交通肇事后找人頂罪行為如何規(guī)定

導(dǎo)讀:
即使當(dāng)時(shí)在事故現(xiàn)場(chǎng)徘徊或者逗留,面對(duì)交警的詢問(wèn),他也不會(huì)講清事故的真實(shí)情況,筆者認(rèn)為這種行為就是“逃跑”。據(jù)交通管理部門(mén)提供的情況,有的肇事人并未在肇事后立即逃離現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通部門(mén)處理的時(shí)候逃跑。因此,只要是在肇事后為逃避法律追究而逃跑的行為,都應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。綜上,筆者認(rèn)為,行為人找人頂罪的行為主觀上是為了逃避法律追究,客觀上實(shí)施了“逃跑”的行為,符合“交通肇事后逃逸”的犯罪構(gòu)成要件,應(yīng)認(rèn)定為“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”。那么交通肇事后找人頂罪行為如何規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
即使當(dāng)時(shí)在事故現(xiàn)場(chǎng)徘徊或者逗留,面對(duì)交警的詢問(wèn),他也不會(huì)講清事故的真實(shí)情況,筆者認(rèn)為這種行為就是“逃跑”。據(jù)交通管理部門(mén)提供的情況,有的肇事人并未在肇事后立即逃離現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通部門(mén)處理的時(shí)候逃跑。因此,只要是在肇事后為逃避法律追究而逃跑的行為,都應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。綜上,筆者認(rèn)為,行為人找人頂罪的行為主觀上是為了逃避法律追究,客觀上實(shí)施了“逃跑”的行為,符合“交通肇事后逃逸”的犯罪構(gòu)成要件,應(yīng)認(rèn)定為“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”。關(guān)于交通肇事后找人頂罪行為如何規(guī)定的法律問(wèn)題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
行為人在交通肇事后找人頂罪,事實(shí)上就是將自己的交通肇事犯罪行為由他人頂替,由他人來(lái)替自己承擔(dān)交通肇事的法律責(zé)任。為使頂罪行為得以實(shí)現(xiàn),在一般情況下,行為人在交通事故發(fā)生后當(dāng)即離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。即使在現(xiàn)場(chǎng),也不會(huì)承認(rèn)自己是肇事人,他肯定是找其他人來(lái)頂替自己的行為,由頂替人來(lái)承擔(dān)自己的責(zé)任。雙方要聯(lián)系,要預(yù)謀。分析交通肇事后找人頂罪的行為,具有以下特征:
1.行為人的主觀目的是為了使自己不受法律追究;
2.由頂替人向交警部門(mén)作虛假供述,承認(rèn)自己是交通肇事的行為人,目的在于包庇罪犯,意圖使行為人逃避法律追究;
3.一般情況下,行為人與頂替人有利益關(guān)系??梢?jiàn),使行為人逃避法律追究,是交通肇事后找人頂罪行為的本質(zhì)特征。
行為人為使頂罪行為得以實(shí)現(xiàn),在一般情況下,交通事故發(fā)生后會(huì)當(dāng)即離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),即使暫時(shí)留在現(xiàn)場(chǎng),也不會(huì)承認(rèn)自己是肇事人,他肯定是找其他人來(lái)頂替自己的行為,由頂替人來(lái)承擔(dān)自己的責(zé)任。在交通事故發(fā)生后,不是去查看、關(guān)心受害人的傷情怎么樣,而是急于離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng),聯(lián)系朋友,預(yù)謀頂罪事宜,使頂替行為得以實(shí)現(xiàn)。即使當(dāng)時(shí)在事故現(xiàn)場(chǎng)徘徊或者逗留,面對(duì)交警的詢問(wèn),他也不會(huì)講清事故的真實(shí)情況,筆者認(rèn)為這種行為就是“逃跑”。就像最高人民法院孫*工所講:“逃跑”,并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定。據(jù)交通管理部門(mén)提供的情況,有的肇事人并未在肇事后立即逃離現(xiàn)場(chǎng)(有的是不可能逃跑),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通部門(mén)處理的時(shí)候逃跑。如果僅將逃逸界定為逃離現(xiàn)場(chǎng),那么會(huì)影響對(duì)這類(lèi)犯罪行為的懲處。因此,只要是在肇事后為逃避法律追究而逃跑的行為,都應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。
綜上,筆者認(rèn)為,行為人找人頂罪的行為主觀上是為了逃避法律追究,客觀上實(shí)施了“逃跑”的行為,符合“交通肇事后逃逸”的犯罪構(gòu)成要件,應(yīng)認(rèn)定為“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”。




