乘車人跳車被碾傷責(zé)任如何承擔(dān)

導(dǎo)讀:
乘車人跳車被碾傷責(zé)任如何承擔(dān)案情回顧乘車人跳車被碾傷被告包新為皖KA3號(hào)重型廂式貨車的實(shí)際車主基于2007年起將該車掛靠在被告路運(yùn)汽車隊(duì)處營運(yùn)。法院判決被告保險(xiǎn)公司需承擔(dān)賠償責(zé)任經(jīng)人民法院審理認(rèn)為在原告吳友跳車前基屬于車上人員但在其離開車車輛進(jìn)入地面之后其身份隨即發(fā)生了變化不再屬于車上人員范疇為此判決被告保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任超出限額的由被告包承擔(dān)原告損失的75。而在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上受害人吳已從車上墜落至地上其與該車的關(guān)系性質(zhì)發(fā)生的變化其身體處于車下受到了車輛碾壓受傷身份已經(jīng)轉(zhuǎn)化為交通事故中的第者應(yīng)按第者責(zé)任理賠。那么乘車人跳車被碾傷責(zé)任如何承擔(dān)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
乘車人跳車被碾傷責(zé)任如何承擔(dān)案情回顧乘車人跳車被碾傷被告包新為皖KA3號(hào)重型廂式貨車的實(shí)際車主基于2007年起將該車掛靠在被告路運(yùn)汽車隊(duì)處營運(yùn)。法院判決被告保險(xiǎn)公司需承擔(dān)賠償責(zé)任經(jīng)人民法院審理認(rèn)為在原告吳友跳車前基屬于車上人員但在其離開車車輛進(jìn)入地面之后其身份隨即發(fā)生了變化不再屬于車上人員范疇為此判決被告保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任超出限額的由被告包承擔(dān)原告損失的75。而在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上受害人吳已從車上墜落至地上其與該車的關(guān)系性質(zhì)發(fā)生的變化其身體處于車下受到了車輛碾壓受傷身份已經(jīng)轉(zhuǎn)化為交通事故中的第者應(yīng)按第者責(zé)任理賠。關(guān)于乘車人跳車被碾傷責(zé)任如何承擔(dān)的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
乘車人跳車被碾傷責(zé)任如何承擔(dān)
案情回顧乘車人跳車被碾傷
被告包新為皖KA3號(hào)重型廂式貨車的實(shí)際車主基于2007年起將該車掛靠在被告路運(yùn)汽車隊(duì)處營運(yùn)。2011年被告駕駛該車(車內(nèi)乘有吳、包)從溫嶺行駛杭州途經(jīng)上高速公路往上虞方向車輛起火原告吳墜車倒地后右上肢被碾傷造成皖NA3號(hào)重型廂車損壞、路產(chǎn)損失及吳受傷的交通事故原告受傷后送醫(yī)院治療后經(jīng)鑒定為交通事故級(jí)傷殘因賠償問題原告起訴被告包新和中國阜陽中心支公司要求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)優(yōu)先賠償超出限額部分由被告包新承擔(dān)。
法院判決被告保險(xiǎn)公司需承擔(dān)賠償責(zé)任
經(jīng)人民法院審理認(rèn)為在原告吳友跳車前基屬于車上人員但在其離開車車輛進(jìn)入地面之后其身份隨即發(fā)生了變化不再屬于車上人員范疇為此判決被告保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任超出限額的由被告包承擔(dān)原告損失的75。
律師說法交通事故中的第者如何認(rèn)定
本案的焦點(diǎn)是原告吳在本次交通事故中的身份是車人員還是第者?
根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)機(jī)動(dòng)車車輛保險(xiǎn)條款解釋的規(guī)定和保險(xiǎn)行業(yè)慣例及保險(xiǎn)理論通說機(jī)動(dòng)車第者責(zé)任保險(xiǎn)中“第者”是指除保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)車輛上的人員以外因保險(xiǎn)車輛意外事故遭受人身、財(cái)產(chǎn)損害的第人。
何謂車上人員?根據(jù)保險(xiǎn)條例有關(guān)規(guī)定保險(xiǎn)車輛發(fā)生意外事故而受害的人是否屬于“車上人員”必須以該人在事故發(fā)生當(dāng)時(shí)這特定的時(shí)間是否身處保險(xiǎn)車輛這上為依據(jù)在車上即為“車上人員”在車下即為“車下人員”。由于“車上人員”與‘第者’身份可因特定時(shí)空條件的變化而轉(zhuǎn)化交通事故發(fā)生的時(shí)間確定優(yōu)為重要。發(fā)生交通事故意外的瞬間也即受到傷害的瞬間而并非危險(xiǎn)來臨的瞬間。
本案中交通事故由車輛起火引發(fā)即車輛起火審引發(fā)本交通事故的危險(xiǎn)。雖在起火時(shí)受害人吳還在車上但本案事故發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是“車輛碾壓受害人吳”之時(shí)。而在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上受害人吳已從車上墜落至地上其與該車的關(guān)系性質(zhì)發(fā)生的變化其身體處于車下受到了車輛碾壓受傷身份已經(jīng)轉(zhuǎn)化為交通事故中的第者應(yīng)按第者責(zé)任理賠。




