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劉曉紅律師
2022-08-01
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北京市元甲律師事務所
內容：因為無責險本身就是當事人在發生交通事故中不負任何責任但其應給相對方的賠償本案中蔡某受到的損失羅某要承擔全部賠償蔡某的損失即為羅某的損失所以徐某投保的保險公司在交強范圍內應承擔蔡某無責任險賠償12100元。只有這樣理解才符合中華人民共和國道路交通安全法第76條機動車交通事故責任強制保險條例第23條的立法本意。那么機動車交通事故責任糾紛中無責任險的適用。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容：機動車交通事故責任糾紛調解率低的原因及對策近年來，隨著社會經濟的發展，越來越多的人選擇機動車作為代步工具，受路況、車況等客觀條件及人們交通守法意識淡薄等主觀因素影響，機動車交通事故隨之日益增多，訴至法院的機動車交通事故責任糾紛案件也隨之大幅上漲。雖然此類案件案情相對簡單、法律關系明確，但其中以調解結案的僅有269件，調解率為31.6%，遠低于同期其他類型民事案件的調解率。那么機動車交通事故責任糾紛調解率低的原因及對策。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：二、財產損失賠償糾紛因發生道路交通事故導致財產受到損害時，提起訴訟須提交下列證據材料：1、道路交通事故責任認定書;2、為修理事故受損車輛所支付的修理費用的發票及修理清單;3、其他損失的相關票據，如交通費損失須提交車票、誤工損失須提交工作單位出具的因誤工所減少的收入情況證明等;4、如要求賠償車輛貶值損失須在起訴時一并提交車輛貶值鑒定申請書。那么機動車交通事故責任糾紛訴訟中需要注意些什么?。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：綜上筆者認為如機動車交通事故中的受害人投保了人身意外傷害險賠償權利人可以分別主張兩項請求權從而獲得雙重賠償。那么交通事故責任糾紛的多重賠償問題。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：受害人在外地因故不能到庭的法院應通過網絡視頻等能夠確認當事人真實身份的方式向其送達、確認郵寄送達地址及對關于機動車交通事故責任糾紛法律告知書進行釋明。訴訟費包含案件受理費、鑒定費、公告費在機動車交通事故責任糾紛案件中保險公司一般不負擔一審案件受理費鑒定費不計入受害人損害賠償總額由受害人與侵權人根據各自的過錯程度分擔納入訴訟費一并處理。那么南昌中院民一<關于當前處理機動車交通事故責任糾紛案件若干問題的緊急通知>。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：試乘試駕引發的機動車交通事故案件是近年來機動車交通事故責任糾紛中較為新型且數量呈現上升趨勢的案件類型，試駕中除了發生單方事故外，還有對第三人造成損害的雙方事故情形。兩者在對內責任分擔上，都應當適用侵權法的規定，按過錯大小確定責任；對外（及對事故受害人）則應當由試駕者與汽車銷售商共同承擔連帶責任為宜。
龍珊律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：關于如何理解和適用《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條的通知各中級人民法院、縣（區、市）基層人民法院：。本院在審查申請再審人董家玲與被申請人中國平安財產保險股份有限公司阜陽中心支公司財產保險合同糾紛一案中，對如何理解和適用《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十二條形成不同意見。案經審判委員會討論決定形成兩種意見向最高人民法院請示。最高人民法院于2009年10月20日以民立他字第42號函答復我院。那么最高人民法院關于《機動車交通事故責任強制保險條例》。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：《民事審判指導與參考》，中華人民共和國最高人民法院民事審判第一庭編/奚*明主編，法律出版社2009年7月第1版，摘自《指導性案例：未投保交強險的機動車之間發生交通事故造成車上人員傷亡應當如何承擔賠償責任》一文，P155—162。那么機動車責任事故糾紛觀點集成(2015最新匯總)。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：機動車交通事故責任糾紛案件數量也在逐年增多。個別當事人對道路交通事故責任認定存在異議，交通管理復核部門收到當事人書面復核申請后５日內作出是否受理決定，同時在受理復核申請３０日內作出復核結論。那么機動車道路交通事故責任糾紛調研。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：旅游交通事故糾紛責任怎么劃分旅游交通事故主要分為旅游車輛單方事故、多方事故以及游客與第三方車輛發生交通事故這三種情形。游客與第三方車輛發生交通事故按照交通事故的責任劃分進行。旅游者在交通事故中存在相應責任由車方的交強險在保險限額范圍內全賠剩余部分按交通事故責任比例承擔。需注意的是游客承擔交通事故全責的情況。根據中華人民共和國道路交通安全法第76條規定即便旅游者在交通事故中承擔全部責任車方無責機動車也要承擔不超過10的賠償責任。外出旅游時廣大市民最好同時投保旅游意外險。那么旅游交通事故糾紛責任怎么劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：交通事故
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內容：近日，云南省龍陵縣人民法院與該縣公安局交通警察大隊共同成功調解了一起機動車交通事故責任糾紛。郭林余的家屬認為，梅宏光醉酒駕車要負事故的主要責任，梅宏光必須負責賠償。龍陵縣公安交警部門在調解時，啟動了交通事故訴調對接機制。龍陵法院指派經驗豐富的法官到公安交警部門協助調解。那么龍陵法院調解機動車交通事故糾紛。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：在確定案由時應當注意本案由是針對侵權責任法第6章而設定基于第6章中的每一條法律規定提起的訴訟均確定為機動車交通事故責任糾紛。第六章機動車交通事故責任第四十八條機動車發生交通事故造成損害的依照道路交通安全法的有關規定承擔賠償責任。第五十條當事人之間已經以買賣等方式轉讓并交付機動車但未辦理所有權轉移登記發生交通事故后屬于該機動車一方責任的由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用的有權向交通事故責任人追償。那么朋友喝酒后發生的機動車交通事故責任糾紛應承擔的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：對于機動車交通事故責任糾紛案，根據我國公安交通管理部門進行了機動車與機動車交通事故判別，以及機動車與非機動車之間事故判別的劃分。那么機動車交通事故責任糾紛案如何處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：王某也和自己的保險公司確認了情況，幾輪溝通下來，王某終于在元甲辦案人員的主持下和老李達成了合意，一并同意和解責任，交警也如釋重負，出具了同等責任的事故認定書,元甲辦案人員介入雙方的溝通，明確老李的訴求可以直接通過王某車輛的交強險及第三者責任保險得到解決，而王某的顧慮也可以通過保險和解的一次性解決協議條款打消，而這一切的一切都需要一個基礎文件，那就是明確的事故責任認定書,面對交警以簡易程序草草結案的情況，元甲辦案人員分析案件細節，為老李書寫《道路交通事故認定復核申請書》，要求交警適用普通程序查清事實。
張嘉娛律師擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：經調解達不成協議的，應當終止調解，制作道路交通事故損害賠償調解終結書送達各方當事人。《道路交通安全法》第七十六條，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。那么機動車交通事故責任糾紛調解流程。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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