
# 兩車左轉彎發(fā)生碰撞誰的責任 #
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車輛同時變道兩車發(fā)生交通事故責任歸誰
張旭律師
北京市元甲律師事務所
車輛同時變道兩車發(fā)生交通事故責任歸誰
內容:道路交通事故處理程序規(guī)定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。車輛包括機動車和非機動車沒有車輛就不能構成交通事故例如行人與行人在行進中發(fā)生碰撞的就不構成交通事故是在道路上發(fā)生的。那么車輛同時變道兩車發(fā)生交通事故責任歸誰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張旭律師
2022.01.29414人收看 -
林艷英律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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兩車同時左轉彎發(fā)生交通事故責任怎么劃分
周春花律師
北京市元甲律師事務所
兩車同時左轉彎發(fā)生交通事故責任怎么劃分
內容:各方均無導致道路交通事故的過錯屬于交通意外事故的各方均無責任。道路交通安全法第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償不足的部分按照下列規(guī)定承擔賠償責任(一)機動車之間發(fā)生交通事故的由有過錯的一方承擔賠償責任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。有前兩款行為同時構成其他犯罪的依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。那么兩車同時左轉彎發(fā)生交通事故責任怎么劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
周春花律師
2022.01.29623人收看 -
任冰峰律師
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擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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車輛與動物發(fā)生碰撞怎樣算責任
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
車輛與動物發(fā)生碰撞怎樣算責任
內容:但事實上,交警在處理此類事故時也會遇到法律上的尷尬。根據道路交通安全法規(guī)定,機動車之間發(fā)生交通事故的,適用過錯原則;機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的,適用嚴格責任原則。為此,也有些地方的交警部門對此類事故不予作出事故責任認定。由事故雙方當事人直接起訴到法院進行處理。如果交警未在交通事故認定書中明確責任,如果法院在受理此類案件后,我認為可以根據民法的公平原則,根據雙方是否存在過錯,劃分責任分配比例。另外,對于寵物的死亡的損失,一般應以市場評估價為準,而不能以該寵物在購買是的價格為準。那么車輛與動物發(fā)生碰撞怎樣算責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
黃東潔律師
2022.02.04233人收看 -
龍珊律師
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答要根據交警出具的交通道路事故責任劃分
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無證駕駛未購交強險的車輛發(fā)生事故如何擔責
任冰峰律師
北京天用律師事務所
無證駕駛未購交強險的車輛發(fā)生事故如何擔責
內容:案情回放2011年9月26日中午12時30分許羅某無證駕駛未購買交強險的兩輪摩托車由廣西荔浦縣修仁呂村往塔石村方向行駛行至荔浦縣修仁鎮(zhèn)建陵中學處時左轉彎過程中與由石某駕駛的普通摩托車發(fā)生碰撞造成石某受傷及兩車損壞的道路交通事故。本次事故經荔浦縣公安局交警大隊認定羅某負本事故的主要責任石某負次要責任。羅某某將未購買交強險及未年檢的機動車輛交由未取得駕駛證的羅某駕駛有過錯責任故羅某某對石某遭受的損失應當承擔連帶賠償責任。那么無證駕駛未購交強險的車輛發(fā)生事故如何擔責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
任冰峰律師
2022.01.27411人收看 -
孔孟廷律師
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交通事故未發(fā)生碰撞責任怎么判定
馮清琴律師
北京天用律師事務所
交通事故未發(fā)生碰撞責任怎么判定
內容:一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。(二)省級公安機關可以根據有關法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。(三)發(fā)生死亡事故公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前召集各方當事人到場公開調查取得證據。那么交通事故未發(fā)生碰撞責任怎么判定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
馮清琴律師
2022.01.29625人收看 -
李楠楠律師
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轉彎超速發(fā)生交通事故責任認定是怎樣
于海明律師
北京市元甲律師事務所
轉彎超速發(fā)生交通事故責任認定是怎樣
內容:發(fā)生交通事故時是狀況百出,不同的情形事故的責任是不同的,不同車的類型也是不同劃分的。在此提醒此類司機,在這種情況下如果發(fā)生事故全責是逃不掉的。但掉頭車輛均需要避讓對向直行車輛或其他正常行駛車輛,如發(fā)生事故則掉頭車輛負全責。第一輛車剎車后,被后面的車追尾,該車的損失在車輛尾部,原則上以“追尾”為由,由后面車承擔全部賠償責任。那么轉彎超速發(fā)生交通事故責任認定是怎樣。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
于海明律師
2021.12.09583人收看 -
郭銘芝律師
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答你好,具體需要看是否和之前的事故有關聯(lián)
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為什么兩車發(fā)生交通事故第方承擔責任
李維律師
北京市元甲律師事務所
為什么兩車發(fā)生交通事故第方承擔責任
內容:為什么兩車發(fā)生交通事故第方承擔責任有可能事故是因為第方的過錯造成的。道路交通事故處理程序規(guī)定第條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。為逃避法律責任追究當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的如有證據證明其他當事人也有過錯可以適當減輕責任但同時有證據證明逃逸當事人有第款第項情形的不予減輕。那么為什么兩車發(fā)生交通事故第方承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李維律師
2022.02.09176人收看 -
黃東潔律師
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兩車發(fā)生交通事故無法認定責任怎么辦
邢穎律師
北京天用律師事務所
兩車發(fā)生交通事故無法認定責任怎么辦
內容:如有證據證明非機動車一方故意造成事故的,機動車一方不承擔事故責任。在責任無法認定的情況下,可以根據《民法通則》第四條的規(guī)定,由雙方承擔公平責任。意造成交通事故的,己方可以不承擔責任。結合上述情況,公安機關交通部門出具的交通事故責任認定書,已經從原來的具體行政行為轉化為一份證據,而只第一百四十九條 風險承擔不影響瑕疵擔保要有相關的證據證明對方存在過錯行為的,就可購房合同糾紛減輕己方的責任。因此,在交通事故賠償過程中,并非僅憑交通事故責任認定書就第三百二十四條 技術合同的主要條款可以作為最終賠償責任認定的標準。那么兩車發(fā)生交通事故無法認定責任怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
邢穎律師
2022.01.1760人收看 -
周春花律師
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答交警會出具事故責任認定書
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發(fā)生船舶碰撞都有責任怎么賠償
王熙律師
北京天用律師事務所
發(fā)生船舶碰撞都有責任怎么賠償
內容:碰撞船舶持有有效的船舶檢驗、適航及安全管理證書,登記船舶所有人在妥善裝備船舶以保證船舶處于適航狀態(tài),或未參與船舶的駕駛與營運的情況下,應認定其對于案涉事故中侵權行為的發(fā)生不存在過錯,不承擔賠償責任,當兩艘或多艘船舶發(fā)生碰撞,雙方都有責任時,賠償責任的確定便成為當事人最為關心的問題,船舶碰撞產生的賠償責任由船舶所有人承擔,碰撞船舶在光船租賃期間并經依法登記的,由光船承租人承擔,根據海商法第一百六十九條規(guī)定,互有過失責任的船舶碰撞,各船過失程度的認定,決定了船舶所有人等責任主體的責任承擔份額。
王熙律師
2024.03.14814人收看 -
吳夢云律師
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左轉與直行車交通事故責任劃分,左轉車與直行車輛相撞責任
龍珊律師
北京市元甲律師事務所
左轉與直行車交通事故責任劃分,左轉車與直行車輛相撞責任
內容:依據道路交通安全法實施條例第51條第七項的規(guī)定,轉彎要讓直行。直行的車輛因為超速行駛承擔次要責任事故已經發(fā)生就說明左轉彎的車輛沒有讓直行的車輛先行。盡管直行的車輛超速行駛,但是他的超速是違法行為,應該另行處罰。左拐和直行車發(fā)生碰撞的責任看情況來劃分。若兩車同時放行,轉彎車全責,直行車無責。若執(zhí)行車輛闖紅燈違法交通規(guī)則,則左拐車輛無需承擔責任。
龍珊律師
2023.08.11484人收看 -
李孟陽律師
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答兩車同時左轉彎發(fā)生交通事故責任怎么劃分要分情況。哪輛車壓線,哪輛車全責,兩車同時轉彎發(fā)生刮蹭,如果均無壓線,則后車負責任,兩車同時轉彎發(fā)生刮蹭,如都未壓線,并且并駕齊驅不分前后,則五五劃分事故責任。各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任?!吨腥A人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任:1、機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。2、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
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交通事故責任認定未發(fā)生碰撞
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
交通事故責任認定未發(fā)生碰撞
內容:未發(fā)生碰撞的交通事故責任認定根據交通法相關規(guī)定機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的由機動車一方承擔賠償責任。事發(fā)后彭某經搶救無效死亡。案情分析本案中因事故責任無法查證司機黃先生無須承擔刑事責任。但民事賠償責任中機動車一方的證明義務重于非機動車一方黃先生沒有證據證明死者彭某存在過錯黃先生應承擔全部賠償責任。電動車、轎車雖無碰撞痕跡但交通事故的發(fā)生并不以直接碰撞作為必要和唯一的條件以當事人的行為與損害結果發(fā)生是否存在因果關系來認定。案情結果法院認定彭某的摔倒死亡與黃先生的駕駛行為有因果關系。那么交通事故責任認定未發(fā)生碰撞。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
2022.01.29236人收看 -
邢穎律師
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擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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答你好,交通事故的責任是由交警來劃分的,交警根據事故發(fā)生的原因來作判斷。然后再根據原因看是哪一方的過錯導致的,過錯大的一方,承擔的責任越大,當然也要承擔主要的賠償責任,所以事故責任的大小與賠償責任息息相關。另外交警作出責任劃分不是口頭的形式作出,而是需要出具一份書面的《事故責任認定書》,認定書上主要會寫明事故的經過、認定依據、承擔事故的責任人、責任承擔情況。事故責任一經作出,雙方確認并認可,就可以作為該事故的賠償依據。
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為什么兩車發(fā)生交通事故第三方承擔責任
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
為什么兩車發(fā)生交通事故第三方承擔責任
內容:為什么兩車發(fā)生交通事故第三方承擔責任有可能事故是因為第三方的過錯造成的。道路交通事故處理程序規(guī)定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。為逃避法律責任追究當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的如有證據證明其他當事人也有過錯可以適當減輕責任但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的不予減輕。那么為什么兩車發(fā)生交通事故第三方承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
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發(fā)生交通事故責任方棄車逃逸怎么索賠
黃東潔律師
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發(fā)生交通事故責任方棄車逃逸怎么索賠
內容:同年9月19日,王某的駕駛員張某駕駛該貨車與陳某駕駛的二輪摩托車發(fā)生碰撞,造成兩車損壞、摩托車駕駛員陳某死亡的交通事故。事故經交警部門認定,貨車駕駛員張某于事故發(fā)生后棄車逃逸,致使事故事實根本無法查清,建議張某負事故的全部責任,而陳某不負責任。那么發(fā)生交通事故責任方棄車逃逸怎么索賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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2021.12.05381人收看 -
趙金保律師
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轉彎發(fā)生交通事故責任怎么認定?
李孟陽律師
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轉彎發(fā)生交通事故責任怎么認定?
內容:轉彎發(fā)生交通事故責任怎么認定情形一路口車輛左轉在路口左轉的車輛無論路口有無信號燈均需要對同一道路對向而行的車進行避讓根據我國中華人民共和國道路交通安全法實施條例中第五十二條第(三)項中的規(guī)定的“轉彎的機動車讓直行的車輛先行”條例判斷此時如果出現(xiàn)事故左轉車輛應負全責。在此提醒此類司機在這種情況下如果發(fā)生事故全責是逃不掉的。但掉頭車輛均需要避讓對向直行車輛或其他正常行駛車輛如發(fā)生事故則掉頭車輛負全責。那么轉彎發(fā)生交通事故責任怎么認定?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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2022.01.27725人收看 -
陳明月律師
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如何判斷右轉彎與直行發(fā)生交通事故責任
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
如何判斷右轉彎與直行發(fā)生交通事故責任
內容:一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。交通肇事逃逸的在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內制作交通事故認定書。未查獲交通肇事逃逸人和車輛交通事故損害賠償當事人要求出具交通事故認定書的公安機關交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當事人的書面申請后十日內制作交通事故認定書載明交通事故發(fā)生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實有證據證明受害人有過錯的確定受害人的責任無證據證明受害人有過錯的確定受害人無責任。那么如何判斷右轉彎與直行發(fā)生交通事故責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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2022.01.30686人收看 -
王學瑞律師
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2022年7月23日,在北京市昌平區(qū)某小區(qū)院內,50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發(fā)生了180度翻轉,致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫(yī)院搶救。經診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節(jié)骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業(yè)公司溝通賠償款的事情,但是物業(yè)公司認為“趙女士要的賠償款過高,而且物業(yè)公司已經墊付了醫(yī)療費28萬元”,不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業(yè)人員才能安心休養(yǎng) 趙女士的家人對于物業(yè)公司拒絕賠償的態(tài)度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額,導致趙女士無法安心養(yǎng)傷,子女也無法安心工作。 經過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節(jié)約時間,各自安好。 經過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導趙女士準備錄音、現(xiàn)場照片、醫(yī)療費用票據等各類證據材料,將物業(yè)公司訴至法院主張合理賠償。 03物業(yè)公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業(yè)公司對趙女士傷殘情況不認可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養(yǎng)期為120日。 庭審過程中,物業(yè)公司為了逃避自身責任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應當對損害后果承擔部分責任”。 因此,本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題,元甲律師專業(yè)解析,并具體分析事故發(fā)生過程: 事故發(fā)生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區(qū)居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標識,任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區(qū)居民不應當承擔責任。 而物業(yè)公司作為小區(qū)的管理者,未進行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導致趙女士受到如此嚴重的傷害,理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業(yè)公司承擔全部責任,趙女士不承擔責任,由物業(yè)公司除已墊付的醫(yī)療費28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業(yè)律師,對案件進行專業(yè)的分析,才能制定對當事人最有利的策略,最大限度為當事人爭取利益。
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車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業(yè)復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發(fā)生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
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交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發(fā)生碰撞,事故發(fā)生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協(xié)商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶?,F(xiàn)劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發(fā)時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發(fā)生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現(xiàn)場協(xié)商處理,被告張甲入醫(yī)院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協(xié)商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發(fā)生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協(xié)商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現(xiàn)場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規(guī)定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規(guī),在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規(guī)定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規(guī)定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益?!钡诰虐侔耸鍡l規(guī)定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規(guī)定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協(xié)議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規(guī)定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用?!敝?guī)定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規(guī)定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規(guī)定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現(xiàn)案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在,規(guī)定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現(xiàn)真正意義上的公平公正。
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交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發(fā)生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
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三方發(fā)生交通事故如何賠償: 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任,其中負同等責任一方死亡一人,其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫(yī)療費用,還可以分別賠償最高1萬元的醫(yī)療費用。 2、法律依據:《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的,應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用,以及因誤工減少的收入。造成殘疾的,還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金;造成死亡的,還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
交通事故在線咨詢 883評論 -
交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規(guī)定,如果對方沒有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責任,而闖紅燈的一方則負主要責任。然而,如果對方沒有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導致交通事故的發(fā)生。根據我國相關規(guī)定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下,責任劃分有所不同,但這些規(guī)定的目的是為了減少違規(guī)行為的發(fā)生,以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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