機(jī)動車道路交通事故責(zé)任糾紛調(diào)研

導(dǎo)讀:
機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案件數(shù)量也在逐年增多。個別當(dāng)事人對道路交通事故責(zé)任認(rèn)定存在異議,交通管理復(fù)核部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后5日內(nèi)作出是否受理決定,同時在受理復(fù)核申請30日內(nèi)作出復(fù)核結(jié)論。那么機(jī)動車道路交通事故責(zé)任糾紛調(diào)研。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案件數(shù)量也在逐年增多。個別當(dāng)事人對道路交通事故責(zé)任認(rèn)定存在異議,交通管理復(fù)核部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后5日內(nèi)作出是否受理決定,同時在受理復(fù)核申請30日內(nèi)作出復(fù)核結(jié)論。關(guān)于機(jī)動車道路交通事故責(zé)任糾紛調(diào)研的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。
隨著道路交通規(guī)劃的日趨完善和交通工具的普及,車輛增多對交通管理增加了不少壓力,交通事故頻發(fā)。那么為了讓大家能夠詳細(xì)了解機(jī)動車道路交通事故責(zé)任糾紛調(diào)研的相關(guān)法律問題,下面將由小編為大家詳細(xì)介紹相關(guān)內(nèi)容,希望對大家有所幫助。
機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案件數(shù)量也在逐年增多。豫西某基層人民法院司法統(tǒng)計(jì)顯示,該院2016年受理道交事故糾紛案件96件,2017年受理道交事故糾紛案件162件,增長率為68.75%,2018年受理道交事故糾紛案件130件,增長率為-19.75%,2019年受理道交事故糾紛案件136件,增長率為4.62%。
1、交通事故責(zé)任認(rèn)定時間長。個別當(dāng)事人對道路交通事故責(zé)任認(rèn)定存在異議,交通管理復(fù)核部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后5日內(nèi)作出是否受理決定,同時在受理復(fù)核申請30日內(nèi)作出復(fù)核結(jié)論。
2、傷殘鑒定時間長。鑒定機(jī)構(gòu)根據(jù)交通事故造成的傷害大小及當(dāng)事人的申請,對當(dāng)事人的傷殘級別、護(hù)理級別、后續(xù)治療費(fèi)、誤工時間等項(xiàng)目進(jìn)行鑒定,不同類型的鑒定時間不同,部分鑒定需要在治療完畢后才能進(jìn)行,導(dǎo)致審理時間延長。對需要做第二次手術(shù)的傷者,第二次手術(shù)結(jié)束后,在傷者體內(nèi)沒有鋼板或者鋼針取出的情況下才算是治療完全結(jié)束,而其傷殘鑒定也應(yīng)該在第二次手術(shù)結(jié)束之后進(jìn)行,否則沒有評殘資格。
3、受害人治愈時間長,住院次數(shù)多,有的甚至需要終生治療。
機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)(以下簡稱第三者保險(xiǎn))限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險(xiǎn)限額的部分,由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。對有證據(jù)證明非機(jī)動車、行人有過錯的,機(jī)動車一方在承擔(dān)自身全部損失后,按照下列原則確定賠償比例:
1、機(jī)動車一方負(fù)主要原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方70%賠償責(zé)任;
2、機(jī)動車一方負(fù)同等原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方50%賠償責(zé)任;
3、機(jī)動車一方負(fù)次要原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方30%賠償責(zé)任;
4、機(jī)動車一方無原因責(zé)任的,應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動車、行人一方20%賠償責(zé)任。
以上就是小編為大家整理的“機(jī)動車道路交通事故責(zé)任糾紛調(diào)研”的相關(guān)內(nèi)容,通過上述內(nèi)容我們可以知道因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任。若還遇到其它問題,歡迎上的法律平臺,咨詢專業(yè)的律師。




