徇私舞弊減刑罪的犯罪主體有哪些?



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內(nèi)容:單位犯罪是刑法犯罪類型中的一種,在對(duì)于單位犯罪的量刑判定時(shí)需要知道有關(guān)的構(gòu)成要件這也是主體構(gòu)成部分。刑法第31條規(guī)定:“單位犯罪的,對(duì)單位判處罰金,并對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員判處刑罰。本法分則和其他法律另有規(guī)定的,依照規(guī)定。”這是因?yàn)椋瑔挝环缸锏那闆r具有復(fù)雜性,其社會(huì)危害程度差別很大,一律采取雙罰制的原則并不能準(zhǔn)確全面地體現(xiàn)罪責(zé)刑相適應(yīng)原則和對(duì)單位犯罪起到足以警戒的作用。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:本罪主觀要件招收公務(wù)員、學(xué)生徇私舞弊罪的罪責(zé)形式是故意。在招收公務(wù)員、學(xué)生時(shí)弄虛作假、徇私舞弊一般都是以牟利為目的或者為自己謀取不正當(dāng)利益中華人民共和國刑法第四百一十八條招收公務(wù)員、學(xué)生徇私舞弊罪國家機(jī)關(guān)工作人員在招收公務(wù)員、學(xué)生工作中徇私舞弊情節(jié)嚴(yán)重的處三年以下有期徒刑或者拘役。那么招收公務(wù)員、學(xué)生徇私舞弊罪的犯罪構(gòu)成要件具體有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:集資詐騙罪主體構(gòu)成的要件集資詐騙罪是指非法向公眾募集資金,通過欺詐手段獲取他人財(cái)物的行為,通過對(duì)集資詐騙罪犯罪主體法律規(guī)定的分析,我們可以看出該罪行的定義和構(gòu)成要件內(nèi)容以及自然人和單位作為犯罪主體的法律規(guī)定,了解集資詐騙罪的犯罪主體法律規(guī)定對(duì)于防范和打擊此類犯罪至關(guān)重要,二、集資詐騙罪的犯罪主體法律規(guī)定自然人犯罪主體:根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定,自然人作為集資詐騙罪的犯罪主體,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任,本文將從律師的角度對(duì)集資詐騙罪的犯罪主體法律規(guī)定進(jìn)行深入剖析,并通過案例加以說明。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:交通肇事罪犯罪主體本罪的主體為般主體。即凡年滿16周歲具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。其中本罪的主體可分為兩大類1、交通運(yùn)輸人員交通運(yùn)輸人員不僅僅包括在火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具上的駕駛?cè)藛T而且還應(yīng)當(dāng)包括切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。此外單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故的上述單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人也可以成為本罪的主體。那么交通肇事罪犯罪主體。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛
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內(nèi)容:基于上述特點(diǎn)在確定水路交通肇事犯罪的犯罪主體時(shí)分清真正的肇事者較道路交通肇事犯罪要復(fù)雜得多。這說明在過失犯罪中犯罪主體須具備注意能力且有注意義務(wù)。只要行為人違反交通管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故造成嚴(yán)重后果的都能成為犯罪主體并不一定是交通工具的直接駕駛者。因此輪機(jī)部船員可以成為交通肇事罪的主體。這一規(guī)定確定了道路交通肇事刑事案件中指使、強(qiáng)令違章駕駛車輛者的犯罪主體地位。那么水路交通肇事犯罪的犯罪主體是誰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:單位過失犯罪主體是什么依據(jù)我國刑法的規(guī)定單位存在過失犯罪行為的單位過失犯罪的主體包括公司、企業(yè)、事業(yè)單位、機(jī)關(guān)、團(tuán)體等合法的組織。相關(guān)法律規(guī)定中華人民共和國刑法第三十條單位負(fù)刑事責(zé)任的范圍公司、企業(yè)、事業(yè)單位、機(jī)關(guān)、團(tuán)體實(shí)施的危害社會(huì)的行為法律規(guī)定為單位犯罪的應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。第三十一條單位犯罪的處罰原則單位犯罪的對(duì)單位判處罰金并對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員判處刑罰。本法分則和其他法律另有規(guī)定的依照規(guī)定。那么單位過失犯罪主體是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:二客觀要件本罪在客觀方面表現(xiàn)為徇私舞弊不征或者少征應(yīng)征稅款致使國家稅收遭受重大損失的行為。徇私舞弊不征或者少征應(yīng)征稅款的行為表現(xiàn)在稅收征管的各個(gè)環(huán)節(jié)中如稅務(wù)登記、帳簿、憑證管理、納稅申報(bào)、稅款征收包括稅款的繳納、退還、補(bǔ)繳和追征、稅收減免、應(yīng)納稅額的核定、納稅擔(dān)保以及稅務(wù)檢查稅務(wù)工作人員只要在上述各個(gè)環(huán)節(jié)中違背事實(shí)和法律、法規(guī)。那么徇私舞弊不征稅款罪需要哪些犯罪構(gòu)成。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:交通肇事罪有哪些犯罪的主體依據(jù)我國刑法的規(guī)定交通肇事罪的犯罪主體是屬于一般的主體凡是具有刑事責(zé)任承擔(dān)能力的公民都是屬于交通肇事罪的犯罪主體。相關(guān)法律規(guī)定中華人民共和國刑法第一百三十三條交通肇事罪違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。那么交通肇事罪有哪些犯罪的主體。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:對(duì)于現(xiàn)在的犯罪是有著相應(yīng)的犯罪主體的,對(duì)于犯罪的區(qū)分就是為了更好的對(duì)于相應(yīng)的犯罪進(jìn)行處罰的,單位犯罪就是犯罪當(dāng)中一個(gè)十分重要的內(nèi)容的。除了由公司、企業(yè)、事業(yè)單位、機(jī)關(guān)、團(tuán)體在內(nèi)的都不能夠成為單位犯罪的主體。有些雖然是單位,但卻不能夠成為單位犯罪主體。所謂單位犯罪,是指公司、企業(yè)、事業(yè)單位、機(jī)關(guān)、團(tuán)體, 在單位意志支配下,為單位謀取非法利益,以單位名義實(shí)施 的犯罪。第三十一條 單位犯罪的處罰原則單位犯罪的,對(duì)單位判處罰金,并對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員判處刑罰。
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內(nèi)容:客觀要件本罪在客觀上表現(xiàn)為違反國家規(guī)定徇私舞弊將國有資產(chǎn)低價(jià)折股或低價(jià)出售的行為。行為人徇私舞弊將國有資產(chǎn)低價(jià)折股或低價(jià)出售的行為只有在造成國家利益的重大損失結(jié)果時(shí)才能構(gòu)成本罪否則只能使其承擔(dān)行政責(zé)任。那么徇私舞弊低價(jià)折股、出售國有資產(chǎn)罪的犯罪構(gòu)成要件具體有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:二客觀要件本罪在客觀方面表現(xiàn)為徇私舞弊不征或者少征應(yīng)征稅款致使國家稅收遭受重大損失的行為。過失不構(gòu)成犯罪如果稅務(wù)工作人員在稅收征管中玩忽職守嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任過失地給國家稅收造成重大損失的至于行為人的犯罪動(dòng)機(jī)可能是多種多樣的有的是為了貪圖錢財(cái)?shù)炔环ɡ嬗械氖且虻K于親朋好友情面而徇私舞弊有的是出于報(bào)復(fù)或嫉妒心理而徇私舞弊等動(dòng)機(jī)如何對(duì)本罪構(gòu)成沒有影響可以在量刑時(shí)作為因素之一予以考慮。那么徇私舞弊不征稅款罪的犯罪構(gòu)成要件具體有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:三主體要件本罪的犯罪主體為特殊主體即是行政執(zhí)法人員具體是指在國家公安、工商、稅務(wù)、海關(guān)、檢疫等行政機(jī)關(guān)中依法行使行政職權(quán)的公務(wù)人員。那么徇私舞弊不移交刑事案件罪的犯罪構(gòu)成要件指的是什么。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:交通肇事罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運(yùn)輸有直接關(guān)系一旦不正確履行自己的職責(zé)都可能造成重大交通事故。非交通運(yùn)輸人員違反規(guī)章制度如非司機(jī)違章開車在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故造成嚴(yán)重后果的也構(gòu)成交通肇事罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于辦理盜竊案件具體應(yīng)用法律的若干問題的解釋中指出“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛又構(gòu)成其他罪的應(yīng)按交通肇事罪與他罪并罰”這一解釋說明非交通運(yùn)輸人員構(gòu)成交通肇事罪并不以肇事行為發(fā)生在交通運(yùn)輸過程中為要件。那么交通肇事罪的犯罪主體如何確定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:交通肇事罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。他們擔(dān)負(fù)的職責(zé)同交通運(yùn)輸有直接關(guān)系,一旦不正確履行自己的職責(zé),都可能造成重大交通事故。非交通運(yùn)輸人員違反規(guī)章制度,如非司機(jī)違章開車,在交通運(yùn)輸中發(fā)生重大事故,造成嚴(yán)重后果的,也構(gòu)成交通肇事罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關(guān)于辦理盜竊案件具體應(yīng)用法律的若干問題的解釋》中指出,“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛,又構(gòu)成其他罪的,應(yīng)按交通肇事罪與他罪并罰”這一解釋說明,非交通運(yùn)輸人員構(gòu)成交通肇事罪,并不以肇事行為發(fā)生在交通運(yùn)輸過程中為要件。那么交通肇事罪的犯罪主體范圍包括哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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合同審查如何避開“坑”?《民商律師分享會(huì)——合同糾紛專題》防范合同風(fēng)險(xiǎn)!合同審查一般包含3個(gè)階段:合同簽訂前、簽訂時(shí)以及合同履行中。邢穎律師指出,在每個(gè)階段中要關(guān)注“人、財(cái)、物”的安全性,在合同簽訂前要對(duì)簽訂方有一個(gè)全面清晰的認(rèn)識(shí),一方面是對(duì)主體的形式審查,另一方面是對(duì)主體的實(shí)質(zhì)性審查。 針對(duì)合同簽訂方的審查內(nèi)容包含多個(gè)方面,例如對(duì)方是否具有獨(dú)立簽訂合同主體的資格、企業(yè)經(jīng)營范圍、是否有履約能力、資信能力、注冊(cè)資金的真實(shí)性、驗(yàn)資報(bào)告的真實(shí)性、會(huì)計(jì)資料的審查、股東的審查、固定資產(chǎn)變現(xiàn)能力、流動(dòng)資金是否充足等,需要對(duì)此逐一排查核實(shí)。 看似簡單的事情,做起來卻沒有想象中那么容易!合同審查相對(duì)來說流程繁瑣、專業(yè)性強(qiáng)、難度大,對(duì)此邢穎律師建議,一定謹(jǐn)慎對(duì)待,要咨詢專業(yè)律師進(jìn)行處理,避免產(chǎn)生不必要的損失,造成無法挽回的后果!
【天用案例】鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府拖欠277萬工程款,敢怒不敢言,怎么辦? 工程完工驗(yàn)收合格,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府拖欠工程款277萬元,起訴后案件勝訴,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府仍拖延支付,查詢名下未發(fā)現(xiàn)銀行存款,怎么要回工程款? 工程完工 鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府拒不支付工程款 2021年1月29日,某建設(shè)工程有限公司成功中標(biāo)某鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府發(fā)包的“×××村委綜合樓”工程,工程中標(biāo)價(jià)3170000元,并于2021年7月28日簽訂《建設(shè)工程施工合同》。 合同約定:“基礎(chǔ)工程竣工后,發(fā)包方支付合同價(jià)款總額30%工程款;主體工程竣工后,發(fā)包方支付合同價(jià)款總額35%工程款;全部竣工驗(yàn)收合格后,發(fā)包方支付合同價(jià)款總額32%工程款;剩余3%工程款,待工程質(zhì)保期滿后一次性付清。” 建設(shè)工程有限公司負(fù)責(zé)人李總對(duì)于成功中標(biāo)喜笑顏開,且對(duì)此項(xiàng)工程信心滿滿! 他想著“這是政府的工程,后期工程款應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)差池,而且還能在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府面前留下一個(gè)好印象”,于是他帶領(lǐng)施工團(tuán)隊(duì)辛辛苦苦依照合同約定進(jìn)行施工。 施工過程中,簽證增加工程款102340元。2022年11月28日,該項(xiàng)工程竣工驗(yàn)收合格。 然而,事情并非如李總想象中那樣順利,鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府在施工期間,僅僅向建設(shè)工程有限公司支付了一小部分款項(xiàng),從未按合同約定支付工程款。 判決勝訴 獲得277萬工程款 李總陷入了深深地焦慮之中,他曾多次嘗試向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出付款要求,但對(duì)方總是找借口拖延,甚至有時(shí)負(fù)責(zé)人根本就不見他。 這樣的情況持續(xù)了幾個(gè)月,而建設(shè)工程有限公司由于資金緊張,運(yùn)營已變得十分困難。 此時(shí),李總感到了深深地?zé)o助和絕望,如果再這樣下去,建設(shè)工程有限公司可能會(huì)因?yàn)橘Y金鏈斷裂而垮掉。 然而,盡管心中有無數(shù)的不滿和憤怒,李總對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府卻是敢怒不敢言,萬一不小心得罪了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,以后的企業(yè)發(fā)展甚是堪憂! 在猶豫與糾結(jié)的掙扎中,李總決定尋求法律幫助,向北京天用律所進(jìn)行咨詢,天用律所專案組對(duì)案件進(jìn)行多角度、深層次的分析后,給出了解決方案。 建設(shè)工程有限公司以施工合同糾紛為案由起訴了鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府,人民法院于2023年8月21日出具判決書,判決鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府支付建設(shè)工程有限公司的工程款277萬元。 多方尋找財(cái)產(chǎn)線索 保障執(zhí)行 一審判決生效后,鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府仍然未按判決書約定還款。雖然天用律所多次與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)人積極溝通,但是效果不大。 天用律師積極轉(zhuǎn)變辦案思路,抓緊時(shí)間立執(zhí)行案。好在該省份作為試點(diǎn)法院,效率比較高,不到半個(gè)月就成功立案。 但是經(jīng)法院的查控系統(tǒng)查詢,被告名下未發(fā)現(xiàn)銀行存款。但是被告作為政府機(jī)構(gòu),與普通的法人主體畢竟不一樣。 條條大路通羅馬,天用律師積極與李總溝通,讓其打探一下身邊的人,尤其是與政府合作的人,看看有沒有相應(yīng)的支付賬號(hào)。 天用律師的這個(gè)方法果然起到關(guān)鍵性的作用,最終發(fā)現(xiàn)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的兩個(gè)賬戶,提供給法院后,凍結(jié)了其700余萬元! 現(xiàn)被執(zhí)行人已全額凍結(jié)款項(xiàng),后續(xù)等待劃扣,建設(shè)工程有限公司的277萬元工程款的執(zhí)行回款有了有力保障! 辦案亮點(diǎn) 政府作為被執(zhí)行人,會(huì)有其特殊性,往往查控系統(tǒng)很難發(fā)現(xiàn)財(cái)產(chǎn)線索。我們不能僅僅依靠系統(tǒng)查控,而是需要多方面尋找財(cái)產(chǎn)線索,積極查找政府常用的銀行賬戶,從而拿到執(zhí)行款項(xiàng)。
代駕司機(jī)駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運(yùn)營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí),正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級(jí)傷殘;右上肢肌力IV級(jí)符合八級(jí)傷殘;開顱術(shù)后符合十級(jí)傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營方某科技公司、代駕平臺(tái)的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺(tái)的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺(tái)經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺(tái)經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對(duì)超出保險(xiǎn)范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對(duì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對(duì)于誰是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺(tái)的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺(tái)中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理損失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請(qǐng)求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
借錢不還報(bào)警了警察會(huì)怎么處理? 1、欠錢不還的報(bào)警警察會(huì)一般情況下是不會(huì)受理的,畢竟這是屬于民事方面的糾紛,并不會(huì)屬于刑事犯罪。只是說如果已經(jīng)獲得生效判決,在申請(qǐng)執(zhí)行階段存在著拒不履行判決的,可以按照拒不履行判決裁定罪處理。 2、欠錢不還屬于民事糾紛,而公安機(jī)關(guān)主要負(fù)責(zé)刑事案件和治安管理。所以,欠錢不還不屬于公安機(jī)關(guān)的管轄范圍,警方不會(huì)立案處理。當(dāng)事人可以通過協(xié)商、訴訟、仲裁、調(diào)解來解決。 3、 欠錢不還屬于民事案件,一般情況下警方介入的會(huì)很淺,不會(huì)深入進(jìn)去,最多也就是調(diào)解調(diào)解,不會(huì)立案。如果以欺詐罪來報(bào)案,那么警方會(huì)非常慎重,欠錢不還的人是否能構(gòu)成欺詐罪還不一定。 4、當(dāng)事人報(bào)警的,警察一般只會(huì)做調(diào)解處理。如果調(diào)解不成功,當(dāng)事人可以選擇向有管轄權(quán)的人民法院起訴,或者是向有管轄權(quán)的基層人民法院申請(qǐng)支付令。
第一,確定管轄法院。起訴前要確定的首要問題是向哪個(gè)法院起訴,民間借貸糾紛中原告可以被告住所地人民法院起訴,被告住所地與經(jīng)常居住地不一致的,向經(jīng)常居住地人民法院起訴。如果被告住所地和經(jīng)常居住地都較遠(yuǎn),可以引用《民事訴訟法司法解釋》第十八條之規(guī)定,因雙方對(duì)于履行地點(diǎn)約定不明確,而爭議標(biāo)的.為被告給付貨幣(即還款),那么接受貨幣一方即原告(收款人)所在地就是合同履行地,出借人作為原告起訴的,可以由原告住所地人民法院管轄。 第二,起草《民事起訴狀》。民事起訴狀主要包含以下內(nèi)容:(1)原、被告的身份信息,即姓名、性別、出生年月日、民族、住所地或戶籍所在地、聯(lián)系方式等;(2)訴訟請(qǐng)求,寫明訴訟請(qǐng)求中的具體金額及其性質(zhì),包括但不限于借款本金、利息、違約金、律師費(fèi)等;(3)事實(shí)和理由,包括但不限于原、被告之間的關(guān)系、借款的原因、借款的時(shí)間、借款的細(xì)節(jié)和過程、被告還款情況、原告催款情況。 第三,準(zhǔn)備證據(jù)材料,制作證據(jù)清單。民間借貸糾紛一般需提供《借條》、《律師函》、轉(zhuǎn)賬記錄、微信或短信聊天記錄、催款記錄等能證明雙方存在借貸關(guān)系事實(shí)的證據(jù),證據(jù)要盡可能完整地還原借款過程、原告是否有催款、被告是否有還款等情況。 第四,立案流程。立案時(shí)建議先電話咨詢當(dāng)?shù)胤ㄔ毫竿ィ驗(yàn)楝F(xiàn)在各地開始推行網(wǎng)上立案,如果需網(wǎng)上立案的,根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄔ褐敢僮鳌G巴ㄔ毫竿ミf交材料,需提供原被告雙方的主體信息材料:1、原告身份材料:原告是自然人需提交本人身份證或戶口本復(fù)印件;原告是公司、企業(yè)等法人需提交營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、法定代表人身份證明(法定代表人身份證明需加蓋公司公章)。2、被告身份材料:被告是自然人需提交公安機(jī)關(guān)開具的戶籍信息或身份證復(fù)印件、戶口本復(fù)印件等戶籍證明;被告是公司、企業(yè)等法人需提交其企業(yè)工商登記信息(可登錄全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)自行打印)。如果只有對(duì)方身份證號(hào)碼和姓名,沒有身份證復(fù)印件的,可以帶齊案件材料前往法院立案庭開具《補(bǔ)充材料證明》,再前往當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)戶籍管理部門,查詢對(duì)方的身份信息(若只有對(duì)方微信號(hào)、支付寶賬號(hào)等信息,沒有對(duì)方身份證號(hào)碼的,則需委托律師代理,由代理律師向法院申請(qǐng)律師調(diào)查令,前往騰訊公司或支付寶公司調(diào)取對(duì)方賬號(hào)的實(shí)名認(rèn)證信息,用于起訴)。起訴狀和證據(jù)材料都是一式兩份遞交給法院,若被告為多人的,則每增加一名被告,應(yīng)再提供一份起訴狀及證據(jù)材料副本,法院受理后,便會(huì)出具《案件受理通知書》。
構(gòu)成交通肇事后逃逸條件: (1)行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構(gòu)成要件,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”情節(jié)的基礎(chǔ)條件。 (2)行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的,這是認(rèn)定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究,包括逃避刑事責(zé)任、民事責(zé)任、行政責(zé)任追究。實(shí)踐中,行為人如果沒有正當(dāng)?shù)睦碛呻x開事故現(xiàn)場(包括但不限定于事故現(xiàn)場),應(yīng)當(dāng)認(rèn)定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 (3)客觀上有逃離的行為,且逃離行為可能影響到對(duì)被害人的救助、導(dǎo)致事故損失的擴(kuò)大、妨害民警對(duì)事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對(duì)道路交通安全法規(guī)定之法定義務(wù)的履行,則不應(yīng)認(rèn)定其“逃離”行為構(gòu)成“交通肇事后逃逸”情節(jié),從而不應(yīng)承擔(dān)交通肇事罪加重之刑罰。