駕車上班途中與小路口突然沖出的電動車發(fā)生碰撞,司機過于恐懼選擇逃逸,隨后自首,電動車主腦出血送往醫(yī)院,這種情況司機方應該怎么做



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內(nèi)容:在交通事故中被載人受傷,被載人沒有責任,被載人受傷的賠償處理由本次事故的責任人負責賠償,事故中電動車如果沒有第三者碰撞,那么,就需要由電動車承擔,在交通事故中被載人受傷,被載人沒有責任,被載人受傷的賠償處理由本次事故的責任人負責賠償,事故中電動車如果沒有第三者碰撞,那么,就需要由電動車承擔,在交通事故中被載人受傷,被載人沒有責任,被載人受傷的賠償處理由本次事故的責任人負責賠償,事故中電動車如果沒有第三者碰撞,那么,就需要由電動車承擔。
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內(nèi)容:現(xiàn)在李某找到我說我騎的電動車超標應按機動車處理,要求我在交強險范圍內(nèi)承擔全部的醫(yī)療費及其他損失共5萬余元。故超標電動車仍應視為非機動車輛,至于超標或超速行駛僅能作為交警部門認定事故責任的一個因素。且我國目前沒有針對電動車的險種,電動車所有人無法為自己的電動車購買交強險。在這種情形下,如果電動車發(fā)生交通事故,而強行將電動車等同于機動車,在交強險限額內(nèi)先行承擔賠償責任,無疑加重了電動車所有人的責任,明顯有失公平。那么電動車司機撞傷路人怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:司機不用個人承擔費用。其中賠償項目方面增加了康復費、后續(xù)治療費兩項并用“殘疾賠償金”代替“殘疾者生活補助費”。那么機動車撞電動車交通事故處理流程。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:司機為老板開車過程中發(fā)生交通事故,其交通事故責任由司機來承擔,但有證據(jù)證明是老板強令司機駕駛導致事故的,需承擔賠償責任。機動車所有人與使用人不是同一人時,發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的,由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分,由機動車使用人承擔賠償責任。
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內(nèi)容:未成年騎電動車發(fā)生交通事故處理如下:不滿14周歲的人,不予處罰,由監(jiān)護人作為民事賠償責任的主體,同時會對未成年人的監(jiān)護人進行教育,未成年騎電動車發(fā)生交通事故處理如下:不滿14周歲的人,不予處罰,由監(jiān)護人作為民事賠償責任的主體,同時會對未成年人的監(jiān)護人進行教育,未成年騎電動車撞人怎么定責1、歲小孩騎電動車撞傷人需要負責,看你們雙方的責任大小,如果是未成年人的責任,由未成年的法定監(jiān)護人代為承擔賠償責任,未成年騎電動車撞人怎么賠償1、歲小孩騎電動車撞傷人需要負責,看你們雙方的責任大小,如果是未成年人的責任,由未成年的法定監(jiān)護人代為承擔賠償責任。
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內(nèi)容:斑馬線撞電動車全責嗎電動自行車在斑馬線上被撞這么劃分責任:1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任,【法律依據(jù)】《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任,法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
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內(nèi)容:河南省鞏義市的趙女士在駕駛電動車回家途中被后方汽車追尾事故發(fā)生后肇事司機康某不但沒有及時下車對趙女士進行搶救反而駕車逃逸意欲逃避責任。但事故發(fā)生后康某一直在外躲避因事故而遭受身心、經(jīng)濟多重損失的趙女士無奈之下只得先行起訴肇事車輛的承保公司要求其賠償各項損失12.1萬余元。后在案件審理期間康某經(jīng)人勸說終于露面與趙女士達成賠償協(xié)議雙方約定由康某一次性賠償趙女士損失23萬元其余損失由保險公司承擔。鞏義法院審理認為此事故康某負全部責任應賠償原告趙女士的合理損失。因交通事故造成的損失首先應由保險公司在交強險限額內(nèi)承擔賠償責任不足部分按照各自過錯的比例分擔責任。那么交通事故后肇事司機逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:非機動車交通事故司機怎么處理雙方協(xié)商處理,無法協(xié)商就報交警處理。電動車交通事故歸責原則的法律規(guī)定電動車交通事故中依據(jù)是否屬于機動車的不同其所承擔的法律責任是完全不同的。電動車屬于非機動車與機動車發(fā)生事故適用無過錯原則電動車屬于機動車與其他機動車發(fā)生事故適用過錯原則。那么非機動車交通事故司機怎么做。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:騎電動闖紅燈被車撞責任怎么劃分隨著交通擁堵的加劇,人們開始大量使用電動車出行,但是有時候司機會不小心闖紅燈,可能會導致嚴重的交通事故,首先,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關條文,當司機騎電動闖紅燈時應當承擔主要的法律責任,那么,在這種情況下,騎電動闖紅燈被車撞時,該如何劃分責任呢,電動自行車闖紅燈被撞責任怎么劃分 電動車闖紅燈被撞的,根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任,根據(jù)《道路交通安全法》的相關條文,當一名司機違反交通信號、標志或者其他交通安全規(guī)定而對行人、機動車或者非機動車造成危害時,應當承擔民事和刑事責任,正常情況下電動車闖紅燈應該承擔事故的主要責任。
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內(nèi)容:以下是一些建議,幫助您處理和應對小孩被電動車撞的情況,處理小孩被電動車撞的情況需要責任心和耐心,本文將以一個真實的案例為引子,探討當小孩被電動車撞了時,應該如何處理,四、小孩被電動車撞了怎么處理,如果小孩受傷嚴重,您可能需要法律援助來尋求賠償,在上述案例中,由于男孩是在巷子里突然沖出,而電動車駕駛者無法及時反應,因此男孩的監(jiān)護人需要承擔一定的責任。
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內(nèi)容:二、電動車撞人后怎么處理在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐\?,保護現(xiàn)場=造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T,并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門,法律依據(jù):《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入,法律依據(jù):《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。
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內(nèi)容:當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)使交通事故責任無法認定的應當負全部責任。因而在交通事故中肇事司機可能無責任或只有部分責任但如果逃逸導致交通事故責任無法認定司機要承擔交通事故的全部責任。交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的構成犯罪要處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。那么電動車肇事逃逸怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:汽車撞電動車后電動車司機逃跑了怎么辦車主可以看看自己的損失,然后再決定怎么處理。如果自己是受害者,最好要趕緊報警,警察會把肇事者找回來的,逃逸都是全責。汽車撞電動車怎么辦汽車全責的話首先看騎車的有沒受傷,受傷嚴重打120然后122報警接著保險公司打電話定損、理賠電動車全責的話,提醒交警對電動車屬性進行鑒定。c、傷者的財產(chǎn)損失,交強險最高賠償2000元,超出2000的部分還是雙方按著責任劃分的比例來承擔。司機不用個人承擔費用。那么汽車撞電動車后電動車司機逃跑了怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:有機動車司機認為,是電動車主動撞上自己的門,還把門給撞壞了,騎電動車的人應該負主要責任,有機動車司機認為,是電動車主動撞上自己的門,還把門給撞壞了,騎電動車的人應該負主要責任,律師提醒:如果車子停在非機動車道上,即使是停在停車位內(nèi),那么,發(fā)生電動車撞汽車門事故一般是機動車負全責,依據(jù)《中華人民共和國實施條例》第六十三條規(guī)定:機動車在道路上臨時停車,車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員,開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
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內(nèi)容:昨天下午2時40分,一男司機醉酒駕駛轎車,在鄭州市中原路地下道碰住一名騎電動車者。不顧民警阻攔,該車逆行拐上京廣路,又將一對騎電動車的夫婦撞飛。路人狂打肇事司機,被民警制止。目前,司機張某因醉酒駕車已被拘留。“兩人被撞飛至少有10米遠。追趕到此的數(shù)十位市民見狀,將滿身酒味的司機拉出來一陣拳打腳踢,民警邊勸邊拉,將肇事司機塞進了警車里。目前,史新偉的妻子腰部受傷,正在鄭大五附院接受治療。那么司機醉駕肇事撞飛夫婦倆。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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史女士于2022年1月7號發(fā)生交通事故,事故為單方事故。司機因為避讓前方車輛猛打方向盤導致史女士右肩撞到車門處,后經(jīng)醫(yī)院診斷傷者傷情為鎖骨骨折。因為司機沒有買車上人員座位險,三者險也報銷不了。導致雙方談判賠償款陷入僵局。史女士無奈之下委托了我們準備走訴訟。但是漫長的訴訟時間成本另史女士也很懊惱,我們最終選擇訴訟談和解同時進行。最終經(jīng)過我們跟案律師的專業(yè)和耐心的司機談判,成功說服了司機并且令傷者拿到了滿意的賠償款。
北京東城區(qū),當事人騎電動車與轎車發(fā)生交通事故,轎車車主全責,當事人受傷評上十級傷殘,法院支持了我方訴求,獲得賠償款合計37萬余元。
北京朝陽區(qū)電動車與轎車發(fā)生交通事故,當事人肋骨骨折,承擔主責。元甲律所和解團隊助力雙方和解,獲得賠償款合計19萬余元。和解優(yōu)勢:省時省力、快拿賠償、安心養(yǎng)傷!
河北交通事故,當事人騎電動車與轎車相撞,兩方承擔同等責任,當事人多根肋骨骨折評上十級傷殘,為爭取更多賠償,元甲律師進行了訴訟,法院判決傷者獲得賠償款合計10萬余元。
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據(jù)相關規(guī)定對網(wǎng)絡商品交易及有關服務的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡商品交易及有關服務的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務,具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。