您好我想請教一件交通事故 事件說明:前車自行車后車兩輪電瓶車在非機(jī)動車道同向行駛中間道路凹陷也可以說是坑洼不平前車為了躲避不平道路右轉(zhuǎn)彎從道路右側(cè)行駛后車電瓶車從坑洼處直行前車行駛坑洼過后向左急轉(zhuǎn)彎回到道路中間導(dǎo)致后車撞到前車車頭事故責(zé)任怎么劃分且當(dāng)事人之前為抑郁癥患者因?yàn)榇舜问鹿室钟舭Y復(fù)發(fā)自殺身亡對方有責(zé)任嗎



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內(nèi)容:交通事故處理是在發(fā)生交通事故時需具備的簡單的應(yīng)急措施,發(fā)生交通事故一定要及時報(bào)警。①對駕駛員積分的有關(guān)處罰規(guī)定:對累計(jì)積分達(dá)到12分的機(jī)動車駕駛?cè)?交警部門扣留機(jī)動車駕駛證,對其進(jìn)行道路交通安全法律法規(guī)教育,重新考試,考試合格者發(fā)還其機(jī)動車駕駛證。③超速行駛的處罰:機(jī)動車行駛速度超過規(guī)定時速50%的,最高可處罰2000元,可以并處吊銷機(jī)動車駕駛證。那么電瓶車交通事故責(zé)任認(rèn)定書多久出來。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:電動車撞了行人根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,騎電動車撞上橫穿馬路的行人,要根據(jù)事故責(zé)任的情況來劃分,如電動車正常行駛,而行人因違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生,則承擔(dān)事故的全部責(zé)任,電動車撞行人責(zé)任劃分的標(biāo)準(zhǔn)是什么騎電動車撞上橫穿馬路的行人,要根據(jù)事故責(zé)任的情況來劃分,如電動車正常行駛,而行人因違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生,則承擔(dān)事故的全部責(zé)任,法律主觀:電瓶車撞到人的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,來劃分當(dāng)事人的責(zé)任,但是,機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的,由機(jī)動車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任,如果非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%。
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內(nèi)容:一、醉酒駕駛的處罰大部分交通事故與酒后駕駛有關(guān),酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。那么醉酒駕駛在道路上行駛會受到什么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:電瓶車闖紅燈被車撞了怎么認(rèn)責(zé)如果雙方都存在違反交通規(guī)則的行為,雙方都需要負(fù)責(zé)任,交警劃分責(zé)任,雙方依據(jù)責(zé)任比例進(jìn)行賠償,如果機(jī)動車沒有責(zé)任,正常行駛,車禍?zhǔn)怯捎陔娖寇囮J紅燈導(dǎo)致的,責(zé)任屬于電瓶車,2、如果雙方都存在違反交通規(guī)則的行為,雙方都需要負(fù)責(zé)任,交警劃分責(zé)任,雙方依據(jù)責(zé)任比例進(jìn)行賠償,如果機(jī)動車沒有責(zé)任,正常行駛,車禍?zhǔn)怯捎陔娖寇囮J紅燈導(dǎo)致的,責(zé)任屬于電瓶車,電瓶車闖紅燈被車撞了的認(rèn)責(zé)是,電動車應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:電瓶車相撞交警怎么處理原則認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)1、當(dāng)事人有違章行為。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的不負(fù)交通事故責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。電動車的上路的法律規(guī)定依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法第十八條依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后方可上道路行駛。依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動車的種類由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況規(guī)定。第三十五條機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行右側(cè)通行。那么電瓶車相撞交警怎么處理原則。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:一、交通道路行駛規(guī)則有哪些第一節(jié)一般規(guī)定第三十五條機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行右側(cè)通行。第三十六條根據(jù)道路條件和通行需要,道路劃分為機(jī)動車
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:騎電車逆行被撞了誰責(zé)任法律主觀:電動車逆向行駛被撞的事故的解決辦法:認(rèn)定電動車駕駛?cè)藢煌ㄊ鹿守?fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任,機(jī)動車則根據(jù)電動車駕駛?cè)顺袚?dān)的責(zé)任,對應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任或 不承擔(dān)責(zé)任,3、法律主觀:電動車逆向行駛被撞的事故的解決辦法:認(rèn)定電動車駕駛?cè)藢煌ㄊ鹿守?fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任,機(jī)動車則根據(jù)電動車駕駛?cè)顺袚?dān)的責(zé)任,對應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任或 不承擔(dān)責(zé)任,撞到逆行的電瓶車誰的責(zé)任正常行駛電動車與逆向行駛的電動車相撞,其逆行電動車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定,未按規(guī)定車道行駛屬于交通違法行為,應(yīng)當(dāng)受到相應(yīng)的處罰,在訴訟中,法院認(rèn)為,李某未按規(guī)定車道行駛的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定,屬于交通違法行為,案例分析:在該案例中,李某未按規(guī)定車道行駛的行為被認(rèn)定為交通違法行為,并受到相應(yīng)的處罰,3. 未按規(guī)定車道行駛的法律責(zé)任未按規(guī)定車道行駛不僅會給自己帶來交通違法的處罰,還可能會給其他車輛和行人帶來安全隱患,因此,未按規(guī)定車道行駛的法律責(zé)任主要包括以下幾個方面:- 行政責(zé)任:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定,未按規(guī)定車道行駛屬于交通違法行為,應(yīng)當(dāng)受到相應(yīng)的處罰。
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內(nèi)容:兩電瓶車相撞處理流程有哪些及時報(bào)警處理。要求交警部門出具事故認(rèn)定書按照事故責(zé)任交錢拿車。交通事故認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)道路交通安全法實(shí)施條例第91條規(guī)定公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。事故當(dāng)事人行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系。如當(dāng)事人無證駕駛但在道路上嚴(yán)格遵守了通行的規(guī)則在道路上正常行駛但被后車追尾。原因力是指在導(dǎo)致事故發(fā)生的共同原因中每一個原因?qū)τ趽p害結(jié)果發(fā)生或者擴(kuò)大所發(fā)揮的作用力。那么兩電瓶車相撞處理流程有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:電瓶車逆向行駛怎么處罰電瓶車屬于非機(jī)動車非機(jī)動車違反交通規(guī)則處罰力度相比機(jī)動車要小很多而且也不會涉及扣分情況。般道路上非機(jī)動車逆向行駛罰款20元。行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的處警告或者5元以上50元以下罰款非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的可以扣留其非機(jī)動車。依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定電瓶車逆行造成交通事故的首先要認(rèn)定事故的責(zé)任般情況下是由電瓶車駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任的并且由其進(jìn)行賠償。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。那么電瓶車逆向行駛怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:電瓶車交通事故的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)道路交通安全法第119條第(四)項(xiàng)規(guī)定非機(jī)動車是指以人力或者畜力驅(qū)動上道路行駛的交通工具以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計(jì)最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。實(shí)踐中電動自行車一般認(rèn)定為非機(jī)動車但如果其超過20公里/小時的國家標(biāo)準(zhǔn)上限極有可能要認(rèn)定為機(jī)動車。未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的由機(jī)動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償對超過保險責(zé)任限額的部分按照當(dāng)前規(guī)定賠償。那么電瓶車交通事故的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:電瓶車在人行道撞人怎么處理人行橫道是不準(zhǔn)駕駛車輛的,如果是超標(biāo)電瓶車就屬于機(jī)動車,發(fā)生交通事故后,責(zé)任一般由電瓶車的駕駛者來承擔(dān)。相關(guān)法律規(guī)定《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第四十八條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害的,依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓。那么電瓶車在人行道撞人怎么處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:第十八條依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動車,經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后,方可上道路行駛。第五十七條駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。那么電瓶車交通規(guī)則有何規(guī)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:5、逆行發(fā)生事故是不是全責(zé)如下:機(jī)動車逆行發(fā)生交通事故的,如果對方車輛沒有交通違法行為的,由逆行的交通車承擔(dān)全部責(zé)任,2、法律分析:車輛逆行導(dǎo)致交通事故的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故全部責(zé)任,逆行被撞責(zé)任怎么劃分(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,逆向行駛出現(xiàn)交通事故負(fù)什么責(zé)任1、(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
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內(nèi)容:騎電動車的闖紅燈已經(jīng)違反交通法相關(guān)規(guī)定,電動車駕駛?cè)藨?yīng)該負(fù)全部或主要責(zé)任,機(jī)動車無責(zé)或負(fù)事故的次要責(zé)任,造成人員傷亡的由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,具體需要交警部門做出責(zé)任認(rèn)定,電動車闖紅燈被撞責(zé)任該怎么認(rèn)定在電瓶車闖紅燈被車撞的情況下,認(rèn)定責(zé)任需要綜合考慮以下幾個因素:1、交通規(guī)則:根據(jù)一般交通規(guī)則,闖紅燈是違法行為,因此電瓶車闖紅燈的行為本身存在過錯,電動自行車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分 電動車闖紅燈被撞的,根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,電動車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分正常情況下電動車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任,正常情況下電動車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任,2、事故責(zé)任:根據(jù)交通事故責(zé)任規(guī)定,一般情況下,機(jī)動車與非機(jī)動車(如電瓶車)發(fā)生碰撞時,機(jī)動車負(fù)有主要責(zé)任。
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遇到交通事故,解決賠償?shù)牡缆分挥?條:要么和解,要么打官司。哪些情況適合和解?和解要多少錢合適?5月24日14:00-15:00第381期《和解大講堂》講座幫您少走冤枉路,快拿賠償款!
遇到交通事故,解決賠償?shù)牡缆分挥?條:要么和解,要么打官司。哪些情況適合和解?和解要多少錢合適?4月26日14:00-15:00第380期《和解大講堂》講座幫您少走冤枉路,快拿賠償款!
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點(diǎn)多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟(jì)收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗(yàn)來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實(shí)爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊(duì)介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實(shí)卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊(duì)眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊(duì)以此為切入點(diǎn),強(qiáng)調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機(jī)關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊(duì)部分事實(shí)未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點(diǎn) 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實(shí)。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅(jiān)持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
代駕司機(jī)駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運(yùn)營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對超出保險范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機(jī)動車強(qiáng)制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應(yīng)當(dāng)對原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責(zé)任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關(guān)心的是如何劃分責(zé)任。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,如果對方?jīng)]有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔(dān)全部責(zé)任。 對于非機(jī)動車闖紅燈被機(jī)動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負(fù)次要責(zé)任,而闖紅燈的一方則負(fù)主要責(zé)任。然而,如果對方?jīng)]有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔(dān)全部責(zé)任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定,電瓶車、非機(jī)動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。盡管在不同情況下,責(zé)任劃分有所不同,但這些規(guī)定的目的是為了減少違規(guī)行為的發(fā)生,以確保交通安全和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
交通事故在線咨詢:小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故不屬于道路交通事故? 對于小區(qū)內(nèi)的道路發(fā)生的交通事故,原則上應(yīng)當(dāng)作為普通民事侵權(quán)行為,不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門的管轄和職責(zé)范圍。其損害賠償事宜,應(yīng)由當(dāng)事人協(xié)商解決,協(xié)商不成的,可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當(dāng)事人要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行調(diào)解,公安機(jī)關(guān)原則上也可以接受。為了方便事故當(dāng)事人及時解決糾紛,如果當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)案的,公安機(jī)關(guān)可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和《交通事故處理程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。即指車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故,應(yīng)當(dāng)參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關(guān)規(guī)定處理,如公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)警后,應(yīng)當(dāng)立即派交通警察進(jìn)行現(xiàn)場處理,搜集證據(jù),進(jìn)行相關(guān)鑒定;根據(jù)事故現(xiàn)場勘察、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,制作交通事故認(rèn)定書;接受當(dāng)事人的請求,對當(dāng)事人之間關(guān)于交通事故損害賠償?shù)臓幾h進(jìn)行調(diào)解,賠償標(biāo)準(zhǔn)參照交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,等等。