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孔孟廷律師
2022-07-05
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北京市元甲律師事務所
內容：損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔第三百八十三條 危險物品的儲存賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分承攬合同的內容包括承攬的標的、數量、質量、報酬、承攬方式、材料的提供、履行期限、驗收標準和方法等條款。那么非機動車責任劃分標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：二、交通違法處罰標準是什么1、闖紅燈違法的行人處以10元罰款非機動車處罰50元2、在機動車道內通行違法的行人處罰5元非機動車處罰30元3、二人共乘違者罰款10元4、非機動車時速超過15公里罰款50元5、非機動車駕駛人酒后駕駛罰款50元6、非機動車逆行罰款20元。那么電動車怎么算逆向行駛。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：電動車撞了行人根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任,騎電動車撞上橫穿馬路的行人，要根據事故責任的情況來劃分，如電動車正常行駛，而行人因違反交通規則導致事故發生，則承擔事故的全部責任,電動車撞行人責任劃分的標準是什么騎電動車撞上橫穿馬路的行人，要根據事故責任的情況來劃分，如電動車正常行駛，而行人因違反交通規則導致事故發生，則承擔事故的全部責任,法律主觀：電瓶車撞到人的，由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來劃分當事人的責任,但是，機動車與非機動車、行人發生交通事故的，由機動車一方承擔事故主要責任,如果非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%。
龍珊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：道路交通事故賠償義務人是指對受害人的損害承擔賠償責任的主體。本文擬探討的賠償義務中的受害人僅限于非機動車駕駛人和行人。賠償義務人的認定標準是由機動車行駛的危險性決定的。一般因危險責任而生的損害賠償可經由商品服務的價格機能及保險予以分散。如何用一個恰當的詞語來表達和界定道路交通事故損害賠償義務人是讓立法者頗感困難的問題。由此不難發現各國認定保有者的核心特征是相似的判斷機動車保有者的標準是損害發生時對機動車擁有實際支配力并對其享有運行收益即“實際支配力運行收益”。將危險理論作為嚴格責任之基礎者就應該將機動車事故賠償義務人認定為“保有者”。那么賠償義務人的認定標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：機動車走了非機動車道的，就是沒有按照交通法規規定的車道行駛，應當記3分處罰，同時對駕駛人罰款100元。原則上機動車沒有按照規定在道路中間行駛，而是進入到非機動車道或者駛入了人行橫道被電子交警拍照的，會處警告或者是20元到200元之間的罰款。因為不同地區的處罰力度和標準不一致，大多數情況會處100元罰款。
陳明月律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：16周歲以下的未成年人駕駛自行車、電動自行車不得載人。非機動車上道路行駛違反規定載人處以50元罰款。賠償義務人對治療的必要性和合理性有異議的應當承擔相應的舉證責任。對后續治療費采取定型化賠償的標準。如果受害人實際護理期限超過了法院確定的護理期限向法院起訴請求繼續給付護理費的若屬確需繼續護理的法院應當判令賠償義務人繼續給付護理費用5一10年。那么電動車載人車禍責任及交通事故賠償標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：非機動車撞到機動車事故認定標準機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故非機動車駕駛人、行人沒有過錯的由機動車一方承擔賠償責任有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任機動車一方沒有過錯的承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。那么非機動車撞到機動車事故認定標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：非機動車可以構成交通肇事嗎中華人民共和國道路交通安全法第119條規定非機動車是指以人力或者畜力驅動上道路行駛的交通工具以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。這完全符合交通肇事罪構成要件的。因此駕駛非機動車違反交通運輸管理法規并發生重大事故致人重傷、死亡或使公私財產遭受重大損失的就應當以交通肇事罪論處。那么非機動車可以構成交通肇事嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：網約車出事故怎么賠償,交強險賠付標準案例分析2016年6月17號早上8點多在北京海淀區毛紡路秦女士騎著自行車由東向西、在非機動車道內行駛可當她經過一輛停在機動車道內的轎車時迎面撞上了突然打開的車門當時手就發生了骨折。但廖先生卻說是乘客顏女士擅自開門下車造成了事故的發生認為不該由自己承擔賠償費用。網約車平臺公司于本判決生效后七日內賠償原告秦某醫療費、營養費4149.09元。法院認為乘客顏某在事故中也有過錯因此需要承擔與其相當的賠償責任。法院認為交強險屬于強制保險車輛使用性質改變不是交強險免責的法定是由因此交強險的承保公司仍要承擔賠償責任。那么網約車出事故怎么賠償,交強險賠付標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容：電瓶車交通事故的認定標準道路交通安全法第119條第(四)項規定非機動車是指以人力或者畜力驅動上道路行駛的交通工具以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。實踐中電動自行車一般認定為非機動車但如果其超過20公里/小時的國家標準上限極有可能要認定為機動車。未參加機動車第三者責任強制保險的由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內予以全部賠償對超過保險責任限額的部分按照當前規定賠償。那么電瓶車交通事故的認定標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：交通事故
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內容：交通事故道路護欄賠償標準是怎樣的你可以參照事故地當年省物價局文件核定的標準進行賠付，每個省份的高速公路路產損失不一，但一個省內的絕對是一致的。按照我國相關法律的規定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。構成交通事故應當具備下列要素：必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；是在道路上發生的。如果是由于人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬于交通事故；必須有損害后果的發生。若當事人心理狀態處于故意，則不屬于交通事故。那么交通事故道路護欄賠償標準是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：非機動車交通事故賠償標準非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯的程度適當減輕機動車一方的賠償責任,交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任,非機動車駕駛人、機動車一方承擔不超過10％的賠償責任,非機動車、行人負主要責任的，非機動車、行人要承擔60％到70％的賠償責任，機動車駕駛人承擔剩余責任外，一般是由機動車方承擔全部賠償責任,非機動車與非機動車相撞賠償標準法律主觀：非機動車與非機動車相撞的，由交警出具交通事故責任認定書進行賠償。
郭銘芝律師擅長：交通事故
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內容：中華人民共和國道路交通安全法第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任(一)機動車之間發生交通事故的由有過錯的一方承擔賠償責任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。那么非機動車沒有行駛證承擔交通事故責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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內容：農村道路是指修筑在野外鄉村地區、供當地各種非機動車輛和拖拉機行駛也可通行汽車的道路一般是溝通鄉到村、村到村或田間生產基地到鄉、村的道路。有些國家對于通往鹽場、魚場、茶林、果林、營地、礦區等處的道路雖可通行汽車但其目的不是供社會上車輛使用不稱公路稱農村道路。在中國這些道路屬專用道路范疇不稱農村道路。中國各地情況差異甚大有的農村道路經常通行汽車則須按公路標準修建。只通行人、獸力車或拖拉機的道路可根據當地這些車輛的尺寸減縮路寬但如允許汽車通行時路寬應不少于4.5米。那么農村道路建設標準是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：非機動車交通事故責任認第二百一十七條 承租人基本義務定標準，是由公安機關交通管理部門當事人可以通過和解或者調解解決合同爭議。交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。那么非機動車交通事故責任認定標準是什么？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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孫女士，最開始出事故的時候是3根肋骨骨折，后來過了一個月復查變成5根肋骨骨折。但是也沒有達到評殘的標準，然后在上次和解大講堂的時候找到我們。現場成功委托給元甲團隊，在我們的努力爭取下評上了十級傷殘，短時間內和解成功拿到了最高的賠償，今天拿到了213656.1元高額賠償款，客戶很滿意
本案中，被告與被繼承人屬于再婚夫妻，繼承案件中，被告提出追加其再婚前所生育的女兒作為本案繼承人參與分割遺產。經查，其女兒在被告再婚時已成年，并未與被繼承人形成有撫養關系的繼父母子女關系，法院予以駁回被告該項請求。判斷繼父母子女之間是否享有繼承權，以是否形成撫養關系為標準。
【案例分析】約定利息超過法定限額，借款人可否主張返還？2021年2月9日，楊某因為做生意需要資金周轉，向楊某科借款30000元，約定月利率2%，楊某科當天通過微信向楊某支付了30000元借款，楊某收到借款后向楊某科出具了借條，并馬上向楊某科轉賬3000元作為利息。從2021年3月9日至2021年7月27日，楊某通過微信轉賬方式，分15次共計轉給楊某科27000元。 2021年8月28日，楊某科在向楊某催討其他債務時，楊某的姑父劉某誤以為楊某科在催討27000元這筆債務，遂自作主張代楊某又向楊某科支付了27000元，楊某科當即將楊某出具的借條交給劉某，由劉某將借條銷毀。楊某認為，從2021年2月9日至2021年8月28日期間，楊某科收取利息共計27000元，其中多收取利息 24747元。楊某向楊某科多次討要多支付的利息，但楊某科拒不退還，楊某訴至法院。 法院審理后認為，該案爭議的焦點在于，楊某科是否收取了超過法律規定上限部分的利息，并且楊某科收取該部分利息是否有法律依據。 首先應當確定楊某向楊某科借款的本金金額。楊某向楊某科借款當天，即支付給楊某科3000元，按照一般交易習慣，利息應當在借款之次日開始計算，故該3000元應當認定是償還的楊某科的本金，楊某科實際支付給楊某的借款本金應當認定為27000元。 其次應當確定楊某、楊某科之間的利息計算標準。楊某、楊某科約定的月利率2%過高，應當按照全國銀行間同業拆借中心發布的2021年2月一年期貸款市場報價利率3.85%的四倍，即為15.4%計算，楊某科所收取的楊某利息，超過部分不受法律保護，楊某科應當返還給楊某。 最后，應當計算出楊某應支付給楊某科的利息，結合楊某已經支付的本息，確定楊某科應當返還多收取的金額。27000元本金從2021年2月9日至2021年7月27日按照年利率15.4%計算的利息為1940元。2021年7月27日至2021年8月28日，該1940元的利息計算為25元。楊某姑父在2021年8月28日代替楊某向楊某科支付27000元，多支付25035元，該款應當由楊某科返還給楊某，但楊某起訴只要求楊某科返還24747元，法院予以支持。
一場車禍致20歲藝術系女生身體、眼睛多處受傷嚴重，也因此失去了藝術家的右手食指，造成終身遺憾。元甲律師不僅全力爭取賠償金，還給予心理受重創的當事人極大的安慰與心理疏導，拿到賠償款與當地最高標準的精神撫慰金。常常幫助、總是安慰，用法律的溫度陪伴當事人度過每一個艱難的時刻！
酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例：飲酒駕駛為0.20mg/mL，駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種，分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法，而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據，更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來，為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上，組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施，為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時，該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
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