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段建國律師
2022-07-11
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北京市元甲律師事務所
內容：乘車人跳車被碾傷責任如何承擔案情回顧乘車人跳車被碾傷被告包新為皖KA3號重型廂式貨車的實際車主基于2007年起將該車掛靠在被告路運汽車隊處營運。法院判決被告保險公司需承擔賠償責任經人民法院審理認為在原告吳友跳車前基屬于車上人員但在其離開車車輛進入地面之后其身份隨即發生了變化不再屬于車上人員范疇為此判決被告保險公司在交強險限額范圍內承擔賠償責任超出限額的由被告包承擔原告損失的75。而在這個時間節點上受害人吳已從車上墜落至地上其與該車的關系性質發生的變化其身體處于車下受到了車輛碾壓受傷身份已經轉化為交通事故中的第者應按第者責任理賠。那么乘車人跳車被碾傷責任如何承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：全部責任;5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。那么貨車車禍追尾責任怎么劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：社旗縣公安局對豫R×,社旗縣公安局對曹某某駕駛的豫R×,號輕型廂式貨車和孫某某駕駛的兩輪電動車分別進行安全性能鑒定，并于2021年5月31日分別出具道路交通事故鑒定意見告知書，鑒定意見分別為：豫R×,號輕型廂式貨車事發時的瞬時速度進行了車速鑒定，于2021年6月5日出具道路交通事故鑒定意見告知書，鑒定意見為：豫R×,案例分析：2021年5月13日6時40分許，被告曹某某駕駛豫R×。
吳夢云律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：騎電動車正常行駛被貨車撞傷
李楠楠律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：同車主的兩車相撞引發交通事故2012年12月23日晚上謝先生接到丘傅的電話獲知貨車出現問題后馬上駕轎車前往將車停放在距離貨車10米遠的地方而丘傅此時啟動貨車在倒車時不慎撞到了謝先生的轎車。經梅縣交通警察大隊證實丘傅駕駛的貨車撞壞了謝先生的小轎車。梅縣物價局價格認證中心認定車輛損失59768元。此外謝先生還支付了鑒定費2600元拖吊費1460元合計損失63818元。由于事故發生前謝先生在保險公司投保了第者責任險但是保險公司拒絕理賠。在各方協商未果的情況下謝先生將丘傅、汽車運輸服務公司、保險公司告上法院。那么同車主的兩車相撞引發交通事故。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容：貨車超載或超長，違反道路安全交通規定的，依法給予處罰。第92條規定:“貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款；超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。處罰后不更換運輸單位車輛的，對直接負責的主管人員處以2000元以上5000元以下罰款。
陳宗瓊律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：倒車事故是在駕駛車輛時經常遇到的一種交通事故形式。對于倒車事故的責任劃分，通常需要考慮以下幾個方面：駕駛員的注意義務、安全距離的維持、車輛設備的良好狀態以及周圍環境的因素。在進行責任劃分時，僅依靠事故雙方的陳述往往難以確定責任，需要結合案件事實和法律依據綜合考慮。
孔孟廷律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：焦亮駕駛重型車輛倒車時不慎將同事軋死。近日，順義法院以過失致人死亡罪判處焦亮有期徒刑一年緩刑一年。焦亮與死者許某都是北京市某公司的職工。2005年1月24日9時，焦亮在該公司的運輸隊院內駕駛重型罐式貨車，準備由南向北倒車時，請許某站在車后幫忙看看車后的情況。那么倒車時不慎將同事軋死。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：大貨車夜間違停造成事故定則依據根據您提供的情況，大貨車在違法停車的情況下造圓州成交通事故，但實際上事故的責任可能需要根據具體的事實和證據進行判斷,大貨車夜間違停造成事故大貨車晚上停路邊，如果被后車追尾，根據《道路交通事故處理程序規定》，事故責任劃分需要考慮兩個方面，即當事人的行為對發生道鉛喊磨路交通事故所起的作用，以及過錯的嚴重程度,其次，大貨車晚上在路邊停車被追尾槐斗，是否要承擔事故責滲裂任，要根據具體情節區分:如果被撞車輛本身在泊車位內正常停放，被追尾后不需要承擔責任。
張嘉娛律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：在高速公路上倒車,小車司機將被罰款200元、扣12分;客車和貨車司機不僅要被罰200元、扣12分,駕照第二百三十八條 合同的主要條款及形式還將降級,如果是營運車輛,交警部門]還會抄告客運單位,讓其受到單位的內部處罰。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條 對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告、令其立即駛離。在高速公路上倒車是非常危險的行為，很有可能導致后車反應不足，造成追尾事故。依照道路交通法規定，在高速公路上倒車是會被進行處罰的。和客車司機將會被降級處理，所以不能夠違背《道路交通安全法》。那么高速公路上倒車怎么處理？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：2、法律主觀：大車有保險撞死人的，如果沒有違反交通運輸管理法規構成交通肇事罪的，則不會坐牢，只需要承擔民事賠償責任，如果構成交通肇事罪的，則需要根據規定承擔相應的刑事責任，接受刑事處罰,2、大貨車把人撞死了，關鍵看大貨車駕駛員人是否違反交通運輸管理法規，對這場交通事故是否有責任，如果有責任的，可能構成交通肇事罪，是需要判刑坐牢的，如果沒有責任，則只需要進行民事賠償,3、法律主觀：大貨車撞死人，司機負主要責任或者全部責任的，會構成交通肇事罪，有可能會坐牢。
任冰峰律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定，本文將詳細解析高速公路上倒車的違法行為所扣的分數和罰款金額，幫助讀者更好地了解和遵守交通法規,根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十九條的規定，高速公路上倒車的違法行為的罰款金額為200元至2000元不等,根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，高速公路上倒車的違法行為將被扣除三分，并面臨200元至2000元不等的罰款,一、高速公路上倒車的違法行為根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條的規定，高速公路上的車輛禁止倒車，除非遇到緊急情況或者經批準設有專門的倒車道,二、高速公路上倒車的扣分和罰款金額根據《中華人民共和國道路交通安全法》和相關法規的規定，高速公路上倒車的違法行為將受到以下處罰：1. 扣分：高速公路上倒車的違法行為將被扣除三分,根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條的規定，高速公路上的車輛除了遇到緊急情況外，不得倒車。
周春花律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：高速倒車出事故要怎么判責?
于海明律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：高速路倒車后邊出車禍由誰負責高速路倒車后邊出車禍由違章倒車的司機負責高速上倒車引起車禍般是由倒車的司機負責。而且在高速公路上倒車,小車司機將被罰款200元、扣12分客車和貨車司機不僅要被罰200元、扣12分,駕照還將降級,如果是營運車輛,交警部門還會抄告客運單位,讓其受到單位的內部處罰。那么高速路倒車后邊出車禍由誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：案情2013年4月26日6時58分許劉某駕駛重型半掛牽引車由北向南行駛途徑大廣高速公路2914Km558m時撞上前方排隊等候的由鐘某駕駛的小型轎車又撞上涂某駕駛的小型轎車導致涂某駕駛的車與尹某駕駛的大型臥鋪客車刮擦后繼續撞上吳某駕駛的輕型廂式貨車吳某駕駛的車又撞上陳某駕駛的大型臥鋪客車造成涂某乘車人李某受傷、車不同程度受損的交通事故。李某將劉某及其投保交強險和商業者險的保險公司訴至法院。保險公司辯稱本案應扣減4個無責方在交強險無責任賠償限額內所應承擔的比例責任。那么案情。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭
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從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
租來的貨車、雇傭的司機，發生交通事故，自己要承擔責任嗎？只有專業律師理清各方關系，才能減少損失，維護自身合法權益！
2022年7月23日，在北京市昌平區某小區院內，50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時，不料井蓋竟然發生了180度翻轉，致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助，將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷，墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后，趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情，但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高，而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”，不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤，但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額，導致趙女士無法安心養傷，子女也無法安心工作。 經過一家人商量后，一致決定委托律師來辦理，這樣既能更快速地要回賠償款，傷者及家人也能節約時間，各自安好。 經過充分的咨詢溝通，在2022年9月2日，趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情，積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料，將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可，元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘，一處十級傷殘，傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中，物業公司為了逃避自身責任，辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人，應當對損害后果承擔部分責任”。 因此，本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題，元甲律師專業解析，并具體分析事故發生過程： 事故發生時，雖然未天黑，但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上，外觀完好，看不出任何異樣，也沒有放置任何的警示標識，任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況，無法對此作出判斷并采取措施，故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者，未進行安全排查，在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為，導致趙女士受到如此嚴重的傷害，理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見，一審法院判決物業公司承擔全部責任，趙女士不承擔責任，由物業公司除已墊付的醫療費28萬元，另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間，元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻，常常幫助、總是安慰，終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師，對案件進行專業的分析，才能制定對當事人最有利的策略，最大限度為當事人爭取利益。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
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