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撞人逃逸的構(gòu)成條件是什么

許瑞林律師2022.02.04968人閱讀
導(dǎo)讀:

撞人逃逸的構(gòu)成條件是什么肇事人知道自己造成了交通事故。本案中,孫某雖然離開了現(xiàn)場,但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”,故不宜認定其“交通肇事后逃逸”,只能認定其構(gòu)成一般交通肇事罪。如案例2:司機宋某違章駕車,將一行人于某撞死,正當(dāng)宋某對于某進行搶救時,于某的親友及當(dāng)?shù)厝罕娐動嵹s到,持械對宋某進行毆打。宋某被逼無奈,駕車逃離現(xiàn)場,直接到當(dāng)?shù)毓才沙鏊鶊蟀浮U厥绿右菰诶碚撋希J定交通肇事后逃逸的標準是有離開現(xiàn)場的客觀行為和逃避法律追究的主觀目的。那么撞人逃逸的構(gòu)成條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

撞人逃逸的構(gòu)成條件是什么肇事人知道自己造成了交通事故。本案中,孫某雖然離開了現(xiàn)場,但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”,故不宜認定其“交通肇事后逃逸”,只能認定其構(gòu)成一般交通肇事罪。如案例2:司機宋某違章駕車,將一行人于某撞死,正當(dāng)宋某對于某進行搶救時,于某的親友及當(dāng)?shù)厝罕娐動嵹s到,持械對宋某進行毆打。宋某被逼無奈,駕車逃離現(xiàn)場,直接到當(dāng)?shù)毓才沙鏊鶊蟀浮U厥绿右菰诶碚撋希J定交通肇事后逃逸的標準是有離開現(xiàn)場的客觀行為和逃避法律追究的主觀目的。關(guān)于撞人逃逸的構(gòu)成條件是什么的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。

撞人逃逸的構(gòu)成條件是什么

(1)肇事人知道自己造成了交通事故。

即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認知因素。

如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場,則不能認定為“交通肇事后逃逸”。如案例1:孫某駕駛兩輪摩托車馱載其朋友劉某(二人均喝酒過量)超速行駛時,因路上顛簸,劉某從摩托車上跌落頭部著地,致-腦損傷而當(dāng)場死亡。而當(dāng)時孫某對此一無所知,仍然繼續(xù)駕車狂奔,直至被人發(fā)現(xiàn)將其截獲。本案中,孫某雖然離開了現(xiàn)場,但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”,故不宜認定其“交通肇事后逃逸”,只能認定其構(gòu)成一般交通肇事罪。需要強調(diào)的是,我們這里所說的“明知”,是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”,如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道”自己的行為造成交通事故而裝作不知道,逃離事故現(xiàn)場的,仍應(yīng)認定為“交通肇事后逃逸”。

(2)主觀上是為了逃避事故責(zé)任,逃避法律的追究。

實踐中,肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”,但也有少數(shù)人是因為其他目的,如害怕遭到被害人親友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑,這些人往往在逃離現(xiàn)場后,很快通過報告領(lǐng)導(dǎo)或報警等方式,接受法律的處理。顯然,這些人的主觀惡性要小得多,因此,有必要在認定時加以區(qū)分,以保證準確適用法律,做到不枉不縱。如案例2:司機宋某違章駕車,將一行人于某撞死,正當(dāng)宋某對于某進行搶救時,于某的親友及當(dāng)?shù)厝罕娐動嵹s到,持械對宋某進行毆打。宋某被逼無奈,駕車逃離現(xiàn)場,直接到當(dāng)?shù)毓才沙鏊鶊蟀浮1景钢校文车奶优苄袨榫筒荒苷J定為“交通肇事后逃逸”。當(dāng)然,需要說明的是,行為人出于正當(dāng)目的逃離現(xiàn)場后,必須及時向有關(guān)機關(guān)報案,接受法律處理,否則,如果行為人一逃便杳無音信,仍應(yīng)認定為“交通肇事后逃逸”。

(3)客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場,不向公安機關(guān)報案的行為。

這里有爭議,有人認為僅僅將其限定為逃離“事故現(xiàn)場”,而實踐中大多數(shù)并不拘泥于“事故現(xiàn)場”,而是與“不向公安機關(guān)報案”的行為一并來考慮的,總之,要看具體情節(jié)。

肇事逃逸

在理論上,認定交通肇事后逃逸的標準是有離開現(xiàn)場的客觀行為和逃避法律追究的主觀目的。實踐中,交通事故當(dāng)事人在事故發(fā)生后,為了逃避可能承擔(dān)的法律責(zé)任,離開事故現(xiàn)場,沒有積極履行搶救傷者和財產(chǎn)、向交通管理機關(guān)或者公安機關(guān)報告事故情況、在現(xiàn)場等候處理等交通法規(guī)所規(guī)定的義務(wù),以此作為判斷交通肇事后逃逸的標準,可以將如下情形界定為交通肇事后逃逸:

(1)明知發(fā)生交通事故,行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;

(2)行為人有酒后和無證駕車等嫌疑,在報案后不履行現(xiàn)場聽候處理的義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;

(3)行為人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報案且無故離開醫(yī)院的;

(4)行為人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;

(5)行為人接受調(diào)查期間逃匿的;

(6)行為人離開事故現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故,但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的。

聲明:該作品系作者結(jié)合法律法規(guī),政府官網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識整合,如若內(nèi)容錯誤,請通過 【投訴】 功能聯(lián)系刪除
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  • 撞人逃逸的構(gòu)成條件主要有哪些

    郭銘芝律師

    北京天用律師事務(wù)所

    郭銘芝

    撞人逃逸的構(gòu)成條件主要有哪些

    內(nèi)容:撞人逃逸的構(gòu)成條件主要有肇事人知道自己造成了交通事故。本案中孫某雖然離開了現(xiàn)場但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”故不宜認定其“交通肇事后逃逸”只能認定其構(gòu)成一般交通肇事罪。肇事逃逸在理論上認定交通肇事后逃逸的標準是有離開現(xiàn)場的客觀行為和逃避法律追究的主觀目的。對有以上肇事后逃逸行為的交通事故當(dāng)事人在肇事逃逸之后如果能夠主動到交管部門或其他公安部門投案并如實交待犯罪事實且等待接受處理的根據(jù)中國刑法的有關(guān)規(guī)定仍然可以認定是交通肇事逃逸后自首。那么撞人逃逸的構(gòu)成條件主要有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    郭銘芝律師
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    擅長:交通事故

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  • 我國交通運輸肇事后,逃逸所構(gòu)成的交通肇事罪的犯罪構(gòu)成要件包括:主體為一般主體;主觀方面在逃逸方面為故意;侵害的客體為交通運輸與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全;客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失后逃逸的行為。法律依據(jù):《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
  • 小刮擦構(gòu)成肇事逃逸嗎

    張旭律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    張旭

    小刮擦構(gòu)成肇事逃逸嗎

    內(nèi)容:小刮擦構(gòu)成肇事逃逸嗎交通肇事后逃逸的認定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”,對于肇事后未逃離事故現(xiàn)場,而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的,屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。再次,對于雖然履行了對被害人的搶救義務(wù),但是逃避責(zé)任查清認定的行為,仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。最后,所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離,但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離,甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。那么小刮擦構(gòu)成肇事逃逸嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    張旭律師
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    擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛

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  • 撞人逃逸的構(gòu)成條件是什么

    龍珊律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    龍珊

    撞人逃逸的構(gòu)成條件是什么

    內(nèi)容:撞人逃逸的構(gòu)成條件是什么肇事人知道自己造成了交通事故。本案中,孫某雖然離開了現(xiàn)場,但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”,故不宜認定其“交通肇事后逃逸”,只能認定其構(gòu)成一般交通肇事罪。如案例2:司機宋某違章駕車,將一行人于某撞死,正當(dāng)宋某對于某進行搶救時,于某的親友及當(dāng)?shù)厝罕娐動嵹s到,持械對宋某進行毆打。宋某被逼無奈,駕車逃離現(xiàn)場,直接到當(dāng)?shù)毓才沙鏊鶊蟀浮U厥绿右菰诶碚撋希J定交通肇事后逃逸的標準是有離開現(xiàn)場的客觀行為和逃避法律追究的主觀目的。那么撞人逃逸的構(gòu)成條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    龍珊律師
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  • 交通肇事后逃逸有哪些構(gòu)成條件

    王熙律師

    北京天用律師事務(wù)所

    王熙

    交通肇事后逃逸有哪些構(gòu)成條件

    內(nèi)容:肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有第一行為人已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪這是前提交通肇事但按照解釋第1條和第2條的規(guī)定尚未達到犯罪標準的即使逃逸亦不屬于其范圍。第二肇事人知道自己造成了交通事故即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生這是行為人的主觀認知因素。如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場則不能認定為“交通肇事后逃逸”。行為人明知發(fā)生了交通事故否則亦不能認定有“逃逸”行為。那么交通肇事后逃逸有哪些構(gòu)成條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 一方逃逸被推定承擔(dān)全部責(zé)任司機是否構(gòu)成交通肇事罪

    邢穎律師

    北京天用律師事務(wù)所

    邢穎

    一方逃逸被推定承擔(dān)全部責(zé)任司機是否構(gòu)成交通肇事罪

    內(nèi)容:一方逃逸被推定承擔(dān)全部責(zé)任會不會構(gòu)成交通肇事罪《道路交通安全法實施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。交通肇事罪構(gòu)成(一)客體要件本罪侵犯的客體,是交通運輸?shù)陌踩_`反上述規(guī)則就可能造成重大交通事故。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規(guī),但未造成上述法定嚴重后果的,不構(gòu)成本罪。即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。那么一方逃逸被推定承擔(dān)全部責(zé)任司機是否構(gòu)成交通肇事罪。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    邢穎律師
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  • 構(gòu)成交通肇事逃逸需要具備哪些條件

    李維律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    李維

    構(gòu)成交通肇事逃逸需要具備哪些條件

    內(nèi)容:交通肇事逃逸應(yīng)具備的條件第一時間上當(dāng)事人知道已經(jīng)發(fā)生交通事故第二當(dāng)事人主觀上是為逃避法律責(zé)任第三已經(jīng)離開交通事故現(xiàn)場。只有具備上述三個條件才能認定為交通肇事逃逸否則認定當(dāng)事人離開事故現(xiàn)場就是逃逸難免過于嚴格同時于法無據(jù)于情不合。不能認定為交通肇事逃逸行為的情況一是當(dāng)事人不知道發(fā)生了交通事故而離開現(xiàn)場的其主觀上也就沒有逃避法律責(zé)任的故意二是特種車輛在執(zhí)行任務(wù)過程中為履行法律職責(zé)發(fā)生了交通事故后駕車離開現(xiàn)場的。三是未滿16周歲的未成年人駕駛車輛發(fā)生交通事故而離開現(xiàn)場的原因是其不構(gòu)成刑法意義上的犯罪其逃逸情節(jié)也就無從談起。那么構(gòu)成交通肇事逃逸需要具備哪些條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    李維律師
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  • 交通肇事后逃逸的構(gòu)成條件有哪些

    段建國律師

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    段建國

    交通肇事后逃逸的構(gòu)成條件有哪些

    內(nèi)容:如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場則不能認定為“交通肇事后逃逸”。行為人明知發(fā)生了交通事故否則亦不能認定有“逃逸”行為。換言之“逃逸”是具有主觀評價色彩的。那么交通肇事后逃逸的構(gòu)成條件有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 構(gòu)成交通肇事逃逸的主要條件包括:行為人主觀上是為了逃避法律責(zé)任或?qū)λ说木戎x務(wù);客觀上駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛,從而逃離交通事故現(xiàn)場的。法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。 造成交通事故后逃逸的,由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。 《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條 本規(guī)定中下列用語的含義是: (一)“交通肇事逃逸”,是指發(fā)生道路交通事故后,當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任,駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。
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    馮清琴

    構(gòu)成交通肇事罪有哪些條件

    內(nèi)容:構(gòu)成交通肇事罪有哪些條件《刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。構(gòu)成交通肇事罪的條件如下:1、本條規(guī)定的犯罪主體為一般主體,任何人只要從事對機動車船駕駛的,均可成為本罪的主體當(dāng)然實際中主要是從事交通運輸?shù)娜藛T。那么構(gòu)成交通肇事罪有哪些條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事逃逸構(gòu)成不作為犯罪的條件是什么

    任冰峰律師

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    任冰峰

    交通肇事逃逸構(gòu)成不作為犯罪的條件是什么

    內(nèi)容:交通肇事逃逸致人死亡的如何量刑我國刑法對于交通肇事罪規(guī)定如下:從事駕駛的人員違反規(guī)章制度,因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的,處3年以下、或者拘役;情節(jié)特別惡劣的,處3年以上7年以下有期徒刑。非交通運輸人員犯前款罪的,依照前款規(guī)定處罰。那么交通肇事逃逸構(gòu)成不作為犯罪的條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    任冰峰律師
    2022.02.04487人收看
  • 馮清琴律師

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    擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛

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  • 交通肇事后逃逸的構(gòu)成條件是什么

    張蕓律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    張蕓

    交通肇事后逃逸的構(gòu)成條件是什么

    內(nèi)容:行為人的交通肇事行為必須達到“致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失”的程度,這是認定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒有造成上述嚴重后果而逃逸的,則不應(yīng)認定該行為人“交通肇事后逃逸”,僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮。如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場,則不能認定為“交通肇事后逃逸”,只能認定其構(gòu)成一般交通肇事罪。逃逸的目的是為了逃避法律追究,這是認定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。那么交通肇事后逃逸的構(gòu)成條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    張蕓律師
    2022.02.041036人收看
  • 任冰峰律師

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    擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛

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  • 如果涉及刑事犯罪,現(xiàn)在主動去公安機關(guān)投案構(gòu)成自首
  • 撞人逃逸的構(gòu)成條件

    周春花律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    周春花

    撞人逃逸的構(gòu)成條件

    內(nèi)容:肇事司機撞人逃逸也屬于交通肇事逃逸。撞人逃逸后,如果能夠主動到交管部門或其他公安部門投案并如實交待犯罪事實,且等待接受處理的,根據(jù)中國刑法的有關(guān)規(guī)定仍然可以認定是交通肇事逃逸后自首。本案中,孫某雖然離開了現(xiàn)場,但因其主觀上對劉某墜地身亡這一交通事故并不“明知”,故不宜認定其“交通肇事后逃逸”,只能認定其構(gòu)成一般交通肇事罪。本案中,宋某的逃跑行為就不能認定為“交通肇事后逃逸”。那么撞人逃逸的構(gòu)成條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    周春花律師
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  • 陳宗瓊律師

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    擅長:婚姻家庭

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  • 交通肇事后逃逸的規(guī)定構(gòu)成條件

    張旭律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    張旭

    交通肇事后逃逸的規(guī)定構(gòu)成條件

    內(nèi)容:第二,肇事人知道自己造成了交通事故,即行為人在逃-逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認知因素。那么交通肇事后逃逸的規(guī)定構(gòu)成條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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    2022.02.04354人收看
  • 姚平律師

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    擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛

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  • 交通肇事逃逸構(gòu)成不作為犯罪是否合理

    趙金保律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    趙金保

    交通肇事逃逸構(gòu)成不作為犯罪是否合理

    內(nèi)容:交通肇事逃逸構(gòu)成不作為犯罪是否合理筆者認為,對于犯罪行為能否成為先行行為應(yīng)當(dāng)區(qū)別對待。其次,在過失犯罪中,因為行為人對其行為造成的危害結(jié)果是自以為能夠避免而未能避免,或應(yīng)當(dāng)預(yù)見而未能預(yù)見的,他并非追求或放任其行為的危害結(jié)果的發(fā)生。因此,交通肇事這種過失犯罪行為在一定條件下是可以作為引起特定法律義務(wù)的先行行為的。交通肇事罪是過失犯罪而不作為犯罪是故意犯罪,所以在認定交通肇事逃逸能否構(gòu)成不作為的犯罪中,對逃逸人主觀心理的把握是認定逃逸構(gòu)成不作為犯罪的關(guān)鍵。那么交通肇事逃逸構(gòu)成不作為犯罪是否合理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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  • 陳明月律師

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    擅長:交通事故

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  • 肇事逃逸構(gòu)成犯罪的量刑標準_交通肇事罪逃逸量刑是什么

    許瑞林律師

    許瑞林

    肇事逃逸構(gòu)成犯罪的量刑標準_交通肇事罪逃逸量刑是什么

    內(nèi)容:交通肇事罪逃逸量刑是什么交通肇事罪逃逸量刑:一般判處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,判處七年以上有期徒刑。交通肇事罪和危險駕駛罪的聯(lián)系是什么交通肇事罪和危險駕駛罪的聯(lián)系是什么刑法理論上認為交通肇事罪屬于過失犯罪。表面上看刑法只是在交通肇事罪之外增加了危險駕駛罪事實上危險駕駛罪的增加使交通肇事罪的構(gòu)造產(chǎn)生了變化。危險駕駛是故意犯罪但危險駕駛行為過失造成他人傷亡符合交通肇事罪的犯罪構(gòu)成的應(yīng)以交通肇事罪論處。交通肇事后逃逸是交通肇事罪的法定刑升格條件。

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    2022.05.089377人收看
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    擅長:婚姻家庭

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  • 交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪還能取得駕駛證嗎

    姚平律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    姚平

    交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪還能取得駕駛證嗎

    內(nèi)容:造成交通事故后逃逸的由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證且終生不得重新取得機動車駕駛證。只有具備上述三個條件才能認定為交通肇事逃逸否則認定當(dāng)事人離開事故現(xiàn)場就是逃逸難免過于嚴格同時于法無據(jù)于情不合。那么交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪還能取得駕駛證嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

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    2022.01.27391人收看
  • 楊一凡律師

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    擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛

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  • 孔孟廷律師

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    擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛

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    擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故

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    擅長:交通事故

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許瑞林律師

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