你好我的狗狗被撞死了司機(jī)逃逸后被追到



為客戶解決問題提供高效方案
讓優(yōu)質(zhì)法律服務(wù)觸手可及
擅長處理建筑工程、債權(quán)債務(wù)、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產(chǎn)糾紛等
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:交通肇事罪,是指違反交通肇事運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。同時(shí),根據(jù)有關(guān)規(guī)定,這種情形下以交通肇事共犯論處的,應(yīng)作為附帶民事訴訟的被告人。那么乘客慫恿肇事司機(jī)逃逸怎么處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:經(jīng)法醫(yī)鑒定,被害人黃某系交通肇事致顱腦崩裂死亡。交通事故發(fā)生后,肇事者將受害者的尸體轉(zhuǎn)移現(xiàn)場,以怕被受害者親屬毆打?yàn)橛呻S后離開現(xiàn)場,但第二天到公安機(jī)關(guān)投案自首,該肇事者的行為是否構(gòu)成交通肇事逃逸罪。以上一系列的行為足以認(rèn)定王某某當(dāng)時(shí)主觀上有逃避法律懲處而逃跑的故意,雖事后被告人有投案的情節(jié),但是其在投案之前已經(jīng)具備逃逸的全部主客觀構(gòu)成要件,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定其交通肇事逃逸。那么交通肇事后隱藏尸體司機(jī)是否構(gòu)成交通肇事逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:因此,當(dāng)行為人的犯罪行為致使法益處于危險(xiǎn)境地,而法益又極度依賴行為人的積極行為時(shí),即使刑法對(duì)這種犯罪行為已經(jīng)規(guī)定了結(jié)果加重犯,如果行為人沒有采取積極措施防止法益受到侵害,行為人仍然可能構(gòu)成不作為的故意犯罪。那么交通肇事后逃逸致使被害人被凍死司機(jī)應(yīng)該如何處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:按照《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定,對(duì)造成交通事故后逃逸的司機(jī),不論其造成交通事故后果的大小,公安交通管理部門都將吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得。根據(jù)《刑法》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定,肇事后逃逸的,屬法定的加重情節(jié),傷者因搶救不及時(shí)而死亡的可判7年以上有期徒刑。此外,法律還規(guī)定,交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機(jī)逃逸,致使傷者因得不到救助而死亡的,上述人員以交通肇事罪的共犯論處。那么司機(jī)肇事逃逸,乘客構(gòu)成犯罪嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:被追尾前車司機(jī)去醫(yī)院構(gòu)成肇事逃逸嗎如果是被追尾者認(rèn)為沒碰傷,自己走了,不是逃逸;如果追尾者碰撞別人的車又逃走就是肇事后逃逸。第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解,當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。那么被追尾前車司機(jī)去醫(yī)院構(gòu)成肇事逃逸嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:肇事司機(jī)將傷者送往醫(yī)院后離開肇事者是否構(gòu)成肇事逃逸被告人趙xx駕駛黑色大眾轎車西向東行駛,與程xx停放在路邊的貨車發(fā)生追尾事故,造成趙xx的同車乘車人劉某志死亡,劉xx受輕傷,車輛損壞。另查明,案發(fā)后,趙xx救助自己車上的兩名傷者,將他們送到醫(yī)院后無故離開。具體到本案中,事故發(fā)生后趙xx將車上兩名傷者送至醫(yī)院搶救的行為,已經(jīng)降低了其死亡的風(fēng)險(xiǎn),達(dá)到了立法規(guī)定的目的。因此,趙xx的行為不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為逃逸。那么肇事司機(jī)將傷者送往醫(yī)院后離開肇事者是否構(gòu)成肇事逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:一方逃逸被推定承擔(dān)全部責(zé)任會(huì)不會(huì)構(gòu)成交通肇事罪《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。交通肇事罪構(gòu)成(一)客體要件本罪侵犯的客體,是交通運(yùn)輸?shù)陌踩_`反上述規(guī)則就可能造成重大交通事故。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī),但未造成上述法定嚴(yán)重后果的,不構(gòu)成本罪。即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。那么一方逃逸被推定承擔(dān)全部責(zé)任司機(jī)是否構(gòu)成交通肇事罪。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:肇事后逃逸,不履行法定義務(wù),事實(shí)上形成了新的違法行為。從行政責(zé)任講,《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定:造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。那么違章駕車致人重傷后,司機(jī)逃逸被害人獲救脫險(xiǎn)如何定性。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:3、致人死亡的賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn):賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失及對(duì)死亡受害人家屬的精神損害賠償。那么司機(jī)開車撞人逃逸要賠哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:雇用司機(jī)逃逸車主是否坐牢形依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定雇用的司機(jī)造成交通肇事后逃逸的車主是不承擔(dān)刑事責(zé)任的所以不需要坐牢但車主有過錯(cuò)的要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。那么雇用司機(jī)逃逸車主是否坐牢形。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的,賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的,年賠償總額累計(jì)不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。認(rèn)定交通肇事逃逸行為必須符合以下條件:①行為人的交通肇事行為必須達(dá)到“致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”的程度,這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。②行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。③逃逸的目的是為了逃避法律追究,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的一個(gè)重要因素。那么司機(jī)肇事逃逸致人死亡賠償嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容:司機(jī)肇事后逃逸將會(huì)按以下進(jìn)行處罰1、發(fā)生交通事故后司機(jī)肇事逃逸般需要承擔(dān)事故全部責(zé)任賠償受害人的損失。那么司機(jī)肇事后逃逸會(huì)怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:現(xiàn)場勘查結(jié)束后,張某棄車逃逸。可見,交通肇事后逃逸是指構(gòu)成交通肇事罪后,行為人為逃避法律追究而逃跑的行為。只要行為人逃離事故現(xiàn)場,至于具體是回家或逃往外地,均不影響其行為構(gòu)成交通肇事后逃逸。那么現(xiàn)場勘查結(jié)束后棄車逃逸司機(jī)是否構(gòu)成肇事逃逸。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:根據(jù)我國刑法的有關(guān)規(guī)定交通事故致人重傷、死亡的司機(jī)可能構(gòu)成交通肇事罪量刑范圍在年以下。中華人民共和國刑法第百條交通肇事罪違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的處年以下有期徒刑或者拘役交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的處年以上年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處年以上有期徒刑。那么交通事故級(jí)傷殘司機(jī)逃逸怎么處理?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容:交通肇事后卻做筆錄時(shí)逃跑肇事司機(jī)構(gòu)成肇事逃逸嗎李某駕駛一輛二輪摩托車在超越同向行駛正左轉(zhuǎn)彎的由被害人劉某駕駛的一輛二輪摩托車時(shí),兩車相撞,造成劉某受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無效于當(dāng)天死亡、李某受傷和兩車受損的重大交通事故。事故發(fā)生后,群眾幫助報(bào)警,李某在事故現(xiàn)場并隨辦案民警來到交警大隊(duì)。經(jīng)交警部門認(rèn)定,李某負(fù)主要責(zé)任。從《解釋》中也知,交通肇事后逃逸,是指行為人的交通肇事行為首先已構(gòu)成交通肇事罪的基本犯后,為逃避法律追究而逃跑的行為。刑法禁止交通肇事后逃逸主要目的在于最大限度地保護(hù)被害人的利益,維護(hù)交通秩序。所以,本案中,李某的行為構(gòu)成交通肇事后逃逸。那么交通肇事后卻做筆錄時(shí)逃跑肇事司機(jī)構(gòu)成肇事逃逸嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
用戶這樣評(píng)價(jià)她:
外聘司機(jī)運(yùn)輸貨物,因操作不當(dāng)產(chǎn)生損失后跑路,自己的損失難道只能認(rèn)栽?專業(yè)調(diào)查、精準(zhǔn)找到運(yùn)輸公司及司機(jī),展開和解談判,幫助客戶成功挽回?fù)p失!高效和解,只為幫您又快又好的解決問題!
天津薊州區(qū)交通事故,歷時(shí)2個(gè)月,元甲律師團(tuán)隊(duì)跨區(qū)域協(xié)調(diào)保險(xiǎn)公司、肇事司機(jī)等多方主體,以專業(yè)談判策略促成和解協(xié)議,助傷者免于漫長的訴訟,快速和解,獲賠18萬元。元甲致力用最短時(shí)間讓每一分賠償落到實(shí)處,讓賠償有速度,讓維權(quán)有溫度!
北京豐臺(tái)區(qū)交通事故,傷者脛骨平臺(tái)骨折評(píng)上十級(jí)傷殘,司機(jī)全責(zé),雙方一直沒有達(dá)成賠償意見,元甲律師通過訴訟幫助傷者全力爭取,獲得23萬元賠償款,當(dāng)事人直言“結(jié)案順利遠(yuǎn)超預(yù)期”!
2024.6.11日收到高錦玉案二審判決書,公交車未進(jìn)站就上下乘客,乘客下車后腳剛落地就被后方電動(dòng)車撞傷,電動(dòng)車逃逸找不到,我們以城市公交運(yùn)輸合同糾紛起訴了公交公司,一審朝陽法院判決當(dāng)事人自付70%責(zé)任,公交公司承擔(dān)30%責(zé)任,昨天二審當(dāng)庭宣判公交公司承擔(dān)100%賠償責(zé)任,賠償金額也從7.6萬元提高到了25.4萬元。
交通事故受傷后,肇事司機(jī)不墊付醫(yī)療費(fèi)?如何讓保險(xiǎn)公司墊付醫(yī)療費(fèi)?元甲律師教你如何應(yīng)對(duì)!
交通事故導(dǎo)致家人死亡,家人該如何找肇事司機(jī)與保險(xiǎn)公司賠償?
代駕司機(jī)駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運(yùn)營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí),正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級(jí)傷殘;右上肢肌力IV級(jí)符合八級(jí)傷殘;開顱術(shù)后符合十級(jí)傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營方某科技公司、代駕平臺(tái)的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺(tái)的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺(tái)經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺(tái)經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對(duì)超出保險(xiǎn)范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對(duì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對(duì)于誰是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺(tái)的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺(tái)中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理損失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請(qǐng)求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。