
# 來鳳逃逸司機自首 #
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答主動和電動車一方協(xié)商和解
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肇事逃逸自首多長時間算自首 肇事逃逸多久時間算自首
崔玉君律師
北京天用律師事務(wù)所
肇事逃逸自首多長時間算自首 肇事逃逸多久時間算自首
內(nèi)容:人們生活水平提高,普遍的代步工具都改成了汽車,汽車一多,交通事故時有發(fā)生,甚至有的司機會在造成交通事故之后肇事逃逸,導(dǎo)致了更嚴(yán)重的交通事故。在我國法律中規(guī)定了,如果肇事逃逸自首多長時間算自首?
崔玉君律師
2021.09.17450人收看 -
李楠楠律師
主任律師
擅長:交通事故
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答如果是雙方協(xié)商就不屬于逃逸,逃逸的單方離開事發(fā)現(xiàn)場
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如何認(rèn)定交通肇事逃逸后自首?
楊一凡律師
北京天用律師事務(wù)所
如何認(rèn)定交通肇事逃逸后自首?
內(nèi)容:如何認(rèn)定交通肇事逃逸后自首?交通肇事逃逸后自首怎么處罰?肇事逃逸又回去自首算逃逸嗎?
楊一凡律師
2023.04.1136人收看 -
任冰峰律師
主任律師
擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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答屬于交通事故逃逸對方應(yīng)該是全部責(zé)任,您這邊所有的損失都是應(yīng)該對方來承擔(dān)
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交通肇事后司機把人送到醫(yī)院不報警算逃逸嗎
郭銘芝律師
北京天用律師事務(wù)所
交通肇事后司機把人送到醫(yī)院不報警算逃逸嗎
內(nèi)容:事發(fā)后曾某被送往蘇大附二院搶救無效于5月1日死亡。警方現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)景某在事發(fā)后選擇從現(xiàn)場棄車逃逸經(jīng)民警通知于2012年4月7日下午到虎丘交巡警大隊投案自首并對事發(fā)經(jīng)過供認(rèn)不諱。經(jīng)虎丘交巡警大隊調(diào)查后認(rèn)為景某在夜間駕駛機動車輛由南向北行經(jīng)事發(fā)路段時偏左行駛對由北向南正常通行人員疏于觀察措施不及導(dǎo)致重大后果是造成該起事故的直接原因。事發(fā)后景某沒有報警在傷者被送往醫(yī)院搶救后迅速棄車逃逸直到第二天民警查實后才到交巡警大隊投案自首。把傷者送到醫(yī)院未報案可認(rèn)定為肇事逃逸。那么交通肇事后司機把人送到醫(yī)院不報警算逃逸嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
郭銘芝律師
2022.01.27660人收看 -
林艷英律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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答律師回復(fù)中...
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酒駕肇事逃逸自首該如何處罰
黃東潔律師
北京市元甲律師事務(wù)所
酒駕肇事逃逸自首該如何處罰
內(nèi)容:為了進(jìn)一步規(guī)范交通肇事逃逸后自首的從寬處罰幅度,《意見》規(guī)定,交通肇事逃逸后自動投案,如實供述自己罪行的,應(yīng)認(rèn)定為自首,但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn),根據(jù)具體情況決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。交通肇事逃逸后自首的,由于保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機關(guān)報告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務(wù),而肇事人沒有履行義務(wù),因此雖然可以認(rèn)定為自首,但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當(dāng)從嚴(yán)掌握,對于肇事人同時具有酒后駕車、無證駕車等從重情節(jié)的,在決定是否從寬處罰時更要從嚴(yán)掌握。那么酒駕肇事逃逸自首該如何處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
2022.02.04858人收看 -
劉曉紅律師
主任律師
擅長:交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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肇事司機將傷者送往醫(yī)院后離開肇事者是否構(gòu)成肇事逃逸
李孟陽律師
北京市元甲律師事務(wù)所
肇事司機將傷者送往醫(yī)院后離開肇事者是否構(gòu)成肇事逃逸
內(nèi)容:肇事司機將傷者送往醫(yī)院后離開肇事者是否構(gòu)成肇事逃逸被告人趙xx駕駛黑色大眾轎車西向東行駛,與程xx停放在路邊的貨車發(fā)生追尾事故,造成趙xx的同車乘車人劉某志死亡,劉xx受輕傷,車輛損壞。另查明,案發(fā)后,趙xx救助自己車上的兩名傷者,將他們送到醫(yī)院后無故離開。具體到本案中,事故發(fā)生后趙xx將車上兩名傷者送至醫(yī)院搶救的行為,已經(jīng)降低了其死亡的風(fēng)險,達(dá)到了立法規(guī)定的目的。因此,趙xx的行為不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸。那么肇事司機將傷者送往醫(yī)院后離開肇事者是否構(gòu)成肇事逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
李孟陽律師
2022.02.04309人收看 -
段建國律師
主任律師
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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交通肇事犯罪中的自首與逃逸
翁玉素律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通肇事犯罪中的自首與逃逸
內(nèi)容:交通肇事犯罪中的自首與逃逸一、自首問題我國刑法規(guī)定,犯罪分子本人直接向司法機關(guān)主動投案;犯罪分子向所在單位或其他有關(guān)負(fù)責(zé)人員投案;犯罪分子被送去歸案的;只要歸案后能如實交待犯罪事實經(jīng)過,并接受司法機關(guān)的審查和裁判的,都應(yīng)以投案自首論。行為就符合自首成立的條件,應(yīng)依法認(rèn)定為自首情節(jié)。這種情況司機是否屬于交通肇事后逃逸,有不同的看法。因此,在遭遇交通案件時,事故責(zé)任人應(yīng)當(dāng)主動投案并且積極配合案件調(diào)查以獲得較輕的處罰,切不可抱著僥幸心里逃避事故的相關(guān)責(zé)任。那么交通肇事犯罪中的自首與逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
2022.02.04729人收看 -
吳夢云律師
主任律師
擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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交通肇事逃逸后又自首,如何進(jìn)行處罰?
于海明律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通肇事逃逸后又自首,如何進(jìn)行處罰?
內(nèi)容:發(fā)生交通肇事后,肇事司機為了逃脫責(zé)任,直接開車逃離或者棄車逃離現(xiàn)場,我們通常可以認(rèn)定為交通肇事逃逸。交通肇事逃逸后又自首的處罰交通肇事逃逸后自首的,人民法院考慮到自首情節(jié),對其減輕處罰:根據(jù)刑法第67條第1款的規(guī)定,對于自首的犯罪分子,可以從輕或者減輕處罰;對于犯罪較輕的,可以免除處罰。那么交通肇事逃逸后又自首,如何進(jìn)行處罰?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
于海明律師
2021.12.07312人收看 -
張嘉娛律師
主任律師
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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交通事故級傷殘司機逃逸怎么處理?
王學(xué)瑞律師
北京天用律師事務(wù)所
交通事故級傷殘司機逃逸怎么處理?
內(nèi)容:根據(jù)我國刑法的有關(guān)規(guī)定交通事故致人重傷、死亡的司機可能構(gòu)成交通肇事罪量刑范圍在年以下。中華人民共和國刑法第百條交通肇事罪違反交通運輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的處年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的處年以上年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處年以上有期徒刑。那么交通事故級傷殘司機逃逸怎么處理?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
王學(xué)瑞律師
2022.02.09320人收看 -
陳宗瓊律師
主任律師
擅長:婚姻家庭
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交通肇事后隱藏尸體司機是否構(gòu)成交通肇事逃逸
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通肇事后隱藏尸體司機是否構(gòu)成交通肇事逃逸
內(nèi)容:經(jīng)法醫(yī)鑒定,被害人黃某系交通肇事致顱腦崩裂死亡。交通事故發(fā)生后,肇事者將受害者的尸體轉(zhuǎn)移現(xiàn)場,以怕被受害者親屬毆打為由隨后離開現(xiàn)場,但第二天到公安機關(guān)投案自首,該肇事者的行為是否構(gòu)成交通肇事逃逸罪。以上一系列的行為足以認(rèn)定王某某當(dāng)時主觀上有逃避法律懲處而逃跑的故意,雖事后被告人有投案的情節(jié),但是其在投案之前已經(jīng)具備逃逸的全部主客觀構(gòu)成要件,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其交通肇事逃逸。那么交通肇事后隱藏尸體司機是否構(gòu)成交通肇事逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
劉曉紅律師
2022.02.04933人收看 -
馮清琴律師
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擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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交通肇事逃逸后自首會被判多久
陳宗瓊律師
交通肇事逃逸后自首會被判多久
內(nèi)容:交通肇事逃逸后自首會被判多久交通肇事逃逸的行為已經(jīng)既遂是交通肇事后逃逸不逃逸的話是3年以下逃逸就是3年以上了所以是交通肇事罪的加重情節(jié)但有自首行為所以會從輕減輕處罰。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時擅自逃離事故現(xiàn)場使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”對于肇事后未逃離事故現(xiàn)場而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。那么交通肇事逃逸后自首會被判多久。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
2022.02.10287人收看 -
李維律師
主任律師
擅長:物業(yè)費糾紛、供暖費用糾紛
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雇用司機逃逸車主是否坐牢形
元甲交通律師律師
北京市元甲律師事務(wù)所
雇用司機逃逸車主是否坐牢形
內(nèi)容:雇用司機逃逸車主是否坐牢形依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定雇用的司機造成交通肇事后逃逸的車主是不承擔(dān)刑事責(zé)任的所以不需要坐牢但車主有過錯的要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。那么雇用司機逃逸車主是否坐牢形。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
2022.02.10245人收看 -
張蕓律師
主任律師
擅長:婚姻家庭
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司機肇事后逃逸會怎么處罰
林艷英律師
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司機肇事后逃逸會怎么處罰
內(nèi)容:司機肇事后逃逸將會按以下進(jìn)行處罰1、發(fā)生交通事故后司機肇事逃逸般需要承擔(dān)事故全部責(zé)任賠償受害人的損失。那么司機肇事后逃逸會怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
2022.02.10180人收看 -
崔玉君律師
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擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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乘客慫恿肇事司機逃逸怎么處理
張嘉娛律師
北京天用律師事務(wù)所
乘客慫恿肇事司機逃逸怎么處理
內(nèi)容:交通肇事罪,是指違反交通肇事運輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。同時,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,這種情形下以交通肇事共犯論處的,應(yīng)作為附帶民事訴訟的被告人。那么乘客慫恿肇事司機逃逸怎么處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
張嘉娛律師
2022.02.04344人收看 -
郭銘芝律師
主任律師
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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交通肇事逃逸自首的處罰是怎樣規(guī)定的
張蕓律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通肇事逃逸自首的處罰是怎樣規(guī)定的
內(nèi)容:怎樣處罰交通肇事逃逸后自首的情況法律分析:交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,肇事逃逸然后自首怎么處罰新交規(guī)法律分析:交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑,交通肇事逃逸后又自首如何處罰法律分析:交通肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑,4、交通肇事逃逸后自首的處罰:按照我國《刑法》的規(guī)定 交通肇事后逃逸的,處三年以上七年以下有期徒刑。
張蕓律師
2023.10.24262人收看 -
于海明律師
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現(xiàn)場勘查結(jié)束后棄車逃逸司機是否構(gòu)成肇事逃逸
李孟陽律師
北京市元甲律師事務(wù)所
現(xiàn)場勘查結(jié)束后棄車逃逸司機是否構(gòu)成肇事逃逸
內(nèi)容:現(xiàn)場勘查結(jié)束后,張某棄車逃逸。可見,交通肇事后逃逸是指構(gòu)成交通肇事罪后,行為人為逃避法律追究而逃跑的行為。只要行為人逃離事故現(xiàn)場,至于具體是回家或逃往外地,均不影響其行為構(gòu)成交通肇事后逃逸。那么現(xiàn)場勘查結(jié)束后棄車逃逸司機是否構(gòu)成肇事逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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2022.02.04190人收看 -
孔孟廷律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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從事貨車工作的司機J先生,在運輸貨物途中發(fā)生交通事故不幸身亡,家屬為賠償款惆悵不已,于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解,最終達(dá)成和解協(xié)議,幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
元甲交通律師 442評論 -
史女士于2022年1月7號發(fā)生交通事故,事故為單方事故。司機因為避讓前方車輛猛打方向盤導(dǎo)致史女士右肩撞到車門處,后經(jīng)醫(yī)院診斷傷者傷情為鎖骨骨折。因為司機沒有買車上人員座位險,三者險也報銷不了。導(dǎo)致雙方談判賠償款陷入僵局。史女士無奈之下委托了我們準(zhǔn)備走訴訟。但是漫長的訴訟時間成本另史女士也很懊惱,我們最終選擇訴訟談和解同時進(jìn)行。最終經(jīng)過我們跟案律師的專業(yè)和耐心的司機談判,成功說服了司機并且令傷者拿到了滿意的賠償款。
交通事故在線咨詢 430評論 -
元甲律師再出經(jīng)典判決! 同等責(zé)任賠償比例一定是50%嗎? 不!經(jīng)過爭取,司機及對方保險公司承擔(dān)70%賠償責(zé)任!
元甲交通律師 883評論 -
租來的貨車、雇傭的司機,發(fā)生交通事故,自己要承擔(dān)責(zé)任嗎?只有專業(yè)律師理清各方關(guān)系,才能減少損失,維護(hù)自身合法權(quán)益!交通事故在線咨詢 401評論
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車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊以此為切入點,強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊部分事實未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
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代駕司機駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務(wù)行為,針對超出保險范圍外,應(yīng)由司機趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應(yīng)當(dāng)對原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
元甲交通律師 703評論 -
構(gòu)成交通肇事后逃逸條件: (1)行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構(gòu)成要件,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”情節(jié)的基礎(chǔ)條件。 (2)行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究,包括逃避刑事責(zé)任、民事責(zé)任、行政責(zé)任追究。實踐中,行為人如果沒有正當(dāng)?shù)睦碛呻x開事故現(xiàn)場(包括但不限定于事故現(xiàn)場),應(yīng)當(dāng)認(rèn)定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 (3)客觀上有逃離的行為,且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導(dǎo)致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規(guī)定之法定義務(wù)的履行,則不應(yīng)認(rèn)定其“逃離”行為構(gòu)成“交通肇事后逃逸”情節(jié),從而不應(yīng)承擔(dān)交通肇事罪加重之刑罰。
大律云律師團(tuán) 275評論
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王學(xué)瑞律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺保障
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
5.0分 服務(wù): 77人 好評: 574回復(fù)快熱心律師很有幫助 -
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