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許瑞林律師
2022-07-05
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：公交急剎車致乘客摔傷死亡誰負(fù)責(zé)需要具體分析。乘客與公交公司形成了客運合同關(guān)系承運人應(yīng)安全地將乘客送達(dá)目的地對運輸過程中乘客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任。司機遇事急剎車致乘客跌傷死亡且死亡不是由乘客自身健康原因造成的公交公司若無證據(jù)證明是乘客故意或重大過失所造成的則公交公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。道路交通事故處理程序規(guī)定第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。那么公交急剎車致乘客摔傷死亡誰負(fù)責(zé)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：公安機關(guān)在查明交通事故原因后應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系以及違章行為在交通事故中的作用認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的機動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任非機動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。根據(jù)我國道路交通相關(guān)法規(guī)交通事故責(zé)任的認(rèn)定主要根據(jù)事故當(dāng)事人的行為與事故發(fā)生之間有無因果關(guān)系以及當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起作用的大小還有當(dāng)事人過錯的嚴(yán)重程度來認(rèn)定。比如追撞前車尾部追撞人負(fù)全責(zé)。掌握這一點也方便了解交通責(zé)任認(rèn)定是否合理。那么汽車左轉(zhuǎn)后面的摩托車自己摔倒責(zé)任如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：因為躲車摔倒誰的責(zé)任如果避險人沒有交通違法行為的由被躲避的車輛承擔(dān)如果有交通違法行為的依據(jù)雙方責(zé)任大小承擔(dān)責(zé)任。中華人民共和國民法典第一千一百六十五條行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。中華人民共和國民法典第一百八十二條因緊急避險造成損害的由引起險情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。危險由自然原因引起的緊急避險人不承擔(dān)民事責(zé)任可以給予適當(dāng)補償。緊急避險是為了保護更大合法權(quán)益免受危險而犧牲較小合法權(quán)益的一種權(quán)宜措施。因此刑法對緊急避險規(guī)定了特別的嚴(yán)格限制條件即只能在“不得已”的情況下才能進行緊急避險。那么因為躲車摔倒誰的責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：共享電動車剎車失靈致傷責(zé)任認(rèn)定
王學(xué)瑞律師擅長：建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：車子剎車失靈撞人誰的責(zé)任車子剎車失靈撞人一般應(yīng)由駕駛員和車主承擔(dān)賠償責(zé)任。造成一人以上死亡的，會構(gòu)成交通肇事罪。相關(guān)法律規(guī)定《中華人民共和國道路交通安全法》第十條準(zhǔn)予登記的機動車應(yīng)當(dāng)符合機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請機動車登記時，應(yīng)當(dāng)接受對該機動車的安全技術(shù)檢驗。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。那么車子剎車失靈撞人誰的責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容：購買者險、司機乘客座位責(zé)任險、車損險的免賠險多花點錢就讓保險公司賠償?shù)臅r候不扣這扣那。那么購買者險、司機乘客座位責(zé)任險、車損險的免賠險。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：A有限公司是粵AD37公交車的車主，該車在**聯(lián)合保險公司投保了機動車交通事故責(zé)任強制保險和第三者商業(yè)險，范某在事發(fā)時正在履行職務(wù)?，F(xiàn)在原告請求由**聯(lián)合保險公司在“交強險”和商業(yè)險內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超過部分由范某、A有限公司承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。本案中，乘客下車時因車門關(guān)閉遭受傷害的，應(yīng)認(rèn)定為交通事故，此時下車的乘客應(yīng)認(rèn)定為行人。因此，乘客下車因車門關(guān)閉受傷時可以要求車輛所有人及保險公司承擔(dān)責(zé)任。那么乘客下車時受傷可否要求車輛所有人及保險公司承擔(dān)責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：無接觸交通事故責(zé)任如何認(rèn)定交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失雙方是否接觸并不是斷定事故責(zé)任的必要條件。同樣也并不是所有的無接觸交通事故司機都要擔(dān)責(zé)這主要取決于事故發(fā)生的原因。違停、亂用遠(yuǎn)光燈、該讓行沒有讓行等等這些違法行為一旦成為事故發(fā)生的原因之一不管車輛有沒有發(fā)生接觸都將承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。同時在無接觸交通事故中受傷最多的是騎車人。騎車人也很委屈明明是為了避讓對方而摔倒為什么自己還要承擔(dān)責(zé)任?騎車人存在的過錯除了違法載人、剎車不靈、速度太快等原因外遇到突發(fā)情況采取措施不當(dāng)也常常是事故發(fā)生的原因之一。那么無接觸交通事故責(zé)任如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：2、公交車急剎車免費搭乘的大爺摔傷醫(yī)療費應(yīng)該由公交公司來承擔(dān)，承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任，不論是買票乘客還是免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可達(dá)成的無票旅客,根據(jù)查詢中國法制網(wǎng)顯示，承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任，所以公交車急剎車免費搭乘的大爺摔倒醫(yī)藥費公交公司承擔(dān),根據(jù)華律網(wǎng)查詢得知，根據(jù)《民法典》的規(guī)定，承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任,鐵路客服中心有如下規(guī)定：承運人應(yīng)當(dāng)對鐵路運送期間發(fā)生的旅客人身傷害承擔(dān)賠償責(zé)任。
張嘉娛律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：公交車司機急剎車摔傷,向誰要求賠償這屬于違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的競合，兩者只能擇其一。乘客在公交車內(nèi)受傷以普通人身損害和消法維權(quán)索賠，最大的差距在于普通人身損害起訴無法獲得殘疾一次性生活補助費。那么公交車司機急剎車摔傷,向誰要求賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：公交車出故障急剎車乘客受傷由誰承擔(dān)賠償責(zé)任公交司機和公交公司共同承擔(dān)責(zé)任。因公交車剎車引發(fā)意外的情況很普遍在此類案件中司機和公交公司不一定要承擔(dān)全部賠償責(zé)任乘客是否存在重大過失、剎車行為是車輛故障還是司機操作等都會對最終的責(zé)任劃分產(chǎn)生影響。對于司機在職務(wù)行為中因失誤或過錯造成的損失公交公司雖然應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任但可以依法進行合理的追償。道路交通事故處理程序規(guī)定第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的他方無責(zé)任。那么公交車出故障急剎車乘客受傷由誰承擔(dān)賠償責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師擅長：建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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內(nèi)容：司機和乘客約定發(fā)生交通事故免責(zé)交通事故責(zé)任如何認(rèn)定要由交警來確定最終的事故責(zé)任劃分到時候依據(jù)責(zé)任比例來承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。民法通則第7條規(guī)定“民事活動應(yīng)當(dāng)尊重社會公德不得損害社會公共利益破壞國家經(jīng)濟計劃擾亂社會經(jīng)濟秩序。”合同法根據(jù)以往司法實踐中關(guān)于確定免責(zé)條款效力的基本經(jīng)驗對免責(zé)條款的效力認(rèn)定作了明確具體的規(guī)定。合同法第53條規(guī)定“合同中的下列免責(zé)條款無效(一)造成對方人身傷害的(二)因故意或者重大過失造成對方財產(chǎn)損失的?！笨梢妼τ诤贤男羞^程中造成的對方人身傷害不管違約方有無過錯均不能免責(zé)。那么司機和乘客約定發(fā)生交通事故免責(zé)交通事故責(zé)任如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：如果摩托車沒剎車撞上電動車,摩托車負(fù)主要責(zé)任交通事故責(zé)任如何劃分公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。此時車主并不實際控制機動車輛實際控制車輛的是修理單位、質(zhì)押人、和保管人并且法律也規(guī)定了上述人員的妥善保管車輛的義務(wù)負(fù)有保障車輛安全的保障義務(wù)故此在此期間發(fā)生的交通事故有上述人員承擔(dān)責(zé)任車主不承擔(dān)賠償責(zé)任。那么摩托車沒剎車撞上電動車,誰的責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務(wù)所
內(nèi)容：乘客摔倒致十級傷殘怎么賠償:乘客摔下車致十級傷殘人身損害賠償項目包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，殘疾賠償金，殘疾輔助器具費、精神撫慰金，喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費、財產(chǎn)損失、后續(xù)治療費、康復(fù)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。
李楠楠律師
擅長：合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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北京天用律師事務(wù)所
內(nèi)容：摔倒后被車碾壓致死誰的責(zé)任
馮清琴律師
擅長：債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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2022年7月23日，在北京市昌平區(qū)某小區(qū)院內(nèi)，50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時，不料井蓋竟然發(fā)生了180度翻轉(zhuǎn)，致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助，將趙女士從深井中解救出來并送往醫(yī)院搶救。經(jīng)診斷，墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關(guān)節(jié)骨折等全身多處損傷。 出院之后，趙女士及家屬多次找物業(yè)公司溝通賠償款的事情，但是物業(yè)公司認(rèn)為“趙女士要的賠償款過高，而且物業(yè)公司已經(jīng)墊付了醫(yī)療費28萬元”，不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業(yè)人員才能安心休養(yǎng) 趙女士的家人對于物業(yè)公司拒絕賠償?shù)膽B(tài)度非常氣憤，但是也無計可施。一家人為了賠償?shù)氖虑榧钡媒诡^爛額，導(dǎo)致趙女士無法安心養(yǎng)傷，子女也無法安心工作。 經(jīng)過一家人商量后，一致決定委托律師來辦理，這樣既能更快速地要回賠償款，傷者及家人也能節(jié)約時間，各自安好。 經(jīng)過充分的咨詢溝通，在2022年9月2日，趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應(yīng)得的賠償。 元甲律所專案組研究案情，積極指導(dǎo)趙女士準(zhǔn)備錄音、現(xiàn)場照片、醫(yī)療費用票據(jù)等各類證據(jù)材料，將物業(yè)公司訴至法院主張合理賠償。 03物業(yè)公司擔(dān)責(zé) 獲得滿意賠償 為了避免物業(yè)公司對趙女士傷殘情況不認(rèn)可，元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經(jīng)鑒定趙女士的傷情構(gòu)成一處九級傷殘，一處十級傷殘，傷殘賠償指數(shù)25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養(yǎng)期為120日。 庭審過程中，物業(yè)公司為了逃避自身責(zé)任，辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人，應(yīng)當(dāng)對損害后果承擔(dān)部分責(zé)任”。 因此，本案最大的爭議焦點為責(zé)任的承擔(dān)問題。 針對責(zé)任問題，元甲律師專業(yè)解析，并具體分析事故發(fā)生過程： 事故發(fā)生時，雖然未天黑，但涉案井蓋位于小區(qū)居民日常通行的道路上，外觀完好，看不出任何異樣，也沒有放置任何的警示標(biāo)識，任何人經(jīng)過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況，無法對此作出判斷并采取措施，故趙女士作為小區(qū)居民不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。 而物業(yè)公司作為小區(qū)的管理者，未進行安全排查，在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為，導(dǎo)致趙女士受到如此嚴(yán)重的傷害，理當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。 法官十分認(rèn)可元甲律師的庭審意見，一審法院判決物業(yè)公司承擔(dān)全部責(zé)任，趙女士不承擔(dān)責(zé)任，由物業(yè)公司除已墊付的醫(yī)療費28萬元，另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經(jīng)一年的時間，元甲專案組溫暖陪伴當(dāng)事人及家人度過了每一個艱難的時刻，常常幫助、總是安慰，終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業(yè)律師，對案件進行專業(yè)的分析，才能制定對當(dāng)事人最有利的策略，最大限度為當(dāng)事人爭取利益。
車禍死亡，家屬對責(zé)任劃分不認(rèn)可，復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業(yè);妻子也年過半百，無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認(rèn)可，怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短，按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為，眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理，才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復(fù)核，查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團隊介入后，協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn)： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障，而這一事實卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范，而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng)，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因，向復(fù)核機關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例，從認(rèn)定老王為主責(zé)，到以原交警隊部分事實未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定，成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴(yán)重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據(jù)理力爭，才有峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中，上級復(fù)核機關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后，有的放矢地提出復(fù)核，并匹配相關(guān)證據(jù)，才有可能削尖了腦袋，成為復(fù)核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定，趙某為全部責(zé)任，胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題，但未達(dá)成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者，為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù)，勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方，根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此，某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者，答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者，并非適格被告，亦非侵權(quán)人，不承擔(dān)責(zé)任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務(wù)行為，針對超出保險范圍外，應(yīng)由司機趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體，主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù)，具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進行審核的義務(wù)，在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境，故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù)，某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生，故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應(yīng)當(dāng)對原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔(dān)，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
交通事故車上人員受傷的賠償責(zé)任： 1、車輛駕駛員責(zé)任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導(dǎo)致，駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 2、車輛所有人責(zé)任：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，除非能夠證明交通事故發(fā)生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責(zé)任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導(dǎo)致，第三者應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
車禍擔(dān)保人承擔(dān)的責(zé)任： 1、賠償責(zé)任：車禍擔(dān)保人的主要責(zé)任是根據(jù)保險合同的約定，對受害人進行賠償。車禍擔(dān)保人應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險合同的條款和條件，承擔(dān)賠償責(zé)任，并按照合同約定的方式和金額進行賠償。 2、追償責(zé)任：車禍擔(dān)保人在賠償受害人后，有權(quán)向肇事方追償。如果肇事方拒不履行賠償責(zé)任，車禍擔(dān)保人可以代替受害人向肇事方追償，并在追償成功后將追回的金額歸還給保險公司。 3、協(xié)助調(diào)查責(zé)任：車禍擔(dān)保人有責(zé)任協(xié)助調(diào)查事故的真實情況。他們可以派出專業(yè)人員進行事故調(diào)查，收集證據(jù)和相關(guān)材料，以確保賠償?shù)墓院蜏?zhǔn)確性。
無證駕駛?cè)嗆嚤蛔藏?zé)任劃分： 1、根據(jù)各個地區(qū)規(guī)定的不同，三輪電動車不得載人。發(fā)現(xiàn)三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執(zhí)勤民警將現(xiàn)場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質(zhì)的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關(guān)法律法規(guī)雖然沒有明確規(guī)定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規(guī)定可知，其適用范圍應(yīng)當(dāng)包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規(guī)定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關(guān)法律法規(guī)處罰。
擅長：建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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