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陳明月律師
2022-07-11
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北京天用律師事務所
內容：肇事逃逸構成要件是什么肇事逃逸構成要件主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。但毫無疑問其逃逸行為還是直接故意所致。客觀方面交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看認定行為人是否構成犯罪最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。逃逸后交通肇事后逃逸行為的空間要素即該行為是否僅限于“逃離事故現場”。那么肇事逃逸構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：當事人為搶救傷者、報案等目的而駛離現場的不應認定為交通肇事逃逸。當事人在交通事故發生后交警到達前并未逃離而是事后逃跑的不應認定為交通肇事逃逸。道路交通事故處理程序規定第一百一十二條本規定中下列用語的含義是(一)“交通肇事逃逸”是指發生道路交通事故后當事人為逃避法律責任駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。那么交通肇事逃逸構成有哪些要件。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容：交通肇事后逃逸的構成要件一、主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。那么交通肇事逃逸的構成要件有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：行為人的交通肇事行為必須達到“致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”的程度這是認定交通肇事后逃逸的前提和基礎。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場則不能認定為“交通肇事后逃逸”只能認定其構成一般交通肇事罪。逃逸的目的是為了逃避法律追究這是認定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。我國刑法規定的交通肇事后逃逸并不是單指的當場逃逸也包括事后逃逸關鍵是看行為人的主觀目的與社會危害性交通肇事后雖及時將被害人送往醫院搶救但在之后卻畏罪逃跑的仍應認定為“交通肇事后逃逸”。那么交通肇事逃逸罪的構成要件有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事罪逃逸行為的構成要件在交通肇事罪認定中必須同時具備以下要件才能認定構成逃逸發主了交通事故構成交通肇事罪它是指違反了交通運輸管理法規因而發生重大交通事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。依據解釋第2條第2款第項之規定如果行為人違反交通運輸管理法規因而發生交通事故但僅致一人重傷并負事故全部或者主要責任如果存在逃逸行為的仍然可以認定構成交通肇事罪。行為人雖然在交通活動中致人傷亡但其主觀上并不知道發生了交通事故自然不存在逃避法律追究的說法因此不能認定構成逃逸。因其離開事故現場造成傷者死亡的也只能依基本犯罪構成的量刑幅度予以處罰。那么交通肇事罪逃逸行為的構成要件。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：經法醫鑒定，被害人黃某系交通肇事致顱腦崩裂死亡。交通事故發生后，肇事者將受害者的尸體轉移現場，以怕被受害者親屬毆打為由隨后離開現場，但第二天到公安機關投案自首，該肇事者的行為是否構成交通肇事逃逸罪。以上一系列的行為足以認定王某某當時主觀上有逃避法律懲處而逃跑的故意，雖事后被告人有投案的情節，但是其在投案之前已經具備逃逸的全部主客觀構成要件，應當認定其交通肇事逃逸。那么交通肇事后隱藏尸體司機是否構成交通肇事逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：所謂交通肇事逃逸，是指發生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。構成交通肇事逃逸的要件有：肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導致了交通事故的發生。司機蘭某因害怕受到傷害離開了事故現場，但車主連某及時向交警報案，并墊付了4萬元費用。經交警認定，蘭某負此次事故的全部責任。另外，根據交警大隊的責任認定書，因蘭某駕駛超載機動車，在對方有來車時違規超車，認定蘭某是造成此次事故的全部原因。綜上所述，司機蘭某離開事故現場的行為不構成交通肇事逃逸，保險公司依法應承擔賠償責任。那么構成交通肇事逃逸的要件有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：雖然交通肇事罪是過失，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。公安交通管理部門對有違章行為和交通肇事行為的當事人給予的行政制裁的交通肇事處罰。那么交通肇事逃逸的構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通肇事逃逸構成的要件交通肇事逃逸構成的要件主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。雖然交通肇事罪是過失犯罪但僅就逃逸行為而言具有直接的行為故意。客觀方面交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。逃逸后交通肇事后逃逸行為的空間要素即該行為是否僅限于“逃離事故現場”。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪行為人的主觀惡性并不深。那么交通肇事逃逸構成的要件。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事逃逸罪構成要件是什么行為人的交通肇事行為必須達到“致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”的程度這是認定交通肇事后逃逸的前提和基礎。如果行為人沒有造成上述嚴重后果而逃逸的則不應認定該行為人“交通肇事后逃逸”僅能作為治安處罰的從重情節考慮。如果行為人沒有意識到交通事故的發生而離開現場則不能認定為“交通肇事后逃逸”只能認定其構成一般交通肇事罪。逃逸的目的是為了逃避法律追究這是認定“交通肇事后逃逸”的一個重要因素。當然行為人出于正當目的逃離現場后必須及時向有關機關報案接受法律處理否則如果行為人一逃便杳無音信仍應認定為“交通肇事后逃逸”。那么交通肇事逃逸罪構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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內容：交通肇事罪是刑法所規定的法定罪行發生頻率最高的罪名之一，每一年都會對其做出相關的解釋或者規定，導致其構成要件多多少少會發生一些改變。下面就讓小編為大家帶來2022年交通肇事罪的構成要件的相關內容，一起來看看吧。2．必須發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。那么2022年交通肇事罪的構成要件。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容：所以交通運輸肇事后行為人負有上述三類義務為逃避任何一類義務在主觀上都具備了應受刑法加重追究刑事責任的主觀要件都是逃避法律追究。逃跑是人身尚未受到有效控制而逃跑。如果行為人交通肇事后已被事故處理機關采取關押或押解途中而脫逃對行為人的脫逃行為應認定為脫逃罪另行定罪處罰而不是以交通運輸肇事逃逸作為交通肇事罪加重處罰。依據解釋規定逃跑的時間是在發生交通肇事后。那么交通運輸肇事后逃逸的構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的在交通肇事罪認定中必須同時具備以下要件才能認定構成逃逸：(一)發主了交通事故，構成交通肇事罪它是指違反了交通運輸管理法規，因而發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。但并不要求必須是發生了重大交通事故才能構成。(二)主觀上明知或者可能知道發生了交通事故交通肇事罪主觀上為過失，但逃逸行為主觀上是故意。因其離開事故現場造成傷者死亡的，也只能依基本犯罪構成的量刑幅度予以處罰。如果肇事者將傷者送到醫院后逃走或在等待有夫機關處理時逃走也是屬于逃避法律追究的行為，應認定構成逃逸。那么交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：肇事逃逸的構成要件是什么1、交通肇事后逃逸的主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。雖然交通肇事罪是過失但僅就逃逸行為而言具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知同時又有逃逸的直接犯意才構成交通肇事后逃逸。從刑法理論來看認定行為人是否構成犯罪最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。那么肇事逃逸的構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容：在交通肇事罪認定中必須同時具備以下要件才能認定構成逃逸發主了交通事故構成交通肇事罪它是指違反了交通運輸管理法規因而發生重大交通事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。但并不要求必須是發生了重大交通事故才能構成。依據解釋第2條第2款第項之規定如果行為人違反交通運輸管理法規因而發生交通事故但僅致一人重傷并負事故全部或者主要責任如果存在逃逸行為的仍然可以認定構成交通肇事罪。因其離開事故現場造成傷者死亡的也只能依基本犯罪構成的量刑幅度予以處罰。那么交通肇事罪逃逸行為的構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師擅長：婚姻家庭
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2022年7月23日，在北京市昌平區某小區院內，50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時，不料井蓋竟然發生了180度翻轉，致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助，將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷，墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后，趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情，但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高，而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”，不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤，但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額，導致趙女士無法安心養傷，子女也無法安心工作。 經過一家人商量后，一致決定委托律師來辦理，這樣既能更快速地要回賠償款，傷者及家人也能節約時間，各自安好。 經過充分的咨詢溝通，在2022年9月2日，趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情，積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料，將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可，元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘，一處十級傷殘，傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中，物業公司為了逃避自身責任，辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人，應當對損害后果承擔部分責任”。 因此，本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題，元甲律師專業解析，并具體分析事故發生過程： 事故發生時，雖然未天黑，但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上，外觀完好，看不出任何異樣，也沒有放置任何的警示標識，任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況，無法對此作出判斷并采取措施，故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者，未進行安全排查，在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為，導致趙女士受到如此嚴重的傷害，理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見，一審法院判決物業公司承擔全部責任，趙女士不承擔責任，由物業公司除已墊付的醫療費28萬元，另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間，元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻，常常幫助、總是安慰，終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師，對案件進行專業的分析，才能制定對當事人最有利的策略，最大限度為當事人爭取利益。
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
交通事故拒不賠償后果： 交通事故全責拒不賠償的，可能會被起訴，起訴至法院后，法院會按照法定程序進行審理，經法院判決生效后，仍然拒不履行賠償義務的，受害人一方可以申請強制執行，由法院執行肇事人的財產用以賠償。 全責不賠錢首先需要承擔民事賠償的責任，對方向人民法院起訴后仍不還款，情節嚴重的，構成拒不執行判決裁定罪，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。
構成交通肇事后逃逸條件： （1）行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構成要件，這是認定“交通肇事后逃逸”情節的基礎條件。 （2）行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的，這是認定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究，包括逃避刑事責任、民事責任、行政責任追究。實踐中，行為人如果沒有正當的理由離開事故現場（包括但不限定于事故現場），應當認定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 （3）客觀上有逃離的行為，且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規定之法定義務的履行，則不應認定其“逃離”行為構成“交通肇事后逃逸”情節，從而不應承擔交通肇事罪加重之刑罰。
在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故，但是開車駛離了現場，也就是說車主在毫不知情的情況下，出現了肇事逃逸的現象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何，如果是輕微事故的話，一般情況下會處罰款；如果造成了別的事故的話，就要根據其情節的輕重來定。 對于輕微事故，例如將其他車輛出造成了刮蹭，但是在知道的情況下離開了現場，這就是屬于知道性肇事逃逸，這種情況下，如果沒有造成人員傷亡，但是造成了財產損失也可以進行協商的。但是這種情況已經造成了肇事逃逸，因為是在已知造成了刮蹭的情況下，視力現場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款，還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當事人駕車駛離現場的，但是根據證據能夠證明其并不知道或者是沒有發現現場發生事故時，是不能被判定為逃逸車輛的，因為對于交通肇事逃逸的前提條件應該是為了躲避法律責任或者是不想負責。并且逃離后是沒有時間和場所限定的，因此出現以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現以上這種情況，一定要主動聯系警方，說明緣由，然后讓警方在中間進行協調和定責被定完責后，應當積極地負起責任，并且全程一定要認真的配合警察們的工作。
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢？ 一起交通事故死亡案件的發生，如果肇事司機符合交通肇事罪的構成要件，公安機關就會立案偵查并且追求其刑事責任，同時，作為死者家屬可以向肇事司機主張死亡賠償金。因此，發生交通事故致人死亡，滿足一定條件的話，即便賠償了也要坐牢。值得一提的是，賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑，換言之，不賠償一定坐牢，賠償了也會坐牢，但是能減少坐牢的時間。 因為法律有規定，刑事訴訟過程中當事人可以自行和解，當事人提出申請的，法院可以主持雙方當事人協商以達成和解。在和解協議中被告人要承認自己所犯罪行，對犯罪事實沒有異議，并真誠悔過的事實。同時還要通過向死者家屬賠禮道歉，以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解，在賠償損失方面要寫明賠償數額與方式等。如果死者家屬愿意和解，那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。
什么情況下會被“終身禁駕” 根據《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規定，終生禁駕必須同時滿足以下三個條件： 一、是違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任，其行為構成交通肇事罪。特殊情況下，同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為，其目的是故意逃避法律追究，逃離事故現場。 而對于一般交通肇事逃逸案件，只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款，拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的，主要有兩種情形：一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的，二是飲酒后或醉酒駕駛機動車，發生重大交通事故構成犯罪的。
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