交通運(yùn)輸肇事后逃逸的犯罪構(gòu)成需要哪些條件



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內(nèi)容:交通肇事逃逸致人死亡的如何量刑我國刑法對(duì)于交通肇事罪規(guī)定如下:從事駕駛的人員違反規(guī)章制度,因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處3年以下、或者拘役;情節(jié)特別惡劣的,處3年以上7年以下有期徒刑。非交通運(yùn)輸人員犯前款罪的,依照前款規(guī)定處罰。那么交通肇事逃逸構(gòu)成不作為犯罪的條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:就像交通肇事罪。交通肇事罪緩刑條件,肇事者積極賠償受害人或受害人家屬,得到受害人或受害人家屬的諒解書,在法庭裁量刑罰時(shí)可以作為從輕處罰、減輕處罰的條件或情節(jié)之一,諒解書則起到有效的證據(jù)或認(rèn)定依據(jù)作用。刑法》第一百三十三條規(guī)定 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。那么交通肇事罪判拘役條件有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:嚴(yán)重的還會(huì)構(gòu)成交通肇事罪。解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第至項(xiàng)規(guī)定的情形均是已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪的情形,“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”是交通肇事罪的法定加重情節(jié),如果行為人本身不構(gòu)成交通肇事罪,則談不上加重處罰了。那么構(gòu)成交通肇事罪的條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)但未造成上述法定嚴(yán)重后果的不構(gòu)成本罪。發(fā)生重大傷亡事故造成嚴(yán)重后果的應(yīng)按刑法第114條規(guī)定處理在公共交通管理范圍外發(fā)生的應(yīng)當(dāng)定重大責(zé)任事故罪。利用大型的、現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具從事交通運(yùn)輸活動(dòng)違反規(guī)章制度致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的應(yīng)定交通肇事罪這是沒有異議的。但是對(duì)于利用非機(jī)動(dòng)車如自行車、三輪車、馬車等從事交通運(yùn)輸活動(dòng)違章肇事使人重傷、死亡是否構(gòu)成交通肇事罪存在不同的看法。那么交通肇事罪的構(gòu)成條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:交通運(yùn)輸肇事后逃逸如何認(rèn)定1、交通運(yùn)輸肇事后逃逸以行為人構(gòu)成交通肇事罪為前提條件。第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。第五條 “因逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。那么交通運(yùn)輸肇事后逃逸如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:交通肇事罪基本條件有哪些(一)主體一般主體即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運(yùn)輸有直接關(guān)系一旦不正確履行自己的職責(zé)都可能造成重大交通事故。非交通運(yùn)輸人員違反規(guī)章制度如非司機(jī)違章開車在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故造成嚴(yán)重后果的也構(gòu)成本罪的主體。(四)客觀方面在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)但未造成上述法定嚴(yán)重后果的不構(gòu)成本罪。那么交通肇事罪基本條件有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:構(gòu)成交通肇事罪有哪些條件《刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。構(gòu)成交通肇事罪的條件如下:1、本條規(guī)定的犯罪主體為一般主體,任何人只要從事對(duì)機(jī)動(dòng)車船駕駛的,均可成為本罪的主體當(dāng)然實(shí)際中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。那么構(gòu)成交通肇事罪有哪些條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:交通肇事罪需滿足以下條件1、發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為必須發(fā)生在交通運(yùn)輸?shù)倪^程中。這是交通肇事罪的特定時(shí)空條件。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)是交通肇事的原因也是構(gòu)成本罪的前提條件。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的表現(xiàn)形式是多種多樣的如駕駛故障車上路行駛酒后開車超速開車疲勞駕駛等等。所謂交通運(yùn)輸管理法規(guī)是指切為了保證交通運(yùn)輸正常進(jìn)行和交通安全的法律法規(guī)比如我們高速巡警執(zhí)法的紅寶書中華人民共和國道路交通安全法。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)但未造成上述法定嚴(yán)重后果的不構(gòu)成本罪。那么交通肇事罪需滿足以下條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。2、非交通運(yùn)輸人員,如非司機(jī)違章開車在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故,造成嚴(yán)重后果的,也構(gòu)成交通肇事罪的主體。那么交通肇事罪構(gòu)成條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛
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內(nèi)容:交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。交通肇事致1人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任。那么交通肇事罪構(gòu)成條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:黃某和游女士均倒地受傷。讓黃某沒想到的是她亂穿馬路的違規(guī)行為竟奪去了他人的寶貴性命。廣東省東莞市第二人民法院經(jīng)審理認(rèn)為黃某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)致一人死亡負(fù)事故的主要責(zé)任其行為已構(gòu)成交通肇事罪依法應(yīng)予懲處。鑒于黃某在案發(fā)后仍留在現(xiàn)場(chǎng)等候處理并如實(shí)供述自己的罪行屬于自首案發(fā)后積極向游女士的家屬賠償家屬對(duì)其表示諒解并請(qǐng)求法院對(duì)其免予刑事處罰法院作出一審判決認(rèn)定黃某犯有交通肇事罪免予刑事處罰。律師答疑主要看本案中被告是否符合構(gòu)成交通肇事罪需要滿足的以下條件1違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)。綜上可知黃某的行為構(gòu)成交通肇事罪法院判決是正確的。那么判定是否符合構(gòu)成交通肇事罪需要滿足哪些條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:交通肇事罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸?shù)陌踩=煌ㄟ\(yùn)輸與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全緊密相連,一旦發(fā)生交通事故,就會(huì)危及不特定多數(shù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。交通肇事罪的客觀方面表現(xiàn)為在交通運(yùn)輸活動(dòng)中違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。如果事故發(fā)生在交通運(yùn)輸過程以外的空間內(nèi),比如倉庫、車間、洗車房等地方正在進(jìn)行的裝卸、修理、洗車等過程中發(fā)生重大事故,則不能構(gòu)成交通肇事罪。這也是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。那么構(gòu)成交通肇事罪的前提條件是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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內(nèi)容:目前對(duì)于在哪些場(chǎng)所發(fā)生的交通工具致人傷亡、重大公私財(cái)產(chǎn)損失事故成立交通肇事罪我國刑法學(xué)界主要有如下幾種分歧意見第一種觀點(diǎn)認(rèn)為發(fā)生在城鎮(zhèn)街道、公路上的交通事故當(dāng)然可以成立交通肇事罪。交通事故發(fā)生在城鎮(zhèn)街道、公路以外的場(chǎng)所能否構(gòu)成交通肇事罪應(yīng)具體分析。有的情況下完全符合交通肇事罪的構(gòu)成要件應(yīng)定為交通肇事罪。因此在城鎮(zhèn)街道、公路以外的地方違反有關(guān)交通規(guī)章制度造成交通事故的應(yīng)構(gòu)成交通肇事罪但是如果交通事故的發(fā)生與正在進(jìn)行的有關(guān)交通運(yùn)輸活動(dòng)并無關(guān)聯(lián)則不構(gòu)成交通肇事罪。那么交通肇事罪成立的條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:犯交通肇事罪要滿足什么條件主體本罪的主體是一般主體,包括從事交通運(yùn)輸和非交通運(yùn)輸?shù)娜藛T①。客觀方面本罪在客觀方面表現(xiàn)為違反交通運(yùn)輸法規(guī),發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。這是交通肇事罪的特定時(shí)空條件。如果事故發(fā)生在交通運(yùn)輸過程以外的空間內(nèi),則不能構(gòu)成交通肇事罪。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)是交通肇事的原因,也是構(gòu)成本罪的前提條件。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。交通肇事罪在客觀上對(duì)不特定多數(shù)人的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了侵害,其行為實(shí)質(zhì)是對(duì)公共安全的侵害。那么犯交通肇事罪要滿足什么條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:重點(diǎn)審查:1、生效的交通事故認(rèn)定責(zé)任書、現(xiàn)場(chǎng)照片、現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄、肇事車輛檢驗(yàn)報(bào)告等證明發(fā)生觸犯交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故的行為的證據(jù)。那么交通肇事罪與交通肇事被逮捕的條件。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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交通事故受傷后,肇事司機(jī)不墊付醫(yī)療費(fèi)?如何讓保險(xiǎn)公司墊付醫(yī)療費(fèi)?元甲律師教你如何應(yīng)對(duì)!
交通事故導(dǎo)致家人死亡,家人該如何找肇事司機(jī)與保險(xiǎn)公司賠償?
公司拖欠包工頭工程款提起訴訟的條件: 1、準(zhǔn)確選擇被告。 在提起訴訟之時(shí)只要選擇發(fā)包人、承擔(dān)連帶責(zé)任保證擔(dān)保方式的任何當(dāng)事人,包括一人或幾人作為被告或共同被告均可,選擇的首要標(biāo)準(zhǔn)或前提條件是具有“支付能力”。 2、證據(jù)資料必須充分。 在訴訟前必須花最大的精力收集、整理、分析證據(jù)資料,站在被告的、法官的角度多層次、多方位地進(jìn)行全面分析,做到“知己知彼”,切忌盲目起訴。 3、準(zhǔn)確合理的訴訟請(qǐng)求。 拖欠承包工程款優(yōu)先受償權(quán)是可以作為一項(xiàng)獨(dú)立的訴訟請(qǐng)求提出的,所以為保障訴訟后利益的最大化,當(dāng)事人提起拖欠承包工程款訴訟請(qǐng)求時(shí),盡量同時(shí)提出拖欠承包工程款優(yōu)先受償權(quán)這一請(qǐng)求。 4、訴訟請(qǐng)求的范圍。 在訴訟案件中,只要當(dāng)事人能夠舉證,法院是支持違約金、律師費(fèi)、停工、窩工、倒運(yùn)、機(jī)械設(shè)備調(diào)遷、材料和構(gòu)件積壓等損失和實(shí)際費(fèi)用的。
車禍擔(dān)保人承擔(dān)的責(zé)任: 1、賠償責(zé)任:車禍擔(dān)保人的主要責(zé)任是根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定,對(duì)受害人進(jìn)行賠償。車禍擔(dān)保人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)合同的條款和條件,承擔(dān)賠償責(zé)任,并按照合同約定的方式和金額進(jìn)行賠償。 2、追償責(zé)任:車禍擔(dān)保人在賠償受害人后,有權(quán)向肇事方追償。如果肇事方拒不履行賠償責(zé)任,車禍擔(dān)保人可以代替受害人向肇事方追償,并在追償成功后將追回的金額歸還給保險(xiǎn)公司。 3、協(xié)助調(diào)查責(zé)任:車禍擔(dān)保人有責(zé)任協(xié)助調(diào)查事故的真實(shí)情況。他們可以派出專業(yè)人員進(jìn)行事故調(diào)查,收集證據(jù)和相關(guān)材料,以確保賠償?shù)墓院蜏?zhǔn)確性。
構(gòu)成交通肇事后逃逸條件: (1)行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構(gòu)成要件,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”情節(jié)的基礎(chǔ)條件。 (2)行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究,包括逃避刑事責(zé)任、民事責(zé)任、行政責(zé)任追究。實(shí)踐中,行為人如果沒有正當(dāng)?shù)睦碛呻x開事故現(xiàn)場(chǎng)(包括但不限定于事故現(xiàn)場(chǎng)),應(yīng)當(dāng)認(rèn)定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 (3)客觀上有逃離的行為,且逃離行為可能影響到對(duì)被害人的救助、導(dǎo)致事故損失的擴(kuò)大、妨害民警對(duì)事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對(duì)道路交通安全法規(guī)定之法定義務(wù)的履行,則不應(yīng)認(rèn)定其“逃離”行為構(gòu)成“交通肇事后逃逸”情節(jié),從而不應(yīng)承擔(dān)交通肇事罪加重之刑罰。
在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故,但是開車駛離了現(xiàn)場(chǎng),也就是說車主在毫不知情的情況下,出現(xiàn)了肇事逃逸的現(xiàn)象。對(duì)于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何,如果是輕微事故的話,一般情況下會(huì)處罰款;如果造成了別的事故的話,就要根據(jù)其情節(jié)的輕重來定。 對(duì)于輕微事故,例如將其他車輛出造成了刮蹭,但是在知道的情況下離開了現(xiàn)場(chǎng),這就是屬于知道性肇事逃逸,這種情況下,如果沒有造成人員傷亡,但是造成了財(cái)產(chǎn)損失也可以進(jìn)行協(xié)商的。但是這種情況已經(jīng)造成了肇事逃逸,因?yàn)槭窃谝阎斐闪斯尾涞那闆r下,視力現(xiàn)場(chǎng)的這種情況下會(huì)被判處200元以上2000元以下的罰款,還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場(chǎng)交通事故人當(dāng)事人駕車駛離現(xiàn)場(chǎng)的,但是根據(jù)證據(jù)能夠證明其并不知道或者是沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生事故時(shí),是不能被判定為逃逸車輛的,因?yàn)閷?duì)于交通肇事逃逸的前提條件應(yīng)該是為了躲避法律責(zé)任或者是不想負(fù)責(zé)。并且逃離后是沒有時(shí)間和場(chǎng)所限定的,因此出現(xiàn)以上這兩種情形就不會(huì)被理解為肇事逃逸。 所以如果出現(xiàn)以上這種情況,一定要主動(dòng)聯(lián)系警方,說明緣由,然后讓警方在中間進(jìn)行協(xié)調(diào)和定責(zé)被定完責(zé)后,應(yīng)當(dāng)積極地負(fù)起責(zé)任,并且全程一定要認(rèn)真的配合警察們的工作。
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢? 一起交通事故死亡案件的發(fā)生,如果肇事司機(jī)符合交通肇事罪的構(gòu)成要件,公安機(jī)關(guān)就會(huì)立案?jìng)刹椴⑶易非笃湫淌仑?zé)任,同時(shí),作為死者家屬可以向肇事司機(jī)主張死亡賠償金。因此,發(fā)生交通事故致人死亡,滿足一定條件的話,即便賠償了也要坐牢。值得一提的是,賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑,換言之,不賠償一定坐牢,賠償了也會(huì)坐牢,但是能減少坐牢的時(shí)間。 因?yàn)榉捎幸?guī)定,刑事訴訟過程中當(dāng)事人可以自行和解,當(dāng)事人提出申請(qǐng)的,法院可以主持雙方當(dāng)事人協(xié)商以達(dá)成和解。在和解協(xié)議中被告人要承認(rèn)自己所犯罪行,對(duì)犯罪事實(shí)沒有異議,并真誠悔過的事實(shí)。同時(shí)還要通過向死者家屬賠禮道歉,以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解,在賠償損失方面要寫明賠償數(shù)額與方式等。如果死者家屬愿意和解,那么便可以請(qǐng)求或者同意被告人依法從寬處罰。