業(yè)務(wù)人員。主要包括以下三類:交通工具的駕駛?cè)藛T、交通運輸安全的保障人員、交通運輸生產(chǎn)的直接指揮人員。
但從司法實踐來看,不乏因行人違章造成交通事故的案例,由于對司法解釋的理解存在差異,以至在司法實踐中對非交通駕駛?cè)藛T或指揮人員違章造成交通事故的人員追究刑事責任的極少。但無論是立法還是司法解釋對構(gòu)成交通肇事罪的犯罪主體均未作限制,只要是交通事故的發(fā)生與行為人的違章行為存在因果關(guān)系,行為人就可以構(gòu)成交通肇事罪的主體。
綜合以上的分析,陳某違規(guī)橫穿馬路導(dǎo)致羅某死亡是存在因果關(guān)系,陳某也能構(gòu)成交通肇事罪的主體。




