行人橫穿馬路引發交通事故,也是構成交通肇事罪!少見!

導讀:
陳某在此次事故中違反交通法規,造成重大交通事故并導致一人死亡應承擔主要責任,其行為認定為交通肇事罪。公訴機關也以交通肇事罪向法院提起公訴。那么行人橫穿馬路引發交通事故,也是構成交通肇事罪!少見!。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳某在此次事故中違反交通法規,造成重大交通事故并導致一人死亡應承擔主要責任,其行為認定為交通肇事罪。公訴機關也以交通肇事罪向法院提起公訴。關于行人橫穿馬路引發交通事故,也是構成交通肇事罪!少見!的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
在城市中路上行人如闖紅燈、翻越隔離柵欄等橫穿機動車道違反交通運輸管理法規現象還較多,小的交通事故也時常發生。這些天來,就有一行人陳某違規跨越道路中心線隔離護欄橫穿馬路,造成交通事故并致機動車司機羅某顱腦損傷搶救無效死亡,被控犯交通肇事罪。那么此時就有很多人納悶了,交通肇事不是因為駕駛機動車或者非機動車而引起的嗎?行人橫穿馬路,能構成交通肇事罪嗎?具體的情況下面由小編為你介紹。
陳某在此次事故中違反交通法規,造成重大交通事故并導致一人死亡應承擔主要責任,其行為認定為交通肇事罪。羅某承擔事故的次要責任。公訴機關也以交通肇事罪向法院提起公訴。
經過法院審理,認為被告人陳某的行為已構成交通肇事罪,該案中雖不具有自首情節,但其歸案后如實供述自己的犯罪事實,且系初犯、偶犯,故對其辯護人提出的對其從輕處罰的辯護意見法院予以采納,從輕判處其有期徒刑一年零六個月。
修改后的《刑法》對交通肇事罪的主體沒有作特別規定,凡是年滿16周歲具有刑事責任能力的公民,都可以成為交通肇事罪的主體,只要其有違反交通管理法規并造成致人重傷死亡或使公私財遭受產重大損失的交通肇事行為,就構成交通肇事罪。
理論界認為交通肇事罪的主體一般是與交通運輸有直接關系的業務人員。主要包括以下三類:交通工具的駕駛人員、交通運輸安全的保障人員、交通運輸生產的直接指揮人員。
但從司法實踐來看,不乏因行人違章造成交通事故的案例,由于對司法解釋的理解存在差異,以至在司法實踐中對非交通駕駛人員或指揮人員違章造成交通事故的人員追究刑事責任的極少。但無論是立法還是司法解釋對構成交通肇事罪的犯罪主體均未作限制,只要是交通事故的發生與行為人的違章行為存在因果關系,行為人就可以構成交通肇事罪的主體。
綜合以上的分析,陳某違規橫穿馬路導致羅某死亡是存在因果關系,陳某也能構成交通肇事罪的主體。




