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左轉彎，車身幾乎回正，三車道上，一輛直行車在中間車道快速通過，超車并變道，發生碰撞誰的責任
2021-11-16 16:52:08
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大律云律師團 律師
擅長領域：交通事故
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2021-11-16 16:52:08
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律師介紹
大律云律師團
2024-07-26 22:29:31
擅長處理建筑工程、債權債務、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產糾紛等
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答您好，因為別管電車是否是突然變道，因為汽車沒有保持有效安全距離，還有就是電車屬于弱勢群體。
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非機動車全責的情況（非機動車全責的幾種情況）
黃東潔律師
北京市元甲律師事務所
非機動車全責的情況（非機動車全責的幾種情況）
內容：非機動車什么情況下是全責1.追尾前車(后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任)2.變更車道發生事故3.倒車、溜車發生交通事故(前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任)4.從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰撞刮擦5.綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車6.進入喚醒路口的車未讓使出或在環形路口內行駛的車輛7.跨越道路中心實線或隔離實線發生事故8.逆向行駛(逆向行駛本就違反道路交通安全法律法規)9.右側超車發生交通事故10.超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生交通事故11.沖闖紅燈發生交通事故12.有禁止掉頭標志、標線的區域即在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故13.碰撞依法可暫停、停放的車輛14.開關車門造成交通事故15.進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故16.單方發生交通事故。
黃東潔律師2023.03.16553人收看 -
楊一凡律師
主任律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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機動車與行人碰撞的怎么處理
王熙律師
北京天用律師事務所
機動車與行人碰撞的怎么處理
內容：機動車與行人碰撞的怎么處理道路交通安全法第條規定“機動車行經人行橫道時應當減速行駛遇行人正在通過人行橫道應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時遇行人橫過道路應當避讓。”道路交通安全法第條規定“行人通過路口或者橫過道路應當走人行橫道或者過街設施通過有交通信號燈的人行橫道應當按照交通信號燈指示通行通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口或者在沒有過街設施的路段橫過道路應當在確認安全后通過。”認定行人在沒有交通信號的路段橫過道路與機動車發生交通事故時以機動車在機動車道相對行人有先行權這指導思想來劃分事故責任。那么機動車與行人碰撞的怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師2022.02.10218人收看 -
張蕓律師
主任律師
擅長：婚姻家庭
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行人在機動車道被撞責任如何劃分
李楠楠律師
北京市元甲律師事務所
行人在機動車道被撞責任如何劃分
內容：因此，如果行人在機動車道被撞，如果機動車一方沒有過錯的，行人可能要承擔不超過百分之十的賠償責任,2. 根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任,經公安機關交通管理部門認定，轎車司機沒有過錯，行人在機動車道內行走，存在過錯，因此行人承擔本次事故的主要責任，轎車司機承擔次要責任,因此，行人在機動車道被撞，本身存在過錯，應當承擔相應的責任。
李楠楠律師2023.09.25996人收看 -
陳明月律師
主任律師
擅長：交通事故
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發生船舶碰撞都有責任怎么賠償
許瑞林律師
發生船舶碰撞都有責任怎么賠償
內容：碰撞船舶持有有效的船舶檢驗、適航及安全管理證書，登記船舶所有人在妥善裝備船舶以保證船舶處于適航狀態，或未參與船舶的駕駛與營運的情況下，應認定其對于案涉事故中侵權行為的發生不存在過錯，不承擔賠償責任,當兩艘或多艘船舶發生碰撞，雙方都有責任時，賠償責任的確定便成為當事人最為關心的問題,船舶碰撞產生的賠償責任由船舶所有人承擔，碰撞船舶在光船租賃期間并經依法登記的，由光船承租人承擔,根據海商法第一百六十九條規定，互有過失責任的船舶碰撞，各船過失程度的認定，決定了船舶所有人等責任主體的責任承擔份額。
許瑞林律師2024.03.14814人收看 -
王學瑞律師
主任律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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不按機動車車道行駛怎么處罰
馮清琴律師
北京天用律師事務所
不按機動車車道行駛怎么處罰
內容：2、駕駛機動車在城市快速路上不按規定車道行駛的違法代碼13550處罰標準扣3分罰款50元。那么不按機動車車道行駛怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師2022.02.09258人收看 -
翁玉素律師
主任律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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行人闖紅燈被車撞了是誰的責任
張旭律師
北京市元甲律師事務所
行人闖紅燈被車撞了是誰的責任
內容：行人闖紅燈被車撞了是誰的責任1、無證據證明行人闖紅燈且事故位置在人行橫道線上。但是行人已經在機動車道上而司機未加注意。而且行人突然闖入機動車道機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責行人主責。第條機動車行經人行橫道時應當減速行駛遇行人正在通過人行橫道應當停車讓行。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車方不承擔賠償責任。那么行人闖紅燈被車撞了是誰的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師2022.02.10456人收看 -
陳宗瓊律師
主任律師
擅長：婚姻家庭
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變更車道遭車尾交通事故責任劃分
元甲交通律師律師
北京市元甲律師事務所
變更車道遭車尾交通事故責任劃分
內容：若需變更到相鄰以外的車道應先變更到相鄰的車道行駛一段后再變更到另一條車道。在車道分界線為實、虛線的路段實線一側的車輛嚴禁變更車道5、在交叉路口變更車道應提前觀察道路交通標志和路面標線根據需要行駛的方向選擇行駛車道按導向箭頭方向進入實線區前駛入導向車道6、變更車道時應避免突然急轉轉向盤駛入相鄰的車道防止與正常行駛的車輛相碰撞或因路面光滑引起車輛側滑。變更車道技巧1、提前觀察道路交通標志和路面標線2、避讓障礙變更車道時應適當提前進行變道3、應在50至60米的距離之間變更車道。那么變更車道遭車尾交通事故責任劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師2022.01.29423人收看 -
龍珊律師
主任律師
擅長：交通事故
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出現行人橫穿馬路與車輛發生碰撞的行為該如何處理呢
林艷英律師
北京市元甲律師事務所
出現行人橫穿馬路與車輛發生碰撞的行為該如何處理呢
內容：行人橫穿馬路被撞誰該擔主要責任?如果行人突然橫穿機動車道導致司機根本來不及反應而司機在這次事故中沒有任何過錯行人就有可能負全責。行人不走斑馬線并不意味著行人一定負全責。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。若出現行人橫穿馬路與車輛發生碰撞的行為該如何處理呢?如果出現人車損傷等情況還要第一時間向保險公司報案以方便理賠。而且這種情況下保險公司是拒絕賠付的。那么出現行人橫穿馬路與車輛發生碰撞的行為該如何處理呢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師2022.01.29668人收看 -
任冰峰律師
主任律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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小區車輛亂占車道物業有責任嗎？
楊一凡律師
北京天用律師事務所
小區車輛亂占車道物業有責任嗎？
內容：而如果在這種情況下，發生業主車輛受毀損的情形，就來追究保安責任或者物業公司責任的話，是明顯不合理的。保管合同已經發生法律效力，一旦車輛在小區被劃傷、刮蹭等事情發生，物業公司必須承擔責任。也就是說，一旦收取停車費，物業公司聘請的保安員必須要負起責任，保證業主的車輛安全。因為公共道路本身并非停車之用，停車人自愿在共有場地停放車輛，物業公司當然也不負有保管的義務，對于車輛的損失不應承擔責任。那么小區車輛亂占車道物業有責任嗎？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師2022.02.09223人收看 -
元甲交通律師律師
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擅長：交通事故
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未按規定車道行駛如何處罰,機動車未按規定車道行駛如何處罰
張旭律師
北京市元甲律師事務所
未按規定車道行駛如何處罰,機動車未按規定車道行駛如何處罰
內容：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，未按規定車道行駛屬于交通違法行為，應當受到相應的處罰,在訴訟中，法院認為，李某未按規定車道行駛的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，屬于交通違法行為,案例分析：在該案例中，李某未按規定車道行駛的行為被認定為交通違法行為，并受到相應的處罰,3. 未按規定車道行駛的法律責任未按規定車道行駛不僅會給自己帶來交通違法的處罰，還可能會給其他車輛和行人帶來安全隱患，因此，未按規定車道行駛的法律責任主要包括以下幾個方面：- 行政責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，未按規定車道行駛屬于交通違法行為，應當受到相應的處罰。
張旭律師2023.08.22743人收看 -
許瑞林律師
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交通事故碰撞了人逃逸怎么處理?
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務所
交通事故碰撞了人逃逸怎么處理?
內容：根據我國刑法的有關規定交通事故致人重傷、死亡的可能構成交通肇事罪。中華人民共和國刑法第百條交通肇事罪違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處年以上年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處年以上有期徒刑。那么交通事故碰撞了人逃逸怎么處理?。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師2022.02.09537人收看 -
崔玉君律師
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擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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電動車16種情況下是全責,電動自行車16種情況下是全責車嗎
王熙律師
北京天用律師事務所
電動車16種情況下是全責,電動自行車16種情況下是全責車嗎
內容：11.電動車駕駛員不按照規定的車道行駛，在其他車輛的正常行駛過程中發生碰撞，應由電動車駕駛員承擔全責,4.電動車駕駛員使用手機、耳機等影響安全駕駛的器械時，如果發生事故，應由電動車駕駛員承擔全責,8.電動車沒有按照規定標配安裝燈光等反光設備，在夜間或霧天發生事故，應由電動車駕駛員承擔全責,12.電動車駕駛員不按照規定讓行或避讓行人，在與行人發生碰撞的情況下，應承擔全責,15.電動車駕駛員逆行在道路上行駛，發生事故時應由電動車駕駛員承擔全責。
王熙律師2023.08.214215人收看 -
吳夢云律師
主任律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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變道交通事故責任認定有哪些情況
崔玉君律師
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變道交通事故責任認定有哪些情況
內容：變道交通事故責任認定有哪些情況1、在彎道變道超車時造成的碰撞事故由后車負全責。國內的駕駛位是設置在左邊所以右邊相對來說是視線盲區或者弱區從右側超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。變換車道時定要提前打方向燈并觀察后車的車速和反應在車距和速度合適的情況下完成變道。前方車輛在調頭過程中已經把前進道路的大部分占用這時你如果要強行超車必定容易造成碰撞事故。超車時往往需要兩個條件1、車速瞬間大幅提升2、超車道空閑且與后車距離較大。那么變道交通事故責任認定有哪些情況。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師2022.02.10211人收看 -
段建國律師
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車輛走在應急車道被拍到扣幾分?
任冰峰律師
北京天用律師事務所
車輛走在應急車道被拍到扣幾分?
內容：非緊急情況下，對非運營車輛占用高速應急車道罰款200元，扣6分,運營車輛(大貨車、危險品運輸車等)違法占用應急車道，罰款200元，扣12分，并對駕照降級,所以不要隨意占用應急車道,占用應急車道一旦被抓拍，車主將被記6分、罰款200元,3、駕駛員/乘客因緊急生理情況下(病情嚴重有生命危險或產婦生產)可占用應急車道人命關天，救護車不一定比自家車快，所以也是可以使用應急車道的,因此，這種情況下可向交警大隊出示準考證來作為占用應急車道的合法依據。
任冰峰律師2023.06.09882人收看 -
張旭律師
主任律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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河北交通事故能適用北京賠償標準嗎
馮清琴律師
北京天用律師事務所
河北交通事故能適用北京賠償標準嗎
內容：法院最終采納了元甲律師的觀點，確認錢女士應按北京市城鎮居民標準獲得賠償,02 面對賠償糾紛 全家陷入迷茫事故發生后不久，錢女士被送往河北醫科大學第一醫院進行救治,元甲律師在接案后立刻成立了專案組，積極了解案件的具體情況，指導錢女士一家搜集證據材料，同時調查涉及車輛的交強險和商業險的情況，并積極尋找解決方案，與保險公司協商調解事宜,當天，肇事司機王某駕駛小型轎車行駛至河北省石家莊市某高速公路時，因未按規定變更車道與張某駕駛的小型汽車發生刮碰，后雙方車輛失控又與李某駕駛的大型半掛汽車發生碰撞，造成車內乘車人錢女士受傷，三車及車載部分商品均有不同程度受損。
馮清琴律師2024.01.19459人收看 -
姚平律師
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交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
元甲交通律師 629評論 -
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
元甲交通律師 710評論 -
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什么是成熟的愛情:它是兩個獨立個體的相遇、欣賞和支持。它有兩個前提，第一是獨立，第二是欣賞。世界上真愛很少，因為絕大部分個體都是殘缺的，包括精神和物質上的殘缺。于是世上大多數的愛情都是兩個殘缺個體的摩擦與碰撞，然后產生的愛恨情仇。多少人把依賴、施舍、得到、占有當成愛。愛情不是一個人千方百計地讓另一個上了自己的賊船，而是兩只獨立的小船互相接近然后并肩而行的過程。
姚平 650評論 -
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張嘉娛 730評論 -
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王熙 105評論
