1999年2月11日最高人民法院在《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》中規(guī)定，如果受害車輛與被損車輛，正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)賠償,1999年2月11日最高人民法院在《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》中規(guī)定，如果受害車輛與被損車輛，正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)賠償,停運(yùn)損失是指交通事故的賠償權(quán)利人的被損車輛正用于營運(yùn)等經(jīng)營活動(dòng)時(shí)，被損壞車輛修復(fù)期間除修理費(fèi)之外的因車輛停運(yùn)造成的財(cái)產(chǎn)損失,停運(yùn)損失是指交通事故的賠償權(quán)利人的被損車輛正用于營運(yùn)等經(jīng)營活動(dòng)時(shí)，被損壞車輛修復(fù)期間除修理費(fèi)之外的因車輛停運(yùn)造成的財(cái)產(chǎn)損失,通常包括停運(yùn)損失等損失，是實(shí)際可發(fā)生的損失或賠償權(quán)利人有證據(jù)證明可預(yù)期取得的間接利益,通常包括停運(yùn)損失等損失，是實(shí)際可發(fā)生的損失或賠償權(quán)利人有證據(jù)證明可預(yù)期取得的間接利益。