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有什么是因逃逸致人死亡的成立條件

楊一凡律師2022.02.04631人閱讀
導讀:

1“因逃逸致人死亡”的客觀方面筆者認為準確把握“因逃逸致人死亡”的客觀要件,應注意以下兩點:第一,逃逸與死亡結果的因果性;即受害者的死亡與肇事者的逃逸之間存在刑法上的因果關系。第二種觀點認為,“因逃逸致人死亡”的罪過形式只能是過失,不能是故意。交通肇事后因逃逸致人死亡,作為交通肇事罪的加重情節,其實質內容是交通肇事逃逸和遺棄致人死亡二項內容的結合。并未規定“因逃逸致人死亡”限于間接故意或過失。那么有什么是因逃逸致人死亡的成立條件。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

1“因逃逸致人死亡”的客觀方面筆者認為準確把握“因逃逸致人死亡”的客觀要件,應注意以下兩點:第一,逃逸與死亡結果的因果性;即受害者的死亡與肇事者的逃逸之間存在刑法上的因果關系。第二種觀點認為,“因逃逸致人死亡”的罪過形式只能是過失,不能是故意。交通肇事后因逃逸致人死亡,作為交通肇事罪的加重情節,其實質內容是交通肇事逃逸和遺棄致人死亡二項內容的結合。并未規定“因逃逸致人死亡”限于間接故意或過失。關于有什么是因逃逸致人死亡的成立條件的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

1“因逃逸致人死亡”的客觀方面

筆者認為準確把握“因逃逸致人死亡”的客觀要件,應注意以下兩點:

第一,逃逸與死亡結果的因果性;即受害者的死亡與肇事者的逃逸之間存在刑法上的因果關系。如果受害人因肇事行為已經死亡,或者,雖沒有死亡,但瀕臨死亡,即使及時救助也得死亡,則二者沒有因果關系。

第二,逃逸與死亡結果因果關系的序列性;即逃逸致人死亡的因果關系必須遵循刑法因果關系中原因在前,結果在后的規則;交通肇事后因逃逸致人死亡,只應是逃逸行為在先,死亡結果在后。如行為人交通肇事當場致被害人死亡而后逃逸的,因死亡與行為人的逃逸無因果關系,不屬于“因逃逸致人死亡”;如因認識錯誤而認為被害人已經死亡,但被害人確因行為人逃逸,搶救失時而死亡的,不影響認定為“因逃逸致人死亡”。

2“因逃逸致人死亡”的主觀方面

刑法理論界對于“因逃逸致人死亡”的主觀方面意見不一,主要有以下幾種觀點:

第一種觀點認為“因逃逸致人死亡”的行為人應當是明知自己的逃逸行為可能會致受傷者死亡,即在主觀上必須是間接故意。

第二種觀點認為,“因逃逸致人死亡”的罪過形式只能是過失,不能是故意。

第三種觀點認為,將“因逃逸致人死亡”的心理態度只限定在“間接故意”或者“過失”的范圍的觀點并不符合司法實踐的復雜情況,對于“因逃逸致人死亡”的罪過,不應作簡單的理解,應當既有故意也有過失。具體說,“希望”或者“放任”死亡結果發生的心理態度都可能存在。

筆者認為第三種觀點是正確的。

交通肇事后因逃逸致人死亡,作為交通肇事罪的加重情節,其實質內容是交通肇事逃逸和遺棄致人死亡二項內容的結合。交通肇事后,行為人不履行搶救義務,遺棄被害人致被害人死亡,法律規定名為“逃逸致死”,實為“遺棄致死”。

從行為實質看,單純的逃逸行為,顯然不能作為故意殺人行為看待。而交通運輸肇事后,行為人在事故面前,恐懼、膽怯、驚慌失措是很常見的,為逃避責任棄受害人不顧,徑行逃跑,發生受害人死亡結果;不管行為人憑經驗認為被害人不至于死,或者不管被害人是死是活都要逃跑;或者希望被害人死去,這樣交通事故案件就不會被人發現;都不影響被害人死亡歸則于行為人肇事行為和肇事后遺棄被害人,導致搶救義務缺失的原因。所以,“因逃逸致人死亡”中故意和過失的心態都存在。

《解釋》第5條第1款規定:“因逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。并未規定“因逃逸致人死亡”限于間接故意或過失。

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  • 確實過了訴訟期了,除非檢察院愿意再起訴,理論上有交通事故認定書就可以讓對方車掛靠的公司和保險賠錢了,但是事已至此的話,只能去檢察院那里磨了。
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    內容:被扶養人還有其他扶養人的,賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的,年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。認定交通肇事逃逸行為必須符合以下條件:①行為人的交通肇事行為必須達到“致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”的程度,這是認定交通肇事后逃逸的前提和基礎。②行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生,這是行為人的主觀認知因素。③逃逸的目的是為了逃避法律追究,這是認定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。那么司機肇事逃逸致人死亡賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事“因逃逸致人死亡”與不作為的故意殺人罪有何區別

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    交通肇事“因逃逸致人死亡”與不作為的故意殺人罪有何區別

    內容:在交通肇事后逃逸致人死亡成立不真正不作為的故意殺人罪中,其作為義務的來源大多數學者認為是根據先行行為而得出的,在交通肇事后逃逸致人死亡成立不真正不作為的故意殺人罪中,其作為義務的來源大多數學者認為是根據先行行為而得出的,對于交通肇事逃逸而言,法律做出評價的重點在于行為人肇事后應當積極救助的作為義務上,而轉移被害人的行為只是排除了其他人實施救助的時機與條件,致使死亡未能避免,對于交通肇事逃逸而言,法律做出評價的重點在于行為人肇事后應當積極救助的作為義務上,而轉移被害人的行為只是排除了其他人實施救助的時機與條件,致使死亡未能避免。

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    內容:關于“因逃逸致人死亡”的法律性質有結果加重犯和情節加重犯兩種說法。但是,由于刑法還規定了“交通肇事后逃逸”的加重情節,故筆者同意將“因逃逸致人死亡”稱為情節加重犯的加重情節。因為事實上的認識錯誤只影響定罪,并不影響量刑,而“因逃逸致人死亡”是量刑的情節,不是定罪的構成要件。如果僅憑行為人的口供,就認定不適用“因逃逸致人死亡”,只會導致對行為人不當從輕處罰的結果。“因逃逸致人死亡”情節的適用,必須以“逃逸”與被害人死亡結果之間存在直接的因果關系為前提。那么淺談交通肇事罪“因逃逸致人死亡”的成立要件。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    王學瑞

    有什么是因逃逸致人死亡的成立條件

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    邢穎

    交通肇事逃逸致人死亡自首后判刑幾年?

    內容:交通肇事致人死亡構成條件:1、行為人原來的肇事行為已經符合基本罪的構成要件;2、交通肇事逃逸行為與死亡之間必須具有因果關系;3、行為人在交通肇事后逃逸行為是有意的,但對于肇事逃逸致人死亡結果的主觀方面應當是過失。那么交通肇事逃逸致人死亡自首后判刑幾年?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    邢穎律師
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  • 于海明律師

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    擅長:婚姻家庭

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楊一凡律師

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